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二维Ti_(3)C_(2)修饰WO_(3)/SrTiO_(3)异质结复合材料及其光电化学阴极保护性能

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复合材料学报 2024年第3期41卷 1338-1346页

作者：苏新悦王建省赵英娜庆达曾雄丰华北理工大学材料科学与工程学院河北省无机非金属材料实验室唐山063210 河北省(唐山)陶瓷产业技术研究院唐山063007

引入第二相材料构建异质结及加入助催化剂都可以有效提高半导体材料的光电化学性能。本文设计制备了WO_(3)/SrTiO_(3)异质结复合材料并选用助催化剂Ti_(3)C_(2)进行修饰,在模拟太阳光环境下通过光电化学阴极保护技术保护304不锈钢(304 ... 详细信息

引入第二相材料构建异质结及加入助催化剂都可以有效提高半导体材料的光电化学性能。本文设计制备了WO_(3)/SrTiO_(3)异质结复合材料并选用助催化剂Ti_(3)C_(2)进行修饰,在模拟太阳光环境下通过光电化学阴极保护技术保护304不锈钢(304 SS)。结果表明:Ti_(3)C_(2)-WO_(3)/SrTiO_(3)复合材料的光电化学阴极保护性能显著增强。将304 SS与Ti_(3)C_(2)-WO_(3)/SrTiO_(3)复合材料耦合,可将304 SS的电位从-0.13 V转移到-0.42 V,并且三元复合材料产生的光电流密度是单独使用SrTiO_(3)的7倍。在WO_(3)/SrTiO_(3)界面上形成的异质结电场及助催化剂Ti_(3)C_(2)的加入协同提高了光生电子和空穴的分离效率,提高了光电化学阴极保护性能。

关键词：异质结助催化剂 Ti_(3)C_(2)-WO_(3)/SrTiO_(3) 复合材料光电化学阴极保护

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内蒙古半干旱区气溶胶散射特性及影响因素

干旱区研究 2024年第5期41卷 730-741页

作者：叶虎裴浩姜艳丰那庆张立伟内蒙古自治区气象服务中心内蒙古呼和浩特010051 内蒙古自治区荒漠生态气象中心内蒙古呼和浩特010051 内蒙古自治区气象局内蒙古呼和浩特010051 内蒙古自治区气象科学研究所内蒙古呼和浩特010051 内蒙古自治区气象数据中心内蒙古呼和浩特010051 锡林郭勒盟气象局内蒙古锡林浩特026000

利用2020年7月9日至2023年7月8日锡林浩特市散射系数、黑碳(BC)、PM_(2.5)、PM_(10)、SO_(2)、NO_(2)质量浓度以及气象要素观测资料,从气溶胶散射特性的时间变化、概率密度分布、与不同类型气溶胶和气象因子的相关程度等方面展开分析,... 详细信息

利用2020年7月9日至2023年7月8日锡林浩特市散射系数、黑碳(BC)、PM_(2.5)、PM_(10)、SO_(2)、NO_(2)质量浓度以及气象要素观测资料,从气溶胶散射特性的时间变化、概率密度分布、与不同类型气溶胶和气象因子的相关程度等方面展开分析,并针对该地区开展散射系数等级划分。结果表明:(1)该地区气溶胶散射能力整体水平较低,但是春季沙尘输送、冬季及夜晚逆温出现频率较高会造成该地区气溶胶散射能力的明显增强。(2)粒径越小的气溶胶与散射系数的相关程度越高,与散射系数的相关系数大小依次为BC>PM_(2.5)>PM_(10),但同时具有季节差异性,此外秋、冬季硝酸盐颗粒是造成该地区散射能力增强的重要因素,夏、秋、冬季硫酸盐颗粒对该地区的散射能力也具有一定贡献。(3)以相关系数的增幅作为当前气象因素对散射系数的贡献率,得到当前气象因素对散射系数的贡献率在1%~2%之间。

关键词：半干旱区气溶胶散射系数等级划分贡献率内蒙古

考虑需求可拆分的雇佣和众包车辆协同运输路径规划模型

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中国管理科学 2024年

作者：周煜丰吴志彬向传凯徐玖平四川大学商学院

众包是社会车辆接受偏离自己的路线向其他人递送物品并获得少量补偿的运输模式。当企业雇佣车辆和社会众包车辆共同参与物流配送时，如何协调这两者的运输路线是企业降低运输成本的关键。本文在这一背景下，考虑客户需求被任意拆分的情... 详细信息

众包是社会车辆接受偏离自己的路线向其他人递送物品并获得少量补偿的运输模式。当企业雇佣车辆和社会众包车辆共同参与物流配送时，如何协调这两者的运输路线是企业降低运输成本的关键。本文在这一背景下，考虑客户需求被任意拆分的情况，建立了需求可拆分的协同运输路径规划模型。然后，设计关系模型辅助评价的遗传算法求解模型，算法框架包括上下两层，上层采用0-1编码的遗传算法将客户分配给不同类型的车辆，下层针对上层的分配结果采用自然数编码的遗传算法，分别解决雇佣车辆和众包车辆的路径规划子问题，为了加快下层遗传算法的求解效率，利用支持向量机模型学习解对之间的优劣关系辅助下层遗传算法搜索。最后，基于标准算例库设计测试集并进行数值实验，结果表明所提出的算法具有较好的性能。企业可以采用协同运输模式，同时优先使用高容量的众包车辆以降低企业运营成本。

关键词：车辆路径问题众包协同运输需求可拆分关系模型遗传算法

小半径曲线上P75钢轨打磨廓形设计及应用研究

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中国机械工程 2024年第6期35卷 1112-1119页

作者：刘永乾任尊松侯银庆吴潇王军平北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 中铁物总运维科技有限公司北京100073

以国内某重载铁路R400 m曲线P75钢轨为研究对象,建立了轮轨接触模型和轮径差曲线描述模型,选取代表性车轮踏面和钢轨廓形,采用轮径差曲线逆向求解法优化了轮轨接触区域钢轨廓形,并依据打磨量最小化原则设计得到了曲线钢轨打磨廓形。建... 详细信息

以国内某重载铁路R400 m曲线P75钢轨为研究对象,建立了轮轨接触模型和轮径差曲线描述模型,选取代表性车轮踏面和钢轨廓形,采用轮径差曲线逆向求解法优化了轮轨接触区域钢轨廓形,并依据打磨量最小化原则设计得到了曲线钢轨打磨廓形。建立了实测参数下的车辆-轨道多体动力学仿真模型,对比分析了实测廓形和设计廓形匹配下的动力学指标。按钢轨廓形设计要求,在该R400 m曲线上实施了钢轨打磨试验和轮轨动力学测试。研究结果表明,优化后轮径差曲线趋于平滑,车辆曲线通过能力得到提高,抗脱轨能力得到保持;轮轨关系得到显著改善、轮轨接触点交叉跳跃和集中问题得到缓解;轮轨横向力减小20%以上,脱轨系数减小16%以上,钢轨法向接触应力减小32%以上,轮轨蠕滑力减小26%以上;实施打磨后,轮轨横向力减小34%以上,脱轨系数减小35%以上,钢轨振动加速度减小35%以上;打磨后3个月轨面疲劳伤损未见明显发展,钢轨使用寿命由前一换轨周期的8个月延长至13.5个月。仿真分析和打磨试验验证了钢轨廓形设计方法在重载铁路小半径曲线的应用效果。

关键词：轮径差曲线钢轨廓形设计钢轨打磨轮轨力钢轨振动加速度钢轨磨耗

均匀来流下吊舱推进器伴流场及激振力特性研究

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工程热物理学报 2024年第1期45卷 85-92页

作者：余翔赖元庆李国平高波张宁倪丹江苏大学能源与动力工程学院镇江212000 杭州杭发发电设备有限公司杭州311251 上海船舶设备研究所上海200031

为了探究均匀来流下吊舱推进器的伴流场分布情况和吊舱推进器的激振力特性,本文基于延迟分离涡模型(DDES)对不同进速系数下的吊舱推进器进行均匀来流下的非定常敞水数值模拟,获得了不同工况下的伴流场分布情况和螺旋桨推力、扭矩及吊舱... 详细信息

为了探究均匀来流下吊舱推进器的伴流场分布情况和吊舱推进器的激振力特性,本文基于延迟分离涡模型(DDES)对不同进速系数下的吊舱推进器进行均匀来流下的非定常敞水数值模拟,获得了不同工况下的伴流场分布情况和螺旋桨推力、扭矩及吊舱表面压力脉动特性。研究表明:吊舱诱导伴流场在桨盘面存在不均匀性,对比不同半径处伴流分数的谐调分量,发现一阶谐调分量幅值最高;螺旋桨上激振力分布与伴流场分布存在相关性,螺旋桨上的单个叶片受激振力影响较大,且表面力特征频率主要为叶频;吊柱表面左、右侧的压力脉动呈现非对称性,螺旋桨诱导涡对其表面压力脉动产生的影响不容忽视。

关键词：吊舱推进器均匀来流伴流场激振力

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刚弹耦合运载火箭自适应改进PD控制器

北京航空航天大学学报 2024年

作者：江星宇薛锋丰蒋方华师鹏龚胜平北京航空航天大学宇航学院清华大学航天航空学院

针对刚弹耦合运载火箭，设计了一种具备自适应能力的改进PD控制器，旨在实现对制导指令的高品质跟踪。该控制器引入了自适应增广控制（AAC）模块，在其基础上提升了参数调整能力，使其能同时自适应地调整比例和微分系数。此外，还融入... 详细信息

针对刚弹耦合运载火箭，设计了一种具备自适应能力的改进PD控制器，旨在实现对制导指令的高品质跟踪。该控制器引入了自适应增广控制（AAC）模块，在其基础上提升了参数调整能力，使其能同时自适应地调整比例和微分系数。此外，还融入了一个自适应滤波器模块，其传递函数的幅相特性以滞相为主、减幅为辅，根据弹性频率的辨识结果来自适应调整滤波效果。当应用于速率反馈通道时，此滤波器能有效实现一阶弹性模态的相角稳定与高阶弹性模态的幅值稳定。数值仿真结果表明，设计的自适应改进PD控制器不仅结构简单，参数易选取，还具备出色的自适应能力和显著的弹性振动抑制效果，适用于时变系统，特别在模型参数存在明显偏差的情况下仍然可以维持系统稳定，展现了不错的工程应用价值。

关键词：刚弹耦合运载火箭 PD控制自适应增广控制频率辨识自适应滤波器