检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

新概念无人穿梭艇静水操纵性能

上海交通大学学报 2017年第3期51卷 288-293页

作者：王健刘旌扬魏成柱易宏上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240

引入一种具有单体半滑行穿浪船型的新概念无人艇——穿梭艇,对其优良的操纵性能进行研究和分析.根据国际海事组织船舶操纵性试验标准,搭建穿梭艇自航模系统,进行标准的自航操纵性试验,获取相关的静水操纵性数据.采用船舶操纵性理论,结... 详细信息

引入一种具有单体半滑行穿浪船型的新概念无人艇——穿梭艇,对其优良的操纵性能进行研究和分析.根据国际海事组织船舶操纵性试验标准,搭建穿梭艇自航模系统,进行标准的自航操纵性试验,获取相关的静水操纵性数据.采用船舶操纵性理论,结合试验数据对穿梭艇的操纵性能进行研究和分析.试验和分析结果表明穿梭艇具有良好的操纵性能和灵活性、独特的操纵性特点和优势.此外,采用数值计算方法,对其独特的操纵性特点进行了理论分析.

关键词：无人艇穿梭艇操纵性自航试验数值计算

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船首对单体穿浪船水动力性能的影响

上海交通大学学报 2018年第3期52卷 268-275页

作者：魏成柱易宏李英辉上海交通大学海洋工程国家重点试验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240

通过对4个具有不同穿浪船首的单体穿浪船进行建模并对比分析模型在静水及波浪中的直航运动,研究了水线以上船首形式变化对单体穿浪船水动力性能的影响.研究主要基于数值模拟,通过求解URANS(Unsteady Reynolds Averaged Navier-Stokes)... 详细信息

通过对4个具有不同穿浪船首的单体穿浪船进行建模并对比分析模型在静水及波浪中的直航运动,研究了水线以上船首形式变化对单体穿浪船水动力性能的影响.研究主要基于数值模拟,通过求解URANS(Unsteady Reynolds Averaged Navier-Stokes)方程和使用多种动网格技术来预报船体阻力和运动.研究表明:具有瘦削船首的单体穿浪船在短波中的受力和运动对水线以上穿浪船首形式变化不敏感,在波浪中的阻力、运动姿态和加速度比滑行艇的要小;水线以上穿浪船首形式对单体穿浪船在静水中的阻力、姿态和兴波的影响要基于船体尺度进行讨论,大型单体穿浪船静水中的阻力、姿态和兴波对水线以上穿浪船首形式变化不敏感,而水线以上穿浪船首形式对小型高速穿浪艇静水中的阻力、姿态和兴波的影响显著.

关键词：穿浪船首单体穿浪船水动力船体运动

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

新型高速无人艇船型和水动力特性研究

中国造船 2017年第3期58卷 102-113页

作者：魏成柱李英辉王健易宏上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240

无人艇作为最典型的海上无人智能平台系统得到了广泛的关注和开发,高性能无人艇船型开发是无人艇开发的重要组成部分。近期开发了一种用于无人艇的高速高耐波性船型,采用单体穿浪半滑行式设计。介绍了新型高速无人艇船型的概念设计方案... 详细信息

无人艇作为最典型的海上无人智能平台系统得到了广泛的关注和开发,高性能无人艇船型开发是无人艇开发的重要组成部分。近期开发了一种用于无人艇的高速高耐波性船型,采用单体穿浪半滑行式设计。介绍了新型高速无人艇船型的概念设计方案及改进方案的船型设计特点。基于拖曳水池试验、自航模试验和CFD手段研究了该高速无人艇船型的水动力相关特性。研究结果表明该高速无人艇船型具有优良的快速性、耐波性和机动性。

关键词：高速无人艇船型模型试验 CFD 水动力

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

浸深对高速斜支柱小水线面双体船阻力的影响

上海交通大学学报 2018年第3期52卷 276-282页

作者：毛立夫魏成柱李英辉易宏上海交通大学海洋工程国家重点实验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240

以DARPA(Defense Advanced Research Projects Agency)公开的Suboff潜艇模型作为鱼雷体并以NACA(National Advisory Committee for Aeronautics)翼型生成支柱构建了一艘斜支柱小水线面双体船.以此为基础,考虑黏性,通过求解RANS方程,系统地和针对性地研究了浸深分别对高速斜支柱小水线面双体船鱼雷体和整船阻力的影响,揭示了不同航速下各阻力成分与浸深之间的关系.通过研究发现:浸深对高速斜支柱小水线面双体船阻力影响显著,航速越高,浸深对整船阻力的影响越显著;虽然在近水面由于兴波的存在,鱼雷体阻力随浸深的减小而增大,但是整船阻力还是随着浸深的减小而减小.

关键词：高速斜支柱小水线面双体船浸深阻力黏性鱼雷体

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

穿梭艇性能特征与船型优化

穿梭艇性能特征与船型优化

作者：魏成柱上海交通大学

学位级别：硕士

随着社会的发展，人们对船舶性能的要求逐渐提高。过去几十年间出现了多种高性能船型，各有利弊。研究人员在发展更优异的高性能船型上做着不懈的努力。国外新近提出了多种具有良好快速性和适航性的先进船型。国外船舶的发展给中国带了... 详细信息

随着社会的发展，人们对船舶性能的要求逐渐提高。过去几十年间出现了多种高性能船型，各有利弊。研究人员在发展更优异的高性能船型上做着不懈的努力。国外新近提出了多种具有良好快速性和适航性的先进船型。国外船舶的发展给中国带了挑战和机遇，中国的周边形势和内部需求亦对发展高性能船型提出了要求。现代CAD和CFD技术的发展为船舶设计和优化提供了强力的支持。通过借鉴国外新型船舶的设计灵感并结合自身的一些想法，以良好的快速性和适航性为出发点，本文提出了一种新型船舶——穿梭艇。穿梭艇为单体、排水型、穿浪、高速快艇。穿梭艇是一种针对当前国防和民用需求，旨在兼具良好的快速性和适航性，能够适应恶劣航行环境的船型。本文的研究工作不仅提供了穿梭艇的船型设计方案，获得了穿梭艇的水动力性能的相关信息，为后期的模型试验和实船试验奠定了基础，而且通过其研究过程为以后的相关船型开发工作做了技术储备。本文的研究内容为基于CAD和CFD的穿梭艇型线设计及其在不同船型因素下的穿梭艇水动力性能特征研究，并验证一些技术在穿梭艇上应用的可行性。这些技术包括穿浪单体内倾船型、楔形压浪体等。本文最终给出了穿梭艇的型线设计及对应型线下的性能分析以供设计人员参考。本文首先进行了穿梭艇的基本型线设计工作，提出了穿梭艇的概念设计，初步获得了内倾式船首的水动力特性（包括静水阻力和兴波特性），并通过使用楔形压浪体解决了内倾式船首在高速时的实用性问题，形成了穿梭艇的基本型线设计。接下来更具体的工作为分析不同船型因素下的穿梭艇的水动力性能特征，提出了不同因素下的选择建议，给出了可行的穿梭艇设计方案以供参考，并对给出的型线设计方案进行了水动力性能分析。本文通过一些成熟的软件搭建了简易的仿真数值水池来进行穿梭艇的CAD建模和CFD计算，通过数值仿真计算的方法模拟实际的船模拖曳水池试验。通过实际使用发现该简易水池在船舶初步设计工作中具有相对便捷、快速、节约工作量的优点，适合复杂船体的初步设计及分析工作。

关键词：新船型穿梭艇内倾式船首型线设计 CFD

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

楔形压浪体在内倾式船首中的应用研究

船舶工程 2013年第1期35卷 9-12页

作者：魏成柱李英辉易宏上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240

在内倾式船首早期研究的基础上,为了提高内倾式船首的实用性,将楔形压浪体应用于内倾式船首,并通过CFD计算发现楔形压浪体能够有效减小内倾式船首在高航速使用时的干舷淹湿面积和兴波,减小航行阻力,并能提供抑制船舶纵向运动的额外阻尼。

关键词：高速船船首内倾式楔形压浪体 CFD

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船艏及干舷压浪在高速艇上的应用对比

中国舰船研究 2017年第1期12卷 14-20页

作者：魏成柱李英辉易宏上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240

快艇在高速航行时会产生剧烈的艏部兴波和干舷淹湿问题,通常需要采用适当的压浪措施来控制这些不利因素。为进一步研究干舷压浪技术在高速艇上的应用效果并与船艏压浪技术进行对比,基于某一细长高速穿浪船,对比这2种压浪技术对船体兴波... 详细信息

快艇在高速航行时会产生剧烈的艏部兴波和干舷淹湿问题,通常需要采用适当的压浪措施来控制这些不利因素。为进一步研究干舷压浪技术在高速艇上的应用效果并与船艏压浪技术进行对比,基于某一细长高速穿浪船,对比这2种压浪技术对船体兴波、淹湿、运动、稳性和高速下横倾回复力矩的影响。船体淹湿、阻力和船体运动通过求解URANS方程和使用动网格技术获得,高速下的横倾回复力矩也通过求解URANS方程获得。计算结果表明,2种压浪技术均能有效控制船体淹湿,但干舷压浪设计能在船长范围内控制船体淹湿并具有更好的初稳性,在高速下也有更大的横倾回复力矩。自航模试验也验证了压浪干舷的可行性和良好性能。

关键词：高速艇干舷压浪船体淹湿稳性横倾回复力矩数值水池试验

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

穿浪船船型及相关研究综述

中国舰船研究 2016年第5期11卷 1-8页

作者：魏成柱李英辉易宏上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240

穿浪船属高性能船舶。由于其特殊和针对性的船型设计,穿浪船在波浪中普遍具有优良的快速性和耐波性。近年来,穿浪船引起了广泛关注并在实际工程中得到推广。比较系统地介绍单体、双体和三体穿浪船船型的现状,从快速性、耐波性及安全性... 详细信息

穿浪船属高性能船舶。由于其特殊和针对性的船型设计,穿浪船在波浪中普遍具有优良的快速性和耐波性。近年来,穿浪船引起了广泛关注并在实际工程中得到推广。比较系统地介绍单体、双体和三体穿浪船船型的现状,从快速性、耐波性及安全性等方面概述穿浪船船体性能研究的进展,评述穿浪船船体性能的预报方法,提出了若干与穿浪船有关的潜在研究方向。

关键词：穿浪船船型船体性能高性能船舶

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

新概念高速穿梭艇系列船型及其直航性能

中国舰船研究 2017年第2期12卷 12-21页

作者：魏成柱易宏李英辉上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240

[目的]为了将高速与高耐波性能相结合,上海交通大学开发了高速穿梭艇系列复合船型,目前已发展出单体、双体和三体船型。[方法]介绍高速穿梭艇系列船型的新进展和船型设计特点,并通过数值水池实验对高速穿梭艇系列船型在静水中的直航性... 详细信息

[目的]为了将高速与高耐波性能相结合,上海交通大学开发了高速穿梭艇系列复合船型,目前已发展出单体、双体和三体船型。[方法]介绍高速穿梭艇系列船型的新进展和船型设计特点,并通过数值水池实验对高速穿梭艇系列船型在静水中的直航性能进行研究。数值水池通过求解URANS方程和采用重叠网格技术来预报船体受力和运动。[结果]数值水池实验结果表明,高速穿梭艇系列船型具有优良的快速性和航行姿态,船体兴波和飞溅随船型的不同而有所差异。[结论]展示了多种创新的船舶设计方案,可为研究人员提供定量和定性的参考。

关键词：高速穿梭艇船型开发高性能船舶直航性能数值仿真