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高自强:科学管理是银行转型的主题

银行家 2014年第5期 63-64页

作者：高自强华夏银行发展研究部

看清形势作为银行业来讲，一定要认清当前我们国家发生的问题所在。其实我觉得当前的根本问题不仅仅是经济形势和经济环境发生了变化，本质上是社会发展方式发生了转变。现在国家搞的改革，就是完全向市场化过渡。因为中国目前改革面临... 详细信息

看清形势作为银行业来讲，一定要认清当前我们国家发生的问题所在。其实我觉得当前的根本问题不仅仅是经济形势和经济环境发生了变化，本质上是社会发展方式发生了转变。现在国家搞的改革，就是完全向市场化过渡。因为中国目前改革面临的问题太多，根本的问题是经济结构的问题。这个经济结构的背后是社会利益结构，这是最本质的问题。

关键词：银行转型科学管理自强社会发展方式社会利益结构经济结构经济环境经济形势

基于粗糙注意力融合机制与Group Transformer的视网膜血管分割网络

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南通大学学报（自然科学版） 2024年第1期23卷 28-37,48页

作者：王海鹏高自强董佳俊胡军陈奕帆丁卫平南通大学信息科学技术学院江苏南通226019

视网膜血管的形态学变化对早期眼科疾病的诊断具有重要意义,除眼科疾病外,糖尿病、心血管疾病等同样可以通过视网膜血管的形态判别疾病进展。然而,视网膜血管本身具有复杂的组织结构,且易受到光线等因素的影响,对其准确分割并不容易。... 详细信息

视网膜血管的形态学变化对早期眼科疾病的诊断具有重要意义,除眼科疾病外,糖尿病、心血管疾病等同样可以通过视网膜血管的形态判别疾病进展。然而,视网膜血管本身具有复杂的组织结构,且易受到光线等因素的影响,对其准确分割并不容易。针对上述问题,提出了一种视网膜血管分割网络。该网络中首先设计了粗糙注意力融合模块(rough attention fusion module,RAFM),该模块基于粗糙集上下近似理论,利用全局最大池化与全局平均池化对注意力系数进行上下限描述,并串行融合通道注意力机制与空间注意力机制;然后,将粗糙注意力融合模块融入Group Transformer U network(GT U-Net),构建一种基于粗糙注意力融合机制与Group Transformer的视网膜血管分割网络;最后,基于公开DRIVE彩色眼底图像数据集进行对比实验,该网络结构在测试集上的准确率、F_(1)分数、AUC值分别达到了0.9631、0.8488和0.9812,与GT U-Net模型相比,F_(1)分数、AUC值分别提升了0.35%、0.21%;与其他当前主流的视网膜血管分割网络进行对比,具有一定优势。

关键词：粗糙集注意力机制眼底视网膜血管图像分割 Transformer

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点火位置对射流点火发动机燃烧特性的影响

内燃机与配件 2024年第9期 1-3页

作者：王振宇梁永胜郭骁刘颖从骁宇高自强崔华盛航天时代飞鸿技术有限公司北京100097 北京理工大学机械与车辆学院北京100081

射流点火可以有效提高发动机燃烧效率,抑制爆震,预燃室内部火花塞的点火位置对于点火成功率以及燃烧效果有较大影响。采用CFD仿真的方法,研究了被动式射流点火发动机预燃室内部火花塞点火位置对发动机缸内燃烧过程的影响,得到以下结论:... 详细信息

射流点火可以有效提高发动机燃烧效率,抑制爆震,预燃室内部火花塞的点火位置对于点火成功率以及燃烧效果有较大影响。采用CFD仿真的方法,研究了被动式射流点火发动机预燃室内部火花塞点火位置对发动机缸内燃烧过程的影响,得到以下结论:适当的将预燃室内火花塞点火位置靠近预燃室喷孔可借助高湍动能气体实现火焰的加速传播;在气流作用下,火焰首先向预燃室末端传播,可减少高温燃气喷射前预燃室向主燃室回流的未燃混合气,提高预燃室内混合气的累计放热量,预燃室内可燃混合气累计放热率最高可提升14.9%。

关键词：点火预燃室射流发动机燃烧

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地铁网络服务韧性评估与最优恢复策略

交通运输系统工程与信息 2021年第5期21卷 198-205,221页

作者：吕彪管心怡高自强西南交通大学信息科学与技术学院成都611756 四川省列车运行控制技术工程研究中心成都611756

针对已有基于拓扑效率的地铁网络韧性指标无法反映地铁运营实际的不足,构建考虑线路流量影响的路网服务效率指标和基于服务效率的路网服务韧性指标,以及基于路网服务效率的节点重要度指标;提出以路网服务韧性最大化为目标的优化模型,并... 详细信息

针对已有基于拓扑效率的地铁网络韧性指标无法反映地铁运营实际的不足,构建考虑线路流量影响的路网服务效率指标和基于服务效率的路网服务韧性指标,以及基于路网服务效率的节点重要度指标;提出以路网服务韧性最大化为目标的优化模型,并基于遗传算法求解模型获得最优恢复策略。算例结果表明:分别以服务效率和拓扑效率作为路网性能指标,获得的失效节点恢复次序明显不同;蓄意攻击下,最优恢复策略获得的路网服务韧性分别比基于重要度的优先恢复策略、基于节点度的优先恢复策略和随机恢复策略高16.76%、72.11%和86.21%。上述结果表明,必须根据地铁运营实际合理选择路网性能指标和恢复策略,否则可能得到次优甚至明显偏离实际的方案,无法实现预期目标。

关键词：交通工程服务韧性最优恢复地铁网络遗传算法服务效率节点重要度

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3ds Max角色表情动画技术精粹 4

2010年

作者：高自强

本书是第一本关于3ds Max的表情动画专著，非常全面地讲解了3ds Max的表情动画原理与制作过程，是第一本将角色动画制作的关键性技术“表情动画”进行专业详解的教程。

ISBN: (纸本)9787111294283

关键词：三维动画图形软件,3DS MAX

来源：畅想之星图书光盘版（南... 评论

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制定宏观调控政策必须虚实兼顾

新金融 2013年第2期 19-22页

作者：高自强华夏银行研究部

要科学制定宏观调控政策,必须清楚界定实体经济与虚拟经济、实体经济行为与虚拟经济行为的概念和范围,认识和把握它们之间的内在联系与辩证关系。本文在对实体经济和虚拟经济的内涵进行界定的基础上,探讨了两者之间的关系,梳理并分析了... 详细信息

要科学制定宏观调控政策,必须清楚界定实体经济与虚拟经济、实体经济行为与虚拟经济行为的概念和范围,认识和把握它们之间的内在联系与辩证关系。本文在对实体经济和虚拟经济的内涵进行界定的基础上,探讨了两者之间的关系,梳理并分析了当前经济领域存在的问题及原因,认为宏观经济政策重总量增加、轻结构协调,流动性在虚拟经济领域分布结构不均衡,收入两极分化严重等问题亟需解决。因此,本文认为实虚兼顾地制定宏观调控政策,治理整顿不良虚拟经济行为,科学发展实体经济是实现经济可持续发展的必由之路。

关键词：宏观调控实体经济虚拟经济结构失衡协调发展

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道路交通系统韧性及路段重要度评估

交通运输系统工程与信息 2020年第2期20卷 114-121页

作者：吕彪高自强刘一骝西南交通大学信息科学与技术学院成都610031 挪威科技大学生产与质量工程系挪威特隆赫姆NO 7491

韧性可以全面描述扰动事件下系统吸收干扰并从干扰中恢复的能力.针对已有韧性指标对系统性能评价不全面、未考虑交通流量影响等问题,从路段通行能力退化与恢复入手,以网络效率为系统性能指标,构建全面评价扰动事件影响期内系统性能的韧... 详细信息

韧性可以全面描述扰动事件下系统吸收干扰并从干扰中恢复的能力.针对已有韧性指标对系统性能评价不全面、未考虑交通流量影响等问题,从路段通行能力退化与恢复入手,以网络效率为系统性能指标,构建全面评价扰动事件影响期内系统性能的韧性指标.分别基于乐观和悲观视角提出韧性增加值和韧性减少值路段重要度指标,提出识别路段重要度的启发式算法.算例结果表明:本文提出的韧性指标可全面描述扰动事件下路网性能退化与恢复全过程的平均累积性能,更加符合韧性指标内涵;韧性增加值和韧性减少值指标均能有效识别路段重要度,大部分路段重要度随时间动态变化.

关键词：交通工程韧性网络效率道路交通系统日变交通配流韧性增加值韧性减少值

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商业银行科学管理的“二三四五六”

银行家 2012年第10期 135-137页

作者：高自强华夏银行发展研究部

两个内涵顾名思义,管理就是＂管＂和＂理＂,这是商业银行管理的两个基本内涵。从外部来说,就是监管,从内部来说就是约束、控制,监管、约束、控制那些不利于管理目标实现的思想和行为,内控、管控就是指的＂管＂。理,就是道理、梳理、打... 详细信息

两个内涵顾名思义,管理就是＂管＂和＂理＂,这是商业银行管理的两个基本内涵。从外部来说,就是监管,从内部来说就是约束、控制,监管、约束、控制那些不利于管理目标实现的思想和行为,内控、管控就是指的＂管＂。理,就是道理、梳理、打理、理顺、理通,指的是厘清或设计有利于管理目标实现的包括思想、制度、方法与路径等在内的生产关系。理是为了更高效率、更快速度、更好质量地做事,管是为了在做事的过程中防范风险、防范出格的行为和事件发生。在商业银行管理实践中,管和理在管理者日常管理中占多大的比重,因管理者的特点和个性而异。

关键词：商业银行管理科学管理管理目标生产关系防范风险管理实践日常管理管理者

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宏观调控政策应实虚兼顾

中国金融 2013年第5期 47-48页

作者：高自强华夏银行发展研究部

目前理论界普遍按照是否生产与销售有形商品或劳务来界定所谓的“实体经济”与“虚拟经济”，因而笼而统之把第一、第二产业和交通、运输、旅游、文化等第三产业当做实体经济，而把银行、证券、保险、期贷期权等金融产业和房地产产业都... 详细信息

目前理论界普遍按照是否生产与销售有形商品或劳务来界定所谓的“实体经济”与“虚拟经济”，因而笼而统之把第一、第二产业和交通、运输、旅游、文化等第三产业当做实体经济，而把银行、证券、保险、期贷期权等金融产业和房地产产业都看作虚拟经济，前者是财富的创造与生产，后者是财富的再分配。也有人认为银行是实体经济，其他金融业是虚拟经济。上述认识与方法值得商榷。如果没有科学、清晰的定义和概念作为基础，在宏观经济金融政策的决策上就很难做到准确、科学。

关键词：宏观调控政策虚拟经济实体经济房地产产业有形商品第二产业第三产业金融产业