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肘关节恐怖三联征手术治疗的回顾性分析

中华关节外科杂志（电子版） 2019年第2期13卷 131-137页

作者：陈锐雄王晓锋张志文邬哲慧丘龙海陈旭狮广东省惠州市中心人民医院创伤骨科

目的探讨手术治疗肘关节恐怖三联征的临床效果。方法回顾性分析2011年5月至2016年9月在惠州市中心人民医院行手术治疗的肘关节恐怖三联征患者25例,所有患者均明确高空坠落、车祸伤等高能量损伤外伤史,X线片及CT检查肘关节脱位,合并桡骨... 详细信息

目的探讨手术治疗肘关节恐怖三联征的临床效果。方法回顾性分析2011年5月至2016年9月在惠州市中心人民医院行手术治疗的肘关节恐怖三联征患者25例,所有患者均明确高空坠落、车祸伤等高能量损伤外伤史,X线片及CT检查肘关节脱位,合并桡骨小头骨折及尺骨冠状突骨折且选择手术治疗。排除存在较为严重的复合伤、多发骨折,或合并类风湿性肘关节炎、系统性红斑狼疮、良恶性骨肿瘤患者,合并脊髓损伤影响上肢功能者患者,依从性较差患者和中途退出本研究患者。其中男20例,女5例,手术时年龄平均(35±11)岁。采用Mayo评分以及Broberg-Morrey评分评估患者术后肘关节功能。采用配对样本t检验及Fisher确切概率法。结果截止至2018年3月末次随访时,所有患者肘关节骨折部位均已愈合,平均愈合时间(16±5)周。术前患者前臂旋转活动度为(73±9)°,术后前臂旋转活动度为(121±8)°,差异具有统计学意义(t=21.619,P14 d的患者术后肘关节功能优良率分别为94%、60%、25%(P=0.011);冠状突骨折Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型的患者术后肘关节功能优良率分别为94%、50%、45%(P=0.016),桡骨小头骨折Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型的患者术后肘关节功能优良率分别为94%、40%、33%,差异均有统计学意义(P=0.006);内外侧联合入路、单纯肘关节外侧入路的患者术后肘关节功能优良率分别为89%、43%(P=0.032);制动时间4周的患者术后肘关节功能优良率分别为93%、67%、25%(P=0.013)。结论手术治疗是肘关节恐怖三联征的重要治疗手段,术后肘关节功能的恢复与手术时机、冠状突及桡骨小头骨折类型、手术入路、制动时间等因素密切相关。

关键词：肘关节手术骨折康复

单一外侧入路和外侧入路联合前内侧入路治疗肘关节三联征的疗效分析

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河北医学 2020年第6期26卷 1005-1010页

作者：张志文黄玉良丘龙海陈锐雄王晓峰广东省惠州市中心人民医院创伤骨科广东惠州516001

目的:探讨单一外侧入路和外侧入路联合前内侧治疗肘入路关节三联征的疗效对比。方法:采用回顾性队列研究分析我院2015年5月至2018年3月手术治疗的43例肘关节三联征患者,按照手术入路分为单一外侧入路(A组,24例)和外侧入路联合前内侧入... 详细信息

目的:探讨单一外侧入路和外侧入路联合前内侧治疗肘入路关节三联征的疗效对比。方法:采用回顾性队列研究分析我院2015年5月至2018年3月手术治疗的43例肘关节三联征患者,按照手术入路分为单一外侧入路(A组,24例)和外侧入路联合前内侧入路(B组,19例)。比较两组患者的手术时间、手术出血量、术后并发症、肘关节活动度及Mayo肘关节功能评分(MEPS)等。结果:两组患者的手术时间和出血量差异无统计学意义(P>0.05)。B组的尺神经损伤症状高于A组(P0.05)。结论:单一外侧入路及外侧入路联合前内侧入路治疗肘关节三联征均可获得较满意的疗效。单一外侧入可以较好减轻肘关节软组织的损伤,降低术后僵硬及尺神经损伤等风险,在术后肘关节活动度恢复有明显优势。

关键词：肘关节三联征手术入路疗效对比研究

外侧入路联合前内侧入路治疗肘关节“恐怖三联征”的临床探究

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右江民族医学院学报 2019年第5期41卷 551-553,556页

作者：张志文黄玉良丘龙海王晓锋广东省惠州市中心人民医院创伤骨科

目的探究肘关节“恐怖三联征”临床治疗中应用外侧入路联合前内侧入路治疗的效果。方法纳入我院收治的40例肘关节“恐怖三联征”患者作为研究对象,均给予外侧入路联合前内侧入路手术治疗,对其临床治疗效果进行观察分析。结果观察临床相... 详细信息

目的探究肘关节“恐怖三联征”临床治疗中应用外侧入路联合前内侧入路治疗的效果。方法纳入我院收治的40例肘关节“恐怖三联征”患者作为研究对象,均给予外侧入路联合前内侧入路手术治疗,对其临床治疗效果进行观察分析。结果观察临床相关指标发现,术中出血量为(439.61±25.67)ml,手术时间为(71.98±5.08)min,住院时间为(9.34±1.04)d,均属于较优指标。观察术前术后的MEPS评分发现,术后3个月(59.97±1.05)分、6个月(73.61±2.14)分和12个月(89.64±5.01)分的评分均高于术前的(42.28±2.32)分,术后6个月高于术后3个月,术后12个月高于术后6个月,两两比较差异具有统计学意义(P<0.001)。观察术后并发症情况发现,无患者出现伤口表浅感染、术后尺神经症状、骨折不愈合、骨折畸形愈合等并发症,发生率为0.00%,属于较低指标。结论外侧入路联合前内侧入路治疗肘关节“恐怖三联征”的临床效果显著,可有效地改善患者的肘关节功能,出血量少、手术时间和住院时间短,且术后并发症少,可见其临床治疗有效性和安全性均较高,具有较高临床应用价值。

关键词：外侧入路前内侧入路联合治疗肘关节恐怖三联征

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未来产业创新生态:框架、实践与动能

学术前沿 2024年第12期 29-39页

作者：龙海波国务院发展研究中心

未来产业发展本质上是前沿和颠覆性技术产业化的过程,当下布局的未来产业在今后一个时期有可能成为战略性新兴产业。未来产业创新生态系统建立在技术预见基础上,由技术成长、创新扩散、产业演化三个子系统构成。技术发现源头在高校和科... 详细信息

未来产业发展本质上是前沿和颠覆性技术产业化的过程,当下布局的未来产业在今后一个时期有可能成为战略性新兴产业。未来产业创新生态系统建立在技术预见基础上,由技术成长、创新扩散、产业演化三个子系统构成。技术发现源头在高校和科研院所,推动技术成长到创新扩散的关键在科技领军型企业和新型研发机构,由创新扩散到最终形成产业集群的重要参与者是风险投资机构、金融机构和应用需求方。我国必须充分发挥集中力量办大事的新型举国体制优势,在多元投入支持、组织架构创新、有效转化模式、科技合作交流等方面持续发力,不断塑造未来产业发展新动能。

关键词：未来产业创新生态产业生命周期

车用预折痕外壁双层仿生多胞薄壁构件吸能特性研究

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车用预折痕外壁双层仿生多胞薄壁构件吸能特性研究

作者：龙海重庆交通大学

学位级别：硕士

随着汽车产销量的激增和各种交通事故频繁发生,汽车安全性问题受到广泛关注,耐撞性作为汽车被动安全设计的核心,是汽车安全性问题研究的重点,提高结构的耐撞性对其进行吸能特性研究是不可或缺的。薄壁结构作为吸能构件广泛运用于车辆设... 详细信息

随着汽车产销量的激增和各种交通事故频繁发生,汽车安全性问题受到广泛关注,耐撞性作为汽车被动安全设计的核心,是汽车安全性问题研究的重点,提高结构的耐撞性对其进行吸能特性研究是不可或缺的。薄壁结构作为吸能构件广泛运用于车辆设计中,但现有的薄壁管结构普遍存在能量吸收效率低、载荷稳定性差等不足,将折纸结构引入汽车吸能构件设计中,利用预折痕图案自身结构触发引导薄壁管塌陷路径,能够有效降低结构初始载荷峰值力、提高结构载荷质量效率、提高结构能量吸收能力。本文依据吉村折纸图案与雀尾螳螂虾钳微观结构设计出一种预折痕外壁双层仿生多胞薄壁管,根据准静态压缩试验与数值模拟分析,对其进行吸能特性与多目标优化设计等方面的研究。本文主要研究工作如下:(1)依据设计方法通过增材制造完成试验样件管的制备,建立了典型工况下预折痕外壁双层仿生多胞薄壁管的数值模拟模型。(2)基于准静态轴向压缩试验与数值模拟分析,研究了轴向载荷下预折痕外壁双层仿生多胞薄壁管结构的失效模式与吸能机理。通过试验分析了不同因素对结构的吸能特性影响规律,其中影响因素包括:预折痕薄壁管边、段数、多胞胞元数、多胞胞元形状、薄壁管内外壁厚度。研究结果表明:预折痕薄壁管横截面为8边形、结构分段数为4段时,其结构能够有效降低薄壁结构的初始载荷峰值力,并具有优异吸能效率。在进行管内多胞结构设计中,多胞胞元数量为4,多胞胞元结构高宽比为1,结构的厚度在1 mm时预折痕外壁双层仿生多胞薄壁管耐撞性表现优异。(3)针对典型工况,对预折痕外壁双层仿生多胞薄壁管结构吸能进行多目标优化设计,根据影响因素中薄壁管结构内外壁管厚度、多胞胞元长宽之比为优化变量,以比吸能及初始载荷峰值力为优化设计目标,采用Box-Behnken设计方法进行试验设计,运用NSGA-II多目标遗传优化算法求解最优Pareto解集。优化后结构初始载荷峰值为109.063 k N比吸能为25.786 J/g,相关研究为后续工程化提供了理论参考。

关键词：折纸结构多胞薄壁结构吸能特性增材制造多目标优化

两类生物序列同源性分析算法的重用设计与实现

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两类生物序列同源性分析算法的重用设计与实现

作者：龙海江西师范大学

学位级别：硕士

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中国绿色现代化水平测度及时空特征研究

管理现代化 2024年第2期44卷 157-170页

作者：龙海雯玉溪师范学院云南玉溪653100

基于绿色产业现代化、绿色生活现代化、绿色生态现代化、绿色经济现代化四个维度构建中国绿色现代化水平的评价指标体系,利用熵值法测度各省份2000—2021年的绿色现代化水平,并运用泰尔指数、局部莫兰指数等方法探析时空演变特征以及区... 详细信息

基于绿色产业现代化、绿色生活现代化、绿色生态现代化、绿色经济现代化四个维度构建中国绿色现代化水平的评价指标体系,利用熵值法测度各省份2000—2021年的绿色现代化水平,并运用泰尔指数、局部莫兰指数等方法探析时空演变特征以及区域差异。研究发现:中国绿色现代化水平总体呈稳步上升态势;全国和各区域绿色现代化的总体差异随着时间推移均逐步减小,并且呈现正向集聚的空间特征;全国及各区域的绿色现代化水平都不存在σ收敛,但均支持β收敛机制。据此,提出打造一体化绿色治理示范区、实施绿色现代化协同发展方案、探索区域绿色合作新模式的政策建议,为提升绿色现代化水平提供有益借鉴。

关键词：绿色现代化水平绿色经济现代化绿色生活现代化绿色产业现代化

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蒙元时期新疆、中亚驿道新论

新疆大学学报（哲学社会科学版） 2024年第2期52卷 36-45页

作者：张龙海山东航空学院人文学院山东滨州256600

蒙元时期,新疆、中亚驿道的兴衰与当时的政治局势和军事活动密切相关。帝国早期,漠北通往中亚的驿道经过阿尔泰山。失里吉叛乱后,此道受阻,忽必烈开始在畏兀儿地区修筑驿站。后来,该地驿道安全受到海都叛军集团的严重威胁,忽必烈转而扩... 详细信息

蒙元时期,新疆、中亚驿道的兴衰与当时的政治局势和军事活动密切相关。帝国早期,漠北通往中亚的驿道经过阿尔泰山。失里吉叛乱后,此道受阻,忽必烈开始在畏兀儿地区修筑驿站。后来,该地驿道安全受到海都叛军集团的严重威胁,忽必烈转而扩建塔里木盆地南缘驿道。蒙古诸汗国约和后,新疆、中亚各驿道相继复兴,直到1347年开始走向衰落。新疆、中亚道路的畅通几乎贯穿整个蒙元时期。诸汗国不和时,欧亚大陆物质文化交流的发展并没有受到阻碍。

关键词：蒙元时期新疆中亚驿道

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数字经济、碳减排约束与企业绿色技术创新

技术经济与管理研究 2024年第3期 107-112页

作者：龙海雯玉溪师范学院商学院云南玉溪653100

选取2011—2022年沪深A股上市企业面板数据,实证检验数字经济、碳减排约束与企业绿色技术创新三者的关系。研究发现:数字经济可显著促进企业绿色技术创新;异质性检验显示,数字经济对东部地区、大规模企业绿色技术创新的促进效应更为显著... 详细信息

选取2011—2022年沪深A股上市企业面板数据,实证检验数字经济、碳减排约束与企业绿色技术创新三者的关系。研究发现:数字经济可显著促进企业绿色技术创新;异质性检验显示,数字经济对东部地区、大规模企业绿色技术创新的促进效应更为显著;中介效应检验表明,数字经济通过提升碳减排约束强度,有效促进企业绿色技术创新。据此,提出建立数智化创新研发机制,培育绿色发展新动能;实施差异化发展战略,打造绿色技术创新引擎;完善专业化绿色服务体系,增强碳减排约束力度等政策建议。

关键词：数字经济企业绿色技术创新碳减排约束数字金融