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基于改进灰色模型的飞机飞行仿真数据预测

计算机测量与控制 2024年第5期32卷 290-295,311页

作者：崔海青魏士皓王彦翔中国民航大学电子信息与自动化学院天津300300 天津职业技术师范大学电子工程学院天津300300

为解决仿真中的实时性问题,提出利用灰色预测模型进行仿真数据预测的方式加快仿真速度,并针对灰色模型在仿真数据预测方面实际应用时的问题做出了相应的改进;采用3次样条插值对非等时距序列进行插值处理得到等时距的序列;改进了灰色模... 详细信息

为解决仿真中的实时性问题,提出利用灰色预测模型进行仿真数据预测的方式加快仿真速度,并针对灰色模型在仿真数据预测方面实际应用时的问题做出了相应的改进;采用3次样条插值对非等时距序列进行插值处理得到等时距的序列;改进了灰色模型建模过程中的背景值计算过程;结合新陈代谢的思想对数据更新,弱化旧数据、强化新数据对模型的影响;将灰色模型接入到飞机分布式虚拟仿真平台中进行验证,验证结果表明改进后的灰色预测模型性能更好,接入到仿真平台中能加速8.9%,效果明显。

关键词：数据预测灰色模型 3次样条插值背景值新陈代谢

基于Veristand的飞机动力系统硬件在环测试平台设计

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自动化与仪表 2024年第5期39卷 6-9页

作者：魏士皓刘妍魏林童彦上海飞机制造有限公司上海201324

针对飞机总装测试自动化程度不高、测试效率较低等问题,设计了一套飞机动力系统硬件在环测试系统。基于功能需求,该系统下位机采用搭载NI-LinuxRT系统的实时仿真机,实现了硬件资源配置和信号传输;上位机以NI Veristand软件为基础,完成... 详细信息

针对飞机总装测试自动化程度不高、测试效率较低等问题,设计了一套飞机动力系统硬件在环测试系统。基于功能需求,该系统下位机采用搭载NI-LinuxRT系统的实时仿真机,实现了硬件资源配置和信号传输;上位机以NI Veristand软件为基础,完成了测试用例开发与管理、实时模型开发与调用、设备驱动管理等任务,最终实现了及动力系统的实时在线仿真模拟。该系统为后续方便快捷完成地面功能试验测试,提高测试效率,提升测试自动化水平提供了研究方向。

关键词： Veristand 动力系统硬件在环地面功能试验测试

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飞机分布式仿真异构网络融合技术研究

飞机分布式仿真异构网络融合技术研究

作者：魏士皓中国民航大学

学位级别：硕士

随着航空工业的发展,飞机分布式仿真中涉及到的仿真组件越来越多,如何保证具有异构特征的仿真组件进行协同仿真时能够进行高质量的数据交互问题日益突出。在此背景下,本文对飞机分布式仿真中的异构网络融合技术进行了研究,以具有明显异... 详细信息

随着航空工业的发展,飞机分布式仿真中涉及到的仿真组件越来越多,如何保证具有异构特征的仿真组件进行协同仿真时能够进行高质量的数据交互问题日益突出。在此背景下,本文对飞机分布式仿真中的异构网络融合技术进行了研究,以具有明显异构特征的航电中继系统和分布式仿真平台为例,设计了异构网络融合架构,并对协同仿真过程中的数据同步进行了优化。首先,设计了飞机分布式仿真异构网络融合的整体架构。对异构网络融合的需求和架构进行了分析,选取以数据为中心、基于发布订阅机制的DDS作为中间件,设计了异构网络松耦合架构。其次,在现有水平的基础上设计了航电中继系统和分布式仿真平台的协同仿真接口,实现了二者的互联、互通以及数据共享;针对异构系统采用不同通信协议、具有不同数据格式的问题,利用XML技术设计并实现了中间件适配器组件,解决了异构数据之间的参数转换问题。然后,在实现互联、互通、数据融合之后,针对协同仿真过程中仿真速度不一致导致数据不同步的问题进行了分析,提出采用仿真数据缓冲和建立灰色模型进行仿真数据预测相结合的方式进行组合优化。最后,对本文提出的数据同步组合优化方法以及航电中继系统和分布式仿真平台的融合进行了验证。实验结果表明,基于灰色模型的仿真数据预测对数据同步具有较好的优化效果,在保证数据精度的同时能够对仿真加速;基于数据分发服务构建的异构网络松耦合架构实现了航电中继系统和分布式仿真平台的互联、互通,并且在数据共享过程中可以调用中间件适配器组件对异构数据进行参数转换,实现异构数据融合。

关键词：分布式仿真异构网络数据融合灰色预测

基于树形结构的ARINC429解码库设计方法研究

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计算机工程与科学 2022年第6期44卷 1056-1062页

作者：樊智勇魏士皓崔海青中国民航大学工程技术训练中心天津300300 中国民航大学电子信息与自动化学院天津300300

在进行总线测试时,工程人员需要查询接口控制文件,并将接收到的二进制数转换为十进制,导致故障定位时间较长。针对该问题,提出了一种基于树形结构文件格式的ARINC429总线数据描述方法,并利用此描述方法基于XML建立了接口控制文件解码库... 详细信息

在进行总线测试时,工程人员需要查询接口控制文件,并将接收到的二进制数转换为十进制,导致故障定位时间较长。针对该问题,提出了一种基于树形结构文件格式的ARINC429总线数据描述方法,并利用此描述方法基于XML建立了接口控制文件解码库。该解码库包含ARINC429数据字的传输速度、参数名称和参数单位等各种信息,能够实现ARINC429规范中BNR、BCD和DIS的解码。将该解码库应用于某型国产飞机航电系统通信导航半实物仿真平台进行验证,结果表明,仿真平台能够识别采集板卡接收到的数据并进行解码,能够做到仿真测试软件与编码库的分离,提高了可维护性,降低了仿真测试软件中解码代码的总量,且具有高度可移植性。

关键词：航空总线可扩展标记语言接口控制文件 ARINC429

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PLA材料在熔融沉积过程中的温度场分析

制造技术与机床 2019年第2期 84-89页

作者：魏士皓屠晓伟杨庆华任彬上海大学机电工程与自动化学院上海200072

采用有限元的方法进行3D打印过程的模拟,建立了熔融沉积成型(FDM)有限元仿真模型,对PLA材料在FDM成型过程中进行了温度场分析,得到了在不同方向、不同时间的温度变化曲线。温度的变化对成型件的精度有重要影响。

关键词：熔融沉积成型温度场数值模拟 APDL

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PLA材料在FDM过程中翘曲变形的优化

制造技术与机床 2019年第8期 26-29,36页

作者：魏士皓屠晓伟任彬杨庆华上海大学机电工程与自动化学院

翘曲变形是熔融沉积成型(FDM)过程中经常出现的问题。影响精度变化的主要因素是打印喷头温度、打印速度以及成型室温度。基于有限元仿真软件ANSYS,采用生死单元技术,对3D打印过程中的不同参数进行了对比模拟,得到了最优的打印参数为:打... 详细信息

翘曲变形是熔融沉积成型(FDM)过程中经常出现的问题。影响精度变化的主要因素是打印喷头温度、打印速度以及成型室温度。基于有限元仿真软件ANSYS,采用生死单元技术,对3D打印过程中的不同参数进行了对比模拟,得到了最优的打印参数为:打印喷头温度为200℃,打印速度为30mm/s,成型室温度为35℃。对以后的3D打印提供了参数选择依据。

关键词： FDM PLA ANSYS 数值模拟翘曲变形

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PLA材料在3D打印过程中的热应力场分析

塑料 2019年第2期48卷 75-78页

作者：魏士皓屠晓伟任彬王闯任明宇杨庆华上海大学机电工程与自动化学院

针对PLA材料在3D打印过程中因热应力的影响而造成成型件精度降低的问题,采用ANSYS的APDL语言编写命令流,实现了模型建立、网格划分、载荷施加以及模拟计算,并将温度场仿真结果作为载荷加载到应力场分析中,得出了模型受热应力而发生形变... 详细信息

针对PLA材料在3D打印过程中因热应力的影响而造成成型件精度降低的问题,采用ANSYS的APDL语言编写命令流,实现了模型建立、网格划分、载荷施加以及模拟计算,并将温度场仿真结果作为载荷加载到应力场分析中,得出了模型受热应力而发生形变的情况——模型的主要形变范围在模型的边缘部分,而中心部分的形变量较小,同时,在冷却完成后,模型整体尺寸略有缩小.因打印过程不是一次成型过程,模型在打印过程中的温度场梯度较大,造成应力场分布不均匀,导致模型翘曲变形.通过实验验证对比分析,实验结果与模拟结果基本符合.该分析方法可以对以后探究PLA材料在3D成型过程中的最合适打印条件提供一定的帮助。

关键词： PLA 热应力耦合场数值模拟 3D打印 ANSYS

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基于机器视觉的飞机线缆编号识别技术研究

基于机器视觉的飞机线缆编号识别技术研究

第十八届中国航空测控技术年会

作者：沈乐刚魏士皓杨永飞陈伟上海飞机制造有限公司

针对飞机线缆端接过程中线缆识别困难的问题,提出了一种基于机器视觉的线缆编号自动识别技术。通过使用DBNet的字符区域定位功能对线缆编号进行字符分割,采用Moblie Net V3对分割后的线缆编号进行字符方向分类,利用CRNN模型优化处理后... 详细信息

针对飞机线缆端接过程中线缆识别困难的问题,提出了一种基于机器视觉的线缆编号自动识别技术。通过使用DBNet的字符区域定位功能对线缆编号进行字符分割,采用Moblie Net V3对分割后的线缆编号进行字符方向分类,利用CRNN模型优化处理后自动识别得到线缆编号。试验结果表明,该方法能较准确地完成线缆编号自动识别,满足飞机线缆端接过程中对线缆识别提出的要求,可有效提升飞机生产装配效率,提高飞机线缆装配的自动化和智能化水平。

关键词：机器视觉 EWIS 编号识别区域定位 CRNN

来源： cnki会议评论

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基于机器视觉的EICAS识别技术研究

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