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破碎波作用下淤泥含沙量分布试验研究

水利水运工程学报 2014年第4期 38-43页

作者：高祥宇高正荣窦希萍南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室江苏南京210029

淤泥质海岸是我国海岸重要组成部分,其泥沙运动主要是"波浪掀沙,潮流输沙",在大风天破碎波作用下,水体含沙量剧增,对港口航道泥沙回淤会产生严重影响。以往研究沙和粉砂在破碎波作用下含沙量分布特征的较多。本次试验采用自来水和徐圩... 详细信息

淤泥质海岸是我国海岸重要组成部分,其泥沙运动主要是"波浪掀沙,潮流输沙",在大风天破碎波作用下,水体含沙量剧增,对港口航道泥沙回淤会产生严重影响。以往研究沙和粉砂在破碎波作用下含沙量分布特征的较多。本次试验采用自来水和徐圩航道试挖槽内原状泥调配得到的试验淤泥,通过室内1∶200缓坡长水槽试验,分析研究崩破波作用下淤泥密度分别为1.35,1.40和1.45 kg/L的水体含沙量分布特征及掀沙机理。分析研究结果表明:破碎波掀沙能力与床面淤泥密度有较强的非线性关系。淤泥密度小于1.45 kg/L时,在破波点之前,底部就开始形成高含沙区,在破波点附近达到最大,在破波点后一定距离,水体明显出现泥沙分层现象。底部含沙量较大时,破碎波作用下淤泥与粉砂含沙量垂线分布特征相似都不均匀。

关键词：淤泥质海岸含沙量分布破碎波淤泥密度

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涡流室式掺气扰动疏浚耙具效果试验研究

海洋工程 2020年第4期38卷 109-117页

作者：韩露郭文华高祥宇刘高峰上海河口海岸科学研究中心上海201201 南京水利科学研究院江苏南京210029

长江口深水航道以悬沙落淤为主,回淤泥沙较为松散、上覆有流动性较强的高密度浮泥层,航槽需进行常年维护。为提高疏浚效率、降低疏浚成本,基于耙头动力改进的思路,提出适用于长江口沉积物特性的掺气扰动耙具,并通过室内试验,探讨耙具推... 详细信息

长江口深水航道以悬沙落淤为主,回淤泥沙较为松散、上覆有流动性较强的高密度浮泥层,航槽需进行常年维护。为提高疏浚效率、降低疏浚成本,基于耙头动力改进的思路,提出适用于长江口沉积物特性的掺气扰动耙具,并通过室内试验,探讨耙具推荐型式,推荐空压机流量及压力指标,估算掺气耙具扰动效果。结果表明,2 mm气嘴耙具掺气扰动后水体含沙量增幅高于其他孔径;相同孔径、相同气流量下,气嘴间距越大、扰动效果越明显,因此推荐耙具气嘴孔径2 mm、20 cm间距交错布置型式。对于推荐耙型,当气体压力低于4.8×10^5 Pa、气流量小于1.1 m^3/min时,扰动后水体含沙量基本呈线性增长;当气体压力超过4.8×10^5 Pa,扰动后水体含沙量无明显变化。以室内试验推荐压力4.5×10^5 Pa为基础,估算施工作业水深15 m,结合实际作业水深及气力损耗,现场空压机选型参考值为气流量61.7 m^3/min、工作压力为0.7 MPa。据此推算设计航速1.286 m/s时,中上层(0~4 m)水体掺气扰动疏浚耙具悬扬原状土方量约800 m^3/h。

关键词：长江口深水航道涡流室式掺气扰动耙具含沙量

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整治工程影响下分汊河口水动力变化研究

海洋工程 2019年第2期37卷 76-83页

作者：缴健高祥宇丁磊罗勇张新周南京水利科学研究院江苏南京210029 港口航道泥沙工程交通行业重点实验室江苏南京210029

本文针对分汊河口一侧河道整治工程对工程汊及非工程汊水动力的影响问题,采用数学模型试验方法,建立了潮汐分汊河口概化数学模型,计算了整治工程(双导堤与丁坝)前后水动力变化,分析了主要分潮M2、M4的潮位、流速沿程变化规律以及工程后... 详细信息

本文针对分汊河口一侧河道整治工程对工程汊及非工程汊水动力的影响问题,采用数学模型试验方法,建立了潮汐分汊河口概化数学模型,计算了整治工程(双导堤与丁坝)前后水动力变化,分析了主要分潮M2、M4的潮位、流速沿程变化规律以及工程后丁坝局部流速流向特征,讨论了潮波的变形及不对称性。结果显示,整治工程导致工程汊分流比减小,工程区域内流速增加,工程区外流速减小,非工程汊整体流速增加。工程汊的潮流变形及不对称性均较工程前有所增强,导致外海泥沙盐水通过航槽向上游上溯的距离更长,坝田区内流速明显小于航槽流速,并呈明显的旋转流态势,导致坝田淤积。

关键词：分汊河口整治工程数学模型水动力潮波不对称性

基于GIS的深圳坪山河流域水质污染评价研究

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智能城市 2020年第7期6卷 63-64页

作者：高祥宇广东海洋大学寸金学院广东湛江524094

基于GIS对采集水样数据进行空间分析,探讨深圳坪山河流域污染状况与空间分布特征。结果表明,深圳坪山河流域干流及大部分支流氨氮(NH_4^+-N)和总磷(TP)污染都很严重,主要是因为生活污水及工业废水的无序排放、污水管网建设滞后、河道整... 详细信息

基于GIS对采集水样数据进行空间分析,探讨深圳坪山河流域污染状况与空间分布特征。结果表明,深圳坪山河流域干流及大部分支流氨氮(NH_4^+-N)和总磷(TP)污染都很严重,主要是因为生活污水及工业废水的无序排放、污水管网建设滞后、河道整治工程影响等。大部分支流水质优于干流水质,少部分支流如石井排洪渠和麻雀坑水水质恶劣,加重干流污染程度,支流水质与发源地有较大关系。

关键词：河流污染空间分析 GIS

大学校园规划空间适宜性研究——以澳门大学为例

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居舍 2020年第6期 4-5页

作者：高祥宇广东海洋大学寸金学院

本文以澳门大学校园为例,按照人本主义原则,从校园空间整体尺度、校园人口容量、场所空间布局三个方面进行定量分析,探究中国大学校园在以步行和骑行为主要交通方式的背景下,研究大学校园空间的理论尺度范围、校园空间拥挤程度以及学生... 详细信息

本文以澳门大学校园为例,按照人本主义原则,从校园空间整体尺度、校园人口容量、场所空间布局三个方面进行定量分析,探究中国大学校园在以步行和骑行为主要交通方式的背景下,研究大学校园空间的理论尺度范围、校园空间拥挤程度以及学生主要活动场所的空间布局的适宜性。研究结果表明:（1）理论上,以步行和骑行为主要交通方式的大学校园面积上限为314.3hm;,澳门大学108.6hm;,空间尺度大小适宜;（2）建筑密度和人均用地面积是反映校园拥挤程度的重要指标,澳门大学建筑密度为0.18,人均占地面积为96.5m;,校园开敞空间面积较大,校园人口容量未达上限;（3）道路弯曲指数是反映场所间通达便捷性的指标,澳门大学主要场所间平均道路弯曲指数为0.87,学生主要空间场所间的通达便捷性很好。

关键词：校园规划空间适宜性便捷性澳门大学校园

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连云港港航道扩建工程防波堤方案研究

水运工程 2008年第11期 9-14页

作者：曲红玲窦希萍高祥宇南京水利科学研究院江苏南京210024

分别对连云港港30万吨级航道扩建工程的两种有防波堤方案及无防波堤方案进行了工程前后平面二维潮流泥沙的数值模拟,利用窦国仁悬沙不平衡输沙方程及河床变形方程式,进行了正常天气和台风天气下的航道底部淤积计算,比较分析了3种方案对... 详细信息

分别对连云港港30万吨级航道扩建工程的两种有防波堤方案及无防波堤方案进行了工程前后平面二维潮流泥沙的数值模拟,利用窦国仁悬沙不平衡输沙方程及河床变形方程式,进行了正常天气和台风天气下的航道底部淤积计算,比较分析了3种方案对航道淤积的影响。模拟和计算结果表明,有防波堤方案1在防浪挡沙方面要优于其它两个方案,是较为合理的防波堤布置方式。

关键词：航道扩建防波堤潮流航道淤积数学模型

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海南红塘湾潮汐不对称性分析

水利水运工程学报 2019年第3期2019卷 9-15页

作者：童朝锋曹益铭高祥宇孟艳秋河海大学港口海岸与近海工程学院江苏南京210098 南京水利科学研究院江苏南京210029

基于海南红塘潮位测站2016年3月至2017年3月实测潮位资料及8个临时站点8月9-20日大、中、小全潮实测完整潮位资料,应用偏度与复分析方法,研究了红塘湾潮汐特征及潮汐不对称现象,探讨了红塘湾毗邻海域潮汐不对称性分布特征及机理。研究认... 详细信息

基于海南红塘潮位测站2016年3月至2017年3月实测潮位资料及8个临时站点8月9-20日大、中、小全潮实测完整潮位资料,应用偏度与复分析方法,研究了红塘湾潮汐特征及潮汐不对称现象,探讨了红塘湾毗邻海域潮汐不对称性分布特征及机理。研究认为,作为开敞式弧形海湾,红塘湾海域为天文潮主导的不正规全日潮,主要分潮K1,O1及M2等振幅自岸向海稍有减小,迟角自东向西逐渐增大;全年潮汐不对称性表现为落潮主导;潮汐不对称主要受K1-O1-M2分潮的相互作用控制,短时间尺度随其相互作用在大小潮期间波动,长时间尺度受K1与S2分潮相互作用呈半年周期性变化,空间上由岸向海、自西向东逐渐减弱,水深相近的湾内变化较小且与湾外有明显区别;以天文潮主导的开敞弧形海湾,潮汐不对称性时间上受各天文潮分潮相互作用影响,空间上受地形要素控制,距岸近、坡陡、水浅时潮汐不对称性更强。

关键词：红塘湾潮汐不对称调和分析开敞弧形海湾

湛江市人口和经济城镇化与土地利用的协同变化评估研究

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智能城市 2024年第2期10卷 5-10页

作者：高祥宇湛江科技学院建筑工程学院广东湛江524084

文章对湛江市2001—2020年湛江市各区县的城镇人口变化、二三产业变化和土地利用变化进行探究,并对各区县人口—土地和经济—土地协同度进行评估。结果表明,湛江市城镇人口增加主要源于市辖区,下属县和县级市城镇人口整体呈减少趋势;湛... 详细信息

文章对湛江市2001—2020年湛江市各区县的城镇人口变化、二三产业变化和土地利用变化进行探究,并对各区县人口—土地和经济—土地协同度进行评估。结果表明,湛江市城镇人口增加主要源于市辖区,下属县和县级市城镇人口整体呈减少趋势;湛江市各区县二三产业经济整体呈增长趋势,受金融危机影响,部分年份有所回落;湛江市各区县城镇建设面积均呈现增长状态,主要集中湛江市辖区以及周围县或者县级市;湛江市人口—土地整体协同度为好,经济—土地协同度等级为差。湛江市各区县内部发展极不平衡,要进一步推进下属各县及县级市人口城镇化和经济城镇化的发展。

关键词：湛江市人口城镇化经济城镇化土地利用协同变化

南汇嘴控制工程及没冒沙生态水库数学模型计算研究

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南汇嘴控制工程及没冒沙生态水库数学模型计算研究