检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

1～5月公路客车市场分析

人民公交 2009年第7期 51-53页

作者：万邵春

1今年1～5月客车市场总体情况根据中国客车网统计全国50家主要客车制造企业(约占大中型客车市场的95%以上的市场份额),今年1～5月份共销售客车47114辆,公路客车为31590辆,占总体客车销量的67.1%。在公路客车销量中,座位客车销量是30674... 详细信息

1今年1～5月客车市场总体情况根据中国客车网统计全国50家主要客车制造企业(约占大中型客车市场的95%以上的市场份额),今年1～5月份共销售客车47114辆,公路客车为31590辆,占总体客车销量的67.1%。在公路客车销量中,座位客车销量是30674辆,占公路客车总体销量的97.1%,卧铺客车是916辆,占公路客车总体销量的2.9%。从表1可以看出,今年1～5月份总体客车销量比去年同期减少22396辆,下降了32.2%,而今年1～5月城市客车同比去年同期减少了33.4%,公路客车下降了31.62%,

关键词：公路客车客车市场客车厂销量特种客车客车企业城市客车卧铺客车公交车市场份额

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通突发事件风险等级判别方法

吉林大学学报（工学版） 2024年第2期54卷 427-435页

作者：范博松邵春福中国人民公安大学交通管理学院北京100038 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 新疆大学交通运输工程学院乌鲁木齐830046

为提升风险等级判别的准确性,破解城市轨道交通系统风险实时管控和事件应急处理的关键问题,构建了改进的特征选择算法(Im-F-score+XGB)对突发事件风险因素的特征进行筛选,通过分析城市轨道交通突发事件的基础数据,计算各风险特征的重要... 详细信息

为提升风险等级判别的准确性,破解城市轨道交通系统风险实时管控和事件应急处理的关键问题,构建了改进的特征选择算法(Im-F-score+XGB)对突发事件风险因素的特征进行筛选,通过分析城市轨道交通突发事件的基础数据,计算各风险特征的重要度,挖掘不同特征对突发事件风险等级的影响程度,得到突发事件风险等级判定的重要特征;同时,采用多时间窗循环扫描方法和加权级联残差森林模型相融合的思路,获得突发事件风险等级与风险特征的映射关系,建立了改进的突发事件风险等级判别模型(Im-F-GCF)。通过与RF、HGBDT、GCF、LightGBM 4个代表模型对比分析,显示出本文提出的Im-F-GCF模型的有效性。

关键词：交通运输规划与管理城市轨道交通突发事件风险等级特征选择加权级联残差森林

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

控释肥用降解包膜材料的降解研究

控释肥用降解包膜材料的降解研究

作者：邵春山东农业大学

学位级别：硕士

阶段性技术适配:基层政府数字化转型的渐进路径分析

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

求实 2024年第3期 31-43,M0004页

作者：邵春霞程风同济大学政治与国际关系学院上海年200092

阶段性技术适配是指基层政府数字化转型过程中数字技术应用与基层治理变革的适配,即影响数字技术应用的变革动力、数字技术和基层治理体系及能力在各阶段的相互匹配。其中,变革动力与数字技术的适配在实践中体现为技术应用的差异性发展... 详细信息

阶段性技术适配是指基层政府数字化转型过程中数字技术应用与基层治理变革的适配,即影响数字技术应用的变革动力、数字技术和基层治理体系及能力在各阶段的相互匹配。其中,变革动力与数字技术的适配在实践中体现为技术应用的差异性发展阶段,而数字技术与基层治理体系及能力的适配则表现为技术科层系统的不断发展与成熟。基层政府要注重在数字治理变革各阶段实现技术与治理的适配:一方面,结合主要动力变化,及时转变数字技术的应用方式;另一方面,根据数字技术应用所处阶段,适时调整技术定位以激发治理体系与治理能力的良性互动。

关键词：政府治理数字政府数字技术基层治理技术适配技术动力

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铸牢中华民族共同体意识的深层逻辑

思想理论教育导刊 2024年第4期 73-80页

作者：邵彦敏邵春国吉林大学东北民族研究中心吉林大学马克思主义学院

中国是统一的多民族国家,民族问题是事关中华民族伟大复兴的关键性问题。铸牢中华民族共同体意识是习近平针对新时代民族问题提出的重要原创性理论和重大科学决策,强调了铸牢中华民族共同体意识是维护各民族根本利益的必然要求、是实现... 详细信息

中国是统一的多民族国家,民族问题是事关中华民族伟大复兴的关键性问题。铸牢中华民族共同体意识是习近平针对新时代民族问题提出的重要原创性理论和重大科学决策,强调了铸牢中华民族共同体意识是维护各民族根本利益的必然要求、是实现中华民族伟大复兴的必然要求、是巩固和发展社会主义民族关系的必然要求以及党的民族工作开创新局面的必然要求。“四个必然”要求深刻阐明了铸牢中华民族共同体意识的深层逻辑,揭示了铸牢中华民族共同体意识的历史必然性和现实针对性,是新时代党的民族理论的重大创新,为新时代党和国家民族工作提供了根本遵循。

关键词：中华民族共同体意识民族利益民族关系民族工作

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

推动工业产业链式集群发展的安宁实践

创造 2024年第3期32卷 45-49页

作者：李丽利邵春富杨万玲中共安宁市委党校

产业链式集群,是指在同一区域或地理空间中,在产业上具有关联性的若干个企业,通过专业化分工和合作关系而构成的企业空间集合,具有聚集于地域范畴内,具备地域产业聚焦程度、行业相关性、市场主体多面化、客体支撑性以及产业动态化的特... 详细信息

产业链式集群,是指在同一区域或地理空间中,在产业上具有关联性的若干个企业,通过专业化分工和合作关系而构成的企业空间集合,具有聚集于地域范畴内,具备地域产业聚焦程度、行业相关性、市场主体多面化、客体支撑性以及产业动态化的特征。它是由产业集群和产业价值链上的中间结构相互作用而形成的新型复合经济结构,需从产业维度、耦合维度和空间维度综合考虑。课题组对安宁市工业产业链式集群发展情况进行了深入调研,在分析实践与困难基础上提出相关建议。

关键词：集群发展专业化分工产业集群市场主体产业链式地理空间产业价值链安宁市

一种高精度雷达目标回波模拟系统设计与实现研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

雷达科学与技术 2024年

作者：周巧玲谢存邵春雨陆军工程大学军械士官学校

雷达目标回波模拟系统在雷达装备研制生产中具有广泛的应用，其模拟精度至关重要。本文提出了一种基于数字储频（DRFM），并结合数字化复合调制与高速综合解算分配的雷达目标回波模拟方法，对利用该方法设计和实现的雷达目标回波模拟系... 详细信息

雷达目标回波模拟系统在雷达装备研制生产中具有广泛的应用，其模拟精度至关重要。本文提出了一种基于数字储频（DRFM），并结合数字化复合调制与高速综合解算分配的雷达目标回波模拟方法，对利用该方法设计和实现的雷达目标回波模拟系统距离模拟精度、速度模拟精度进行了测试验证。测试验证结果表明，采用本文所述雷达目标回波模拟方法，可为雷达装备调试、试验、检验提供高精度的雷达回波信号，对雷达目标回波的高精度模拟提供了一定的指导和参考。

关键词：雷达目标回波高精度模拟距离模拟精度数字储频(DRFM)

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

肠道菌群代谢物与颅脑创伤关系的研究进展

中华医学杂志 2024年第28期104卷 2653-2656页

作者：苏健光奚才华邵春海复旦大学附属华山医院临床营养科上海复旦大学附属华山医院虹桥院区重症监护病房上海

颅脑创伤(TBI)是意外伤害导致死亡和伤残的首要原因, 带来了诸多医疗和社会问题。近年来, 研究表明肠道菌群在TBI后发生了显著变化, 而肠道菌群紊乱与免疫反应失衡可能加剧TBI后的继发性损伤。肠道菌群代谢物作为脑肠轴双向交流的关键物... 详细信息

颅脑创伤(TBI)是意外伤害导致死亡和伤残的首要原因, 带来了诸多医疗和社会问题。近年来, 研究表明肠道菌群在TBI后发生了显著变化, 而肠道菌群紊乱与免疫反应失衡可能加剧TBI后的继发性损伤。肠道菌群代谢物作为脑肠轴双向交流的关键物质, 可通过多种途径对TBI后神经炎症反应等继发性损伤产生重要影响。本文阐述了肠道菌群主要代谢物在TBI后的变化特点以及它们调节继发性损伤的相关机制, 为TBI的治疗提供参考。

关键词：肠道菌群代谢物 TBI

基于碳排惩罚的双城系统公交线网协同优化研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

北京交通大学学报 2024年

作者：范昱宏路浩然罗斯达邵春福同济大学道路与交通工程教育部重点实验室北京交通大学交通运输学院北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室新疆大学新疆交通基础设施绿色建养与智慧交通管控重点实验室

为进一步促进跨城公交建设，推动区域一体化发展，提出一种基于碳排惩罚的双城系统公交线网协同优化模型。首先，针对都市圈中的双城系统提出基于碳排放的公共交通协同发展合作机制，并引入“碳排惩罚”作为小城市运营跨城公交至大城市... 详细信息

为进一步促进跨城公交建设，推动区域一体化发展，提出一种基于碳排惩罚的双城系统公交线网协同优化模型。首先，针对都市圈中的双城系统提出基于碳排放的公共交通协同发展合作机制，并引入“碳排惩罚”作为小城市运营跨城公交至大城市所需向大城市支付的成本。其次，设计两种跨城公交布局方案，采用简约连续方法，测算跨城公交运营方案下的乘客用户成本、公交运营成本和碳排总量。然后，以双城公交系统内用户成本与运营成本之和，即系统总成本最低为目标，构建弹性需求下公交线网组织设计的双层规划模型，探究跨城公交与两个城市市内公交的协同优化问题，因模型决策变量少，故直接采用遗传算法求解。最后，以西安-咸阳双城系统为例进行实证分析，以期为公交线网协同布局提供决策依据。研究结果表明：建设跨城公交有助于推动小城市的市内公交服务水平提升，降低小城市的交通碳排放；两种跨城公交布局方案的差异主要体现在小城市的公交服务水平和运营成本上；建设跨城公交能否降低系统总碳排放主要取决于双城系统的出行需求水平、城市间距离和跨城出行比例。

关键词：双城系统公交线网协同优化简约连续方法碳排惩罚双层规划