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民用飞机气动伺服弹性试飞激励响应仿真研究

中国测试 2019年第6期45卷 146-152页

作者：雷鸣杨飞霍幸莉中国飞行试验研究院陕西西安710089 中国商飞上海飞机设计研究院上海200232

为提高民用飞机气动伺服弹性试飞仿真预测能力,实现高效安全的民用飞机气动伺服弹性试飞。在民用飞机气动伺服弹性试飞方法的基础上,提出民用飞机气动伺服弹性试飞激励响应仿真方法。该方法以民用飞机全机动力学有限元模型为基础,建立... 详细信息

为提高民用飞机气动伺服弹性试飞仿真预测能力,实现高效安全的民用飞机气动伺服弹性试飞。在民用飞机气动伺服弹性试飞方法的基础上,提出民用飞机气动伺服弹性试飞激励响应仿真方法。该方法以民用飞机全机动力学有限元模型为基础,建立带飞行控制律的飞机气动伺服弹性模型,通过副翼、升降舵和方向舵的激励分别实现对飞机的激励响应仿真,得到飞机结构响应量值。为进一步验证该方法的可行性,进行某民用飞机副翼脉冲激励响应仿真,并将仿真响应结果与试飞结果对比,响应幅值相差15.3%,满足工程要求。民用飞机气动伺服弹性试飞仿真很好地预测试飞激励的飞机响应,为试飞激励信号的优化以及结构响应的评估提供技术参考。

关键词：民用飞机气动伺服弹性飞行试验激励响应仿真

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新支线飞机合格审定关键试飞技术探讨

国际航空 2008年第11期 78-80页

作者：李勤红霍幸莉马乐瑜

ARJ21-700飞机在投入航线运营之前,必须按照中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》进行型号合格审定试飞。按照该标准进行型号合格审定试飞存在难度大、对驾驶技术要求高等特点。为此,对这些科目的试飞关键技术进行研究和分析... 详细信息

ARJ21-700飞机在投入航线运营之前,必须按照中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》进行型号合格审定试飞。按照该标准进行型号合格审定试飞存在难度大、对驾驶技术要求高等特点。为此,对这些科目的试飞关键技术进行研究和分析并在此基础上提出解决问题的建议和措施,对新支线飞机型号合格审定试飞具有重要的指导意义和参考价值。

关键词：型号合格审定试飞技术支线飞机适航标准 ARJ21 运输类飞机民用航空驾驶技术

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固定小翼颤振激励系统激励力建模研究

强度与环境 2010年第3期37卷 28-33页

作者：霍幸莉中国飞行试验研究院飞机所西安710089

通过基于双时间方法求解非定常欧拉方程得到固定小翼激励力源数据,分析了这种新型颤振激励系统工作原理,对固定小翼新型颤振激励系统工作原理的分析,建立了激励力简化计算模型。可实现M=0.3～0.5飞机稳定飞行状态下激励力载荷计算,大大... 详细信息

通过基于双时间方法求解非定常欧拉方程得到固定小翼激励力源数据,分析了这种新型颤振激励系统工作原理,对固定小翼新型颤振激励系统工作原理的分析,建立了激励力简化计算模型。可实现M=0.3～0.5飞机稳定飞行状态下激励力载荷计算,大大简化了计算过程,精度足够满足工程分析,可满足试飞数据实时处理的需要。

关键词：颤振激励系统固定小翼激励力简化模型

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固定小翼颤振激励系统激励力建模研究

固定小翼颤振激励系统激励力建模研究

第十届全国空气弹性学术交流会

作者：霍幸莉中国飞行实验研究院飞机所

基于双时间方法求解非定常欧拉方程得到固定小翼激励力源数据,及对固定小翼这种新型颤振激励系统工作原理的分析,建立了其激励力简化计算模型。该模型用小翼圆筒开缝长度、小翼攻角、马赫数等参数描述,可实现M=0.3～0.5飞机稳定飞行状... 详细信息

基于双时间方法求解非定常欧拉方程得到固定小翼激励力源数据,及对固定小翼这种新型颤振激励系统工作原理的分析,建立了其激励力简化计算模型。该模型用小翼圆筒开缝长度、小翼攻角、马赫数等参数描述,可实现M=0.3～0.5飞机稳定飞行状态下激励力载荷计算,大大简化了计算过程,精度足够满足工程分析,可满足试飞数据实时处理的需要。

关键词：颤振激励系统固定小翼激励力简化模型

来源： cnki会议评论

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固定小翼颤振激励系统试飞验证

飞行力学 2009年第4期27卷 81-84页

作者：霍幸莉周友明李勤红中国飞行试验研究院飞机所陕西西安710089

针对一种新研制的带开缝旋转圆筒固定小翼激励系统,对其工作特性和激励力特性进行了试飞验证。试验结果表明,该系统工作特性基本达到了最初的设计指标要求,激励力特性理论计算与实测结果基本吻合,为该系统进一步的应用奠定了基础。

关键词：带开缝旋转圆筒固定小翼颤振激励系统激励力特性飞行试验

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基于连杆应变测量的起落架舱门结构健康监测

空军工程大学学报 2023年第3期24卷 50-54页

作者：谢帅张海涛霍幸莉唐凯中国飞行试验研究院西安710089

起落架舱门的结构完整性影响飞机起飞着陆阶段的安全,因此,提出了一种使用舱门连杆应变间接监测起落架舱门结构健康的方法。首先在某型运输机起落架外舱门连杆上粘贴应变计,对起落架收放过程中的舱门气动力进行定性分析;然后使用小波变... 详细信息

起落架舱门的结构完整性影响飞机起飞着陆阶段的安全,因此,提出了一种使用舱门连杆应变间接监测起落架舱门结构健康的方法。首先在某型运输机起落架外舱门连杆上粘贴应变计,对起落架收放过程中的舱门气动力进行定性分析;然后使用小波变化和傅里叶变化对连杆应变数据进行时频分析和频谱分析,间接获取起落架外舱门的振动响应频率,将振动响应频率作为易损探测值,根据其变化趋势判断舱门结构损伤的演变情况,并与舱门固有频率进行对比,分析结构损伤的原因;最后使用机载测试系统和监视系统,实现飞行过程中的起落架舱门结构健康监测。结果表明:该方法可靠有效,可预先探测起落架舱门结构损伤,具有推广应用价值。

关键词：起落架舱门应变测量结构健康监测振动响应频率

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曲线拟合频域分解法在颤振试飞中的应用

飞行力学 2019年第1期37卷 85-88页

作者：刘立坤霍幸莉王东森卢晓东中国飞行试验研究院飞机所陕西西安710089

研究了曲线拟合频域分解法在颤振试飞数据处理中的应用技术,讨论了由旋转部件引起的谐波分量对模态参数辨识精度的影响。对仿真信号和颤振飞行试验实际信号应用不同的数据处理方法进行对比。分析结果表明,曲线拟合频域分解法能够有效去... 详细信息

研究了曲线拟合频域分解法在颤振试飞数据处理中的应用技术,讨论了由旋转部件引起的谐波分量对模态参数辨识精度的影响。对仿真信号和颤振飞行试验实际信号应用不同的数据处理方法进行对比。分析结果表明,曲线拟合频域分解法能够有效去除结构响应中的谐波分量,提高了试飞数据处理结果的准确性,具有一定的工程实用性。

关键词：曲线拟合频域分解法模态参数辨识颤振飞行试验

基于大气湍流激励的颤振试飞随机响应EFDD方法分析及应用

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航空科学技术 2017年第7期28卷 30-34页

作者：贾晓鹏霍幸莉中国飞行试验研究院陕西西安710089

EFDD方法是近年国外提出的一种新的模态辨识分析方法。基于仿真分析研究,提出了能显著提高模态参数辨识准确度的变参数EFDD分析方法。多项试飞应用表明,利用大气湍流激励变参数EFDD分析方法,不仅有效解决了现代大中型飞机密集模态辨识问... 详细信息

EFDD方法是近年国外提出的一种新的模态辨识分析方法。基于仿真分析研究,提出了能显著提高模态参数辨识准确度的变参数EFDD分析方法。多项试飞应用表明,利用大气湍流激励变参数EFDD分析方法,不仅有效解决了现代大中型飞机密集模态辨识问题,提高了模态参数识别准确度,而且该方法解决了飞行中无法实施人工激励的试飞问题,对现代大中型飞机的颤振试飞具有重要意义。

关键词：大气湍流激励变参数EFDD分析方法密集模态辨识颤振飞行试验

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环境激励下运输类飞机颤振试飞技术研究

强度与环境 2011年第1期38卷 22-25页

作者：霍幸莉田福礼裴承鸣中国飞行试验研究院西安710089 西北工业大学动力能源学院西安710072

介绍了两种类型运输类飞机基于自然飞行大气环境激励下的颤振试飞的测试技术、飞行技术、数据分析技术和部分试飞结果。试飞证明虽然利用此类激励获得的结构响应信号幅值较小,但是在多输入多输出系统振型分析基础上,实现了小幅值信号密... 详细信息

介绍了两种类型运输类飞机基于自然飞行大气环境激励下的颤振试飞的测试技术、飞行技术、数据分析技术和部分试飞结果。试飞证明虽然利用此类激励获得的结构响应信号幅值较小,但是在多输入多输出系统振型分析基础上,实现了小幅值信号密集模态的准确识别。

关键词：环境激励颤振试飞密集模态识别振型分析