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基于估算方法的中国市县域资源产出率核算框架评估

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清华大学学报（自然科学版） 2016年第12期56卷 1341-1345页

作者：朱兵陈增博张羽鹏陈定江蒋萌清华大学化学工程系生态工业研究中心北京100084 清华大学循环经济研究院北京100084 四川大学化工学院成都610065

资源产出率是评价循环经济发展水平的综合性指标,在国家层面已有一定的应用。然而在区域(尤其是市县域)层面,资源产出率的核算还缺乏统一的研究框架,制约了其应用。该文基于经济系统物质流分析方法,重点探讨了市县域资源产出率核算的框... 详细信息

资源产出率是评价循环经济发展水平的综合性指标,在国家层面已有一定的应用。然而在区域(尤其是市县域)层面,资源产出率的核算还缺乏统一的研究框架,制约了其应用。该文基于经济系统物质流分析方法,重点探讨了市县域资源产出率核算的框架,并尝试提出了一套利用当地的公开统计数据,对市县层面资源产出率进行简单估算的方法。该研究同时考虑地区的一般性和特殊性,在国内选取了4省32个市县,并对其资源产出率进行了估算及分析。研究结果表明:该核算框架对绝大多数市县层面有较好的适用性,能够基本满足合理评价当地循环经济发展水平的要求。同时,该估算方法也为市县域资源产出率未来进一步的核算提供了基础。

关键词：资源产出率估算市县域经济系统物质流分析

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低碳经济的工程科学原理

中国磷消费结构的变化特征及其对环境磷负荷的影响

作者：金涌朱兵陈定江

来源：南通市图书馆图书评论

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环境科学 2012年第4期33卷 1376-1382页

作者：马敦超胡山鹰陈定江李有润清华大学化学工程系生态工业研究中心北京100084

本研究先建立物质流分析模型,分析1980～2008年期间我国磷消费结构的变化特征及其对环境磷负荷的影响,随后探讨若干社会经济因素同我国磷消费污染之间的关联性.结果表明,城市生活和农村生活的人均磷养分输入分别由0.83 kg.a-1和0.75 kg.... 详细信息

本研究先建立物质流分析模型,分析1980～2008年期间我国磷消费结构的变化特征及其对环境磷负荷的影响,随后探讨若干社会经济因素同我国磷消费污染之间的关联性.结果表明,城市生活和农村生活的人均磷养分输入分别由0.83 kg.a-1和0.75 kg.a-1增加到1.20 kg.a-1和0.99 kg.a-1,而城市生活磷养分循环比例则由62.6%下降到15.6%;畜禽养殖和种植业的磷养分输入持续增加,但前者磷养分循环比例由67.5%下降到40.5%,后者大量磷养分蓄积在农业土壤;人口、城市化水平、种植业发展水平以及畜禽养殖业发展水平与我国磷消费污染总负荷的相关系数达到0.90以上,说明它们是我国磷消费污染的重要诱因;环境Kuznets曲线研究表明我国目前仍处于初级发展阶段,牺牲环境质量以换取经济发展.研究表明,我国磷消费体系正向线性开放的代谢结构演变,磷养分流失持续增加,环境磷负荷大大加重.

关键词：物质流分析磷消费结构社会经济因素环境磷负荷磷养分输入磷养分循环

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生态工业系统评价

过程工程学报 2005年第6期5卷 654-658页

作者：张大伟杨(王乐) 胡山鹰陈定江清华大学生态工业研究中心北京100084

基于工业生态学原理,根据生态工业系统的特点,提出了以经济、环境和结构三方面来反映系统发展程度的评价体系.在此基础上,本研究提出了一系列的评价指标,如:生态生产力指数、消耗指数、环境影响指数、系统耦合度等,通过对指标的综合得... 详细信息

基于工业生态学原理,根据生态工业系统的特点,提出了以经济、环境和结构三方面来反映系统发展程度的评价体系.在此基础上,本研究提出了一系列的评价指标,如:生态生产力指数、消耗指数、环境影响指数、系统耦合度等,通过对指标的综合得到了经济发展度、环境协调度和结构耦合度3个生态工业系统发展程度的综合评价指标.为了全面反映系统的发展特性,提出了差异性的概念,用以反映系统的发展均衡程度.应用这些评价指标对拥有3条高度耦合产业链的鲁北生态工业系统的4个发展阶段进行了研究,结果表明,本研究构建的生态工业系统评价指标能够准确地反映系统的发展状态,指明系统的发展方向.

关键词：生态工业系统评价指标差异性分析

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甜高粱乙醇全生命周期温室气体排放

农业工程学报 2012年第1期28卷 178-183页

作者：高慧胡山鹰李有润陈定江朱兵清华大学化学工程系生态工业研究中心北京100084

甜高粱是中国发展非粮乙醇的重要原料之一。为研究中国不同地区发展甜高粱乙醇的温室气体(greenhouse gas,GHG)排放表现并识别出影响温室气体排放量的主要环节,选取黑龙江东部、新疆中部、山东北部和海南4个典型地区的甜高粱液态发酵制... 详细信息

甜高粱是中国发展非粮乙醇的重要原料之一。为研究中国不同地区发展甜高粱乙醇的温室气体(greenhouse gas,GHG)排放表现并识别出影响温室气体排放量的主要环节,选取黑龙江东部、新疆中部、山东北部和海南4个典型地区的甜高粱液态发酵制乙醇生产系统为研究对象,设计3种不同的副产物利用情景,以生命周期分析方法计算并比较了乙醇在全生命周期内的温室气体排放量。研究结果表明:1)在不考虑副产物利用的基准情景下,甜高粱乙醇全生命周期GHG排放量为同等热值汽油的66%～77%;2)原料种植阶段是影响甜高粱乙醇全生命周期GHG排放量的主要阶段,柴油、灌溉用电和农用氮肥是种植阶段GHG的主要排放环节;3)对茎秆废渣实施再利用可降低甜高粱乙醇全生命周期GHG排放量,废渣燃烧为乙醇生产供能或以废渣为原料生产饲料可使甜高粱乙醇全生命周期GHG排放量降低50%～64%。该文为甜高粱乙醇规模化生产相关政策的制定提供参考。

关键词：温室气体生命周期燃料乙醇甜高粱

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现代煤化工产业基地发展模式与实例分析

现代化工 2007年第S2期27卷 5-9页

作者：周丽胡山鹰陈定江金涌清华大学化学工程系生态工业研究中心北京100084

由于石油紧缺,中国能源安全问题日益得到关注,煤化工再次成为投资热点。相对而言,我国煤化工产业还存在技术落后、资源浪费、环境污染、产业结构不合理以及政策体系不完善等问题。因此必须有针对性的对其进行产业调整与改革,根据地方资... 详细信息

由于石油紧缺,中国能源安全问题日益得到关注,煤化工再次成为投资热点。相对而言,我国煤化工产业还存在技术落后、资源浪费、环境污染、产业结构不合理以及政策体系不完善等问题。因此必须有针对性的对其进行产业调整与改革,根据地方资源优势大规模集约化发展,建立大型现代煤化工产业基地。本文提出了现代煤化工产业基地发展五大思路,并在此基础上以某地区煤化工产业为案例,进行了案例现状分析以及循环经济产业发展规划,为未来大型现代煤化工产业基地建设提供了参考。

关键词：煤化工循环经济发展案例分析

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基于分子矩阵的炼油过程的全厂模拟

过程工程学报 2005年第2期5卷 179-182页

作者：周齐宏胡山鹰陈定江尉志武清华大学化学工程系北京100084 清华大学化学系北京100084

针对复杂的炼油生产过程及其物流成分,采用分子矩阵表征相关的物流分子组成,对催化重整、加氢脱硫、汽油稳定塔和油品调和四个过程建立了基于分子矩阵的过程模型. 通过物性-分子矩阵转换关系可以方便地从已知物流物性计算分子矩阵以及... 详细信息

针对复杂的炼油生产过程及其物流成分,采用分子矩阵表征相关的物流分子组成,对催化重整、加氢脱硫、汽油稳定塔和油品调和四个过程建立了基于分子矩阵的过程模型. 通过物性-分子矩阵转换关系可以方便地从已知物流物性计算分子矩阵以及由分子矩阵得到物流物性. 基于分子矩阵的模型计算不仅可以提供比传统虚拟组分模型更为详尽的分子信息,而且可以统一传统建模中不同过程虚拟组分和集总参数之间的差异,将多个过程模型集成实现全厂的模拟.

关键词：分子矩阵过程模拟炼油过程

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复杂自适应系统理论用于工业生态化

清华大学学报（自然科学版） 2008年第6期48卷 1019-1022页

作者：周哲李有润胡山鹰陈定江郭颖清华大学化学工程系生态工业研究中心北京100084

研究工业生态复杂系统的运行规律,对实现可持续发展有意义。研究了系统内部成员间交互作用与系统结构变化之间的因果关系,对工业系统行为进行仿真。根据复杂自适应系统理论,基于多主体(Agent)模型,通过案例模拟考察了企业产量对市场价... 详细信息

研究工业生态复杂系统的运行规律,对实现可持续发展有意义。研究了系统内部成员间交互作用与系统结构变化之间的因果关系,对工业系统行为进行仿真。根据复杂自适应系统理论,基于多主体(Agent)模型,通过案例模拟考察了企业产量对市场价格有影响和无影响两类不同机制下企业和政府行为变化情况。案例模型表达出企业与市场、"企业-环境-政府"之间的相互影响和不断交互的过程,验证了该方法在工业生态化研究中的可行性。

关键词：复杂自适应系统工业生态化主体模型仿真

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中国乘用车塑料的动态物质流分析

中国环境科学 2020年第9期40卷 4106-4114页

作者：蒋晓斌江健陈定江周文戟朱兵清华大学化学工程系生态工业研究中心北京100084 清华大学循环经济研究院北京100084 挪威科技大学制造与土木工程系挪威约维克2815

结合行业信息并基于动态物质流模型,本文对1950~2050年间中国乘用车塑料流量与存量进行了历史测算与情景分析.历史测算表明:1950~2018年国内乘用车行业累计消耗了以聚丙烯(PP)、聚氨酯(PU)等为主的塑料3278万t,产生了337万t塑料废弃物;... 详细信息

结合行业信息并基于动态物质流模型,本文对1950~2050年间中国乘用车塑料流量与存量进行了历史测算与情景分析.历史测算表明:1950~2018年国内乘用车行业累计消耗了以聚丙烯(PP)、聚氨酯(PU)等为主的塑料3278万t,产生了337万t塑料废弃物;报废汽车拆解后的车用废塑料仅28%得到回收利用.针对未来情况,本文设计了乘用车保有量、单车塑料使用量两大关键因素下的不同情景组合.结果显示车用塑料存量及废塑料产生量将大幅增长,到2050年存量将达到0.7~2.7亿t,废塑料产生量将达到500~1600万t,汽车拆解和塑料再生等相关行业对此应充分关注.到2050年车用废塑料回收率若能提升至80%,将减少376万t/a的车用废塑料填埋或焚烧,显著减少环境风险.

关键词：动态物质流报废汽车塑料存量