检索结果-南通市图书馆

岩土工程学报 1999年第5期21卷 628-630页

作者：高俊合赵维炳周成深圳市市政工程总公司基础公司深圳518034 河海大学岩土工程研究所南京210098 南京水利科学研究院土工所南京210024

1前言深基坑有限元分析方法可以较全面地考虑多种复杂因素的影响,因而越来越受到重视.但目前有限单元法计算精度太低,致使该方法仍处在辅助设计水平上.

关键词：深基坑基坑开挖有限元固结土结构相互作用

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挖孔桩双液注浆截水帷幕原位试验及施工

岩土工程学报 2003年第4期25卷 479-482页

作者：高俊合刘国楠深圳市天健集团博士后工作站广东深圳518034 铁道部科学研究院深圳研究设计院广东深圳518034

百货广场桩基托换工程是深圳地铁一期工程关键工点之一,其托换轴力大,施工环境复杂。托换新桩采用挖孔桩,桩长20m。由于地层渗透系数大、承压水头高,截水帷幕的施筑是挖孔桩施工的关键。原位试验表明,以水玻璃为主材的双液注浆工法对本... 详细信息

百货广场桩基托换工程是深圳地铁一期工程关键工点之一,其托换轴力大,施工环境复杂。托换新桩采用挖孔桩,桩长20m。由于地层渗透系数大、承压水头高,截水帷幕的施筑是挖孔桩施工的关键。原位试验表明,以水玻璃为主材的双液注浆工法对本工点不同地层均取得了增加强度、明显减少渗透性的工程效果,经注浆处理后土层帷幕水力劈裂压力大于0.3MPa,可以满足本工点20m深挖孔桩截水要求。采用双组份聚氨酯堵漏注浆技术较好地解决了高承压水头下钻孔涌水问题。该工法机具体积小,操作简便,基本无废浆液产生,成功解决了本工点施作空间狭小的问题。实际施工表明,采用该工法及试验确定的注浆配方、参数和工艺施筑的截水帷幕截水效果明显,保证了挖孔桩顺利施工。

关键词：桩基托换工程挖孔桩双液注浆工法截水帷幕原位试验施工

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江苏新沂市越流含水层的地下水资源评价

自然资源学报 1995年第2期10卷 115-126页

作者：朱学愚徐绍辉高俊合顾宏群南京大学江苏省水利勘测设计院

中国利用越流含水层作为城市供水水源地的实例并不多见。本文根据实际开采资料，利用伽略金（Ｇａｌｅｒｋｉｎ）有限元法计算当补给层水头变化时越流含水层的地下水资源，并提出水位预测的方法。还利用补给层的水量平衡评价越流含水层... 详细信息

中国利用越流含水层作为城市供水水源地的实例并不多见。本文根据实际开采资料，利用伽略金（Ｇａｌｅｒｋｉｎ）有限元法计算当补给层水头变化时越流含水层的地下水资源，并提出水位预测的方法。还利用补给层的水量平衡评价越流含水层开采量的保证程度，预测了新水源地投产后对老水源地的影响。本文对于正确认识越流含水层的地下水资源特性及其在城市供水中的意义有重要参考价值。

关键词：越流含水层地下水评价水量平衡水资源

陶粒粉煤灰混凝土在桥涵台背回填中的应用研究

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岩土力学 2006年第11期27卷 2076-2079,2084页

作者：葛折圣黄晓明张肖宁高俊合华南理工大学道路研究所广州510641 东南大学交通学院南京210096 深圳市天健(集团)股份有限公司深圳518034

通过材料性能试验、土工离心模型试验和数值计算,研究陶粒粉煤灰混凝土的物理力学性能及其在桥涵台背回填的应用效果。首先,通过材料性能试验研究不同配合比的陶粒粉煤灰混凝土的物理力学性能;其次,通过土工离心模型试验和数值计算研究... 详细信息

通过材料性能试验、土工离心模型试验和数值计算,研究陶粒粉煤灰混凝土的物理力学性能及其在桥涵台背回填的应用效果。首先,通过材料性能试验研究不同配合比的陶粒粉煤灰混凝土的物理力学性能;其次,通过土工离心模型试验和数值计算研究陶粒粉煤灰混凝土用作桥涵台背回填材料时,作用于台背的土压力和回填体的变形特性。研究发现:陶粒粉煤灰混凝土具有轻质、高强度、高模量和易施工等诸多优点;陶粒粉煤灰混凝土回填体作用于台背的土压力明显小于常规回填材料;回填区和地基的沉降变形亦明显小于其他材料。结果表明:陶粒粉煤灰混凝土作为台背回填材料具有明显的优越性,是一种值得推荐的桥涵台背回填材料。

关键词：陶粒粉煤灰混凝土台背回填土压力沉降离心模型试验数值计算

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深圳水库流域污水截排隧道设计与施工

现代隧道技术 2008年第S1期45卷 343-346页

作者：高俊合武银锋许斌深圳市市政工程总公司深圳518034

深圳水库流域污水截排工程主污水隧道全长7133 m,是涉及香港供水问题的一项重点工程,是全国首条城市排污隧道。隧道先后穿越水库、山岭、既有水渠、道路等。过沙湾河口段的隧道洞身穿越的各类风化岩层相互交错、覆土层薄(最小覆土仅2 m... 详细信息

深圳水库流域污水截排工程主污水隧道全长7133 m,是涉及香港供水问题的一项重点工程,是全国首条城市排污隧道。隧道先后穿越水库、山岭、既有水渠、道路等。过沙湾河口段的隧道洞身穿越的各类风化岩层相互交错、覆土层薄(最小覆土仅2 m)、强透水条件,地质条件尤为复杂;过山岭段存在大量的富水断层,局部偏压。综合考虑了地质条件及周边环境,不同区段分别采用了盾构法、明挖法、矿山法、顶管法等。根据隧道防腐、排气及检修需要,对隧道分别进行内防腐涂装、排气井及检修洞设置。文章对各区段设计方法及施工难点及对策作了详细介绍,工程建成使用2年后的质量检查表明,该工程设计及施工是成功的。

关键词：污水截排隧道设计施工技术

土与混凝土接触面特性的大型单剪试验研究及数值模拟

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土木工程学报 2000年第4期33卷 42-46页

作者：高俊合于海学赵维炳深圳市市政工程总公司河海大学

利用研制的大型单剪仪，对细粒土进行了土─混凝土接触面单剪试验研究。从试验结果分析得到剪切破坏带及其厚度。针对土体在剪切带内既有沿界面的错动滑移薄变形，又有自身剪切变形的双重变形机制，提出了接触面剪切滑移薄层单元及其本... 详细信息

利用研制的大型单剪仪，对细粒土进行了土─混凝土接触面单剪试验研究。从试验结果分析得到剪切破坏带及其厚度。针对土体在剪切带内既有沿界面的错动滑移薄变形，又有自身剪切变形的双重变形机制，提出了接触面剪切滑移薄层单元及其本构关系，并给出其参数的确定方法。通过有限元数值模拟，证明了所提出接触面单元和本构关系的合理性。

关键词：土混凝土接触面特性大型单剪仪试验

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富沥青混合料设计方法的改进

公路交通科技 2007年第11期24卷 48-50,54页

作者：葛折圣张肖宁高俊合华南理工大学道路研究所广东广州510641 深圳市天健(集团)股份有限公司广东深圳518034

分析了富沥青混合料设计方法(主骨架空隙填充法)存在的问题及其原因,并采取措施加以改进。首先,通过推导混合料体积平衡方程,找出了实测空隙率与设计目标空隙率存在差异的原因,引入干涉系数α,改进原设计方法,从而有效消除了空隙率的差... 详细信息

分析了富沥青混合料设计方法(主骨架空隙填充法)存在的问题及其原因,并采取措施加以改进。首先,通过推导混合料体积平衡方程,找出了实测空隙率与设计目标空隙率存在差异的原因,引入干涉系数α,改进原设计方法,从而有效消除了空隙率的差异;其次,在混合料的体积平衡方程中引进参数Vbe,实现了对VMA的控制;最后,通过马歇尔试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、低温小梁弯曲试验等证明了改进的主骨架空隙填充法的优越性。结果表明,用改进的主骨架空隙填充法设计出的富沥青混合料的体积指标、水稳定性、高温和低温性能均满足《公路沥青路面施工规范》的要求。改进的主骨架空隙填充法可广泛应用于设计FAC、SMA等密断级配的沥青混合料。

关键词：道路工程富沥青混合料材料设计主骨架空隙填充法性能

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垛墙锚索复合支挡结构的设计与计算分析

铁道建筑 2021年第4期61卷 89-92页

作者：马华高俊合张院生铁科院(深圳)研究设计院有限公司广东深圳518054 深圳市大鹏新区住房和建设局广东深圳518000

针对既有挡墙病害加固工程现场施工、安全等问题,提出了一种垛墙结合竖向预应力锚索复合支挡的新型加固结构。该补强结构中采用竖向锚索提供挡墙抗倾覆力矩,增加了既有挡墙的抗倾覆稳定性,锚索的预应力增加了挡墙的抗滑移稳定性。采用... 详细信息

针对既有挡墙病害加固工程现场施工、安全等问题,提出了一种垛墙结合竖向预应力锚索复合支挡的新型加固结构。该补强结构中采用竖向锚索提供挡墙抗倾覆力矩,增加了既有挡墙的抗倾覆稳定性,锚索的预应力增加了挡墙的抗滑移稳定性。采用极限平衡法理论及FLAC有限差分软件对其受力和变形机理进行了计算分析,并结合实际工程检测其加固效果。结果表明:垛墙结合竖向锚索复合支挡结构能有效控制既有挡墙的变形,有效地提高了既有挡墙的安全系数,达到规范要求;现场实际应用效果良好,可为类似既有挡墙病害治理提供参考。

关键词：垛墙竖向预应力锚索现场试验数值模拟既有挡墙

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公路桥涵台背回填材料研究现状综述

交通运输工程学报 2007年第4期7卷 67-73页

作者：葛折圣黄晓明张肖宁高俊合华南理工大学道路工程研究所广东广州510641 东南大学交通学院江苏南京210096 深圳市天健(集团)股份有限公司广东深圳518034

为了减少公路桥涵台背回填病害,对台背回填材料和主要处理措施的研究现状进行了总结和评价。从构造差异、地基沉降、回填材料的压缩变形等方面分析了台背回填病害的主要原因,对常用工程措施及其效果进行了总结,包括桥头搭板、地基处理... 详细信息

为了减少公路桥涵台背回填病害,对台背回填材料和主要处理措施的研究现状进行了总结和评价。从构造差异、地基沉降、回填材料的压缩变形等方面分析了台背回填病害的主要原因,对常用工程措施及其效果进行了总结,包括桥头搭板、地基处理、反开挖填贫混凝土和压密注浆等,对石灰土、砂砾、风积砂、陶粒粉煤灰混凝土、泡沫混凝土、土工格栅、土工格室加筋体、EPS夹层等常用台背回填材料的性能及其效果进行了比较与评价。研究认为台背回填材料的选取应该就地取材,采用新技术对现有材料进行加筋和改性,建议重点研究EPS夹层与格栅加筋的综合运用技术和新型轻质回填材料的开发与应用技术,有效预防桥头跳车病害的发生,提高公路使用性能。

关键词：道路工程公路桥涵台背回填材料综述

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土动力试验的微机数据自动采集与处理

水电与抽水蓄能 1998年第3期 3-5页

作者：魏迎奇高俊合河海大学岩土工程研究所

叙述了动三轴和动单剪试验微机数据自动采集和处理系统软件的研制工作，用户界面采用面向对象的设计方法，界面结构清晰、操作简单，整个软件用Ｃ语言进行编程。通过试验验证，结果令人满意。

关键词：动力试验数据采集和处理 A/D转换用户界面