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开级配大粒径沥青碎石成型方法

长安大学学报（自然科学版） 2016年第4期36卷 33-40页

作者：付其林刘朝晖马年祖李林长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410004 河南交通投资集团有限公司河南郑州450052 河南省弘阳高速公路有限公司河南三门峡472000

为了分析成型方法对开级配大粒径沥青碎石(OLSM)技术性能的影响,采用马歇尔试验、劈裂试验和贯入试验等方法,研究成型方法对OLSM空隙率、集料级配、力学强度和回弹模量的影响,以期推荐不同用途下合理的OLSM成型方法。研究结果表明:试件... 详细信息

为了分析成型方法对开级配大粒径沥青碎石(OLSM)技术性能的影响,采用马歇尔试验、劈裂试验和贯入试验等方法,研究成型方法对OLSM空隙率、集料级配、力学强度和回弹模量的影响,以期推荐不同用途下合理的OLSM成型方法。研究结果表明:试件体积规格对OLSM技术性能影响显著,体积规格Φ152.4mm的试件比Φ101.6mm的较能真实地反映OLSM的压实特性和力学强度;试件成型方法对OLSM集料级配影响显著,轮碾法、马歇尔击实法和旋转压实法引起集料破碎不显著,静压法引起集料破碎显著;试件成型方法对OLSM技术性能影响显著,轮碾法、马歇尔击实法和旋转压实法成型试件的稳定度与路面芯样实际值基本一致,静压法成型试件的稳定度远小于路面实际值;轮碾法成型试件的力学强度与路面实际值基本一致,马歇尔击实法和旋转压实法成型试件的力学强度略低于路面实际值,静压法成型试件的力学强度远低于路面实际值。当测定OLSM技术性能时,宜采用体积规格Φ152.4mm的试件,不宜采用体积规格Φ101.6mm的试件;当对OLSM进行配合比设计时,宜采用马歇尔击实法或旋转压实法成型试件;当测定OLSM力学强度时,宜采用轮碾法成型试件。

关键词：道路工程开级配大粒径沥青碎石试验研究成型方法技术性能

山岭重丘区道路改扩建路基持续降雨渗流数值模拟

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公路交通科技 2016年第9期33卷 31-37,45页

作者：马年祖建德琳代玉莉王鹍鹏王惠栋河南省弘阳高速公路有限公司河南三门峡472000 北京工业大学建筑工程学院北京100124

以连霍高速公路洛三临路段的改扩建工程为背景,应用岩土工程分析软件Geo-Studio对山岭重丘区高速公路中典型填方路基和挖方路基的持续降雨渗流问题进行了数值模拟,分析了路基中渗流场和孔隙压力随降雨时间的变化情况。计算结果表明:随... 详细信息

以连霍高速公路洛三临路段的改扩建工程为背景,应用岩土工程分析软件Geo-Studio对山岭重丘区高速公路中典型填方路基和挖方路基的持续降雨渗流问题进行了数值模拟,分析了路基中渗流场和孔隙压力随降雨时间的变化情况。计算结果表明:随着降雨时间的增加,存在负孔隙水压力的路基土区域不断缩小,路基稳定性逐渐变差;降雨初期,路基中主要是降雨引起的垂直渗流,随着降雨时间的增加,伴随垂直渗流的还有水位差引起的水平渗流;在持续降雨的条件下,应多注意路基边坡和挖方路段两侧边坡的稳定性。

关键词：道路工程山区道路数值模拟降雨渗流路基

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坐标程序在公路中线测设中的应用

河南交通科技 1995年第4期15卷 61-63页

作者：马年祖三门峡市公路总段

本文阐述坐标程序的编制和使用,用带程序的计算器替代数本测设用表,提高了测设效率,减轻了工作强度。

关键词：公路中线测量设计坐标程序

高速公路加宽改建软弱地基处理的相关技术分析

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高速公路加宽改建软弱地基处理的相关技术分析

2007中国科协年会

作者：马年祖河南高速公路发展有限责任公司

采取双侧加宽方式的高速公路改造,新旧路基的不均匀沉降是改建过程中必须解决的主要问题。为保证新旧路基的一致,减少新加宽路基的不均匀沉降和差异沉降,必须加强对地基的处理,处理时还要考虑地震液化的不良影响。

关键词：软弱地基 PTC 管桩 CFG 桩土工布土工隔栅

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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无拉杆模板技术在桥梁桥墩施工中的应用

珠江水运 2016年第10期 58-59页

作者：马年祖河南省弘阳高速公路有限公司

无拉杆模板技术是桥梁工程建设的常用建造技术之一。这种模板施工技术与传统的模板施工技术相比较而言有着较为明显的优势,如操作方便、使用安全、快速经济等,特别是在一些施工周期较为紧张、施工难度大的桥梁工程中更具有优越性。基于... 详细信息

无拉杆模板技术是桥梁工程建设的常用建造技术之一。这种模板施工技术与传统的模板施工技术相比较而言有着较为明显的优势,如操作方便、使用安全、快速经济等,特别是在一些施工周期较为紧张、施工难度大的桥梁工程中更具有优越性。基于此,文章介绍了无拉杆模板技术的应用情况,阐述了模板施工工艺和施工方法,探究了在桥墩施工中的难点和重点,有利于提高桥梁桥墩的施工质量。

关键词：无拉杆模板桥梁桥墩施工

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橡胶混凝土的力学特性试验研究

路基工程 2016年第3期 79-82页

作者：马年祖河南省弘阳高速公路有限公司河南三门峡470000

为探讨混凝土在掺入不同橡胶粒径及掺量下的力学性能,以橡胶颗粒等体积取代C25混凝土内的细骨料,制成三种不同颗粒粒径的橡胶混凝土,并分别对其抗压强度、抗折强度、轴心抗压强度、劈裂抗拉强度以及拉压比进行试验研究。结果表明:橡胶... 详细信息

为探讨混凝土在掺入不同橡胶粒径及掺量下的力学性能,以橡胶颗粒等体积取代C25混凝土内的细骨料,制成三种不同颗粒粒径的橡胶混凝土,并分别对其抗压强度、抗折强度、轴心抗压强度、劈裂抗拉强度以及拉压比进行试验研究。结果表明:橡胶混凝土的抗压强度、抗折强度、轴心抗压强度及劈裂抗拉强度的变化均随着橡胶颗粒掺量的增加呈不同程度的减小,其中抗压强度的减小程度尤为明显;三种橡胶颗粒混凝土的拉压比变化均随着橡胶颗粒掺量的增加呈非线性变化,但拉压比有所增大;在混凝土路面中掺入适量的橡胶颗粒,能有效增强其韧性。

关键词：橡胶混凝土不同颗粒粒径不同掺量力学特性

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黄土地区高速公路改扩建路堑边坡稳定性分析

河南科学 2016年第2期34卷 252-255页

作者：马年祖河南省弘阳高速公路有限公司河南三门峡472000

针对黄土地区高速公路改扩建工程路堑边坡二次开挖的稳定性问题,以河南省西部某高速公路的改扩建工程为研究对象,以强度折减法为基础,采用Midas Soil Works有限元分析软件对路堑边坡的开挖过程进行模拟分析.结果表明,稳定系数随着边坡... 详细信息

针对黄土地区高速公路改扩建工程路堑边坡二次开挖的稳定性问题,以河南省西部某高速公路的改扩建工程为研究对象,以强度折减法为基础,采用Midas Soil Works有限元分析软件对路堑边坡的开挖过程进行模拟分析.结果表明,稳定系数随着边坡开挖深度的增加呈先增大后降低的趋势,边坡在开挖过程中基本能保持稳定状态,5种工况下的稳定系数均大于1.2,仅需对最下一级边坡采用护面墙、重力式挡土墙和土钉支护等弱支护措施.

关键词：高速公路黄土改扩建路堑边坡稳定性