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矿山机械总体方案设计的模糊优选

矿山机械 1990年第5期18卷 20-25页

作者：严大考华北水利水电学院

从系统层次分析模糊优选的基本理论出发,提出了优选矿山机械总体方案的基本原理和模型,为产品开发和设计提供了科学决策的依据和手段。

关键词：矿山机械设计方案模糊数学

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轧辊表面电火花沉积涂层的耐磨性

材料热处理学报 2012年第9期33卷 112-116页

作者：王建升程锐张瑞珠严大考华北水利水电学院机械学院河南郑州450011 中国水利协会北京100053

采用电火花沉积工艺,用WC陶瓷硬质合金在铸钢轧辊表面制备了一层合金涂层。采用X射线衍射仪、扫描电镜、显微硬度计等对沉积层的相结构、显微组织、显微硬度及耐磨性能进行了分析。结果表明:沉积层主要由Co3W3C、Fe3W3C、W2C、Si2W等相... 详细信息

采用电火花沉积工艺,用WC陶瓷硬质合金在铸钢轧辊表面制备了一层合金涂层。采用X射线衍射仪、扫描电镜、显微硬度计等对沉积层的相结构、显微组织、显微硬度及耐磨性能进行了分析。结果表明:沉积层主要由Co3W3C、Fe3W3C、W2C、Si2W等相组成;沉积层与基体呈冶金结合,细小的硬质相弥散分布于沉积层中;沉积层的平均硬度为1915 HV0.3,约是基体硬度(352 HV0.3)的5.4倍;其室温耐磨性能比基体提高了2.1倍,高温耐磨性能比基体提高了1.9倍。室温下沉积层的主要磨损机理为磨粒磨损;高温下沉积层的主要磨损机理为粘着磨损、氧化磨损和疲劳磨损。

关键词：电火花沉积 WC沉积层铸钢轧辊耐磨性

水泵叶轮表面电火花熔覆WC-8Co耐磨涂层的机械性能研究（英文）

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稀有金属材料与工程 2015年第7期44卷 1587-1590页

作者：张瑞珠李静瑞严大考赵元元华北水利水电大学河南郑州450045

为了增强水泵过流部件表面抗气蚀、磨蚀的能力,采用电火花表面熔覆技术,结合独创螺旋往复式加工方法,在水泵叶轮常用材料1Cr18Ni9Ti表面制备了WC-8Co熔覆层。结合扫描电镜、显微硬度测量仪和摩擦磨损试验机分析了熔覆层的表面形貌、显... 详细信息

为了增强水泵过流部件表面抗气蚀、磨蚀的能力,采用电火花表面熔覆技术,结合独创螺旋往复式加工方法,在水泵叶轮常用材料1Cr18Ni9Ti表面制备了WC-8Co熔覆层。结合扫描电镜、显微硬度测量仪和摩擦磨损试验机分析了熔覆层的表面形貌、显微组织、显微硬度和耐磨性能。结果表明,熔覆层组织均匀、连续、致密,没有明显的裂纹和孔洞,熔覆层和基体材料没有明显的分界线,呈冶金结合;熔覆层的显微硬度HV0.3最大值达到18 920 MPa,平均硬度值为17 950 MPa,比水泵基体材料硬度(2600 MPa)提高了近6倍;熔覆层的耐磨性是水泵基体材料的3.75倍,熔覆层的磨损机理主要是黏着磨损和磨粒磨损。

关键词：电火花表面熔覆技术螺旋往复式加工方法熔覆层显微组织耐磨性能

基于模糊神经网络的氢燃料汽车发动机最优控制模型

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汽车工程 2003年第5期25卷 444-446,450页

作者：杨振中李径定严大考浙江大学杭州310027 华北水利水电学院郑州450045

在试验研究的基础上 ,提出了氢发动机的优化控制策略 ,建立以点火提前角、喷氢提前角和喷氢量为控制变量 ,分别以动力性、经济性为性能指标泛函。

关键词：模糊神经网络氢燃料发动机汽车最优控制模型

基于模糊神经网络的氢燃料汽车发动机双模式控制系统

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汽车工程 2003年第6期25卷 553-556页

作者：杨振中严大考李径定浙江大学杭州310027 华北水利水电学院郑州450045

建立了以模糊神经网络控制器和点火提前角转速自适应控制器串联组成的开闭环相结合的双模式控制系统用以实现对控制变量的分级控制。改进的模糊神经网络模型进行的最佳点火提前角的仿真与试验结果的对比研究表明 :该方法求解氢发动机的... 详细信息

建立了以模糊神经网络控制器和点火提前角转速自适应控制器串联组成的开闭环相结合的双模式控制系统用以实现对控制变量的分级控制。改进的模糊神经网络模型进行的最佳点火提前角的仿真与试验结果的对比研究表明 :该方法求解氢发动机的最优化控制模型具有令人满意的结果。

关键词：汽车氢燃料发动机双模式控制系统模糊神经网络点火转速自适应控制器

铸钢轧辊电火花沉积WC-4Co涂层组织和性能分析

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焊接学报 2010年第10期31卷 43-46页

作者：王建升孟惠民张瑞珠严大考华北水利水电学院机械学院郑州450011 北京科技大学材料科学与工程学院北京100083

采用新型电火花沉积设备,把陶瓷WC-4Co电极材料沉积在铸钢轧辊材料上,制备了WC-4Co沉积涂层,研究了其微观组织及耐磨性能.结果表明,沉积层主要由Fe3W3C,Co3W3C,Fe和SiC等相组成;沉积层与基体呈冶金结合,过渡层组织主要是柱状晶结构组织;... 详细信息

采用新型电火花沉积设备,把陶瓷WC-4Co电极材料沉积在铸钢轧辊材料上,制备了WC-4Co沉积涂层,研究了其微观组织及耐磨性能.结果表明,沉积层主要由Fe3W3C,Co3W3C,Fe和SiC等相组成;沉积层与基体呈冶金结合,过渡层组织主要是柱状晶结构组织;Fe3W3C和Co3W3C等硬质相弥散分布于沉积层Fe基体上,部分区域硬质相达到了纳米颗粒尺寸;沉积层硬度的平均硬度为1617.2HV;沉积层较铸钢轧辊的磨损性能提高了2.1倍,沉积层的磨损机理主要是粘着磨损、疲劳磨损、氧化磨损和磨粒磨损的综合作用,细小的弥散分布的硬质相是沉积层硬度及耐磨性提高的主要因素.

关键词：电火花沉积 WC-4Co 铸钢轧辊组织结构耐磨性

疏水性含氟聚氨酯的合成及其耐气蚀磨损性能的研究

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高分子学报 2015年第7期25卷 808-818页

作者：张瑞珠卢伟严大考刘晓东华北水利水电大学机械学院郑州450045

采用全氟烷基乙醇（TEOH-10）对二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）进行修饰的方法引入氟元素,同时通过控制反应过程中MDI加入用量和时机,制备了无亲水性—CH2OH基团、且具备含氟链段的聚氨酯（FPU）.耐水性实验表明,由于低表面能的氟碳链（—... 详细信息

采用全氟烷基乙醇（TEOH-10）对二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）进行修饰的方法引入氟元素,同时通过控制反应过程中MDI加入用量和时机,制备了无亲水性—CH2OH基团、且具备含氟链段的聚氨酯（FPU）.耐水性实验表明,由于低表面能的氟碳链（—CF2CF3）向材料表面迁移,并在表面形成＂荷叶疏水效应＂的有机氟膜,FPU表现出很强的疏水性,当TEOH-10的摩尔用量为MDI理论用量的0.3-0.5之间时,FPU的吸水率仅在0.0146%-0.0182%之间,并在吸水浸泡实验浸泡3200 h后保持10.31-10.79 MPa的高粘结力;抗冲蚀磨损实验结果表明,FPU涂层具有优异的抗冲磨和气蚀性能,随着氟含量的增加,聚氨酯硬段组分中含氟F-MDI分子间的内聚能增加,提高了硬段微区的弹性模量和抗张强度,并通过氢键结构协同软段分子链的运动,缓冲了高速磨损颗粒和气泡溃灭时对涂层产生巨大反复的冲击力,使FPU的空蚀量由2.3756×10-3kg降低到0.9334×10-3-1.2454×10-3kg之间,涂层的耐气蚀磨损性能得到明显提高.综合考量水下过流部件防护涂层实际应用的性能要求,当TEOH-10/MDI的摩尔比约为0.5,即氟元素的质量百分数约为9.39%时,FPU具备较好的耐水性能、粘结力和耐气蚀磨损性能,可望用作于一些气蚀现象严重的水下过流部件的防护涂层.

关键词：含氟聚氨酯有机氟膜过流部件疏水性耐气蚀磨损性能

铸钢0Cr13Ni5Mo表面电火花沉积YG8涂层的组织和性能

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中国有色金属学报 2012年第12期22卷 3366-3371页

作者：张瑞珠郭鹏王建升严大考李静瑞华北水利水电学院机械学院郑州450011

采用新型电火花设备在铸钢表面制备了YG8涂层,采用SEM、XRD技术研究其微观组织和耐磨性能。结果表明:沉积层主要由Co3W3C、Fe3W3C、Fe3Mo3C、WC1 x和Fe7W6C等相组成;沉积层与基体冶金结合,细晶碳化物相弥散分布在沉积层中,能提高沉积层... 详细信息

采用新型电火花设备在铸钢表面制备了YG8涂层,采用SEM、XRD技术研究其微观组织和耐磨性能。结果表明:沉积层主要由Co3W3C、Fe3W3C、Fe3Mo3C、WC1 x和Fe7W6C等相组成;沉积层与基体冶金结合,细晶碳化物相弥散分布在沉积层中,能提高沉积层的硬度,平均硬度为1 896.8HV,比基体硬度提高了5倍;沉积层磨损性能是基体的3.4倍,沉积层磨损机理主要是粘着磨损、颗粒磨损和氧化磨损的综合作用;沉积时骤热骤冷过程中形成的细晶粒硬质相是提高沉积层硬度和耐磨性的主要因素。

关键词：铸钢0Cr13Ni5Mo 电火花沉积 YG8沉积层显微组织耐磨性