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检索条件"作者=严云升"
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机车微机控制系统中的信息交换技术
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机车电传动 1993年 第6期 1-5,10页
作者: 严云升 株洲电力机车研究所
机车微机控制系统是一个信息量大、控制功能比较复杂的多CPU系统。主CPU与控制对象间需要交换大量的模拟量和数字量信息,主CPU与其它CPU间也必须交换信息。本文介绍了这两方面的信息交换技术。所述方法也适用于其它多CPU的微机系统。
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现代高速列车的诊断系统
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机车电传动 1995年 第2期 1-6页
作者: 严云升 株洲电力机车研究所
介绍了现代高速列车诊断系统的目的和任务、诊断系统的层次、诊断的广度和深度原则、诊断与控制的关系等概况,并对显示屏的选型、列车总线和车辆总线的媒质及结构等方面的问题进行了讨论,可供制订列车通信标准及高速列车诊断系统的研... 详细信息
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6K型电力机车的保护
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机车电传动 1989年 第1期 26-32页
作者: 严云升 株洲电力机车研究所
一、概述机车为了能安全可靠地工作,必须有完善的保护功能,以便在各种正常及非正常情况下具有自身不被损坏的能力。这种保护功能大致可分四种情况: 一是机车自身正常操作的需要。机车的控制电源不应过流,电压应在规定的范围内。随着电... 详细信息
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列车通信网络及其与设备的连接方式
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机车电传动 2002年 第2期 23-25页
作者: 严云升 株洲电力机车研究所 湖南株洲412001
从国外列车通信网络标准和国内动车组网络应用概况入手,介绍了铁标《列车通信网络》推荐的网络配置,提出了设备与网络连接的3种方式。
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SS8型电力机车的微机控制
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机车电传动 1994年 第6期 1-5页
作者: 严云升 株洲电力机车研究所
在国产第一台微机控制的电力机车SS4-38机车的基础上,介绍了SS8型电力机车控制的特殊要求及其在硬件基本不变的前提下,用改变软件的方法实现这些新要求.同时还叙述了为克服原来存在的问题所采取的措施。
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TM1 型机车的微机控制系统
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机车电传动 1997年 第6期 1-4,11页
作者: 严云升 株洲电力机车研究所
向伊朗出口的TM1型机车与双层客车组成两动十拖的推挽式动车组,两台机车配置在首尾两端。文章介绍了机车微机系统的三级控制及由列车总线、车厢总线、控制器总线组成的计算机网络,以及实现机车重联控制的技术关键。
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复励牵引电动机控制的几个问题
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机车电传动 1991年 第1期 16-20页
作者: 严云升 株洲电力机车研究所
复励牵引电动机便于实现无级磁场削弱,控制简单,并可减少晶闸管元件数量。但复励牵引电动机在控制上也带来一些新问题:如需要预励磁;为使并联牵引电动机间的负荷分配均匀,需要采取特别措施;牵引时串励和他励的调节方式,以避免产生振荡;... 详细信息
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电力机车和电动车组自动过分相方案的发展方向
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机车电传动 2004年 第6期 7-10页
作者: 严云升 株洲电力机车研究所研究中心 湖南株洲412001
随着电力机车向高速发展、车内微机控制的普遍采用和完善,原有的3种自动过分相方案中,车上自动控制断电方案将是今后的发展方向。秦沈客运专线所采用的过分相预告信号及埋点方式仍是当前高速区段自动过分相的主流模式。
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SS_8机车控制系统常见故障原因分析
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机车电传动 2002年 第4期 47-49页
作者: 严云升 株洲电力机车研究所 湖南株洲412001
从微机控制原理出发,结合多年来的运行实践经验,采用故障树的形式,列出了常见的电机电流不正常的各种原因,以便于运用部门查找和处理故障。
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微机在国产电力机车上的应用
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机车电传动 1998年 第5期 31-33页
作者: 严云升 株洲电力机车研究所
概述了微机在国产电力机车上的应用情况,并对机车微机控制技术发展的方向提出了几点意见。
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