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基于行为选择特性的泊位共享需求预测

物流科技 2019年第7期42卷 27-32页

作者：徐志豪马健霄南京林业大学汽车与交通工程学院

随着城市经济和交通的快速发展,停车需求与日俱增,对混合用地停车需求进行准确预测,有利于节约土地资源,促进城市停车的供需平衡。文章以医院、商业、居住3类典型用地的停车者行为特性调查为基础,利用二项logit模型分别建立3种用地停车... 详细信息

随着城市经济和交通的快速发展,停车需求与日俱增,对混合用地停车需求进行准确预测,有利于节约土地资源,促进城市停车的供需平衡。文章以医院、商业、居住3类典型用地的停车者行为特性调查为基础,利用二项logit模型分别建立3种用地停车者受显著性因素影响的泊位共享概率选择模型。结合停车场实际调研,以85%泊位占有率作为停车者进行泊位共享行为选择的临界点,建立泊位共享下的停车需求预测模型并以扬州武警医院片区为例,对各用地进行停车需求预测分析。

关键词：混合用地行为选择概率模型需求预测

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新型城镇化要求下的城市交通模式选择

城市公共交通 2014年第6期 31-36页

作者：周德凯马健霄南京林业大学汽车与交通工程学院南京210037

党的十八大提出新型城镇化的发展战略,这也为城市交通的发展提出了更高的要求。未来中国城市交通发展模式及发展方向,值得认真思考和研究。本文介绍并比较了两种典型的城市交通模式,梳理中国目前面临的现状,提出中国要走新型城镇化道路... 详细信息

党的十八大提出新型城镇化的发展战略,这也为城市交通的发展提出了更高的要求。未来中国城市交通发展模式及发展方向,值得认真思考和研究。本文介绍并比较了两种典型的城市交通模式,梳理中国目前面临的现状,提出中国要走新型城镇化道路,就必须选择TOD模式。最后根据国家城镇化战略,提出中小城市是关键,对中小城市如何实施TOD做了简要说明。

关键词：新型城镇化城市交通模式 TOD

交通工程专业产教融合人才培养模式探索与实践

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中国教育技术装备 2024年第9期 146-149页

作者：潘义勇马健霄汤文蕴南京林业大学汽车与交通工程学院南京210037

针对交通工程专业偏重实际工程实践教学特点和理论联系实际的教学要求,设计“理论→实践→实践”的建设路径,依托产教融合应用理论,通过在实践中应用理论培养实践能力,并在新的实践中强化能力。通过对交通工程人才内涵、培养目标和培养... 详细信息

针对交通工程专业偏重实际工程实践教学特点和理论联系实际的教学要求,设计“理论→实践→实践”的建设路径,依托产教融合应用理论,通过在实践中应用理论培养实践能力,并在新的实践中强化能力。通过对交通工程人才内涵、培养目标和培养理念的分析,结合学校在生态、环境领域的特色与优势,充分挖掘校内外办学资源,剖析产教融合的交通工程专业的建设内涵与实现路径,使学生培养过程能够与企业的生产实际建立直接、紧密的联系,满足社会经济对交通工程专业人才的不同需求,以探索产教融合的交通工程专业人才培养体系。

关键词：交通工程人才培养产教融合实践教学

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交通稳静化在城市住宅区的应用

森林工程 2010年第6期26卷 74-78,94页

作者：汤天培马健霄廖晓强南京林业大学南京210037

在分析城市住宅区道路的现状以及存在问题的基础上,根据住宅区道路结构和空间布局特点,将道路分为主路、宅前路和毛细路三类,以交通稳静化实施原则为指导,对各类道路进行功能定位,将路拱、速度缓冲带、道路窄化、减速弯道等一系列交通... 详细信息

在分析城市住宅区道路的现状以及存在问题的基础上,根据住宅区道路结构和空间布局特点,将道路分为主路、宅前路和毛细路三类,以交通稳静化实施原则为指导,对各类道路进行功能定位,将路拱、速度缓冲带、道路窄化、减速弯道等一系列交通稳静化措施融入路段、交叉口和住宅区出入口的交通组织中,提出各种设置在应用过程中的优缺点以及适用条件。通过某住宅区交通稳静化改造项目为例,分析交通稳静化在我国城市住宅区应用的可行性。

关键词：交通规划交通稳静化城市住宅区交通设计交通组织

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爬微博数据下疫情交通管制的舆情分析

计算机时代 2022年第9期 78-82,95页

作者：丁子羿汤文蕴马健霄南京林业大学汽车与交通工程学院江苏南京210037

关注网民在突发公共卫生事件下的情感变化十分必要。以南京市新冠肺炎下的交通管控为例,抓取微博数据并进行数据处理。基于主题模型的方法,挖掘出网民所关注的交通问题。结合现有的交通管制方案,提出相应的对策措施。从分析结果来看,网... 详细信息

关注网民在突发公共卫生事件下的情感变化十分必要。以南京市新冠肺炎下的交通管控为例,抓取微博数据并进行数据处理。基于主题模型的方法,挖掘出网民所关注的交通问题。结合现有的交通管制方案,提出相应的对策措施。从分析结果来看,网民的总体情感倾向为积极,安全出行、客运枢纽管控等问题更受网民关注。本文的研究对交通应急管理和新冠肺炎的控制具有重要意义。

关键词：交通舆情主题模型交通管制情感倾向

公路隧道火灾发生位置与人群疏散通道仿真研究

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中国安全生产科学技术 2019年第10期15卷 38-44页

作者：王羽尘马健霄陆涛刘宇航王文强南京林业大学汽车与交通工程学院江苏南京210037 中设设计集团股份有限公司江苏南京210014

利用EXODUS建立隧道的仿真场景,确定疏散人群仿真参数,并将出口工效OPS作为评价疏散效率的指标,分析不同火灾发生位置对疏散时间的影响。采用K-means算法分别对火灾发生位置和人群疏散通道位置进行聚类,并建立基于两者影响下的出口工效... 详细信息

利用EXODUS建立隧道的仿真场景,确定疏散人群仿真参数,并将出口工效OPS作为评价疏散效率的指标,分析不同火灾发生位置对疏散时间的影响。采用K-means算法分别对火灾发生位置和人群疏散通道位置进行聚类,并建立基于两者影响下的出口工效模型,通过对该模型求偏导,得出隧道火灾发生位置和人群疏散通道选择之间的关系。研究结果表明:火灾发生位置越接近人行横通道,疏散时间波动越大,人行横通道和隧道入口的疏散时间随人群疏散区域分界线变化,当火灾发生距人行横通道20~110m时,变化明显,当距140~350m时,变化平稳;出口工效OPS总体呈现不稳定的阶梯状变化趋势;火灾发生位置和人群疏散通道的最优位置呈线性递减关系。研究结果可应用于隧道应急指挥中心管理人员制定有效疏散路径和采取诱导分流人群措施。

关键词：交通安全应急疏散疏散通道选择 k-means算法回归模型

我国无水港发展的SWOT分析——以河南省为案例

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交通标准化 2010年第11期38卷 176-179页

作者：魏永平马健霄南京林业大学汽车与交通工程学院江苏南京210037

针对我国无水港发展现状,运用SWOT模型对河南省无水港发展的内外部环境和竞争的优劣势进行分析,提出创新口岸大通关模式,优化通关效率,建立"江海联运、铁海联运、陆空联运"模式和"五定班列(轮)"方式,这对于培育临"港"产业,推动"港"城联... 详细信息

针对我国无水港发展现状,运用SWOT模型对河南省无水港发展的内外部环境和竞争的优劣势进行分析,提出创新口岸大通关模式,优化通关效率,建立"江海联运、铁海联运、陆空联运"模式和"五定班列(轮)"方式,这对于培育临"港"产业,推动"港"城联动和区域联动策略具有积极的意义。

关键词：无水港 SWOT 港口通关

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基于改进遗传算法的城市道路级配模型

数学的实践与认识 2020年第11期50卷 91-99页

作者：刘宇航马健霄陈福功王羽尘朱梦悦南京林业大学汽车与交通工程学院江苏南京210037 苏州市公路管理处江苏苏州215000

为缓解交通拥堵的问题,构建满足供需平衡的城市道路等级配置模型.从出行链的特征出发,对道路等级进行分层,结合交通功能进行分类,将城市道路等级划分为三层四类道路.在交通供需平衡、道路总里程、道路用地面积的约束下,以出行总时耗最... 详细信息

为缓解交通拥堵的问题,构建满足供需平衡的城市道路等级配置模型.从出行链的特征出发,对道路等级进行分层,结合交通功能进行分类,将城市道路等级划分为三层四类道路.在交通供需平衡、道路总里程、道路用地面积的约束下,以出行总时耗最小为优化目标构建模型,并通过改进的遗传算法求解得各等级道路的级配比.以南京市的城市道路为例进行应用,得到快速路、干路、支路、巷道四类道路的理想级配比为1:4.8:6:7.2.结果表明,该方法对我国城市道路的等级配置有较好的理论借鉴意义.

关键词：交通工程道路设计道路等级配置改进遗传算法

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公交停靠站对路段交通效率影响的仿真分析

山东交通学院学报 2011年第3期19卷 25-29页

作者：汤天培马健霄薛涛南京林业大学汽车与交通工程学院江苏南京210037

通过对路边式和港湾式公交停靠站的运行特性分析,基于南京市区10个典型公交停靠站的调查数据,应用VISSIM仿真软件,对仿真参数进行重新标定,构建无公交停靠站路段、路边式公交停靠站路段、港湾式公交停靠站路段模型,仿真输出行驶时间、... 详细信息

通过对路边式和港湾式公交停靠站的运行特性分析,基于南京市区10个典型公交停靠站的调查数据,应用VISSIM仿真软件,对仿真参数进行重新标定,构建无公交停靠站路段、路边式公交停靠站路段、港湾式公交停靠站路段模型,仿真输出行驶时间、延误时间、停车次数和路段通行能力等评价指标。利用该评价指标定量分析公交停靠站对路段交通效率的影响,分析结果可作为判断公交停靠站设置是否合理的重要依据,其单个指标也可作为道路规划、设计及制定交通管理政策的重要指标。

关键词：公交停靠站交通效率通行能力 VISSIM仿真