检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

脉冲爆震发动机管壁废热加温燃油实验

航空动力学报 2011年第8期26卷 1702-1707页

作者：黄希桥陈乐严传俊郑龙席王治武邱华西北工业大学动力与能源学院西安710072

在内径为110 mm的大管径脉冲爆震发动机模型上,以煤油为燃料,空气为氧化剂,进行了脉冲爆震发动机不同爆震频率的管壁换热实验.实验结果发现利用管壁废热加温燃油可以提高燃油的温度,改善爆震性能并缩短爆燃到爆震的转捩(DDT)距离,也能... 详细信息

在内径为110 mm的大管径脉冲爆震发动机模型上,以煤油为燃料,空气为氧化剂,进行了脉冲爆震发动机不同爆震频率的管壁换热实验.实验结果发现利用管壁废热加温燃油可以提高燃油的温度,改善爆震性能并缩短爆燃到爆震的转捩(DDT)距离,也能够有效地降低发动机的管壁温度.当发动机工作在20Hz时,管壁温度最大可以降低94℃.

关键词：燃油温度废热脉冲爆震发动机加温实验爆燃到爆震的转捩(DDT)

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

喷雾运动初始条件问题的研究

推进技术 1995年第3期16卷 17-21页

作者：刘伟刘燕严传俊西北工业大学航空动力与热力工程系

根据所完成的流动环境中颗粒在初始区域内速度分布的测量结果，对颗粒运动初始条件的问题进行了全面的研究，提出了统计性、随机性和确定性的三种初始条件及其数学处理方法。在此基础上，应用喷雾两相流的数值方法，计算了喷雾的运动，... 详细信息

根据所完成的流动环境中颗粒在初始区域内速度分布的测量结果，对颗粒运动初始条件的问题进行了全面的研究，提出了统计性、随机性和确定性的三种初始条件及其数学处理方法。在此基础上，应用喷雾两相流的数值方法，计算了喷雾的运动，比较了不同初始条件对计算结果的影响，并将所得计算结果与实验结果做了比较，两者符合较好。

关键词：燃油雾化边界条件数值计算喷雾航空发动机

基于Riemann问题的解在自适应无结构网格上求解Euler方程

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空动力学报 2002年第1期17卷 49-52页

作者：常利娜尹河严传俊西北工业大学航空动力与热力工程系陕西西安710072

给出了一种根据 Riemann问题的解 ,计算网格单元边界处的守恒量通量的方法。该方法不受网格单元形状的限制 ,具有较好的通用性。实际计算表明 ,采用这一方法在自适应无结构网格上求解 Euler方程 ,对于复杂的流动细节具有较高的分辨率。

关键词：自适应无结构网络 Riemann问题的解二维Euler方程通量函数流体力学

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

复杂几何域中不可压流动的多重网格计算

航空动力学报 1998年第3期13卷 245-248页

作者：侯凌云严传俊西北工业大学

本文首次将多重网格中的全近似格式ＦＡＳ用到一般曲线坐标系下交错网格布局的ＳＩＭ－ＰＬＥＣ算法中，采用三个流动结构：渐扩平面通道、收扩管流和轴对称弯曲管流作为算例，通过与单网格在不同Ｒｅ数、不同网格点数和不同几何结构上... 详细信息

本文首次将多重网格中的全近似格式ＦＡＳ用到一般曲线坐标系下交错网格布局的ＳＩＭ－ＰＬＥＣ算法中，采用三个流动结构：渐扩平面通道、收扩管流和轴对称弯曲管流作为算例，通过与单网格在不同Ｒｅ数、不同网格点数和不同几何结构上的迭代性能的对比，证明多重网格克服了曲线坐标系下单网格ＳＩＭＰＬＥＣ算法的不足，大大提高收敛速度，节省ＣＰＵ时间。

关键词：不可压缩流动气动力计算曲线坐标多重网格

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

小型航空发动机燃烧室设计软件包的工程应用

工程热物理学报 1997年第6期18卷 769-772页

作者：李概奇严传俊航空工业总公司608研究所株洲412002 西北工业大学航空动力系西安710072

In this paper, two engineering application examples of combustor design software package for small gas turbine engine were provided. First, the software package was used to analyze the internal flow fields of a reverse how combustor, the results showed a strong recirculating zone was produced at primary zone of liner, this recirculating zone provided a stable heat resource for high efficiency combustion, the flow field at liner was unsymmetrical, there was full mix between high temperature gas and cold dilution gas, a lot of airflow was used to protect liner wall because of greater liner surface aera, total pressure loss of combustor was small, combustor had good performances. Secondly, the software package was used to help to design a new reverse flow combustor, the results revealed that for preliminary combustor design scheme, there wasn’t strong recalculation at primary zone, jet penetration depths at primary holes were very small and wall temperature at outer liner was higher, many good suggestions for improve combustor design were put forward, important guide value of the software package for the development of combustor was verified.

关键词：燃烧室设计软件包应用航空发动机

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

脉冲爆震火箭发动机高频实验研究

推进技术 2011年第3期32卷 443-446页

作者：陈巍范玮李建玲王可严传俊西北工业大学动力与能源学院陕西西安710072

为了研究脉冲爆震发动机的高频工作特性,以航空煤油和压缩氧气为推进剂,采用爆震增强装置,增大推进剂供给压力以及增大电磁阀控制气压力等措施,在脉冲爆震火箭发动机模型上进行了实验,成功获得45Hz时的爆震压力波形。实验结果表明,频率... 详细信息

为了研究脉冲爆震发动机的高频工作特性,以航空煤油和压缩氧气为推进剂,采用爆震增强装置,增大推进剂供给压力以及增大电磁阀控制气压力等措施,在脉冲爆震火箭发动机模型上进行了实验,成功获得45Hz时的爆震压力波形。实验结果表明,频率增高,爆震波峰值压力下降,有利于加速缓燃向爆震的转变(Defla-gration to Detonation Transition,DDT)。当爆震充分发展时,爆震波波速基本不变,峰值压力上升时间趋于定值。工作频率为45 Hz时,爆震波峰值的压力为3.2 MPa,爆震波的波速为1 715.5m/s。

关键词：脉冲爆震火箭发动机高频波峰压力波速上升时间

脉冲爆震发动机模型机爆震室壁温分布试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

燃烧科学与技术 2003年第4期9卷 344-347页

作者：郑龙席严传俊范玮张群黄希桥雷恒仁西北工业大学航空动力与热力工程系西安710072

利用TVS2000 MKⅡ热成像仪,在脉冲爆震发动机原理性试验模型上,对爆震燃烧室在多循环工作状态下的外壁面温度分布进行了实验研究.发现爆震室外壁面温度分布呈现从前到后逐渐升高的趋势,距推力壁近的区域上升斜率大,距推力壁远的区域上... 详细信息

利用TVS2000 MKⅡ热成像仪,在脉冲爆震发动机原理性试验模型上,对爆震燃烧室在多循环工作状态下的外壁面温度分布进行了实验研究.发现爆震室外壁面温度分布呈现从前到后逐渐升高的趋势,距推力壁近的区域上升斜率大,距推力壁远的区域上升斜率趋缓,并在爆燃转变为爆震后的区域内温度梯度较小.壁温分布热平衡时间随爆震频率的升高而减小,且基本上呈线性关系.同一轴向位置处,壁温随爆震频率的升高而升高,并呈线性关系.同一爆震频率下,不同轴向位置处,壁温随时间的变化规律基本相同.

关键词：脉冲爆震发动机多循环爆震燃烧室温度分布热成像仪

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

爆震波在爆震燃烧室内传播过程的数值模拟

推进技术 1998年第6期19卷 70-73页

作者：何立明严传俊范玮王建峰空军工程学院航空机械工程系西北工业大学航空热力与动力工程系

在研究混合气体燃烧中产生的爆震波传播机理的基础上，应用特征线法对爆震波在爆震燃烧室内的传播过程进行了数值模拟，为分析脉冲爆震发动机的工作原理、性能计算与分析及实验研究提供理论依据。

关键词：爆震波燃烧室传播速度特征曲线航空发动机

不同内径两相脉冲爆震模型机爆震波速的试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

西北工业大学学报 2007年第1期25卷 1-5页

作者：王治武严传俊李牧黄希桥西北工业大学动力与能源学院陕西西安710072

利用激光喷雾粒度分析仪分别研究了直射喷嘴与气动喷嘴的雾化情况，直射喷嘴的粒度一般比气动喷嘴大2～5倍。结合以汽油、空气为燃料和氧化剂的3种不同管径脉冲爆震模型机多循环试验，发现汽油粒度对模型机的爆震波速有较大的影响，粒... 详细信息

利用激光喷雾粒度分析仪分别研究了直射喷嘴与气动喷嘴的雾化情况，直射喷嘴的粒度一般比气动喷嘴大2～5倍。结合以汽油、空气为燃料和氧化剂的3种不同管径脉冲爆震模型机多循环试验，发现汽油粒度对模型机的爆震波速有较大的影响，粒度减小，波速增大，但是均低于C—J理论值。3种内径的模型机所测爆震波速差别不明显，说明对于内径较大的模型机来说，内径对波速没有明显的影响。在模型机爆震范围内，当量比对爆震波速的影响不大，爆震波的峰值压力大小与爆震波速之间没有明显的联系。

关键词：雾化两相模型机内径脉冲爆震爆震波速