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苄基叠氮复合柴油液滴蒸发特性及影响因素的试验

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内燃机学报 2014年第1期32卷 32-37页

作者：韩恺赵长禄付耿张付军北京理工大学机械与车辆学院北京100081

为了探明苄基叠氮复合柴油实现快速燃烧的根本原因,在挂滴试验装置上研究了不同配比的苄基叠氮复合柴油液滴的蒸发特性,利用高速摄像技术观察了初始直径为1.42,mm的液滴蒸发过程中的形态变化,并对比分析了环境温度对液滴蒸发特性的影响... 详细信息

为了探明苄基叠氮复合柴油实现快速燃烧的根本原因,在挂滴试验装置上研究了不同配比的苄基叠氮复合柴油液滴的蒸发特性,利用高速摄像技术观察了初始直径为1.42,mm的液滴蒸发过程中的形态变化,并对比分析了环境温度对液滴蒸发特性的影响.结果表明,与柴油相比,苄基叠氮复合柴油液滴蒸发历程发生根本变化,随着浓度的增加,液滴生存时间明显缩短,而且观察到了喷气、微爆等现象,这一强烈的反应是苄基叠氮化合物液相分解高速释放出的氮气所引起的.另外,环境温度升高,液滴微爆强度增加,提高了液滴蒸发速率.

关键词：柴油机苄基叠氮复合柴油快速燃烧液滴蒸发微爆

不同海拔下柴油机可调二级增压系统的经济性调节方法

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农业机械学报 2016年第2期47卷 369-376页

作者：赵长禄李长江韩恺夏萌北京理工大学机械与车辆学院北京100081

在6V柴油机原机模型校核的基础上,按照高原匹配策略匹配了可调二级增压系统,并搭建了可调二级增压柴油机性能仿真模型。研究了不同海拔环境下(0 m和4.5 km)高压级涡轮旁通流量率对柴油机性能参数的影响规律,分析了旁通流量率对柴油机燃... 详细信息

在6V柴油机原机模型校核的基础上,按照高原匹配策略匹配了可调二级增压系统,并搭建了可调二级增压柴油机性能仿真模型。研究了不同海拔环境下(0 m和4.5 km)高压级涡轮旁通流量率对柴油机性能参数的影响规律,分析了旁通流量率对柴油机燃油经济性的影响机理,以及海拔环境对柴油机二级增压系统调节规律的影响。得到了不同海拔环境下(0 m和4.5 km)高压级涡轮旁通流量率的经济性调节规律和可靠性调节规律。相较于可靠性调节规律,经济性调节规律的调节范围更加宽广,能够显著降低调节区域的燃油消耗率。4.5 km海拔环境下经济性调节规律的调节区域比0 m海拔环境下经济性调节规律的调节区域窄。在低负荷时,4.5 km海拔环境下燃油消耗率比平原时低,中高负荷时比平原时高。

关键词：柴油机高原可调二级增压经济性调节方法

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过氧化氢/丁醇新型燃料着火特性的试验研究

工程热物理学报 2021年第8期42卷 2188-2193页

作者：倪兆静韩恺庞博北京理工大学机械与车辆学院北京100081

本研究选取乙酰丙酮锰作为催化剂,通过液滴碰撞的试验方法,开展了过氧化氢/丁醇双组元推进剂自燃着火特性的试验研究。研究结果表明:过氧化氢浓度和催化剂含量的提高均会加快过氧化氢/丁醇的反应和放热速率,缩短着火延迟时间,增强火焰... 详细信息

本研究选取乙酰丙酮锰作为催化剂,通过液滴碰撞的试验方法,开展了过氧化氢/丁醇双组元推进剂自燃着火特性的试验研究。研究结果表明:过氧化氢浓度和催化剂含量的提高均会加快过氧化氢/丁醇的反应和放热速率,缩短着火延迟时间,增强火焰亮度和燃烧的剧烈程度。碰撞混合液滴的燃烧持续期随着过氧化氢浓度的降低逐渐减小,随着催化剂含量的增加先增大后减小。此外,在低催化剂含量时,大体积的混合液滴的自燃着火区间明显大于小体积混合液滴,但随着催化剂含量的增加,混合液滴的体积对自燃着火区间的影响逐渐减弱。

关键词：过氧化氢丁醇液滴碰撞自燃着火

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柴油机两相工质动力循环研究

农业机械学报 2013年第11期44卷 37-41,36页

作者：朱振夏马小康张付军韩恺北京理工大学机械与车辆学院北京100083

提出了一种柴油机两相工质动力循环,该循环由混合加热循环和郎肯循环耦合而成。对两相工质动力循环进行了热力学分析,推导出其性能指标的计算公式,探讨采用两相工质动力循环提高柴油机功率密度的可行性。并以水为例,研究了相变工质的喷... 详细信息

提出了一种柴油机两相工质动力循环,该循环由混合加热循环和郎肯循环耦合而成。对两相工质动力循环进行了热力学分析,推导出其性能指标的计算公式,探讨采用两相工质动力循环提高柴油机功率密度的可行性。并以水为例,研究了相变工质的喷入参数和工质物性对循环性能的影响规律。研究表明缸内喷入液态工质可降低热负荷,与传统柴油机循环相比,在相同最高压力和最高温度条件下,两相工质动力循环的循环热效率降低,循环输出功增加。在每循环中喷入与燃油同质量的水后,循环的热效率下降了5.79%,输出功提高了6.36%。

关键词：柴油机两相工质循环热力学分析

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柴油混合燃料液滴微爆现象及规律研究

内燃机学报 2022年第3期40卷 225-232页

作者：齐正达韩恺倪兆静北京理工大学机械与车辆学院北京100081 北京理工大学重庆创新中心重庆401120

选用甲醇-柴油乳化液滴和正己烷-柴油互溶液滴作为试验对象,采用飞滴式单液滴方法,研究了高温环境下燃油液滴的微爆现象及其规律.通过研究甲醇-柴油乳化液滴和正己烷-柴油互溶液滴的微爆过程,对比了互溶柴油液滴及乳化柴油液滴进行膨胀... 详细信息

选用甲醇-柴油乳化液滴和正己烷-柴油互溶液滴作为试验对象,采用飞滴式单液滴方法,研究了高温环境下燃油液滴的微爆现象及其规律.通过研究甲醇-柴油乳化液滴和正己烷-柴油互溶液滴的微爆过程,对比了互溶柴油液滴及乳化柴油液滴进行膨胀破碎的差异性,结果发现:互溶燃油液滴可观察到明显的气泡融合过程;相比于互溶燃油液滴,乳化油液滴的破碎发生更早,膨胀速率更快,但膨胀比较小.探究了甲醇体积分数和液滴初始直径对甲醇-柴油乳化油液滴微爆过程的影响发现,甲醇体积分数增加对乳化油液滴微爆起先促进后抑制的作用.随甲醇体积分数的增加,乳化油液滴的破碎时刻先提前后推迟,膨胀比先增大后减小;在甲醇体积分数为30%时,乳化油的微爆效果达到最优.最后对比了两种不同程度的微爆现象发现,整体微爆的膨胀速率和膨胀比均大于局部微爆,发生整体微爆的液滴雾化效果更好.相同条件下液滴发生不同程度微爆的原因是气泡的生成位置不同.

关键词：柴油乳化油飞滴微爆互溶燃油

基于DOE和神经网络的增压柴油机实时模型建模方法研究

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内燃机工程 2014年第1期35卷 57-62页

作者：韩恺吴滔滔赵长禄朱振夏刘杨杨北京理工大学机械与车辆学院北京100081

基于一维仿真物理模型,研究了发动机实时模型的建模理论和方法。将发动机划分为进排气管路、中冷器、涡轮增压器和气缸四个子系统,分别探讨了各个子系统的建模方法,并重点研究了利用DOE和人工神经网络构建发动机气缸模型的方法。在此基... 详细信息

基于一维仿真物理模型,研究了发动机实时模型的建模理论和方法。将发动机划分为进排气管路、中冷器、涡轮增压器和气缸四个子系统,分别探讨了各个子系统的建模方法,并重点研究了利用DOE和人工神经网络构建发动机气缸模型的方法。在此基础上,以道依茨BFM1015增压中冷柴油机为对象,对该方法进行了验证。研究结果表明:与传统的面向控制的平均值模型相比,运用新方法建立的面向控制的发动机实时模型误差小于5%,具有精度高、对试验数据依赖低等特点。

关键词：内燃机发动机实时模型增压柴油机人工神经网络试验设计

突发公共卫生事件下公立医院患者满意度提升策略研究 ——以SD口腔医院为例

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突发公共卫生事件下公立医院患者满意度提升策略研究 ——以SD口...

作者：韩恺山东大学

学位级别：硕士

通过十九大报告可以看出,党和政府都正在越来越多的关注到我国民众健康问题,这是我国实现突破性发展的标志之一。在经济飞速发展、群众人均收入增加以及国家政策的引导下,人们越来越在意自身的口腔健康。在我国口腔医疗市场规模不断扩... 详细信息

通过十九大报告可以看出,党和政府都正在越来越多的关注到我国民众健康问题,这是我国实现突破性发展的标志之一。在经济飞速发展、群众人均收入增加以及国家政策的引导下,人们越来越在意自身的口腔健康。在我国口腔医疗市场规模不断扩大的情况下,医疗服务质量的好坏是患者进行选择的主要因素。衡量医疗服务质量的标准多重多样,其中应用最广泛的是利用患者对医院满意度的评价,医院管理层也投入更多精力思考如何保持较高患者满意度。从患者这个角色考虑,患者满意度就是医院所提供的医疗服务能否令其在解决疾病的同时获得较好的体验,这是医院的重要竞争力,也是近年来医院管理领域的重点和难点。口腔医疗作为医疗专科,患者满意度方面的研究相对较少,并且体系性较差,不适合医院管理层借鉴应用,更不利于医院发展。在对国内外学者的研究成果进行整理和学习后,本文以SD 口腔医院为例,提出了相应的研究设计。通过对已有的体系进行研究,指出不足,同时确定选择指标的原则,结合现有理论,邀请不同群体,如学者、专家、医院管理人员、患者等多方进行访谈,据此构建新的门诊患者满意度评价指标,并借助ANP手段,分析得出各个指标的群众系数,形成完整的评价体系。为了获得一手真实数据,再次发放问卷,对问卷情况进行分析,最终得到各指标及总体评分。本文得到的评价分值为4.21,该评价的满分为5,因此这说明SD 口腔医院需要采用一定的方法对患者满意度进行提升。但在具体执行政策之前,要考虑当前疫情形势,也就是考虑突发卫生公共事件的公共性、突发性和群体性等特点,并且基于SD 口腔医院特有的公益性、主体性特点,施行切实有效的提升策略。根据上述分析,本文针对具体形式、特殊背景,对SD 口腔医院门诊患者满意度的提升,提出了一系列方案。首先,在新的突发公共卫生事件背景下建立患者满意度管理机制。建立并强化院内疫情防控机制,让患者放心就诊、医生放心开诊。加强与社会公共力量的有效沟通,强化信息公开,及时与患者联系确定相关就诊信息。其次,在疫情这一特殊背景下,在保证疫情防控要求的基础上,提升让患者在医疗过程中感知到的质量和价值。可以通过提高医疗技术水平和诊疗质量、改善医务工作人员服务态度、提高疫情期间就诊便利性水平、尽力改善医院环境等4项措施为具体发力点,制定相应政策,解决对应问题,从而使患者满意度不断提高。最后,结合疫情常态化防控,实施一系列保障措施保证患者满意度有力提升,通过建立患者满意度管理小组灯途径,对患者满意度进行精细化管理,对患者满意度的变化进行持续不断地动态监督,目的是持之以恒的改进服务质量,最终提升SD 口腔医院门诊患者满意度,提升医院的核心竞争能力。

关键词：患者满意度网络层次分析法提升策略

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利己性、利他性及其与幸福感关系研究

利己性、利他性及其与幸福感关系研究

作者：韩恺武汉大学

学位级别：硕士

十八届五中全会指出,在全面建设小康社会的新形势下,必须加强和创新社会治理,必须站在提高人民幸福感的角度解决社会问题。人民幸福感的提升对于建设小康社会、实现中国梦具有重要的意义。近年来幸福经济学成为学术热点,众多经济学家介... 详细信息

十八届五中全会指出,在全面建设小康社会的新形势下,必须加强和创新社会治理,必须站在提高人民幸福感的角度解决社会问题。人民幸福感的提升对于建设小康社会、实现中国梦具有重要的意义。近年来幸福经济学成为学术热点,众多经济学家介入幸福感的研究,并形成了基于绝对收入、基于相对收入、基于收入以外因素的三种幸福感假说。但是随着经济的迅速发展,利己主义不断泛滥,利他主义日渐缺失,居民幸福感不仅没有随收入的增加而相应上升,反而有所下降,出现了 "收入——幸福"悖论。可见要想实现全面建设小康社会的宏伟目标,实现人民幸福的中国梦,更应该以人为本,从人性本身的角度去创新探索提升人民幸福感的新路径。因此社会亟需引导人们培养合理的利己性、利他性,去倡导社会的和谐并提升人民的幸福感。本文通过文献综述总结回顾了过往利己性、利他性的理论研究,重点回顾了经济学中经典的人性假设模型。通过思辨分析和逻辑推理,总结了经济学中经典人性假设模型所存在的不足。为了改进经济学中经典人性假设模型所存在的不足,本文从管理学的思想出发,将人性中的利己性与利他性与人的幸福感相结合,提出了包含完整人性类别的利己利他四象限模型假设。模型通过利己性利他性的高低不同将人分为四类,不同类型的人幸福感有差异。在提出模型后,通过描述性分析、聚类分析和方差分析证明了模型对四类人划分的合理性,从而验证了利己利他四象限模型。在验证利己利他四象限模型的合理性后,文章依据对过往研究的梳理总结,进而提出假设,构建了中介模型,进一步探究利己性、利他性是如何影响幸福感的。文章通过中介模型的检验,证实了利己性不仅直接影响幸福感,还会通过利他性的中介作用影响幸福感。并且,运用结构方程模型探究了利己性、利他性和幸福感之间的路径关系。从而进一步解释了利己性和利他性是如何具体影响幸福感的。研究发现:依据利己性利他性的高低不同可将人分为利己利他四象限模型中的四类人,并且四类人幸福感显著不同;利己性利他性显著影响幸福感,利己性越强的人幸福感越低,利他性越强的人幸福感越高;利他性是利己性影响幸福感的中介变量。

关键词：利己性利他性幸福感聚类分析结构方程模型

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发动机及其冷却系统耦合仿真方法研究

系统仿真学报 2009年第7期21卷 1841-1844页

作者：剧冬梅孟红韩恺中国兵器工业集团系统总体部北京100089 北京理工大学北京100081

通过研究发动机及其冷却系统耦合仿真方法,实现了发动机与冷却系统的边界条件双向实时传递,打破了传统冷却系统设计的散热量计算不准、冷却系统不匹配、部件与流体工作温度极限不匹配等局限性。在此基础上建立了某型发动机及其冷却系统... 详细信息

通过研究发动机及其冷却系统耦合仿真方法,实现了发动机与冷却系统的边界条件双向实时传递,打破了传统冷却系统设计的散热量计算不准、冷却系统不匹配、部件与流体工作温度极限不匹配等局限性。在此基础上建立了某型发动机及其冷却系统的耦合仿真模型,通过试验验证了该耦合仿真方法的可行性与准确性。

关键词：冷却系统耦合仿真热流匹配内燃机性能仿真