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国有企业集团资金管理问题研究——以D集团公司为例

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大众投资指南 2024年第15期 160-162页

作者：廖保林东华汽车实业有限公司

随着我国社会主义市场经济的持续快速发展，国有企业集团在国家经济体系中扮演着越来越重要的角色。面对日益激烈的竞争环境和转型发展需要，国有企业集团在资金管理方面存在的问题日益突显，加强资金管理成为国有企业集团生存和发展的... 详细信息

随着我国社会主义市场经济的持续快速发展，国有企业集团在国家经济体系中扮演着越来越重要的角色。面对日益激烈的竞争环境和转型发展需要，国有企业集团在资金管理方面存在的问题日益突显，加强资金管理成为国有企业集团生存和发展的主要任务之一。本文通过分析D企业集团在资金管理中存在的问题，并据此提出完善D企业集团资金管理的改善对策，以期能为D企业集团更好更快地发展提供有益的参考。

关键词：企业集团资金管理风险防范

考虑斜坡效应的桥梁桩基动力响应特性及地震易损性分析

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土木工程学报 2024年

作者：尹平保陆帆贺炜万长明李懿德张晓曦长沙理工大学土木工程学院江西省交通投资集团有限责任公司中冶成都勘察研究总院有限公司

地震作用下斜坡段桥梁桩基的动力响应特性及损伤程度演化机理尚值得深入研究。开展了斜坡桩基离心机振动台试验，获得了特定坡度条件下各测点的加速度时程曲线；基于桩-坡动力相互作用模型，对比分析了桩-坡系统加速度响应特征，验证了... 详细信息

地震作用下斜坡段桥梁桩基的动力响应特性及损伤程度演化机理尚值得深入研究。开展了斜坡桩基离心机振动台试验，获得了特定坡度条件下各测点的加速度时程曲线；基于桩-坡动力相互作用模型，对比分析了桩-坡系统加速度响应特征，验证了计算模型和参数取值的合理性；依托某斜坡桩基，通过IDA时程分析，获得了斜坡坡度和桩径对桩基动力响应的影响规律，据此建立斜坡桩基地震易损性曲线。研究表明：桩-坡系统存在加速度放大效应，且越靠近坡顶放大效应越明显；桩身最大水平位移和最大正弯矩均位于桩顶处，而最大负弯矩约发生在土-岩交界面处；随地面峰值加速度PGA增大，桩基易损性增大；当PGA相同时，桩基极易由轻微破坏发展为中等破坏，而由严重破坏发展为完全破坏的概率相对较小；桩径越大，桩身弯矩越大，而桩身水平位移及易损性减小；随斜坡坡度增大，桩身弯矩、水平位移及易损性均随之增大。在实际工程设计中，合理布置桩位和设定桩径可有效提高斜坡桩基的抗震性能。

关键词：桥梁工程斜坡桩基离心机模型试验 IDA时程分析数值模拟地震易损性

羰基化反应在大宗化学品以及精细化学品合成中的应用

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有机化学 2024年第6期44卷 1811-1830页

作者：史会兵王耀伟王鹏赵德明冯保林晏耀宗杨桂爱山东京博石油化工有限公司山东滨州256500

简单的有机化合物如不饱和烃、卤代烃等与一氧化碳反应合成含羰基官能团化学品的羰基化反应因具有原子经济性、对环境友好及化学/区域选择性高等优点而备受关注. 综述了近几年通过发展新催化剂体系催化羰基化反应合成具有工业应用前景... 详细信息

简单的有机化合物如不饱和烃、卤代烃等与一氧化碳反应合成含羰基官能团化学品的羰基化反应因具有原子经济性、对环境友好及化学/区域选择性高等优点而备受关注. 综述了近几年通过发展新催化剂体系催化羰基化反应合成具有工业应用前景的大宗化学品和精细化学品的研究进展, 包括氢甲酰化反应合成醛, 氢酯化反应合成酯, 氢酰胺化反应合成酰胺, “氢甲酰化-氢化”串联反应合成醇, 以及合成酸酐、酮、酰卤等高附加值产品. 最后, 对羰基化反应在合成大宗化学品以及精细化学品中的发展前景以及存在难点进行展望, 以期发展更多类型的羰基化反应为其工业化应用提供参考.

关键词：羰基化反应一氧化碳大宗化学品精细有机化学品烯烃氢甲酰化

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探究公路工程沥青混凝土路面施工重难点

江西交通科技 2024年第3期22卷 45-48页

作者：万义保江西省交投供应链有限公司江西南昌330046

沥青混凝土路面具有行驶舒适性和成本效益高的特点,在现代交通建设中占据有利地位。文章分析公路工程沥青混凝土路面特点,探索公路工程沥青混凝土路面施工要点,提出有针对性的优化策略,包括强化施工原材料的质量控制、改进横、纵向接缝... 详细信息

沥青混凝土路面具有行驶舒适性和成本效益高的特点,在现代交通建设中占据有利地位。文章分析公路工程沥青混凝土路面特点,探索公路工程沥青混凝土路面施工要点,提出有针对性的优化策略,包括强化施工原材料的质量控制、改进横、纵向接缝施工技术、防治沥青混凝土路面离析现象,以期保障公路工程质量和使用寿命,为项目的可持续发展提供实践参考。

关键词：公路工程沥青混凝土路面施工

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煤矿井下巷道快速掘进体系的应用研究

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第10期 0005-0008页

作者：万祖保曹晨陕西中太能源投资有限公司朱家峁煤矿陕西榆林719199

煤炭作为我国重要的能源基础,关系着社会的稳定运行与发展。当前煤矿开采多采用井下巷道掘进的方式。为了进一步提高煤矿开采效率,本文首先探讨煤矿巷道快速掘进技术应用的意义,然后总结当前常见煤矿井下巷道快速掘进技术,最后细致地探... 详细信息

煤炭作为我国重要的能源基础,关系着社会的稳定运行与发展。当前煤矿开采多采用井下巷道掘进的方式。为了进一步提高煤矿开采效率,本文首先探讨煤矿巷道快速掘进技术应用的意义,然后总结当前常见煤矿井下巷道快速掘进技术,最后细致地探讨巷道快速掘进体系优化措施。希望通过本文的分析能够为煤矿开采工作人员提供一定的参考。

关键词：煤矿开采井下巷道快速掘进技术优化

超深井射孔冲击动载荷引起封隔器断裂失效分析

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天然气工业 2024年第6期44卷 44-51页

作者：练章华万智勇王飞文赵朝阳史君林油气藏地质及开发工程全国重点实验室·西南石油大学中国石油新疆油田公司工程技术研究院

中国超深层油气资源丰富,超深井油气开发过程中常采用一体化管柱完成射孔—试油—酸化三联作业,作业过程中超深井射孔冲击动载荷频繁导致封隔器断裂失效。为解决上述问题,基于弹塑性有限元法,结合实际井下测得的射孔管串起爆瞬态冲击动... 详细信息

中国超深层油气资源丰富,超深井油气开发过程中常采用一体化管柱完成射孔—试油—酸化三联作业,作业过程中超深井射孔冲击动载荷频繁导致封隔器断裂失效。为解决上述问题,基于弹塑性有限元法,结合实际井下测得的射孔管串起爆瞬态冲击动力学载荷边界条件,开展了新疆某地X1井射孔作业RTTS封隔器(全开式挂壁封隔器)—减震器管串瞬态冲击动力学有限元仿真分析,建立了减震器二阶带阻尼的质量—弹簧力学系统模型,从理论上对比分析了双减震器的减震效果与有限元分析结果的可靠性。研究结果表明:(1)在射孔爆轰0.09 s和0.21 s时刻,中心管接头螺纹处分别出现805.4 MPa和925.1 MPa两个应力峰值,超过了管材的屈服强度和抗拉强度,且冲击波引起的交变应力导致局部位置开始发生裂纹失效,裂纹逐渐扩展到整个截面,造成螺纹接头断裂;(2)根据仿真模型计算结果以及中心管结构尺寸分析,发现其螺纹部分结构尺寸偏小,导致峰值应力超过其抗拉强度造成断裂失效;(3)建议采用中心管上部螺纹连接处镦粗2~3 mm的改进方案,其最大应力可降低27%以上,可明显提高结构强度;(4)使用双减震器能有效降低射孔管串上部冲击载荷,理论计算指出双减震器比单减震器的振幅降低约50%,其最大应力降低约42%。结论认为,研究成果可为超深井RTTS封隔器管柱安全射孔作业提供理论和技术支撑,并将有力推动我国超深层油气资源的高效勘探开发。

关键词：超深井射孔作业封隔器断裂减震器公螺纹接头冲击载荷数值模拟

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基于KPCA-MPA-ELM的n/γ甄别方法研究

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核技术 2024年第4期47卷 73-82页

作者：胡万平张贵宇张云龙庹先国李户林四川轻化工大学自动化与信息工程学院宜宾644000 四川轻化工大学人工智能四川省重点实验室宜宾644000 西南科技大学信息工程学院绵阳621010 成都惠利特自动化科技有限公司成都610000

中子/伽马(n/γ)甄别在γ射线辐射存在的中子探测中至关重要。为了解决传统n/γ脉冲形状甄别方法存在的甄别精度不稳定的问题,提出了一种结合核主成分分析(Kernel Principal Component Analysis,KPCA)、海洋捕食者算法(Marine Predator ... 详细信息

中子/伽马(n/γ)甄别在γ射线辐射存在的中子探测中至关重要。为了解决传统n/γ脉冲形状甄别方法存在的甄别精度不稳定的问题,提出了一种结合核主成分分析(Kernel Principal Component Analysis,KPCA)、海洋捕食者算法(Marine Predator Algorithm,MPA)和极限学习机(Extreme Learning Machine,ELM)的机器学习鉴别方法,以提升n/γ甄别效率。KPCA用于对中子和γ射线的脉冲信号特征进行降维;考虑到ELM输入层权重和隐藏层偏置的随机性,将MPA用于优化ELM的输入层权重和隐藏层偏置,提高ELM的n/γ甄别效率。通过对未降维和KPCA降维的数据进行训练和测试,实验结果表明:在测试集中KPCA-MPA-ELM的平均甄别准确率高达99.07%,分别高出ELM、MPA-ELM、KPCA-ELM模型12.19%、2.52%、1.56%;相较于电荷比较法和脉冲梯度分析法,精度也分别提高了1.80%和5.91%。该模型结构简单,稳定性好,能够处理高维数据,具有较好的甄别效果和泛化能力。

关键词： n/γ甄别机器学习核主成分分析海洋捕食者算法极限学习机

基于整体规划建模的公平性区域货运碳税规划方法

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交通运输系统工程与信息 2024年第4期24卷 12-22页

作者：王宗保钟鸣武汉理工大学智能交通系统研究中心武汉430063 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心武汉430063

针对货运碳税政策影响的公平性问题,本文提出一种基于整体规划建模的公平性区域货运碳税规划方法。该方法使用双层规划模型,上层模型使用Dagum基尼系数分析货运碳税政策对不同地区制造业区位影响,并据此优化各地区的货运碳税价格,提升... 详细信息

针对货运碳税政策影响的公平性问题,本文提出一种基于整体规划建模的公平性区域货运碳税规划方法。该方法使用双层规划模型,上层模型使用Dagum基尼系数分析货运碳税政策对不同地区制造业区位影响,并据此优化各地区的货运碳税价格,提升政策影响的公平性;下层模型通过改进土地利用—交通整体规划模型,模拟区域中社会经济活动、交通及货运碳排放之间的交互关系。由于决策变量与目标函数之间的复杂关系,本文提出一种贝叶斯优化算法求解模型。拓展所使用的土地利用—交通整体规划模型,改进后的模型不仅能一体化分析货运碳税政策对区域货运减排和产业区位的综合影响,而且能在政策制定中考虑不同地区综合运输网络和产业区位的差异,确保政策影响的公平性。以长江经济带为例的研究结果表明,在80元·t^(-1)的货运碳税政策下,不同地区的制造业区位受到的影响差异显著,区域间净差异对总体基尼系数贡献率为74.63%。相比之下,本方法通过差异化区域货运碳税政策,在同等货运减排目标下,有效降低了区域间净差异,将总体基尼系数由0.180降至0.115,较好地平衡了货运碳税政策对长江经济带各地区制造业区位影响的公平性。

关键词：综合运输整体规划建模贝叶斯优化公平性碳税

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OBE理念指导软件项目实践课程教学方法

高等工程教育研究 2024年第3期 92-97页

作者：万邦睿李生林钱鹰重庆邮电大学软件工程学院

针对软件项目实践课程学生难以深入参与项目、软件技能存续性较弱的问题,融合OBE教育理念,提出了一种基于模仿模式和跨越模式的软件项目实践课程教学方法,并以信息管理系统项目为例,详细阐述了教学方法的案例库项目建设要求、模仿模式... 详细信息

针对软件项目实践课程学生难以深入参与项目、软件技能存续性较弱的问题,融合OBE教育理念,提出了一种基于模仿模式和跨越模式的软件项目实践课程教学方法,并以信息管理系统项目为例,详细阐述了教学方法的案例库项目建设要求、模仿模式和跨越模式实施要素,为软件项目实践课程中学生更深入的学习参与和更持久的技能应用提供了可供借鉴的解决思路。

关键词： OBE 软件项目实践模仿模式跨越模式