检索结果-南通市图书馆

基于动态显式算法的薄板冲压成形回弹量工程估算研究

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塑性工程学报 2003年第4期10卷 13-18页

作者：韩建保云志刚北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081

采用动态显式算法仿真了LDH (LimitingDomeHeight)实验的成形与回弹过程 ,确定了冲压后薄板回弹量与压边力、材料特性和冲压高度之间的关系曲线 ,分析了脱模前成形件内的能量和等效应力 ,以及脱模后由于成形件发生回弹导致的薄板内能量... 详细信息

采用动态显式算法仿真了LDH (LimitingDomeHeight)实验的成形与回弹过程 ,确定了冲压后薄板回弹量与压边力、材料特性和冲压高度之间的关系曲线 ,分析了脱模前成形件内的能量和等效应力 ,以及脱模后由于成形件发生回弹导致的薄板内能量和等效应力的变化情况。计算结果表明 ,纯显式算法对于回弹量的计算是可以保证一定精度的。

关键词：板料成形回弹量 LDH实验冲压薄板

Modeling and Identification of Anisotropic Damping Property of Ni-Based Alloys by FEM-Simulation

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Journal of Beijing Institute of Technology 2001年第3期10卷 255-259页

作者：韩建保北京理工大学车辆与交通工程学院北京100081

The modeling and identification of anisotropic damping property of Ni based single crystal alloys are presented. The anisotropic material damping property is modeled by 3 D rheological equations and identified by using specimen modal damping ratios and FEM simulation. The measured damping ratios which exhibit strong anisotropy are predicted better by the method presented than by other methods.

关键词： single crystal alloy anisotropy modal analysis FEM simulation

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三维多相头部脑组织形变特性仿真

北京理工大学学报 2006年第4期26卷 322-325页

作者：韩建保杨训敏北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081

基于头部脑组织多相结构解剖图,建立多相非线性脑组织形变仿真计算模型,包括大脑、小脑、脑干、胼胝体以及脑脊液等材料属性各异的6个组成部分.小脑组织本构方程为非线性,其它各个相组织的本构方程均为线性.计算了转动惯性载荷下多相非... 详细信息

基于头部脑组织多相结构解剖图,建立多相非线性脑组织形变仿真计算模型,包括大脑、小脑、脑干、胼胝体以及脑脊液等材料属性各异的6个组成部分.小脑组织本构方程为非线性,其它各个相组织的本构方程均为线性.计算了转动惯性载荷下多相非线性脑组织的变形状况.计算结果表明,脑组织各相交界处应变较大,最大剪应力出现在大脑额叶侧,为257 Pa,脑组织各部分变形差别显著,这会导致脑组织的撕裂和弥漫性轴索损伤(DAI).

关键词：脑组织损伤多相非线性有限单元法

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车辆传动系监测信号突变与渐变识别

北京理工大学学报 2006年第2期26卷 112-115页

作者：韩建保罗小江北京理工大学车辆传动国家重点实验室北京100081

为识别车辆传动系运行状态的变化,讨论利用小波变换处理传动系监测信号,提取信号在时域的突变特征;利用折中阈值法对监测信号进行消噪处理,从而识别监测信号的渐变趋势,并提出了一种阈值改进方案.从能量谱和特征频率分布的角度,研究了... 详细信息

为识别车辆传动系运行状态的变化,讨论利用小波变换处理传动系监测信号,提取信号在时域的突变特征;利用折中阈值法对监测信号进行消噪处理,从而识别监测信号的渐变趋势,并提出了一种阈值改进方案.从能量谱和特征频率分布的角度,研究了监测信号的变化趋势在频域的表征,并提出了一种解决小波包混频现象的方法.研究结果表明,利用小波变换能同时在时域和频域上提取出监测信号所隐含的表征系统运行状态变化的信息.

关键词：突变与渐变识别小波变换车辆传动

混合动力/压缩天然气巴士是对冒黑烟巴士的终结?

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汽车工程 2002年第6期24卷 549-551页

作者：韩建保

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燃料电池技术的新进展

汽车工程 2002年第6期24卷 546-548页

作者：韩建保

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机枪-土壤系统的非稳态振动

轻兵器 1989年第4期 11-16页

作者：韩建保

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导致离合器壳体破裂的弯矩载荷识别

机械强度 2003年第6期25卷 667-670页

作者：韩建保陈厉兵云志刚谢慧敏北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081

某轻型越野吉普车离合器壳体在特定区域频繁出现早期破裂损坏现象。基于离合器壳体的三维实体有限元模型 ,识别导致离合器壳体破裂损坏的弯矩载荷。在有限元仿真计算中 ,弯矩载荷的大小保持不变 ,但方向可调。研究结果表明 ,最大应力出... 详细信息

某轻型越野吉普车离合器壳体在特定区域频繁出现早期破裂损坏现象。基于离合器壳体的三维实体有限元模型 ,识别导致离合器壳体破裂损坏的弯矩载荷。在有限元仿真计算中 ,弯矩载荷的大小保持不变 ,但方向可调。研究结果表明 ,最大应力出现在离合器壳体裂纹萌发区域的弯矩载荷 ,其作用平面相对于汽车纵向垂直平面朝左倾斜约为 0°至 2 0°。这为通过改进传动系的支承条件 ,避免壳体出现早期破裂损坏提供参考依据。

关键词：离合器壳体破裂弯矩载荷识别越野车有限元仿真吉普车

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汽车悬架动载性能检测与理论分析

汽车工程 2002年第3期24卷 250-253,262页

作者：韩建保云志刚北京理工大学

本文介绍了表征汽车路面附着性的车轮接地性指数的定义、测量方法和测量设备以及在欧洲通用的评价准则,给出了车轮接地性指数的解析表达式。利用汽车的 1/4振动模型,通过计算机数字仿真,分析了汽车簧上质量与簧下质量的比值、减振器效... 详细信息

本文介绍了表征汽车路面附着性的车轮接地性指数的定义、测量方法和测量设备以及在欧洲通用的评价准则,给出了车轮接地性指数的解析表达式。利用汽车的 1/4振动模型,通过计算机数字仿真,分析了汽车簧上质量与簧下质量的比值、减振器效能的损失、轮胎刚度和汽车载荷等对车轮接地性指数的影响。

关键词：悬架动载性能检测理论分析汽车车轮接地性