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地膜覆盖和缓释肥配施尿素对玉米油葵间作体系产量及水氮利用的影响

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地膜覆盖和缓释肥配施尿素对玉米油葵间作体系产量及水氮利用的影...

作者：蒲宣西北农林科技大学

学位级别：硕士

改性花生壳生物炭的制备及对水中微囊藻毒素的吸附性能研究

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改性花生壳生物炭的制备及对水中微囊藻毒素的吸附性能研究

作者：曾益宣江西理工大学

学位级别：硕士

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多工况离散轮胎模型的建模与应用研究

多工况离散轮胎模型的建模与应用研究

作者：宣晗旭吉林大学

学位级别：硕士

轮胎模型是整车模型中必不可少的板块,轮胎模型的建模精度对整车动力学仿真的结果具有重要影响。在对整车性能评估分析的时候,其中非常重要的一项输入便是轮心载荷。目前为了获取该值,一般首先要进行长周期的整车道路试验,再依据试验结... 详细信息

轮胎模型是整车模型中必不可少的板块,轮胎模型的建模精度对整车动力学仿真的结果具有重要影响。在对整车性能评估分析的时候,其中非常重要的一项输入便是轮心载荷。目前为了获取该值,一般首先要进行长周期的整车道路试验,再依据试验结果得到道路载荷谱,进而获取轮心载荷。为缩短整车开发周期,降低开发成本,虚拟试验场技术得到发展,其中,虚拟试验场轮心六分力的提取对于整车疲劳耐久仿真分析以及整车平顺性分析具有重要意义。因此,可应用于虚拟试验场的轮胎模型也得到越来越多的关注。常用的疲劳耐久虚拟测试轮胎模型如FTire等都有各自的不足,且轮胎模型商业化严重,不利于虚拟试验场技术的发展。针对上述问题,本文以二维多工况离散轮胎模型的建模与应用作为主要目的,建立了离散轮胎模型的模型参数与轮胎运行工况之间的数学关系,并将建立的多工况离散轮胎模型、十四自由度车辆模型、随机路面模型应用于疲劳耐久工况下的整车动态仿真,对轮胎六分力的仿真结果进行提取,仿真结果表明该轮胎模型符合虚拟试验场技术的需求,可应用于虚拟试验场中的车辆疲劳耐久仿真分析与车辆平顺性仿真分析。本文的主要工作包括:1、轮胎离散建模。基于二维离散轮胎模型RTDTire,首先通过过cleat高频动态试验数据进行参数辨识,并将RTDTire模型的仿真结果与相同工况下FTire的仿真结果、试验数据进行比较,验证了RTDTire模型的面内动态特性表达精度。对RTDTire模型的模型参数进行灵敏度分析,建立了九个基本模型参数与轮胎载荷和轮胎速度之间的数学关系,完成了多工况轮胎离散建模。2、整车建模。在Matlab/Simulink中建立了考虑悬架K&C特性的十四自由度车辆模型,并利用Car Sim建立相同参数的车辆模型,分别进行角阶跃输入工况的仿真,并将两者仿真结果中的车身侧向加速度、横摆角速度、横摆角以及四个车轮的侧向力进行比较,验证了Matlab/Simulink中车辆模型的模型精度,为整车动态仿真提供了满足要求的车辆模型。3、路面建模与轮胎模型和路面模型的接触判定。研究了傅里叶逆变换法、谐波叠加法、滤波白噪声法等三维路面高程的生成方法以及三维路面模型的建模方法,参考ADAMS中3D等效容积路面的建模方法进行三维路面模型的建立。路面模型与轮胎模型的接触方法分为二维路面模型与轮胎模型的接触判定和三维路面模型与轮胎模型的接触判定。其中,二维路面模型与轮胎模型的接触判定采用线段相交的判定方法,三维路面模型与轮胎模型的接触判定采用线段与三角形相交的判定方法。4、整车动态仿真分析。通过前面介绍的三维路面模型的建模方法,建立了A级三维随机路面以及B级三维随机路面。在建立好的车辆模型、轮胎模型与路面模型的基础上,选择多种不同的仿真工况进行整车动态仿真。仿真工况包括平面内过cleat动态仿真、平面内过方坑动态仿真以及过三维随机路面的动态仿真,对车轮垂向力、纵向力以及车身垂向加速度进行了仿真结果分析。结果表明该轮胎模型可用于虚拟试验场的整车动态仿真,进而提取轮胎六分力,用于整车疲劳耐久仿真分析和平顺性分析。

关键词：离散轮胎模型十四自由度车辆模型三维路面模型疲劳耐久分析

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基于知识增强的任务型对话理解方法研究

基于知识增强的任务型对话理解方法研究

作者：赵敬宣北方工业大学

学位级别：硕士

任务型对话理解是任务型对话系统的自然语言理解模块,主要用于准确识别和理解用户的意图,是对话系统的关键技术。然而目前针对多意图的对话理解模型仍然存在一些问题。一些主流的模型仅依靠单一句子来理解句子含义,难以识别句子中复杂... 详细信息

任务型对话理解是任务型对话系统的自然语言理解模块,主要用于准确识别和理解用户的意图,是对话系统的关键技术。然而目前针对多意图的对话理解模型仍然存在一些问题。一些主流的模型仅依靠单一句子来理解句子含义,难以识别句子中复杂的意图和概念,不能很好地捕捉长距离依赖关系。此外,基于小样本学习的模型虽然能改进注释数据不足的问题,但当训练数据不够多样化或存在噪声时,模型的泛化能力还是会受到一定程度的限制,导致在新任务上的适应能力不足。针对上述问题,本文主要研究内容如下:(1)针对模型难以捕捉长距离依赖关系的问题,设计了一个基于知识增强的多意图识别和槽填充模型。首先,将Concept Net知识库作为外部知识源,在模型中引入其包含的广泛语义信息。对某一个句子的所有词,根据置信度得分和语义关系,从Concept Net知识库中选择与其最相关的概念知识;随后,将选出的概念知识和原始句子构建成一个概念上下文图,通过多头图注意力机制加强上下文关联,使用BERT编码层对图进行编码;最后,将BERT编码器的结果输出到分类器中,基于约束注意力,通过三种分类器得到多意图识别和槽填充任务的结果,提升模型的语义理解能力。(2)针对小样本场景下模型泛化能力受到限制的问题,设计了一个基于问答的多意图识别和槽填充生成式模型。首先,基于提示学习的思想,定义了5类问题模板作为提示,每个模板包含原始语句上下文、问题和答案三个部分;随后,针对每个对话,为5类问题模板构建对应的候选答案空间;最后,通过T5模型将多意图识别和槽填充任务转化为生成式任务,根据问答预测出正确的意图和槽作为最终答案,引导模型理解意图、槽及其隐含的相关性,提高模型在新任务上的适应能力。在MixATIS、MixSNIPS多意图数据集上对两种模型进行了实验,实验结果表明,提出的基于知识增强和基于问答的两种方法在语义准确度指标上均有较大提升,证明了两种方法在多意图识别和槽填充任务上的有效性。

关键词：任务型对话理解多意图识别槽填充知识增强问答任务

基于Conformer的实时多场景说话人识别模型

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计算机工程与应用 2024年第7期60卷 147-156页

作者：宣茜韩润萍高静欣北京服装学院文理学院北京100029 北京服装学院服装艺术与工程学院北京100029

为解决在多场景(跨域、长时以及噪声干扰语音场景)下说话人确认系统性能较差的问题,提出了一种基于Conformer构建的、实时多场景鲁棒的说话人识别模型——PMS-Conformer。PMS-Conformer的设计灵感来自于先进的模型MFA-Conformer。PMS-Co... 详细信息

为解决在多场景(跨域、长时以及噪声干扰语音场景)下说话人确认系统性能较差的问题,提出了一种基于Conformer构建的、实时多场景鲁棒的说话人识别模型——PMS-Conformer。PMS-Conformer的设计灵感来自于先进的模型MFA-Conformer。PMS-Conformer对MFA-Conformer的声学特征提取器、网络组件和损失函数计算模块进行了改进,其具有新颖有效的声学特征提取器,以及鲁棒的、具有较强泛化能力的声纹嵌入码提取器。基于VoxCeleb1&2数据集实现了PMS-Conformer的训练;开展了PMS-Conformer与基线MFA-Conformer以及ECAPA-TDNN在说话人确认任务上的性能对比评估实验。实验结果表明在长语音SITW、跨域VoxMovies以及加噪处理的VoxCeleb-O测试集上,以PMS-Conformer构建的说话人确认系统的性能比用这两个基线构建的说话人确认系统更有竞争力;并且在声纹嵌入码提取器的可训练参数(Params)和推理速度(RTF)方面,PMS-Conformer明显优于ECAPA-TDNN。实验结果说明了PMS-Conformer在实时多场景下具有良好的性能。

关键词：说话人确认 MFA-Conformer Sub-center AAM-Softmax 声纹嵌入码声学特征提取

基于光标签的WDM光传输系统损伤监测技术研究

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基于光标签的WDM光传输系统损伤监测技术研究

作者：李开宣北京邮电大学

学位级别：硕士

面向多因素影响列车调度员人因失误的人机界面优化设计研究

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面向多因素影响列车调度员人因失误的人机界面优化设计研究

作者：宣金鸽西安理工大学

学位级别：硕士

随着社会的进步和城市化的持续发展,地铁交通在城市中的普及率逐渐提高。地铁作为市民的主要出行方式,其安全性问题一直是大家关注的焦点。地铁行车调度系统,作为确保地铁交通安全运行的核心和关键,其安全性显得尤为重要。随着系统可靠... 详细信息

随着社会的进步和城市化的持续发展,地铁交通在城市中的普及率逐渐提高。地铁作为市民的主要出行方式,其安全性问题一直是大家关注的焦点。地铁行车调度系统,作为确保地铁交通安全运行的核心和关键,其安全性显得尤为重要。随着系统可靠性的不断提升,人-机-环境系统的规模和复杂性也逐渐加深,尽管事故发生的比例正在逐步降低,但由于人为失误导致的事件发生的比例却在持续增加。作为地铁系统中的决策和执行人员,调度员在地铁突发状况发生时扮演着至关重要的最后防线角色。因此,本研究旨在探讨人因失误如何影响调度员在执行安全监控任务时的注意力表现,并对调度界面进行了优化设计,通过眼动实验进行验证。首先,对注意力定量理论、人因失误理论及定量方法等进行研究,为后续的注意力优化和人因失误溯因分析及定量计算提供依据。其次,对本次研究的目标用户进行实地调研,根据其工作规定、工作职责、工作要求进行特征分析。以实际事故案例为依据,以CREAM理论为方法进行事故的溯因分析,并通过认知功能对CPC因子的影响,修正CPC因子所占权重后完成人因失误概率计算,分析出造成事故发生的主要因素是人的因素,影响列车调度员人因失误的根原因是错过观察辨识,主要因素是经验水平和脑力负荷水平。然后,以注意力分配理论为研究方法,将期望和价值引导量化,采用N-BACK范式进行脑力负荷诱发并以脑电生理指标进行数据验证,以影响调度员人因失误因素为实验自变量,搭建2(低低经验、高经验×2(低低负荷、高负荷×3(低平分分配、主次分配、多分分配眼动实验平台,将调度界面划分4个AOI兴趣区完成调度安全监控任务,采集眼动数据并进行数据分析,探究影响列车调度员人因失误因素对调度员注意力分配的影响,其中主次分配的普适性更高。最后,以CATIA构建虚拟人体模型并进行视域等分划分,将调度界面和视域进行栅格化处理并构建人机布局优化模型,调度界面进行模块化处理并分析各模块的重要程度,以粒子群算法为基础引入惯性权重得出最优布局方案。根据界面不同色彩对比度差异和图标设计完成界面方案优化,搭建眼动实验平台,以AOI首次注视时间、AOI注视持续时间、AOI注视次数、AOI平分反应时及热点图作为评估监控任务的评价指标。实验结果显示优化界面将调度员注意力分配提升了52%,平分反应时间提升了50%,对调度员减少人因失误具有积极作用。

关键词：调度员人因失误注意力分配界面优化眼动实验

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国际海峡通行制度综合法理分析

太平洋学报 2024年第3期32卷 90-102页

作者：李人达中共海南省委党校海南海口571126

作为全球海洋的关键节点,国际海峡既是我国冲出岛链封锁的必经之地,也是关系21世纪海上丝绸之路畅通与否的重要通道。依据《联合国海洋法公约》相关规定,第一,针对某些存在长期有效的专门公约的特定海峡,其通行制度予以保留,如土耳其海... 详细信息

作为全球海洋的关键节点,国际海峡既是我国冲出岛链封锁的必经之地,也是关系21世纪海上丝绸之路畅通与否的重要通道。依据《联合国海洋法公约》相关规定,第一,针对某些存在长期有效的专门公约的特定海峡,其通行制度予以保留,如土耳其海峡适用1936年《蒙特勒公约》、麦哲伦海峡适用智利与阿根廷1881年《边界条约》、丹麦海峡适用1857年《哥本哈根条约》;第二,在用于国际航行的非领海海峡,他国船舶、飞机有权在其中间的专属经济区或公海海域适用航行飞越自由,如宗谷海峡、津轻海峡、宫古海峡、巴士海峡等咽喉要道;第三,在用于国际航行的领海海峡,他国船舶、飞机有权在其领海海域适用过境通行制度,如吐噶喇海峡、马六甲海峡、曼德海峡、多佛尔海峡等咽喉要道;第四,在摩西拿例外海峡和死巷例外海峡,他国船舶、飞机有权适用不应予以停止的无害通过制度,如摩西拿海峡、卡尔玛海峡、蒂朗海峡、首港航道等咽喉要道。综上,他国船舶、飞机在相关海峡的相关海域的通行权的享有,依靠的是国际法规则,并非海峡沿岸国的恩惠,也非其他海权大国的好意施惠。我国船舶、飞机有权适用国际海峡上述四类通行制度沟通全球。同时国际社会应加强合作,保障国际海峡畅通,促进海运发展,增进人类福祉,共建海洋命运共同体。

关键词：《联合国海洋法公约》用于国际航行的海峡航行飞越自由过境通行无害通过

大别山区乡村旅游与乡村振兴时空耦合规律与影响机理

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大别山区乡村旅游与乡村振兴时空耦合规律与影响机理

作者：杨宣宣安徽建筑大学

学位级别：硕士

当前我国乡村发展已经进入全面振兴阶段,2024年中央一号文件中提出“以提升乡村产业发展水平、乡村建设水平、乡村治理水平为重点”。我国乡村仍然面临农村人口结构失衡、男女比例分布不均、农村空心化严重、农业边缘化等问题。大别山... 详细信息

当前我国乡村发展已经进入全面振兴阶段,2024年中央一号文件中提出“以提升乡村产业发展水平、乡村建设水平、乡村治理水平为重点”。我国乡村仍然面临农村人口结构失衡、男女比例分布不均、农村空心化严重、农业边缘化等问题。大别山区作为我国中部地区乡村旅游发展与乡村振兴的重点地区,新三农问题愈发严峻。因此,如何推进大别山区乡村旅游扶贫的转型升级、提质增效,是现阶段亟待解决的问题,以此探究乡村旅游与乡村振兴耦合发展与影响机理,对于破解大别山区发展困境、寻求乡村旅游与乡村振兴协调发展至关重要。文章首先梳理并对比乡村振兴、乡村旅游相关理论内容,获取最新研究进展及相关议题最新研究动态,为后续研究奠定理论基础。随后选取2005、2010、2015、2020年四个时间段、61个区县探究两者综合发展水平进行实证测度,并构建耦合度、协调度模型,探究乡村旅游与乡村振兴耦合度、协调度发展水平以及两者在时间上和空间上的分布特征及区域分布特征。在此基础上,然后探究乡村旅游与乡村振兴影响关系,并采用SEM(结构方程模型)进行数学模型验证,深入分析两者内部各因子相互影响程度,并结合相关文献,总结、提炼出乡村旅游与乡村振兴影响机理。最后,提出相应的对策建议为其他乡村提供理论借鉴及实证案例。研究发现:(1)乡村旅游与乡村振兴综合发展水平呈现稳步上升态势,乡村振兴发展水平总体高于乡村旅游,乡村旅游发展潜力巨大,发展速度迅猛。(2)耦合度水平总体呈现稳步上升的趋势,在2005年-2010年期间波动状态显著,2010年-2020年保持平稳,整体数值保持较高水平,呈现出高度耦合效应;在空间上,整体分布轴带特征显著,沿西北-东南方向呈现“中心高、外围低”的基本结构,随着时间推移,轴带结构逐渐松散化。(3)协调度在2005年-2010年期间各个时间断面的波动程度基本保持一致;在空间上呈“高值分散、中低值集聚”,并随着时间的推移,空间特征弱化,地区间协调度差距变小,整体格局更加均衡。(4)乡村旅游与乡村振兴之间存在相互影响相互制约关系,乡村旅游能通过空间重组作用于乡村振兴为其提供优质资源与要素,而乡村振兴又能激活乡村本土要素为乡村旅游输出特色产品与服务,反补乡村旅游,两者共同作用,提升乡村整体发展。(5)大别山区乡村旅游应激发乡村活力、改善人居环境;平衡财政收支、完善基础设施;输出特色产品、促进土地改革;优化产业结构、保障就业机会等路径。图[23]表[11]参[88]

关键词：乡村旅游乡村振兴耦合规律影响机理结构方程模型