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基于多重分形与灰色模型的渐开线圆柱齿轮接触寿命预测
基于多重分形与灰色模型的渐开线圆柱齿轮接触寿命预测
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作者： 颜天晓 太原理工大学
学位级别：硕士
齿轮是广泛应用于机械设备的传动零件,其运行状态决定着机械设备的稳定性。为保障机械设备稳定运行,确定维修时间,齿轮寿命预测一直是工程师及学者们的一个研究热点。传统的齿轮寿命预测方法多以疲劳累积损伤理论为基础,且需要精确的载... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
基于振动信号分析的变速器滚动轴承损伤过程监测研究
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汽车技术 2017年 第10期 29-33页
作者： 张瑞亮 刘亚琼 王铁 颜天晓 太原理工大学齿轮研究所 太原030024 广东威灵电机制造有限公司 佛山528311 上汽通用五菱汽车股份有限公司 柳州545000
对三轴式5挡变速器进行等幅疲劳试验,采用均方幅值和全频带包络法对变速器疲劳寿命周期内的振动信号进行了分析,对变速器及轴承的损伤过程进行了监测,并对轴承的失效原因进行了分析。结果表明,在高速挡工况下,均方幅值可以作为轴承损伤... 详细信息
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基于EEMD和Hilbert包络分析的轴承复合故障诊断研究
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机械传动 2016年 第6期40卷 132-135页
作者： 颜天晓 张瑞亮 王铁 姜雄飞 太原理工大学齿轮研究所 山西太原030024
针对低信噪比的齿轮传动系统的轴承复合故障,首先采用EEMD对故障信号进行分解,得到各阶IMF分量和残余量;以峭度为特征指标,计算各阶IMF分量的峭度值;对峭度最大的IMF分量进行Hilbert包络解调。最终结果表明,该方法能有效地提高信噪比,... 详细信息
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基于多重分形谱和灰色模型GM(1,1)的齿轮接触疲劳寿命预测
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机械传动 2017年 第7期41卷 97-101页
作者： 张瑞亮 颜天晓 王铁 刘亚琼 太原理工大学齿轮研究所 山西太原030024 上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州545000 广东威灵电机制造有限公司 广东佛山528311
开展齿轮接触疲劳寿命预测对齿轮传动系统维护和使用具有重要意义。基于渐开线直齿轮接触疲劳台架运转试验采集的振动信号,应用多重分形去趋势分析对振动信号进行了分析,得到了多重分形谱,并构建了多重分形谱宽度指标用来表征齿轮接触... 详细信息
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乘用车转向异响问题研究
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时代汽车 2020年 第10期 187-189页
作者： 颜天晓 杨勋雷 陈展宏 上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州市545007
整车异响影响着乘客对汽车品质的评价,无论是在产品研发与制造过程中,整车厂都十分重视异响问题。本文以某三款车型的转向异响问题为研究对象,对造成其异响的可能影响因素进行理论与实践研究,制定了相应解决措施,为后续新产品研发制造... 详细信息
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多骨架模型的自顶向下设计方法研究
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机械设计与制造 2016年 第6期 204-207页
作者： 姜雄飞 张瑞亮 颜天晓 吴平安 太原理工大学机械工程学院 山西太原030024
为解决产品自顶向下设计过程中设计参数完全受控于顶层骨架模型的局限性和设计单元重用时导致参照关系混乱的现象,提出以多骨架模型对设计信息进行分类管理和分层控制的自顶向下设计方法。首先根据骨架模型包含的参数和在设计过程中实... 详细信息
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某车型转向异响问题研究
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时代汽车 2020年 第8期 138-140页
作者： 陈展宏 颜天晓 杨勋雷 上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州市545007
针对某车型动态转向异响问题,运用帕累托图分析并确定主要故障表现,对异响源深入分析确定异响原因——仪表板支架中的IP支架与衬套支架干涉摩擦异响,对可能造成该异响的各因素进行理论分析与实际验证,为后续整车设计阶段如何避免动态转... 详细信息
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乘用车座椅动态异响问题研究
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时代汽车 2020年 第8期 114-115,126页
作者： 颜天晓 陈展宏 罗付秋 上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州市545007
汽车座椅作为汽车内饰系统中与乘客身体接触面积最大的零部件,其异响问题直接影响乘客的乘坐舒适性。基于座椅异响产生机理,本文以某乘用车路试下,座椅动态异响问题为研究对象,针对每一种异响问题,提出具体改进措施,有效地提高了整车质量。
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考虑滚刀安装误差的圆柱斜齿轮接触分析
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机械传动 2016年 第12期40卷 61-64,95页
作者： 张瑞 武志斐 王铁 颜天晓 吴平安 乔金维 太原理工大学齿轮研究所 山西太原030024
高精度齿轮加工必须考虑加工误差对啮合质量的影响。根据齿轮接触分析基本原理,利用Matlab软件实现了渐开线圆柱斜齿轮的接触仿真,得到齿面接触迹线和传动误差曲线。通过对比不同滚刀安装误差下的齿轮传动误差曲线,进行了传动误差对不... 详细信息
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车身左B柱动态异响问题研究
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时代汽车 2020年 第6期 73-75页
作者： 颜天晓 罗付秋 陈展宏 杨勋雷 上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州市545007
针对某车型车身左B柱动态异响问题,本文对其异响源进行深入分析,得出主要故障模式——卷收器气体发生器与加强板碰撞异响,对可能造成此碰撞异响的各因素进行了理论和实践研究,为整车设计阶段如何避免左B柱动态异响提供参考。
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