检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

民航空勤人员航空性中耳炎相关情况调查

中华航空航天医学杂志 2024年第2期35卷 120-124页

作者：叶伟雄马峰杰刘林中国南方航空公司航空卫生中心耳鼻喉科广州510405 民航总医院民航医学中心耳鼻喉科北京100123 上海民航医院耳鼻喉科上海850707

目的调查分析民航空勤人员航空性中耳炎相关情况及其影响因素,制定对应的干预措施。方法选取4789名民航空勤人员作为观察对象,采用咽鼓管功能障碍7项问卷评分量表,评估民航空勤人员航空性中耳炎发生情况,调查可能的影响因素,进行统计学... 详细信息

目的调查分析民航空勤人员航空性中耳炎相关情况及其影响因素,制定对应的干预措施。方法选取4789名民航空勤人员作为观察对象,采用咽鼓管功能障碍7项问卷评分量表,评估民航空勤人员航空性中耳炎发生情况,调查可能的影响因素,进行统计学分析。结果共发放调查问卷4789份,回收4789份,问卷有效率为100%。本次调查空勤人员总飞行时间以1000~5000 h为主,执飞的主要机型为A320。4789名民航空勤人员中罹患过航空性中耳炎/分泌性中耳炎者613例,占12.80%。无耳朵流脓流水者占91.96%,未发生过鼻炎/鼻窦炎者占70.81%,无扁桃体肥大、无鼓膜内陷菲薄或钙化斑、无咽鼓管或者中耳腔的手术史、无耳闷或偶尔耳闷自行缓解者占比>90%。其中耳闷的严重程度以0~3分为主,占比88.72%,其中无耳闷占43.62%,轻度耳闷占45.10%。4789名民航空勤人员中左耳和右耳均以1分的发生率最高,2分次之,3~7分的发生率均较低。1~2分的发生率均高于3~7分的发生率,差异有统计学意义(χ^(2)=2135.68~7623.25,P=0.001~0.004)。结论中国民航空勤人员中大部分咽鼓管功能良好,但仍有少数人员患航空性中耳炎。定期检查并及时有效干预,从而保护民航空勤人员的咽鼓管功能,对降低航空性中耳炎的患病率非常重要。

关键词：中耳炎咽鼓管创伤和损伤空勤人员

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

乡宁县淤地坝施工技术简述

山西水利 2014年第1期30卷 13-14页

作者：马峰杰贺云忠乡宁县水利局山西乡宁042100

介绍了乡宁县淤地坝概况,指出淤地坝建设和布设需根据流域整体规划进行,坚持坡沟兼治、综合治理,以小流域为治理开发单元,把坡面造林、种草、修建梯田、建果园和沟内新建淤地坝结合起来,才能发挥重大效益,从施工前准备、坝基与岸坡处理... 详细信息

介绍了乡宁县淤地坝概况,指出淤地坝建设和布设需根据流域整体规划进行,坚持坡沟兼治、综合治理,以小流域为治理开发单元,把坡面造林、种草、修建梯田、建果园和沟内新建淤地坝结合起来,才能发挥重大效益,从施工前准备、坝基与岸坡处理、坝体填筑、土料压实、质量检查及放水建筑物质量控制等方面阐述了淤地坝施工工序。

关键词：水土保持施工淤地坝乡宁县

常频听阈正常的民航飞行学员扩展高频听阈分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

听力学及言语疾病杂志 2017年第5期25卷 476-479页

作者：马峰杰王雷胡墨绳秦彩虹白银中国民用航空局民用航空医学中心航空人员体检鉴定所北京100123

目的探讨扩展高频(extended highfrequency,EHF)测听对于早期发现民航飞行学员听力损失的意义。方法对中国民航某飞行学院尚处于理论学习阶段的175例飞行学员(均为男性,18~25岁,平均20.2±0.92岁)进行问卷调查和EHF测听,所有受试者常频(... 详细信息

目的探讨扩展高频(extended highfrequency,EHF)测听对于早期发现民航飞行学员听力损失的意义。方法对中国民航某飞行学院尚处于理论学习阶段的175例飞行学员(均为男性,18~25岁,平均20.2±0.92岁)进行问卷调查和EHF测听,所有受试者常频(0.25~8kHz)听阈≤25dB HL,将结果与国外相应推荐标准比较;将其中173例听力资料完整的学员(除外中耳疾病和有听力损失家族史各1例)按照随身听使用情况分为低风险组(不使用,121例)和高风险组(使用时间>1年,每天>1小时,52例),比较两组间EHF听阈及检出率的差异。结果 173例飞行学员9~20kHz各频率听阈值均略高于美国国家标准化协会规定的声压级参考阈值和国外文献推荐的同年龄段标准;高风险组9、12.5、16、18kHz阈值显著高于低风险组(P<0.05或0.01),随着频率增高,高风险组听阈检出率逐渐下降,在18、20kHz的检出率显著低于低风险组(P<0.01)。结论 EHF测听有助于早期发现飞行学员噪声性听力损失,应当重视民航飞行学员听力保健,建议避免使用或减少随身听使用时间。

关键词：扩展高频测听飞行学员噪声性听力损失

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

噪声性听力损失早期发现与诊断方法研究进展

国际耳鼻咽喉头颈外科杂志 2017年第6期41卷 345-348页

作者：马峰杰龚树生首都医科大学附属北京友谊医院耳鼻咽喉头颈外科北京100050 中国民用航空局民用航空医学中心航空人员体检鉴定所北京100123

噪声性听力损失（noise induced hearing loss，NIHL）系由于人们听觉长期遭受噪声强烈影响而发生缓慢的一种双侧进行性高频下降型感音神经性听力损失。NIHL是成人听力损失的主要原因之一，近年来其发病率逐年上升，不仅影响人们的日常... 详细信息

噪声性听力损失（noise induced hearing loss，NIHL）系由于人们听觉长期遭受噪声强烈影响而发生缓慢的一种双侧进行性高频下降型感音神经性听力损失。NIHL是成人听力损失的主要原因之一，近年来其发病率逐年上升，不仅影响人们的日常交流，而且还会对人的心理健康产生负面影响，从而降低人们的生活质量。NIHL虽然是永久的、不可逆的，但却可以预防，因此早期发现与早期诊断防止其扩展至言语频率就显得尤为重要。现有的听力检测方法主要依赖于常规纯音测听，然而由于其敏感性较差，对早期听力损失不能做到及时发现和诊断。因此，扩展高频测听和畸变产物耳声发射等能够早期检测到内耳毛细胞功能障碍的方法逐渐成为人们研究的对象。本文就NIHL早期发现与诊断方法的研究进行综述。

关键词：听觉丧失噪声性早期诊断

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

民航招飞体检耳鼻咽喉科淘汰原因分析

中华航空航天医学杂志 2017年第4期28卷 291-293页

作者：赵功伟马峰杰胡墨绳中国民用航空医学中心空勤人员体检鉴定所北京100123

2017年伊始，中国民用航空局飞行标准司组织对现行《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》（以下简称“招飞标准”）进行修订。为充分了解民航招飞体检鉴定耳鼻咽喉科情况，提高体检医师的诊断水平，笔者对2016年1月至2017年3月在中... 详细信息

2017年伊始，中国民用航空局飞行标准司组织对现行《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》（以下简称“招飞标准”）进行修订。为充分了解民航招飞体检鉴定耳鼻咽喉科情况，提高体检医师的诊断水平，笔者对2016年1月至2017年3月在中国民用航空局民用航空医学中心（以下简称“医学中心”）进行招飞体检学生的耳鼻咽喉科资料进行回顾性调查和统计，分析淘汰原因及影响因素，以期为今后的招飞体检鉴定工作提供参考。

关键词：耳鼻咽喉疾病人员选用体格检查

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

185名中国民航飞行员听力状况调查

听力学及言语疾病杂志 2012年第3期20卷 244-246页

作者：马峰杰杨剑杨秀云艾星胡星绳中国民用航空医学中心空勤人员体检鉴定所北京100123

目的了解中国民航飞行员听力状况在一定时间内的变化趋势。方法将185名民航飞行员按照初访时年龄分为A(20～岁,101人)、B(30～岁,49人)、C(40～49岁,35人)三组,分别测试其纯音听阈,10年后随访复查纯音听阈,比较随访前后各组听力损失发... 详细信息

目的了解中国民航飞行员听力状况在一定时间内的变化趋势。方法将185名民航飞行员按照初访时年龄分为A(20～岁,101人)、B(30～岁,49人)、C(40～49岁,35人)三组,分别测试其纯音听阈,10年后随访复查纯音听阈,比较随访前后各组听力损失发生率及纯音听阈变化情况。结果 185名飞行员中共有126名随访成功,随访率为68.11%(126/185)。126名飞行员初访及随访时语频听力损失发生率分别为0.79%(1/126)和4.76%(6/126),高频听力损失发生率分别为14.29%(18/126)和30.95%(39/126),随访时听力损失发生率显著高于初访时(P<0.05);各年龄组10年后随访时的纯音听阈较初访时明显提高(P<0.01),且高频较语频提高明显(P<0.05),经年龄修正后,仅A组10年后测得的纯音听阈明显高于初访时(P<0.01),其它年龄组差异无显著统计学意义。结论民航飞行员听力损失的发生和发展以高频为主,进而影响语频,主要与噪声和年龄因素有关。

关键词：随访飞行员听力损失

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

民航飞行员听力损失危险因素分析

听力学及言语疾病杂志 2023年第4期31卷 345-348页

作者：刘子夜杨剑胡墨绳马峰杰秦彩虹薛玉琳刘萍中国民用航空局民用航空医学中心(民航总医院) 北京100123

目的探讨民航飞行员听力损失的危险因素。方法采用随机抽样方法纳入某公司经我国民用航空人员体检鉴定诊断为听力损失的410例飞行员为研究组,纳入年龄匹配的410例听力正常的飞行员为对照组,对两组飞行时间、血糖、血压、血脂、体重指数... 详细信息

目的探讨民航飞行员听力损失的危险因素。方法采用随机抽样方法纳入某公司经我国民用航空人员体检鉴定诊断为听力损失的410例飞行员为研究组,纳入年龄匹配的410例听力正常的飞行员为对照组,对两组飞行时间、血糖、血压、血脂、体重指数等相关危险因素进行比较;并进一步对听力损失等级进行Logistic回归分析。结果听力损失飞行员的血糖、血脂、血压水平高于听力正常飞行员(P<0.05)。进一步对听力损失组进行偏相关分析发现,以年龄作为控制变量时,语频听力损失程度与飞行时间呈正相关(P<0.05);以飞行时间作为控制变量时,语频和高频听力损失程度均与年龄呈正相关(P<0.05)。等级Logistic回归分析发现,GLU越高、TG越高、LDL-C越高的飞行员听力损失程度越重(P<0.01)。结论飞行时间、年龄是民用航空人员听力损失的重要危险因素,飞行时间主要影响语频听阈,年龄影响全频听阈;同时还与高血糖、高血脂具有协同作用加剧听力损失程度。

关键词：飞行员听力损失飞行时间危险因素

民航飞行员耳硬化症二例的诊治及航空医学鉴定

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中华航空航天医学杂志 2016年第3期27卷 212-217页

作者：马峰杰胡墨绳秦彩虹中国民用航空局民用航空医学中心航空人员体检鉴定所北京100123

目的：分析民航飞行员耳硬化症的临床特征和航空医学鉴定，以加强对该病的认识，提高航空医学鉴定水平。方法通过回顾分析民航飞行员耳硬化症1例及疑似病例1例的临床资料并进行文献复习，总结耳硬化症的临床特征、诊断、治疗及航空医学... 详细信息

目的：分析民航飞行员耳硬化症的临床特征和航空医学鉴定，以加强对该病的认识，提高航空医学鉴定水平。方法通过回顾分析民航飞行员耳硬化症1例及疑似病例1例的临床资料并进行文献复习，总结耳硬化症的临床特征、诊断、治疗及航空医学鉴定。结果病例1患者于2011年发现左耳听力损失，因未做骨导导致漏诊。2013年8月体检做骨导，显示左耳传导性听力损失，骨导2000 Hz阈值升高，连续3 d盖莱试验阴性，声导抗As型曲线，确诊为耳硬化症（左）、Ⅲ度听力损失（左）。考虑到其空中听力实测和背离试验结果正常，结论：飞行合格，建议每年复查纯音测听1次，密切监测听力。病例2患者双耳渐进性听力下降3年余，纯音测听显示双耳传导性听力损失，左耳出现典型“卡哈切迹”，高度怀疑为耳硬化症，进一步检查结果显示声导抗双耳C型曲线，颞骨CT及盖莱试验均正常，排除耳硬化症。临床会诊认为传导性听力损失和卡哈切迹可能与中耳负压状态相关，诊断为Ⅲ度听力损失（左）、Ⅱ度听力损失（右）。要求进行地面观察，待鼓室压力恢复正常后重新鉴定。结论耳硬化症的诊断应结合病史、临床查体以及辅助检查结果（听力学及影像学）综合判断。鉴定时应依据听力损失程度、前庭功能以及手术情况区别评定。

关键词：耳硬化病听力损失听阈合格鉴定民航飞行员

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

民航飞行员耳硬化症的分级鉴定与管理探讨

中华航空航天医学杂志 2012年第3期23卷 215-217页

作者：艾星杨剑杨秀云马峰杰王雷中国民用航空局民用航空医学中心航空人员医学鉴定所北京100123

耳硬化症是以原发性迷路包囊骨海绵样变性为病理特征的内耳疾病.其临床表现主要为缓慢进行性听力下降,也可因病变侵犯部位与范围的不同出现不同的临床表现.晚期病变侵及前庭神经可能产生眩晕症状.耳硬化症的发病率随不同种族和地区而不... 详细信息

耳硬化症是以原发性迷路包囊骨海绵样变性为病理特征的内耳疾病.其临床表现主要为缓慢进行性听力下降,也可因病变侵犯部位与范围的不同出现不同的临床表现.晚期病变侵及前庭神经可能产生眩晕症状.耳硬化症的发病率随不同种族和地区而不同,欧美发病率较高,杨伟炎[1]曾报道我国发病率为5/2400.

关键词：耳硬化病结果评价合格鉴定