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光伏组件测试用夹紧装置的设计研究

能源与节能 2024年第1期 218-221,233页

作者：朱杨杨周峰丁春雷南通理工学院江苏南通226019

主要针对光伏组件的机械载荷测试,设计了一种光伏组件测试用夹紧装置。介绍了该装置的设计流程,并建立了该装置的主体模型,借助软件对该装置进行了静力学分析,验证了该装置的可行性。所设计的装置可实现对不同尺寸和形式光伏组件测试时... 详细信息

主要针对光伏组件的机械载荷测试,设计了一种光伏组件测试用夹紧装置。介绍了该装置的设计流程,并建立了该装置的主体模型,借助软件对该装置进行了静力学分析,验证了该装置的可行性。所设计的装置可实现对不同尺寸和形式光伏组件测试时的自动夹紧功能。

关键词：光伏组件载荷测试自动夹紧装置

基于熵权-TOPSIS模型的城市基础设施韧性评价研究——以沈阳市为例

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沈阳建筑大学学报（社会科学版） 2024年第1期26卷 71-78页

作者：阎卫东丁春雷王晓磊沈阳建筑大学土木工程学院辽宁沈阳110168 沈阳建筑大学管理学院辽宁沈阳110168

在概括分析城市基础设施韧性机理的基础上,从经济、社会、生态环境、工程技术、治理和基础设施6个维度建立了城市基础设施韧性评价体系,并基于熵权-TOPSIS模型对2016—2020年沈阳市城市基础设施韧性进行了评价研究,结果表明:沈阳市的城... 详细信息

在概括分析城市基础设施韧性机理的基础上,从经济、社会、生态环境、工程技术、治理和基础设施6个维度建立了城市基础设施韧性评价体系,并基于熵权-TOPSIS模型对2016—2020年沈阳市城市基础设施韧性进行了评价研究,结果表明:沈阳市的城市基础设施韧性处在较为稳定的发展阶段;经济韧性水平和治理韧性水平有明显的波动起伏;能源供给和道路交通基础设施的韧性水平还有待提高。最后,结合上述结论为提升沈阳市的城市基础设施韧性提出了相关建议。

关键词：城市基础设施韧性评价体系作用机理 TOPSIS

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按压式可自发电停车场智能管理系统

科技与创新 2024年第15期 60-62页

作者：林星妍赵垚光王浩然段和渊王琪丁春雷南通理工学院电气与能源工程学院江苏南通226000

结合现停车需求和绿色环保趋势设计了一款基于按压式可自发电的智能停车场管理系统,包括电源模块、图像识别模块、语音播报模块和智能控制模块,对各个模块进行了详细的理论设计,并针对按压装置进行发电能力的测试。在电源方面,采用按压... 详细信息

结合现停车需求和绿色环保趋势设计了一款基于按压式可自发电的智能停车场管理系统,包括电源模块、图像识别模块、语音播报模块和智能控制模块,对各个模块进行了详细的理论设计,并针对按压装置进行发电能力的测试。在电源方面,采用按压式可自发电和太阳能发电双重供电的创新模式,在有效提高停车场服务、管理质量的同时,减少耗电损耗,促进节能环保。相比同类型产品,该设计具有明显优势。

关键词：按压发电智能设备停车场节能环保

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城市基础设施韧性研究综述

施工技术（中英文） 2022年第21期51卷 1-5,43页

作者：阎卫东丁春雷沈阳建筑大学土木工程学院辽宁沈阳110168 沈阳建筑大学管理学院辽宁沈阳110168

公共基础设施防灾减灾水平直接关系到城市抵御灾害风险的能力。在我国多座城市面临灾害的背景下,城市基础设施恢复力的研究越来越受到重视。以中国知网数据库基础设施相关文献为检索源,采用CiteSpace软件进行文献梳理和分析。在防灾减... 详细信息

公共基础设施防灾减灾水平直接关系到城市抵御灾害风险的能力。在我国多座城市面临灾害的背景下,城市基础设施恢复力的研究越来越受到重视。以中国知网数据库基础设施相关文献为检索源,采用CiteSpace软件进行文献梳理和分析。在防灾减灾视角下,进行多层级和专题性研究。研究结果表明,基础设施建设倾向于信息化、数字化和智能化;灾前预防和灾后社会救助是城市防灾减灾的重点,应围绕防灾减灾重点工作开展灾害应急体系建设;对于城市基础设施韧性规划,应注意韧性的内涵、评价体系和影响因素的共同作用;城市基础设施韧性评价体系尚未完善,有必要基于基础设施特点和规律开展专门研究。

关键词：基础设施防灾减灾韧性安全 CiteSpace

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合同法定解除若干问题研究

合同法定解除若干问题研究

作者：丁春雷华东政法大学

学位级别：硕士

合同解除制度是合同法律制度中的重要内容,而法定解除更是合同解除制度之核心。本文立足于我国现行《合同法》相关规定,结合两大法系及国际公约关于法定解除制度的学说与立法,选取了法定解除原因,法定解除权的行使以及法定解除后果三个... 详细信息

合同解除制度是合同法律制度中的重要内容,而法定解除更是合同解除制度之核心。本文立足于我国现行《合同法》相关规定,结合两大法系及国际公约关于法定解除制度的学说与立法,选取了法定解除原因,法定解除权的行使以及法定解除后果三个主要问题进行论述,试图通过较为系统的分析论证寻求完善我国合同法定解除制度的方法。全文共分四章,约三万余字。第一章“合同法定解除基础问题”。首先,通过对合同解除制度概念和特征的分析,对本文的研究对象做一个概括说明;其次,通过合同法定解除与合同终止、合同撤销、合同无效、附解除条件的合同等相关概念的比较,凸显合同法定解除制度的法律性质;第三,通过对合同法定解除制度价值的分析,阐明研究该制度的意义。第二章“合同的法定解除原因”。根据导致合同解除原因事由的不同将其划分为客观原因导致的法定解除和违约导致的法定解除及其他原因导致的法定解除。第一节讨论不可抗力规则和情事变更原则作为合同法定解除原因的理由,提出我国《合同法》应确认情事变更原则作为合同法定解除原因的观点;第二节讨论当事人违约导致的法定解除原因,首先明确导致合同解除的违约标准——根本违约,然后论述不同违约形态下合同的法定解除原因;第三节讨论了其他法律特别规定的解除原因,并探讨了缔约过失作为法定解除原因的合理性。第三章“合同法定解除权的行使和消灭”。本章先通过合同解除权的主体和性质的分析对合同法定解除权进行概括的论述,然后针对解除权的行使方式,分析比较各国关于解除权行使的三种立法模式,指出通知解除模式最为可取。在此基础上对于通知解除模式下通知的方式、效力等相关问题提出了自己的见解。最后讨论了法定解除权的消灭。第四章“合同法定解除的效果”。本章第一节通过分析比较合同解除溯及力的各种学说、立法,提出自己的观点,即依合同目的的实现程度来具体判断溯及力的有无。第二节则通过合同法定解除后恢复原状、损害赔偿及违约金条款几个方面论述了合同解除后权利义务的清理。最后,结论部分通过对《合同法》中法定解除制度相关条文修改的形式提出了关于完善我国合同法定解除制度的建议。由于合同法定解除制度本身的深邃内涵以及笔者能力的限制,本文难免有浅薄疏漏,甚至谬误之处,敬请批评指正。

关键词：法定解除解除原因解除权解除效果

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基于阀门密封的U形波纹管疲劳寿命设计研究

基于阀门密封的U形波纹管疲劳寿命设计研究

作者：丁春雷辽宁石油化工大学

学位级别：硕士

由于阀门密封具有密封性好、摩擦损耗低、使用周期长等优异性能,在航空航天、核工业及石油化工等行业得到广泛应用。波纹管作为阀门密封的重要组成原件,它的疲劳破坏是阀门密封失效的主要原因,因而保证波纹管的疲劳寿命等性能满足使用... 详细信息

由于阀门密封具有密封性好、摩擦损耗低、使用周期长等优异性能,在航空航天、核工业及石油化工等行业得到广泛应用。波纹管作为阀门密封的重要组成原件,它的疲劳破坏是阀门密封失效的主要原因,因而保证波纹管的疲劳寿命等性能满足使用要求非常重要。传统的基于物理实验来保证波纹管的疲劳寿命指标,需进行多次物理实验,有研发周期长、经费过高等诸多弊端。本文通过CAE软件ABAQUS、FE-SAFE探究了结构参数波高、波距、壁厚对阀门密封用小口径U形波纹管刚度、稳定性、疲劳寿命的影响,并探索了一种通过设计正交实验结合有限元仿真模拟来设计U形波纹管结构参数的新方法。通过对阀门密封用U形波纹管建立弹塑性有限元模型进行计算分析,发现波纹管的疲劳破坏是由于塑性应变的累积造成的,波纹管的波峰、波谷为疲劳破坏的危险位置。对比弹塑性有限元模型与纯弹性模型以及理论计算公式的结果,发现使用有限元仿真模拟的方法计算分析波纹管的性能结果更可靠,且弹塑性有限元模型比纯弹性模型的计算结果更准确。使用控制变量法分析在不同结构参数下波纹管的性能变化,发现结构参数是通过改变波纹管的刚度,刚度的改变使波纹管在同种载荷下所产生的应力发生变化,从而影响波纹管的疲劳寿命。同时分析计算结果发现,波高与壁厚的变化相比于波距更能影响波纹管的刚度,波高、波距、壁厚对波纹管刚度的影响规律与影响波纹管稳定性的规律一致,与影响疲劳寿命的规律相反。从波纹管的结构参数波高、波距、壁厚入手,设计正交实验方案,使用有限元仿真模拟的方法计算各方案的性能指标。通过对正交实验的结果分析,综合考虑各种因素,得到了性能指标满足设计要求的结构因素组合方案。结果证明,这种新型的对小口径U形波纹管结构参数进行设计优化的方法是切实可行的,能有效提高新产品的设计研发效率。

关键词： U形波纹管疲劳寿命有限元仿真模拟正交实验

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3100型S凸轮鼓式制动器有限元分析

3100型S凸轮鼓式制动器有限元分析

作者：丁春雷青岛理工大学

学位级别：硕士

制动器是汽车最重要的安全部件,鼓式制动器具有制动效能高、结构紧凑、价格便宜的诸多优点,在中重型汽车上得到广泛应用。制动底板和制动蹄是汽车鼓式制动器的主要受力部件,汽车的地面制动力是由制动蹄和制动底板传递给车桥的,因此承受... 详细信息

制动器是汽车最重要的安全部件,鼓式制动器具有制动效能高、结构紧凑、价格便宜的诸多优点,在中重型汽车上得到广泛应用。制动底板和制动蹄是汽车鼓式制动器的主要受力部件,汽车的地面制动力是由制动蹄和制动底板传递给车桥的,因此承受较大载荷。本文对3100型S凸轮鼓式制动器制动底板和制动蹄进行有限元强度分析,找出了制动底板和制动蹄的应力分布和最大应力值,并据此对结构的薄弱环节进行了设计改进。首先,根据已知条件,对制动过程中作用在制动底板和制动蹄上的外力进行计算;然后,建立制动底板和制动蹄有限元结构分析模型,对结构进行强度分析;最后,根据制动底板和制动蹄结构强度计算结果,考虑不产生干涉以及机械加工和铸造等要求,对底板结构和制动蹄的危险区域和薄弱环节进行了改进和加强,使制动底板和制动蹄强度满足工作要求。

关键词：鼓式制动器制动底板制动蹄制动力矩有限元分析

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面向国内航运的船舶管理系统的设计与开发

面向国内航运的船舶管理系统的设计与开发

作者：丁春雷上海交通大学

学位级别：硕士

设备的保养管理以及船员管理等工作是船舶管理企业的重要工作内容,其管理的成效直接关系到船舶的安全营运和使用寿命。目前国内航运的船舶管理仍使用传统的办公方式,缺少智能化的计算机系统,导致管理效率低下和成本浪费,远落后于欧洲管... 详细信息

设备的保养管理以及船员管理等工作是船舶管理企业的重要工作内容,其管理的成效直接关系到船舶的安全营运和使用寿命。目前国内航运的船舶管理仍使用传统的办公方式,缺少智能化的计算机系统,导致管理效率低下和成本浪费,远落后于欧洲管理水平。另一方面,低迷的航运市场也促使船舶管理公司寻求高效船舶管理系统来提高管理效率。本论文讲述面向国内航运公司开发一款船舶智能管理系统。该系统在总体设计上,充分利用现有互联网技术,运用瀑布模式的研发模式和设计流程进行项目全周期管理,采用Java/Html/Object C等开发语言和开发工具,开发出电脑web及手机APP端,使船舶管理公司在不同场合下便捷使用系统。系统采用云存储技术和B/S架构,前后端分离开发方式,极大降低开发和运营成本,提高升级维护效率。该系统从功能定位上,结合国内航运管理实情,包含船舶管理功能、船员管理功能、维修保养功能、库存采购功能、商务管理功能、体系管理功能等基础模块,并考虑功能权限和流程设置的灵活性,允许用户对各模块设置自定义部分,从而提高系统在市场上的适应性。在基础代码和关键算法上,充分结合国标及CCS有关规范开发。功能实现上充分考虑安全管理体系进行,满足航运公司的体系管理要求。系统在web端的设计,主要考虑用户能完整操作各项功能,并能通过多样化的统计分析报表来决策事务。系统在APP端的设计,主要侧重于移动办公、资料查询、重要资料编辑的功能开发。通过船舶管理智能系统,大部分船舶管理的工作能在系统上实现,各类资料得到良好的分类存储,各部门的协作和线上办公渠道得以建立,重复工作能得到有效消除,办公效率得到提升,管理成本也能够降低。

关键词：船舶管理系统机务管理维修保养船员管理互联网

LC-MS/MS法同时测定人血浆中氨苄西林氯唑西林浓度

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药物分析杂志 2009年第4期29卷 613-616页

作者：丁春雷刘丽宏童卫杭李鹏飞马萍第二炮兵总医院药剂科北京100088

目的:建立高效液相色谱-串联质谱联用法同时测定人血浆中氨苄西林氯唑西林浓度。方法:选用Shim-pack VP-ODS色谱柱(5μm,150mm×4.6mm),以甲醇-10mmol·L-1醋酸铵为流动相,样品用甲醇进行沉淀蛋白后进样,选用3200 QTRAP型串联质谱多反... 详细信息

目的:建立高效液相色谱-串联质谱联用法同时测定人血浆中氨苄西林氯唑西林浓度。方法:选用Shim-pack VP-ODS色谱柱(5μm,150mm×4.6mm),以甲醇-10mmol·L-1醋酸铵为流动相,样品用甲醇进行沉淀蛋白后进样,选用3200 QTRAP型串联质谱多反应监测(MRM)扫描方式进行检测。结果:氨苄西林、氯唑西林的线性范围分别在0.1～30μg·mL-1和0.05～15μg·mL-1,准确度与精密度结果显示方法日间、日内变异均小于15%,方法提取回收率大于90%,稳定性较好。结论:本研究所建立的方法快速、灵敏,专属性强,重现性高,可用于氨苄西林氯唑西林人体药代动力学试验。

关键词：高效液相色谱-串联质谱氨苄西林氯唑西林