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碳排放权交易试点政策的减排效应分析——基于碳排放量和碳排放效率的视角

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系统工程理论与实践 2024年第9期44卷 2838-2858页

作者：蔡俊骆丹娜萧莘玥华中科技大学管理学院浙江大学经济学院上海财经大学经济学院

准确刻画碳排放效率和正确评价碳交易政策对实现“双碳”目标具有重要的理论和实践意义.本文基于改进的随机前沿模型和双重差分模型,收集了2003–2019年30个省(市)的能源消耗及经济投入产出的面板数据,并测算了碳排放权交易政策对试点... 详细信息

准确刻画碳排放效率和正确评价碳交易政策对实现“双碳”目标具有重要的理论和实践意义.本文基于改进的随机前沿模型和双重差分模型,收集了2003–2019年30个省(市)的能源消耗及经济投入产出的面板数据,并测算了碳排放权交易政策对试点省份碳排放量和碳排放效率的影响及作用机理.实证研究发现,碳排放权交易政策可以降低试点地区4.4%的碳排放量,提高试点地区10.4%的碳排放效率,有助于推动实现“双碳”目标.机制分析表明,碳交易政策通过降低能源消耗量、调整能源结构和限制重点行业(如水泥)产能来减少碳排放量和提高碳排放效率;然而该政策并没有显著促进企业低碳技术的研发.异质性分析结果显示,在碳排放权试点政策的实施中,交易价格具有调节作用,即价格越高,减碳效果越显著.这些发现为全国范围内推广碳排放权交易政策提供了重要启示,对实现“双碳”目标具有较高的参考价值.

关键词：碳交易市场试点碳减排效应碳排放效率随机前沿分析双重差分模型

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高速铁路信号系统碳排放边界划分及分析

交通运输系统工程与信息 2024年第2期24卷 293-303页

作者：苏鹏飞王果闵永智陶金豆李旭东刘昕玥兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州730070

准确量化高速铁路信号系统的碳排放量,对高速铁路碳排放核算及低碳化发展有重要意义。本文提出在计算其碳排放时需要综合考虑信号系统相关关联活动的思路,并划分信号系统的碳排放边界;提出基于能源消耗的信号系统碳排放计算方法,进一步... 详细信息

准确量化高速铁路信号系统的碳排放量,对高速铁路碳排放核算及低碳化发展有重要意义。本文提出在计算其碳排放时需要综合考虑信号系统相关关联活动的思路,并划分信号系统的碳排放边界;提出基于能源消耗的信号系统碳排放计算方法,进一步利用碳流理论分析计算信号系统内各设备的相关碳流指标;最后以甘肃省兰州西高铁站为例进行分析,验证本文所提方法的可行性和有效性。结果显示,控制及监测系统的碳排放主要与电力碳排放因子有关,维护保养电码化设备所产生的碳排放平均仅有0.12 kgCO_(2)·d^(-1);信号系统各设备间的平均支路碳流密度为0.0076 kgCO_(2)·kWh^(-1),各设备的节点碳势与支路碳流密度相等。结论表明,各子系统的碳排放量主要和其能耗类型有关,电能消耗引起的间接碳排放是信号系统碳排放的主要组成部分,信号系统相关活动引起的直接碳排放与一次能源消耗成正比。

关键词：铁路运输碳排放边界划分碳流理论信号系统碳排放量计算碳流指标

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板状碎片对建筑屋面的冲击破坏概率模型

同济大学学报（自然科学版） 2024年第5期52卷 717-725页

作者：黄鹏蓝鑫玥同济大学土木工程防灾减灾全国重点实验室上海200092

飞掷物对建筑的冲击破坏是围护结构在强风作用下受损的主要原因之一。为针对不同围护结构建立考虑多因素影响的冲击破坏概率模型,提出了一种基于马格努斯效应的板状碎片三维轨迹方程的板状碎片冲击破坏概率模型。与现有模型相比,额外考... 详细信息

飞掷物对建筑的冲击破坏是围护结构在强风作用下受损的主要原因之一。为针对不同围护结构建立考虑多因素影响的冲击破坏概率模型,提出了一种基于马格努斯效应的板状碎片三维轨迹方程的板状碎片冲击破坏概率模型。与现有模型相比,额外考虑了在不同风速风向下板状碎片来源、起飞初始条件和建筑相对位置对屋面冲击破坏概率的影响。利用风速15 m·s^(-1)~45 m·s^(-1),风向0°~90°和上游建筑高度8.0 m~12.5 m作为模型的输入,实现了可考虑多因素影响的板状碎片对低矮建筑屋面冲击破坏的概率估计,验证了模型的实用性。该模型计算过程简单,可应用于建筑屋面易损性分析。

关键词：飞掷物冲击破坏概率模型板状碎片建筑屋面强风作用

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基于情境引擎的车载导航交互设计研究

汽车工程 2024年第1期46卷 18-28页

作者：马钧柏玥同济大学汽车学院上海200092 同济大学设计创意学院上海200092

针对车载导航模式单一、无法根据情境差异动态改变交互策略导致用户体验不足的问题,本文提出了一种支持根据不同情境自适应车载导航交互策略的情境引擎模型。结合以用户为中心的设计流程(UCD)与情境感知理论,定义了汽车人机交互情境,并... 详细信息

针对车载导航模式单一、无法根据情境差异动态改变交互策略导致用户体验不足的问题,本文提出了一种支持根据不同情境自适应车载导航交互策略的情境引擎模型。结合以用户为中心的设计流程(UCD)与情境感知理论,定义了汽车人机交互情境,并通过对典型驾驶用户进行跟车调研,提取关键情境要素,阐述了导航情境下情境引擎模型的自适应交互策略及原理,将用户对不同信息的需求程度映射至交互表现层的详细程度。进行了贴合驾驶员不同需求层级的导航HMI信息框架梳理与组件设计,对两个典型导航使用情境进行了交互界面设计与分析。结果表明,情境引擎能对各驾驶情境下的驾驶员需求进行自适应交互,可为智能座舱驾驶交互体验的优化与研发提供借鉴。

关键词：人车交互车载导航情境感知界面设计

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胰腺肿瘤的MRI表现

中华放射学杂志 2024年第6期58卷 679-684页

作者：鲁玥玥申刘涵旭石喻中国医科大学附属盛京医院放射科沈阳110004

MRI是诊断胰腺肿瘤常用的影像学检查方法,具有无创、对软组织空间分辨率高的优点,能够通过不同的扫描序列从形态、信号、强化方式多角度描述肿瘤的影像学特点,结合患者的临床特征,有助于胰腺肿瘤的诊断和鉴别。该文就胰腺肿瘤的MRI影像... 详细信息

MRI是诊断胰腺肿瘤常用的影像学检查方法,具有无创、对软组织空间分辨率高的优点,能够通过不同的扫描序列从形态、信号、强化方式多角度描述肿瘤的影像学特点,结合患者的临床特征,有助于胰腺肿瘤的诊断和鉴别。该文就胰腺肿瘤的MRI影像特征进行归纳总结,旨在进一步提高对胰腺肿瘤的影像诊断水平。

关键词：胰腺肿瘤磁共振成像鉴别诊断恶性征象

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作为文体实验的沈从文戏剧创作

中国现代文学研究丛刊 2024年第9期 84-95页

作者：陈蓉玥北京师范大学文学院 100875

沈从文自1925年至1927年创作的14部戏剧是他早期文体实验的重要组成部分,以及思想资源的重要积累。研究沈从文戏剧创作,剖析沈从文戏剧创作的动因及其戏剧创作实践中体现的戏剧观,不仅有助于更完整地理解沈从文早期的文学活动、文化选... 详细信息

沈从文自1925年至1927年创作的14部戏剧是他早期文体实验的重要组成部分,以及思想资源的重要积累。研究沈从文戏剧创作,剖析沈从文戏剧创作的动因及其戏剧创作实践中体现的戏剧观,不仅有助于更完整地理解沈从文早期的文学活动、文化选择、文化交游,而且能够更丰富地展现沈从文文体实验的多重维度,洞悉沈从文对五四以来问题剧的态度与立场,及其对湘西这一重要主题的选择与实践。

关键词：沈从文戏剧文体实验湘西狂言

百年未有之大变局下战争伦理面临的变化与挑战

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当代世界与社会主义 2024年第3期 154-163页

作者：年玥中共中央党史和文献研究院第四研究部

战争伦理既反映了人类限制战争的道德追求,也是国际政治博弈的现实结果,会随着技术、政治社会文化的变化不断演变。20世纪以来,国际社会在改善战争伦理方面取得了一些成果。然而,世界百年未有之大变局下,国际格局变化、全球治理赤字、... 详细信息

战争伦理既反映了人类限制战争的道德追求,也是国际政治博弈的现实结果,会随着技术、政治社会文化的变化不断演变。20世纪以来,国际社会在改善战争伦理方面取得了一些成果。然而,世界百年未有之大变局下,国际格局变化、全球治理赤字、网络社交媒体加速普及以及致命性自主武器系统飞速发展对既有的战争伦理产生了重大影响。战争伦理面临如何在世界动荡变革期凝聚共识、如何在世界多极化进程中均衡发展以及如何在新兴技术变革的双刃剑下趋利避害等新的机遇与挑战。

关键词：战争伦理国际人道主义战争规则国际法

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论我国专利科技伦理审查制度构建

科技进步与对策 2024年

作者：王悦玥复旦大学法学院

当前我国已在科技法框架下构建了日渐完善的科技伦理治理体系,但是,知识产权法框架下的专利伦理审查机制还处于缺失状态,导致专利法与科技法规范之间衔接不畅、科技成果转化阶段难以发现专利申请中的潜在伦理倾销风险、难以规制机构外... 详细信息

当前我国已在科技法框架下构建了日渐完善的科技伦理治理体系,但是,知识产权法框架下的专利伦理审查机制还处于缺失状态,导致专利法与科技法规范之间衔接不畅、科技成果转化阶段难以发现专利申请中的潜在伦理倾销风险、难以规制机构外独立研究活动的科技伦理风险。构建专利科技伦理审查体系,有助于实现科技法与专利法的有效对接、倒逼科学研究程序合规、保障弱势群体利益。对此,我国应当修订《专利法》使其与现有科技伦理治理规则有效衔接,确立专利科技伦理审查指导原则,制定实行分类分级监管的专利伦理审查清单,并且通过加强自律管理强化专利申请人的科技伦理合规意识。

关键词：科技法专利法专利审查科技伦理审查

沙质草原区风蚀坑形态演变研究——以锡林郭勒盟大河口镇为例

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生态学报 2024年

作者：郭子玥解云虎高亮姜洪涛余婷石慧东海春兴内蒙古师范大学地理科学学院包头师范学院生态环境学院宁夏水利水电勘测设计研究院有限公司内蒙古自治区鄂尔多斯市分公司达拉特旗水利事业发展中心

草原区风蚀坑的出现，加速了草地沙漠化进程，对草原生态系统平衡产生严重威胁。已有关于沙质草原风蚀坑的研究主要集中在现状风蚀坑的形态、规模及机制研究，缺乏区域尺度一个完整发育周期风蚀坑形态变化的研究。基于此，本研究以锡林... 详细信息

草原区风蚀坑的出现，加速了草地沙漠化进程，对草原生态系统平衡产生严重威胁。已有关于沙质草原风蚀坑的研究主要集中在现状风蚀坑的形态、规模及机制研究，缺乏区域尺度一个完整发育周期风蚀坑形态变化的研究。基于此，本研究以锡林郭勒沙质草原区大河口镇风蚀坑为研究对象，以美国锁眼卫星数据和中国高分一号卫星数据为数据源，采用ENVI5.6影像数据处理软件和ArcGIS10.5数据提取分析软件提取1962—2023年共六期风蚀坑形态数据，并进行了区域尺度长时间序列风蚀坑形态变化分析。同时选取了锡林郭勒沙质草原发育典型的独立型和复合型风蚀坑，采用景观格局指数法和椭圆几何参数定量描述法，探讨了近60年风蚀坑的形态演变过程。研究发现，1962—2023年风蚀坑斑块面积变异系数、平均斑块形状指数和平均斑块分维数均显著增加，研究区该时间段有大型风蚀坑发育；风蚀坑总体发育规律为坑体向坑后边缘扩展，积沙体沿盛行风向延伸，形态从卵圆形到碟形再到槽形坑；该区发育典型的独立型和复合型风蚀坑面积及长短轴长度随时间推移呈现波动变化趋势，复合型风蚀坑A长轴和短轴长度分别增加722.78%和150.43%，演化过程经过裸地沙斑、活跃发展和固定消亡三个阶段，该类型风蚀坑在以上三个阶段均有重新活化的可能性。通过对锡林郭勒沙质草原风蚀坑形态演变的研究，其研究结果可以为草原风蚀坑治理和草地沙化防治、草地资源可持续利用提供理论依据和数据支持。

关键词：沙质草原风蚀坑形态演变景观格局