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基于生态效率的建筑绿色供应链构建与评价研究

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基于生态效率的建筑绿色供应链构建与评价研究

作者：陈永梅厦门大学

学位级别：硕士

建筑行业既是国家的经济支柱,也是能源消耗和环境污染大户,促进建筑行业的生态转型是国家和科研机构重点推进和研究的课题。融入生态效率理念的建筑绿色供应链,作为新型管理工具不仅有效协同企业合作,也有利于整合资源,谋求供应链生态... 详细信息

建筑行业既是国家的经济支柱,也是能源消耗和环境污染大户,促进建筑行业的生态转型是国家和科研机构重点推进和研究的课题。融入生态效率理念的建筑绿色供应链,作为新型管理工具不仅有效协同企业合作,也有利于整合资源,谋求供应链生态效率最优化目标,多个企业共同发力实现建筑行业的可持续发展。目前对于建筑供应链的研究主要运用在产业链设计、利润分配机制和单个企业供应链上,较少有结合生态意识进行供应链的系统构建和评价指标体系的研究。基于生态效率建筑绿色供应链的构建和评价可用于检验企业供应链建立和发展过程中产生的问题,并且可根据模型和评估结果提供针对性指导,对衡量建筑供应链的目标设计、管理成效和实现生态发展有重大意义。在供应链构建上,本文首先根据对生态效率和建筑绿色供应链等相关理论的基本特征总结,定性提出基于生态效率建筑绿色供应链概念模型;接着利用生态学中的共生理论定量分析供应链中的利益主体,调整各主体的关系定位和链上贡献度;根据行业调研构建供应链的“四流”模型,结合上述研究汇成基于生态效率建筑绿色供应链集成模型。在供应链评价上,本文依据基于生态效率建筑绿色供应链内涵,用目标分解法从经济、环境和社会效益三个维度构建指标体系;为兼顾链上主体和指标体系落地性等问题,筛选符合要求的指标,最终确定两级指标体系;在体系基础上,以A公司为核心的项目供应链作为案例,采用“熵权法赋权+灰色聚类＆模糊综合评价”组合方法建立综合评估模型对供应链分角度评价,提高了评价过程的实用性,并依据评估结果提出改进建议,对基于生态效率建筑绿色供应链的发展水平有一定的借鉴意义。

关键词：生态效率建筑绿色供应链评价指标体系评估模型

北京地区舞毒蛾寄生性天敌昆虫及其转主寄主的研究

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北京林业大学学报 2001年第5期23卷 39-42页

作者：李镇宇姚德富陈永梅冯继华闫国增石娟北京林业大学生物科学与技术学院北京100083 中国林业科学研究院森林保护研究所北京100091 北京市通州区林木保护站北京101107 北京市林木保护站北京100029

我国舞毒蛾天敌昆虫已有较系统的报道 ,但对其天敌昆虫的转主寄主研究和报道较少 .该文针对北京地区舞毒蛾的 17种寄生性天敌 ,在查阅文献、野外调查和室内饲养的基础上 ,对这些寄生性天敌昆虫的生物学和它们在北京地区危害林木的转主... 详细信息

我国舞毒蛾天敌昆虫已有较系统的报道 ,但对其天敌昆虫的转主寄主研究和报道较少 .该文针对北京地区舞毒蛾的 17种寄生性天敌 ,在查阅文献、野外调查和室内饲养的基础上 ,对这些寄生性天敌昆虫的生物学和它们在北京地区危害林木的转主寄主作一报道 .卵期主要寄生性天敌大蛾卵跳小蜂 ,室内饲养可繁殖 4～ 5代 ,羽化的成蜂可继续在舞毒蛾卵块中寄生 .舞毒蛾平腹小蜂转主寄主有油松毛虫、斑衣蜡蝉、绿尾大蚕蛾 .幼虫期主要寄生性天敌毒蛾绒茧蜂一年发生 4代 ,转主寄主有黄褐天幕毛虫、油松毛虫、杨毒蛾 .黑腿绒茧蜂转主寄主为柳毒蛾 .黑足凹眼姬蜂转主寄主为油松毛虫、古毒蛾、角斑古毒蛾 .幼虫及蛹期主要寄生性天敌为毛虫追寄蝇和日本追寄蝇 ,其中 ,毛虫追寄蝇转主寄主有杨扇舟蛾 (寄生率高达 36 %～ 5 0 % )、柳毒蛾、黄褐天幕毛虫、腰带燕尾舟蛾 ;日本追寄蝇一年可发生 3～ 4代 ,转主寄主有柳毒蛾、杨扇舟蛾、油松毛虫、腰带燕尾舟蛾 .蛹期主要寄生性天敌舞毒蛾黑瘤姬蜂的转主寄主有 :油松毛虫、黄褐天幕毛虫、杨扇舟蛾、臭椿皮蛾、樗蚕、丝棉木金星尺蛾、侧柏毒蛾等 .脊腿囊爪姬蜂转主寄主有 :油松毛虫、杨毒蛾、黄褐天幕毛虫 .广大腿小蜂由于其寄主广泛 ,也可成为螟蛉绒茧蜂、松毛虫黑胸姬蜂、螟蛉悬?

关键词：舞毒蛾寄生昆虫转主寄主天敌昆虫

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关于铁电体的一级和二级相变的研究

关于铁电体的一级和二级相变的研究

作者：陈永梅河北工业大学

学位级别：硕士

Landau理论是目前研究结构相变的基本理论，它将自由能按序参量的幂级数展开并给出了连续相变条件和单变数情形下的相稳定条件。之后，Devonshire将自由能展开为多变数情形下的群不变量对BaTiO(其顺电相点群属于O，故展开式中无奇次项)... 详细信息

Landau理论是目前研究结构相变的基本理论，它将自由能按序参量的幂级数展开并给出了连续相变条件和单变数情形下的相稳定条件。之后，Devonshire将自由能展开为多变数情形下的群不变量对BaTiO(其顺电相点群属于O，故展开式中无奇次项)晶体的铁电相变进行了研究，但他没有讨论稳定性问题。直到目前为止，对多变数情形下的铁电相变情况也很少发现有进一步的研究。本文给出了多变数情形下的相稳定条件，并以方硼盐(T)为例对其稳定性问题和相变过程进行了详细的讨论，得出与实验相一致的结果，即相变为一级相变。由此可知，只要三次方项存在，不管其热力学变量是单变量还是多变量，其相变均为一级相变。同时本文还将三十二种点群的不可约表示的基函数扩展到三次幂，找出18种点群，即c，C，C，D，C，C，S，C，D，C，D，C，C，C，C，D，T，T，对称性属于这些点群的晶体的自由能展开式中有三次方项存在。

关键词：铁电相变一级相变二级相变自由能展开式序参量方硼盐

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基于动态故障树的可靠性研究

基于动态故障树的可靠性研究

作者：陈永梅西安电子科技大学

学位级别：硕士

动态故障树(DFT)定义了具有明确意义的图形表示符号,通过将系统结构建模为便于分析和研究的图形化模型,能直观展示系统的运行机理和故障过程,同时它综合了马尔科夫模型的特点,对具有动态特性的系统具有较好的建模能力。DFT本身并不具备... 详细信息

动态故障树(DFT)定义了具有明确意义的图形表示符号,通过将系统结构建模为便于分析和研究的图形化模型,能直观展示系统的运行机理和故障过程,同时它综合了马尔科夫模型的特点,对具有动态特性的系统具有较好的建模能力。DFT本身并不具备实际分析能力,必须借助于其他分析方法。现有的基于DFT模型的处理一般采用模块化的方法,将系统模型划分为若干个子模型,然后单独处理,该方法有效地提高了模型的分析效率。因此,基于DFT模型的可靠性分析方法被广泛地应用于众多领域的可靠性分析。可靠性分析和可靠性分配是可靠性工程的2个重要内容,对系统可靠性评估和系统设计具有重要意义。针对现有分析存在的一些不足,本文主要做了以下研究:瞬时可用性作为系统可靠性能的最好度量方式,而现有的基于DFT模型的可靠性分析方法只能计算系统的稳态可靠性而无法计算瞬时可用性。针对上述情况,结合DFT直观、明了的建模优势以及隐马尔科夫内含的双重随机过程中的统计对应关系,设计了一种基于隐马尔科夫的DFT瞬时可用性分析方法。该方法利用外部观测序列预测系统最可能的内部状态转移路径,从而得到系统的瞬时可用性。将其应用到航空电子全双工交换式以太网,通过给定的观测序列,预测系统运行过程中最可能的故障转移序列,得到系统的瞬时可用度。合理的分配模型对系统的高可靠性设计具有重要的指导意义。现有的可靠性分配方法只能处理具有串并联结构和静态特性的系统的可靠性分配问题。AGREE分配法因符合实际的预想分配原则,成为被广泛应用的可靠性分配方法之一。本文结合DFT的建模优势以及AGREE的分配原则,给出了一种基于DFT模块化和改进的AGREE可靠性分配方法。将其应用于静态故障树和动态故障树模型实现可靠性分配,并证明了该方法可以解决任意结构系统的可靠性分配问题。多值决策图(MDD)能有效的缓解基于马尔科夫链的动态故障树分析中出现的状态爆炸问题,然而也带来了新的问题:构建DFT对应的MDD图需要确定的事件变量序列,而该变量序列直接影响着MDD图的规模,最差情况下达到指数级别。通过分析MDD求解动态故障树的特点,以及二值决策图中事件变量序列的影响因素,设计了一种改进的MDD动态变量序列方法。通过两个动态故障子树进行实例分析,实验结果证明该方法的正确性,并通过与原方法的比较证明本方法的有效性。

关键词：动态故障树多值决策图 AGREE 隐马尔科夫

面向船舶总布置设计的虚拟仿真建模及评估方法研究

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面向船舶总布置设计的虚拟仿真建模及评估方法研究

作者：陈永梅哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

船舶CAD技术已为船舶设计提供了强大的设计手段,但目前的船舶CAD只是以辅助绘图和结构性能分析为主,很难改变船舶设计中各设备间的结构关系,尤其是在用户最为关注的总布置设计阶段,CAD技术很难发挥它的作用,更谈不上设计过程的实时交互... 详细信息

船舶CAD技术已为船舶设计提供了强大的设计手段,但目前的船舶CAD只是以辅助绘图和结构性能分析为主,很难改变船舶设计中各设备间的结构关系,尤其是在用户最为关注的总布置设计阶段,CAD技术很难发挥它的作用,更谈不上设计过程的实时交互。因此必须探索一条新的途径来加以解决。将虚拟现实技术应用于船舶设计就是一条新的解决途径。面对现代化军事要求,现代的舰船设计越来越复杂,由舰船建立的虚拟模型的数据越来越庞大,使得虚拟仿真系统很难实现实时交互。因此,本文在分析现有的船舶CAD和虚拟现实技术研究基础上,对建模技术进行了探讨和分析,针对面向船舶总布置设计的虚拟仿真建模及评估方法研究课题,本文将Tribon系统建立的精确三维模型转为3DS模型文件,然后采用Visual C++编程序方法调用OpenGL图形库实现舰船模型的再现,并对此大型网格模型提出了边折叠递进网格模型简化算法,实现模型的简化,加速了船舶大型数据模型的虚拟仿真和进行总布置方案评估时的实时显示。本文还提供了对舰船总布置设计方案进行评估的有效方法——二次模糊评估方法,为舰船评估专家对方案的评估提供了依据。本课题研究在理论和实践上将为船舶虚拟布置设计提供参考价值。

关键词：舰船虚拟总布置虚拟现实仿真边折叠递进网格模型简化算法二次模糊评估算法