检索结果-南通市图书馆

基于蚁群算法的复合材料层合板的铺层顺序优化

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玻璃钢／复合材料 2007年第6期 14-17页

作者：穆朋刚赵美英陈鹏飞万小朋西北工业大学航空学院陕西西安710072

本文将蚁群算法引入到复合材料层合板铺层顺序的优化设计中,对给定各角度铺层数的层合板进行优化设计。本文采用遗传算法(GA)中的整数编码方法,将层合板的铺层顺序优化问题转化为求解旅行商问题(TSP),接着为满足工程实际的需要,对基本... 详细信息

本文将蚁群算法引入到复合材料层合板铺层顺序的优化设计中,对给定各角度铺层数的层合板进行优化设计。本文采用遗传算法(GA)中的整数编码方法,将层合板的铺层顺序优化问题转化为求解旅行商问题(TSP),接着为满足工程实际的需要,对基本蚁群算法作了适当修改,以提高优化效率及性能。算例结果表明,对于确定层合板最佳铺层顺序的这种离散变量优化问题,蚁群算法是一种行之有效的方法,且编程简单、可移植性好,对工程结构优化设计有一定的参考价值。

关键词：蚁群算法层合板铺层顺序优化

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老龄飞机面临的问题及解决思路

航空维修与工程 2009年第4期 40-42页

作者：黄昌龙万小朋西北工业大学

指出目前老龄飞机面临的主要问题是结构安全、运营成本过高和退租困难等。解决这些问题需要研发结构维修信息管理系统,分析、预测飞机结构腐蚀和疲劳损伤规律并及时采取有效预防和控制措施。

关键词：老龄飞机信息管理系统结构安全运营成本疲劳损伤结构腐蚀

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复合材料层合板紧固件连接柔度研究

结构强度研究 2019年第2期 37-41页

作者：牟珊珊侯赤万小朋航空工业飞机强度研究西北工业大学

为了实现快速有效复合材料层合板多钉连接结构钉载分析,本文提出了基于二维梁壳模型的紧固件连接柔度解析计算方法,研究了旁路载荷对紧固件连接柔度的影响。建立了 1列3排复合材料层合板连接结构有限元模型进行钉载分析,结果表明:可以... 详细信息

为了实现快速有效复合材料层合板多钉连接结构钉载分析,本文提出了基于二维梁壳模型的紧固件连接柔度解析计算方法,研究了旁路载荷对紧固件连接柔度的影响。建立了 1列3排复合材料层合板连接结构有限元模型进行钉载分析,结果表明:可以通过改变紧固件连接柔度实现快速精准钉载分析,模型计算误差最高从13. 1%降至3.5%.

关键词：紧固件连接柔度反演二维梁壳模型计算精度

B737CL和BS727加强框中央缘条裂纹研究

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中国民航大学学报 2007年第A01期25卷 52-53页

作者：黄昌龙万小朋西北工业大学航空学院西安710072

低频交变机身增压载荷、材料应力腐蚀敏感性及腐蚀环境,是B737CL飞机BS727加强框中央缘条普遍存在腐蚀疲劳裂纹的根本原因。为了确保飞机持续适航性、大幅度降低维修成本,在详细分析BS727加强框中央缘条裂纹形成原因的基础上,确定了裂... 详细信息

低频交变机身增压载荷、材料应力腐蚀敏感性及腐蚀环境,是B737CL飞机BS727加强框中央缘条普遍存在腐蚀疲劳裂纹的根本原因。为了确保飞机持续适航性、大幅度降低维修成本,在详细分析BS727加强框中央缘条裂纹形成原因的基础上,确定了裂纹预防和控制方案。

关键词：应力腐蚀腐蚀疲劳腐蚀预防与控制

波音737CL龙骨梁BS535区域腐蚀成因研究

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航空维修与工程 2010年第6期 40-42页

作者：黄昌龙万小朋西北工业大学

针对波音737CL机队龙骨梁下缘条BS535区域腐蚀原因开展研究,确认空调舱冷凝水溶液导致该区域密封胶及漆层老化脱落是腐蚀外因,缘条材料扁平状晶粒、晶界连续分布的无弥散区以及挤压应力是剥蚀内因。在此基础上,指出了有效的腐蚀预防和... 详细信息

针对波音737CL机队龙骨梁下缘条BS535区域腐蚀原因开展研究,确认空调舱冷凝水溶液导致该区域密封胶及漆层老化脱落是腐蚀外因,缘条材料扁平状晶粒、晶界连续分布的无弥散区以及挤压应力是剥蚀内因。在此基础上,指出了有效的腐蚀预防和控制维修措施。

关键词：腐蚀成因龙骨波音梁腐蚀原因挤压应力连续分布维修措施

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变体飞机的气动载荷模拟及动力学分析

机械制造 2013年第1期51卷 18-21页

作者：倪迎鸽万小朋赵美英西北工业大学航空学院西安710072

采用涡格法对折叠机翼在不同折叠姿态角下的气动载荷进行了计算,分析了气动力的施加方式,并将其作为折叠机翼的动力学仿真时连续变化载荷的输入,建立基于ADAMS的折叠机翼动力学分析模型,对不同驱动方式下,变形机构的扰动以及承载情况进... 详细信息

采用涡格法对折叠机翼在不同折叠姿态角下的气动载荷进行了计算,分析了气动力的施加方式,并将其作为折叠机翼的动力学仿真时连续变化载荷的输入,建立基于ADAMS的折叠机翼动力学分析模型,对不同驱动方式下,变形机构的扰动以及承载情况进行了分析。结果表明,分布气动载荷施加方式更为合理。在气动载荷作用下,采用恒定角速度驱动方式可以降低变形机构的受力状况,提高变形机构的运动平稳性。

关键词：折叠机构气动载荷 ADAMS 涡格法动力学分析

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复合材料胶接强度分析

机械制造 2012年第7期50卷 71-75页

作者：惠嘉万小朋赵美英西北工业大学航空学院西安710072

以Von Mises屈服准则为胶层失效判据及基于应力分布的三维Hashin失效准则为复合材料层合板失效判据,采用材料刚度退化的方法,在ANSYS中建立了考虑复合材料层合板和胶层失效的复合材料胶接强度分析模型;利用该模型对复合材料胶接强度进... 详细信息

以Von Mises屈服准则为胶层失效判据及基于应力分布的三维Hashin失效准则为复合材料层合板失效判据,采用材料刚度退化的方法,在ANSYS中建立了考虑复合材料层合板和胶层失效的复合材料胶接强度分析模型;利用该模型对复合材料胶接强度进行了准确预测。重点研究了胶层厚度和胶接长度两个设计参数对复合材料胶接强度的影响,结果表明:胶接强度在一定范围内随着胶层厚度和胶接长度的增大而增大,呈非线性关系。

关键词：复合材料失效准则材料刚度退化胶接强度

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复合材料加筋壁板优化设计

玻璃钢／复合材料 2009年第5期 57-60页

作者：穆朋刚万小朋赵美英西北工业大学航空学院西安710072

对于复合材料加筋壁板稳定性优化问题,由于涉及多个设计变量:筋条数目、筋条间距、筋务高度、筋条的铺层参数、面板的铺层参数等,本文采用具有多参数级联编码方式的遗传算法对基于稳定性设计要求的加筋壁板进行了优化。对复合材料T型加... 详细信息

对于复合材料加筋壁板稳定性优化问题,由于涉及多个设计变量:筋条数目、筋条间距、筋务高度、筋条的铺层参数、面板的铺层参数等,本文采用具有多参数级联编码方式的遗传算法对基于稳定性设计要求的加筋壁板进行了优化。对复合材料T型加筋壁板结构重量优化的算例,验证了本文所用方法的有效性。

关键词：复合材料加筋壁板遗传算法优化设计

考虑分层损伤的复合材料螺栓连接强度预测与损伤分析

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航空工程进展 2014年第4期5卷 534-540页

作者：郭子昂万小朋李波西北工业大学航空学院

针对传统复合材料损伤分析方法未考虑界面层的损伤问题,基于三维累积损伤分析方法和内聚力模型方法,建立一套能够综合考虑面内损伤和层间损伤的复合材料螺栓连接数值分析模型。通过对两种典型复合材料单钉接头进行强度分析,表明该计算... 详细信息

针对传统复合材料损伤分析方法未考虑界面层的损伤问题,基于三维累积损伤分析方法和内聚力模型方法,建立一套能够综合考虑面内损伤和层间损伤的复合材料螺栓连接数值分析模型。通过对两种典型复合材料单钉接头进行强度分析,表明该计算方法比传统有限元方法具有更高的精度。基于该模型,对接头层合板的分层扩展以及拧紧力矩对接头强度和分层扩展的影响进行研究。结果表明:分层扩展方向和层合板断裂方向是一致的;拧紧力矩对连接强度有明显提高作用,并且对孔边分层扩展有抑制作用。

关键词：层合板接头内聚力模型分层损伤强度分析拧紧力矩