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断奶仔猪应激性腹泻及其营养调控

动物营养学报 2024年第2期36卷 691-699页

作者：丁泽强董丽喻礼怀扬州大学动物科学与技术学院扬州225009

断奶仔猪应激性腹泻会导致仔猪体重下降、发育不良甚至死亡。本文主要综述了断奶仔猪应激性腹泻产生的原因,并从肠道屏障功能、信号通路和内分泌等方面讨论断奶仔猪应激性腹泻主要发病机理,最后从饲料以及饲料添加剂方面论述了缓解断奶... 详细信息

断奶仔猪应激性腹泻会导致仔猪体重下降、发育不良甚至死亡。本文主要综述了断奶仔猪应激性腹泻产生的原因,并从肠道屏障功能、信号通路和内分泌等方面讨论断奶仔猪应激性腹泻主要发病机理,最后从饲料以及饲料添加剂方面论述了缓解断奶仔猪应激性腹泻的营养调控措施,旨在为缓解和治疗断奶仔猪应激性腹泻提供必要的参考。

关键词：断奶仔猪应激性腹泻营养调控

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硅酸盐改性聚氨酯材料的应用及研究进展

煤炭与化工 2024年第1期47卷 140-142页

作者：丁泽强华阳集团产业技术研究总院新材料研究分院山西太原030032

硅酸盐改性聚氨酯材料是有机无机复合高性能阻燃材料,具备聚氨酯材料的力学性能及无机材料的阻燃特性,介绍了硅酸盐改性聚氨酯材料应用及研究情况。硅酸盐改性聚氨酯材料目前主要应用于煤矿井下加固,提供较高强度的同时具备优异的阻燃性... 详细信息

硅酸盐改性聚氨酯材料是有机无机复合高性能阻燃材料,具备聚氨酯材料的力学性能及无机材料的阻燃特性,介绍了硅酸盐改性聚氨酯材料应用及研究情况。硅酸盐改性聚氨酯材料目前主要应用于煤矿井下加固,提供较高强度的同时具备优异的阻燃性,保障煤矿生产安全。因其价格低廉且对富水施工环境不敏感,近年来逐步开发在诸如煤矿充填、隧道堵水、阻燃建材等行业的应用,需要在改善材料性能的同时研究适宜的施工工艺。最后,结合应用及研究现状提出行业展望。

关键词：硅酸盐聚氨酯阻燃矿用材料堵水树脂

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水性聚氨酯木器漆的研究现状

山西化工 2023年第10期43卷 23-25页

作者：魏珺谊丁泽强黄学敏华阳集团碳基合成材料研发中心山西太原030002

水性聚氨酯木器漆作为高环保要求背景下产生的新一代涂料产品,经不断改性发展,其综合性能堪比传统油性涂料。分析了水性聚氨酯木器漆的研究现状及改性,指出了水性聚氨酯木器漆的应用前景与未来发展方向。

关键词：水性聚氨酯木器漆改性

焙烧温度对非负载二硫化钼催化剂加氢脱硫性能的影响

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石油炼制与化工 2015年第8期46卷 44-48页

作者：丁泽强张伟赵亮富中国科学院山西煤炭化学研究所太原030001 中国科学院大学

考察了焙烧温度对以四硫代钼酸铵为前躯体制备二硫化钼催化剂加氢脱硫活性的影响。采用BET,XRD,SEM,HRTEM,XPS等手段对催化剂进行表征,并以二苯并噻吩为原料,在高压釜反应器中评价催化剂活性。结果表明:随着焙烧温度的升高,MoS2的比表... 详细信息

考察了焙烧温度对以四硫代钼酸铵为前躯体制备二硫化钼催化剂加氢脱硫活性的影响。采用BET,XRD,SEM,HRTEM,XPS等手段对催化剂进行表征,并以二苯并噻吩为原料,在高压釜反应器中评价催化剂活性。结果表明:随着焙烧温度的升高,MoS2的比表面积、结晶度逐渐升高,惰性气氛中焙烧时,主要通过改变催化剂中S元素的含量和价态来影响催化剂的物化性质;焙烧温度为400℃时,所得催化剂的活性最高。

关键词：四硫代钼酸铵二硫化钼二苯并噻吩加氢脱硫焙烧温度

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C7026铜合金制备工艺与性能的研究

C7026铜合金制备工艺与性能的研究

作者：丁泽铭沈阳大学

学位级别：硕士

随着现代电子信息产业的飞速发展,对引线框架材料的综合性能提出了更高的要求。Cu-Ni-Si系合金因具有高强度和良好的导电性能等特点,近年来已经成为引线框架的主要材料。但Cu-Ni-Si合金还存在制备工艺流程长,合金组织不均匀等问题。本文... 详细信息

随着现代电子信息产业的飞速发展,对引线框架材料的综合性能提出了更高的要求。Cu-Ni-Si系合金因具有高强度和良好的导电性能等特点,近年来已经成为引线框架的主要材料。但Cu-Ni-Si合金还存在制备工艺流程长,合金组织不均匀等问题。本文以Cu-1.8Ni-0.45Si合金（C7026）为研究主体,利用OM、SEM、EBSD和TEM等表征手段分析了的微观组织变化,对合金的力学性能、导电性和焊接性能进行了检测。对比了不同工艺制备Cu-1.8Ni-0.45Si合金组织性能差异及Zn元素的添加对合金焊接性能的影响。主要研究结论如下:1)对Cu-1.8Ni-0.45Si热轧态合金进行热处理和冷变形工艺参数进行探索,850℃保温1 h时,合金晶粒明显长大,由16.1μm增大至63.3μm,并出现孪晶,小角度晶界数量减少,织构类型以Brass型织构为主,合金板材抗拉强度为247.5MPa,延伸率为50%。对固溶处理后的合金板材进行冷轧变形,冷轧变形量增加90%时,晶粒完全破碎,组织呈现为纤维状。冷轧变形量为90%时,合金显微硬度为184.9 HV。随着时效时间的延长,可以清晰的观察到析出相数目明显增多且沿着变形晶粒边缘析出。合金板材在450℃-0.5 h的时效条件下,合金的抗拉强度为670 MPa,延伸率为9.3%,电导率为42.5%IACS。2)通过两种不同工艺制备了Cu-1.8Ni-0.45Si合金,结果表明经过短流程工艺（SP）制备的Cu-1.8Ni-0.45Si合金延伸性能得到了较大的提升,对比于传统工艺（TP）工艺与合金的延伸率从9.3%提高到15.5%,提高了40.0%。通过对合金织构演化的角度,分析得出了织构类型、比例分数和强度与合金延伸率的对应关系。Cu-1.8Ni-0.45Si时效态合金中Goss texture织构比例分数越大,织构强度越强,合金的延伸率就越高。同时由于连续挤压工艺使Cu-1.8Ni-0.45Si合金在冷变形后具有更高的内部变形储能和基体中的晶界密度,使时效过程更容易进一步析出和生长NiSi相,同时得到了NiSi颗粒的临界强化尺寸为60-80 nm。3)0.5wt.%Zn元素的添加,在保证Cu-1.8Ni-0.45Si合金强度和导电性能的前提下,极大的提高了合金的焊接性能,合金冷轧态与时效态的焊接接头拉伸破断力分别提高了46%和15%。这是由于Zn元素的添加可以在合金的钎焊界面处形成Zn富集层,这种富集层对金属间化合物层（IMC层）的扩散生长有阻碍作用,有效的降低IMC层厚度,同时抑制的CuSn相形成,提高合金的钎焊接头的力学性能。通过对力学性能与导电性能的定量分析,0.5wt.%Zn元素的添加减弱了基体中的Ni和Si原子的析出。

关键词： Cu-Ni-Si合金连续挤压 Zn微合金化织构演化力学性能焊接性能

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高压处理对淀粉结构与性能的影响研究进展

食品工业科技 2024年第9期45卷 359-366页

作者：杨银双丁泽术西昌学院四川西昌615000

作为一种新型的物理改性方式,高压处理已广泛应用于淀粉的加工和生产中。本文系统综述了高压处理对淀粉结晶结构、糊化、回生、消化、热学及流变学特性的影响。高压处理可显著降低淀粉的相对结晶度,并使淀粉A型或C型结晶结构转变为B型... 详细信息

作为一种新型的物理改性方式,高压处理已广泛应用于淀粉的加工和生产中。本文系统综述了高压处理对淀粉结晶结构、糊化、回生、消化、热学及流变学特性的影响。高压处理可显著降低淀粉的相对结晶度,并使淀粉A型或C型结晶结构转变为B型结晶结构。高压处理对淀粉结晶结构的破坏主要通过破坏双螺旋的规则排列实现,而不是直接破坏双螺旋结构。高压处理可提高淀粉的回生速率,并使抗性淀粉含量显著上升。高压处理提高了淀粉的表观黏度、屈服应力、储能模量和损耗模量。但高压处理对不同品种淀粉的糊化、热学性能、流动性指数和稠度系数有不同的影响趋势。高压处理技术在R3型抗性淀粉的制备及新型淀粉材料领域具有重要的应用前景。

关键词：淀粉结晶结构性能高压处理

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PBAT应用及研究进展

山西化工 2022年第5期42卷 39-40,59页

作者：丁泽强袁博李飞黄学敏魏珺谊华阳集团碳基合成材料研发中心山西太原030021

介绍了PBAT应用及改性PBAT的研究进展,改性后的PBAT复合材料的力学性能、热性能、熔体黏度和尺寸稳定性有了很大提高。最后对PBAT行业发展做了展望。

关键词： PBAT 可降解塑料改性

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类矩形装配式地铁车站纵向等效抗弯刚度研究

铁道科学与工程学报 2024年第4期21卷 1554-1566页

作者：黄林冲蒋凯梁禹张燕丽丁泽杜风华中山大学·深圳航空航天学院广东深圳518107 中山大学土木工程学院广东珠海519000 中铁十四局集团有限公司山东济南250101

类矩形装配式地铁车站纵向等效抗弯刚度是衡量其力学行为的重要参数,对于构件结构设计、抗弯承载能力验算具有重要作用。为了分析地铁车站纵向抗弯性能及其影响因素,根据等效连续梁的转角计算公式,得出了纵向等效抗弯刚度(EI)eq及纵向... 详细信息

类矩形装配式地铁车站纵向等效抗弯刚度是衡量其力学行为的重要参数,对于构件结构设计、抗弯承载能力验算具有重要作用。为了分析地铁车站纵向抗弯性能及其影响因素,根据等效连续梁的转角计算公式,得出了纵向等效抗弯刚度(EI)eq及纵向等效抗弯刚度有效率η的隐式表达式。通过截面参数分析,探讨了构件长度对中性轴距离c值、等效抗弯刚度有效率η值、截面最大应力的影响;研究了上下圆弧块厚度、曲率半径、圆心角及半短轴长b值对装配式构件截面上的最大应力的影响规律;为了反映装配式车站环缝实际作用范围,引入了环缝影响系数λ,拓展了类矩形装配式衬砌纵向等效连续化模型。研究结果表明:不同构件长度下截面应力分布状态及η值保持不变,且弯矩方向对其影响较小。在弯矩不变的前提下截面最大应力受半短轴长b值影响较大。当顶板块厚度t1处于0.6~2 m范围时,截面最大拉应力随半短轴长b增加而降低6.8%~9.3%;当底板块厚度t3处于0.6~2 m范围时,随着半短轴长b增加,截面最大压应力降低62.5%~63.6%。随着λ由0增加到1,纵向等效抗弯刚度有效率η由1降低到0.05%且变化趋势逐渐降低,与纵向等效连续化模型计算结论一致。本文研究结论对于装配式地铁车站预制构件结构设计及抗弯承载能力验算可提供有效参考。

关键词：类矩形装配式地铁车站纵向等效连续化模型中性轴位置纵向等效抗弯刚度环缝影响范围

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双向门控循环单元在船舶轨迹预测中的应用

安全与环境学报 2024年第1期24卷 83-91页

作者：马全党张丁泽王群朋刘钊武汉理工大学航运学院武汉430063 内河航运技术湖北省重点实验室武汉430063 广州航海学院海运学院广州510725

针对传统循环神经网络提取船舶轨迹序列特征能力不足,导致预测结果与实际轨迹之间的误差较大,影响船舶调度与航行安全的问题,将双向门控循环单元(Bidirectional Gated Recurrent Unit, Bi-GRU)神经网络应用到船舶轨迹预测中。利用Bi-GR... 详细信息

针对传统循环神经网络提取船舶轨迹序列特征能力不足,导致预测结果与实际轨迹之间的误差较大,影响船舶调度与航行安全的问题,将双向门控循环单元(Bidirectional Gated Recurrent Unit, Bi-GRU)神经网络应用到船舶轨迹预测中。利用Bi-GRU神经网络模型具有的前瞻特性以及大量船舶自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)数据,提出基于Bi-GRU的船舶轨迹预测模型。结果表明,Bi-GRU的预测精度较门控循环单元(Gated Recurrent Unit, GRU)有明显提升,均方误差降低13.0%,均方根误差降低6.5%,平均绝对误差降低16.5%。研究成果可为提高船舶交通服务系统安全管理水平、判断船舶交通风险程度及智能船舶碰撞预警提供理论支撑。

关键词：安全工程轨迹预测船舶自动识别系统神经网络