检索结果-南通市图书馆

“耐热型”电力机车在亚吉铁路奔驰

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发明与创新（大科技） 2016年第11期 7-7页

作者：中车株洲电力机车有限公司

10月5日,中车株洲电力机车有限公司研制的客运电力机车从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的拉布车站牵引客运列车驶出,奔驰在中国承建的非洲首条现代电气化铁路——亚吉铁路上.

关键词：客运电力机车电气化铁路奔驰耐热型埃塞俄比亚客运列车车站

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标准创新促进铁路电气设备高质量发展

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铁道技术标准(中英文) 2023年第4期5卷 45-46页

作者：中车株洲电力机车研究所有限公司中车株洲电力机车研究所有限公司

2021年，中共中央、国务院印发的《国家标准化发展纲要》和国家铁路局发布的《“十四五”铁路标准化发展规划》,均对标准化工作提出了新要求。轨道交通是我国支柱产业，随着铁路和城市轨道交通的快速发展，标准化工作迎来新一轮挑战。...

2021年，中共中央、国务院印发的《国家标准化发展纲要》和国家铁路局发布的《“十四五”铁路标准化发展规划》,均对标准化工作提出了新要求。轨道交通是我国支柱产业，随着铁路和城市轨道交通的快速发展，标准化工作迎来新一轮挑战。中国中车股份有限公司是全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商，产品现已出口全球六大洲近百个国家和地区，是轨道交通领域标准化工作的主力军。

关键词：

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牵引电机绝缘状态的健康诊断策略研究

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铁道机车与动车 2024年第7期 1-5,I0001页

作者：车向中孙佳伟邹代厚中车大连电力牵引研发中心有限公司辽宁大连116052

首先针对机车车辆2种典型的牵引逆变器主电路建立了Simulink仿真模型,以牵引电机绝缘失效时电机剩磁产生的漏电流作为特征电量,探寻在线进行绝缘状态健康诊断的方法,仿真验证了该诊断策略的可行性。构建以Zynq^(TM) UltraScale+多核处... 详细信息

首先针对机车车辆2种典型的牵引逆变器主电路建立了Simulink仿真模型,以牵引电机绝缘失效时电机剩磁产生的漏电流作为特征电量,探寻在线进行绝缘状态健康诊断的方法,仿真验证了该诊断策略的可行性。构建以Zynq^(TM) UltraScale+多核处理器为核心的车载PHM板级系统,试验验证了该诊断策略的效果。

关键词：牵引电机绝缘性能剩磁漏电流健康诊断 Zyng^(TM)UltraScale+多核处理器

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把握“三个凸显”做好企业档案工作

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档案时空 2006年第6期 8-9页

作者：中国南车集团株洲电力机车有限公司档案馆中国南车集团株洲电力机车有限公司档案馆

中国南车集团株洲电力机车有限公司是中国轨道电力牵引装备主要研制生产基地和城轨交通设备国产化定点企业,是国家大型一类企业和国务院重点调度的520户企业之一,2006年实现销售收入23.6亿.

关键词：企业档案工作凸显电力机车设备国产化定点企业生产基地有限公司南车集团国务院中国

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涂跃光:强化管理注重成效

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科技创新与品牌 2015年第3期 50-51页

作者：南车株洲电力机车有限公司南车株洲电力机车有限公司

涂跃光自1996年担任南车株洲电力机车有限公司科协学术科普主管（专职副秘书长）以来，能认真学习和刻苦钻研有关科协工作的政策法规和业务知识，在公司党政的正确领导下，依据上级科协的指示精神和工作安排，围绕公司不同时期的中心工... 详细信息

涂跃光自1996年担任南车株洲电力机车有限公司科协学术科普主管（专职副秘书长）以来，能认真学习和刻苦钻研有关科协工作的政策法规和业务知识，在公司党政的正确领导下，依据上级科协的指示精神和工作安排，围绕公司不同时期的中心工作，本着“重学习、重管理、重方法、重实效”的原则，组织开展“讲理想、比贡献”竞赛活动。以“讲理想、比贡献”竞赛活动为抓手，激发和调动科技人员的积极性、创造性，把公司的生产经营与技术进步紧密结合起来，把科技人员的共同理想和岗位奉献紧密结合起来，使公司的自主创新和改革发展同步推进。在涂跃光的精心安排和组织下，通过大家的辛勤努力，近几年，公司先后荣获全国、湖南省、中国南车集团和株洲市“讲理想、比贡献”竞赛活动先进集体等荣誉称号。涂跃光本人荣获2009—2010年度湖南省“讲理想、比贡献”活动优秀组织者和2013—2014年度全国“讲理想、比贡献”活动优秀组织者等荣誉称号。

关键词：强化管理公司科协共同理想竞赛活动科技人员 2010年组织者副秘书长

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内燃动车组吊挂动力包通风性能及排烟口对空调进烟量影响

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中国铁道科学 2024年第4期45卷 133-146页

作者：许良中陈春江牛纪强中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001 西南交通大学机械工程学院四川成都610031 兰州交通大学机电工程学院甘肃兰州730070

针对内燃动力系统大功率、高集成化加剧散热,以及线路环境可能影响动力包通风性能和烟气扩散等问题,基于SST k-ω模型和定常/非定常可压缩雷诺平均方程,模拟动车组车体动力包周围和车顶排烟口下游空调周围的流场特性,分析车速和隧道对... 详细信息

针对内燃动力系统大功率、高集成化加剧散热,以及线路环境可能影响动力包通风性能和烟气扩散等问题,基于SST k-ω模型和定常/非定常可压缩雷诺平均方程,模拟动车组车体动力包周围和车顶排烟口下游空调周围的流场特性,分析车速和隧道对动力包风机通风性能以及排烟口对空调进烟量的影响。结果表明:风机流量受车速和位置的影响,同一动力包中上游风机流量稍大,而尾车则尤为明显,车速为160 km·h^(-1)时尾车上下游风机流量差异可达7%;空调新风口进烟量与车速正相关,尤其是紧靠排烟口空调的下游新风口进烟量;列车在进出隧道过程中其动力包格栅进风量出现脉冲式变化,两侧格栅进气量有所差异。

关键词：内燃动车组吊挂动力包通风性能烟气扩散明线工况隧道工况数值仿真

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深入学习和宣贯考评标准大力推进安全质量标准化企业创建工作

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机电安全 2006年第2期 9-11页

作者：中国南车集团株洲电力机车有限公司中国南车集团株洲电力机车有限公司

中国南车集团株洲电力机车有限公司成立于2005年9月8日，其前身是中国南车集团株洲电力机车厂，始建于1936年，公司现有员工5604名，资产总额26亿元，是中国轨道电力牵引装备主要研制生产基地和城轨交通设备国产化定点企业，公司具有年... 详细信息

中国南车集团株洲电力机车有限公司成立于2005年9月8日，其前身是中国南车集团株洲电力机车厂，始建于1936年，公司现有员工5604名，资产总额26亿元，是中国轨道电力牵引装备主要研制生产基地和城轨交通设备国产化定点企业，公司具有年产干线电力机车260台、城轨车辆300辆的生产制造能力，截止2004年底，已累计向中国铁路提供韶山型系列电力机车和“奥星”、“蓝箭”、“中华之星”等交传机车及电动车组共3400多台，占全国电力机车总拥有量的72．6％，