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底水砂岩气藏注CO_(2)驱气提高采收率机理及埋存效果

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天然气工业 2024年第4期44卷 93-103页

作者：侯大力龚凤鸣陈泊梁世杰苏杰油气藏地质及开发工程全国重点实验室•成都理工大学成都理工大学能源学院

注CO_(2)已被广泛应用于提高油气藏采收率,但有关底水砂岩气藏注CO_(2)驱及CO_(2)埋存协同开发的研究较少,气态CO_(2)和超临界态CO_(2)驱替天然气的机理和差异尚不明确。为了改善底水砂岩气藏水侵情况和明确气态与超临界态CO_(2)驱提高... 详细信息

注CO_(2)已被广泛应用于提高油气藏采收率,但有关底水砂岩气藏注CO_(2)驱及CO_(2)埋存协同开发的研究较少,气态CO_(2)和超临界态CO_(2)驱替天然气的机理和差异尚不明确。为了改善底水砂岩气藏水侵情况和明确气态与超临界态CO_(2)驱提高采收率及CO_(2)埋存机理,以X底水砂岩气藏为例,开展了注CO_(2)驱适宜度评价,提出了X气藏CO_(2)驱最优开发方案,并对比了气态和超临界态CO_(2)驱提采机理和效果,最后对注CO_(2)驱最优方案开展了生产及埋存预测。研究结果表明:①X气藏适合进行注CO_(2)驱,注CO_(2)提高采收率的最优方案即注采井网为低注高采、关井时机为采出气CO_(2)浓度达10%~20%、转注时机为地层压力7.5 MPa、压力恢复水平为地层压力7.5 MPa、注气速度为3.5×10^(4) m^(3)/d、注入量为0.25 HCPV,最优方案相对于衰竭式开发预计提高气藏采收率13.83%。②超临界CO_(2)驱抑制底水锥进效果和提高采收率效果优于气态CO_(2)驱。③注CO_(2)驱最优开发方案下,该气藏的CO_(2)总埋存量为4.7×10^(6) t,其中超临界埋存量、溶解埋存量和矿化埋存量占比分别为86.05%、11.33%和2.62%。结论认为,底水砂岩气藏在发生气井水淹后采用超临界CO_(2)驱可以有效改善储层水侵情况,提高了气藏采收率,该认识为底水砂岩气藏的高效开发提供了理论支撑。

关键词：底水砂岩气藏气态CO_(2) 超临界态CO_(2) CO_(2)驱 CO_(2)埋存气藏采收率开发方案

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饲料油菜青贮发酵制备功能饲料的工艺优化

饲料油菜青贮发酵制备功能饲料的工艺优化

作者：龚永会贵州大学

学位级别：硕士

基于LoRa的长大隧道(群)数据传输技术研究与开发

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现代隧道技术 2024年第4期61卷 135-141页

作者：须民健凌睿郭鸿雁王庆岭公路隧道国家工程研究中心重庆400060 重庆大学自动化学院重庆400030 青海省交通建设管理有限公司西宁810000

针对长大隧道(群)在施工与运营过程中监测数据传输受阻问题,提出一种基于LoRa及数据中继技术的数据传输方法,分析隧道在特殊环境中通信距离、抗干扰性和低功耗特性,设计长大隧道(群)的数据传输通信组网方案,研制相应无线中继设备和无线... 详细信息

针对长大隧道(群)在施工与运营过程中监测数据传输受阻问题,提出一种基于LoRa及数据中继技术的数据传输方法,分析隧道在特殊环境中通信距离、抗干扰性和低功耗特性,设计长大隧道(群)的数据传输通信组网方案,研制相应无线中继设备和无线网关设备,实现远程服务器与隧道现场传感器数据的可靠传输。试验结果和测试结果表明,提出的基于LoRa的长大隧道(群)数据传输技术可以实现远程服务器与现场传感器之间的互联互通,从而满足长大隧道施工、养护过程对设备远距离通信、低功耗运行的要求。

关键词：监测系统长大隧道(群) 数据传输无线中继 LoRa

国际中文教育视域下篆刻赏析课程教学设计研究

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国际中文教育视域下篆刻赏析课程教学设计研究

作者：龚芯瑶西南科技大学

学位级别：硕士

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河西走廊防风固沙功能评估及风沙防治建议

河西走廊防风固沙功能评估及风沙防治建议

作者：龚逸夫西北师范大学

学位级别：硕士

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少年租车引发损害赔偿纠纷

检察风云 2024年第20期 58-59页

作者：区鸿雁不详

每年寒暑假,总有孩子租车、借车“试一把”,甚至无证驾车外出游玩,由此引发的交通事故屡见不鲜。近日,云南省曲靖市中级人民法院审理了一起少年租车后报废的权益纠纷案,判决对案涉车辆致毁存在重大过错的租赁业务老板承担80%的责任。

关键词：无证驾车租赁业务云南省曲靖市交通事故外出游玩重大过错损害赔偿纠纷租车

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矿用宽输入电压DC/DC变换电源的研究

矿用宽输入电压DC/DC变换电源的研究

作者：龚传姣安徽理工大学

学位级别：硕士

蛋白质分子机器的结构动态的多尺度多方法研究

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中国科学：化学 2024年第5期54卷 788-801页

作者：朱月玲龚洲唐淳中国科学院精密测量科学与技术创新研究院武汉430071 北京大学学化学与分子工程学院北京100871 中国科学院大学北京100049

蛋白质构成了生物体内最重要的分子机器,对蛋白质分子机器动态特性的了解、运作机制的揭示有助于实现对其功能的调控.本文对蛋白质分子机器结构动态的研究方法进行了全面而系统的综述,从空间分辨率、时间尺度、离体与原位等角度,对不同... 详细信息

蛋白质构成了生物体内最重要的分子机器,对蛋白质分子机器动态特性的了解、运作机制的揭示有助于实现对其功能的调控.本文对蛋白质分子机器结构动态的研究方法进行了全面而系统的综述,从空间分辨率、时间尺度、离体与原位等角度,对不同方法的特点和应用进行了深入的分析,指出了它们的优势和不足以及多方法整合联用的策略.文章还对未来蛋白质分子机器结构动态研究的发展方向进行了展望,提出了前瞻性的观点.

关键词：蛋白质机器动态结构多方法整合时空尺度

基于STB对DCT 4阶降挡的性能优化研究

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汽车工程 2024年第6期46卷 1104-1113页

作者：龚君王雷邢志杰朱建军麦格纳动力总成江西有限公司南昌330013

DCT的换挡是由拨叉的预挂挡控制和离合器的换挡控制两部分组成。在动力降挡过程中,预挂挡的挂挡时间较长,且对应的离合器转矩必须降为零才能开始执行挂挡过程,在某些工况下会因为等待预挂挡造成整个换挡过程的延时,进而影响整车的加速响... 详细信息

DCT的换挡是由拨叉的预挂挡控制和离合器的换挡控制两部分组成。在动力降挡过程中,预挂挡的挂挡时间较长,且对应的离合器转矩必须降为零才能开始执行挂挡过程,在某些工况下会因为等待预挂挡造成整个换挡过程的延时,进而影响整车的加速响应,这种现象在同轴动力降挡过程中表现尤其明显。为了优化某DCT车型的4阶降挡性能,提出基于STB来优化换挡时间和提升动力响应。STB是应用于DCT的一种半动力中断的换挡方式,本文对STB的整个换挡过程与正常换挡过程做了具体的对比说明,详述其优缺点。为了弥补STB换挡会有短暂动力中断的缺陷,设计了一整套控制策略。一方面开发了针对性的Kick Down逻辑,并采用与之对应的换挡规律,因此控制多阶降挡出现的时机,让4阶降挡仅在Kick Down时触发;另一方面采用开环算法将换挡过程中的发动机转速控制转化为时间控制,当预挂挡挂上并充油完毕时,发动机转速正好达到同步。经过实车上进行对比验证,STB换挡大幅缩短了4阶降挡的换挡时间,整车动力响应得到了明显优化。

关键词： Kick Down STB DCT4阶降挡 DCT同轴降挡