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石济客运专线跨石德铁路特大桥转体施工设计

铁道建筑 2013年第11期53卷 49-51页

作者：陈兆毅铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300142

石济客运专线跨石德铁路特大桥为跨越石德铁路上、下行线，跨度（48＋80＋48）m预应力混凝土连续箱梁。正线与石德铁路夹角为30。，墩高10．5m。如果采用悬臂挂篮现浇施工，则施工周期长，对既有铁路正常运营干扰时间也长。经比选，确... 详细信息

石济客运专线跨石德铁路特大桥为跨越石德铁路上、下行线，跨度（48＋80＋48）m预应力混凝土连续箱梁。正线与石德铁路夹角为30。，墩高10．5m。如果采用悬臂挂篮现浇施工，则施工周期长，对既有铁路正常运营干扰时间也长。经比选，确定采用转体法施工。本文对转体结构系统的组成作深入研究，并对上转盘局部采用Midas FEA建模分析，配置预应力。设计出的转体结构体系能有效避免施工过程中与既有铁路干扰，维护了既有铁路的运营安全，减少了既有线加固防护数量。

关键词：石济客运专线转体施工跨既有线

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呼准铁路黄河特大桥引桥T形刚构桥设计研究

铁道标准设计 2016年第10期60卷 48-53页

作者：陈兆毅铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300142

依托呼准铁路大路黄河特大桥北引桥2×52 m预应力混凝土T形刚构桥设计为背景,结合桥址实际情况,利用有限元程序着重对关键技术:引桥桥跨方案研究、结构静力特性、结构自振特性及结构罕遇地震下弹塑性抗震性能进行分析。通过研究得到以... 详细信息

依托呼准铁路大路黄河特大桥北引桥2×52 m预应力混凝土T形刚构桥设计为背景,结合桥址实际情况,利用有限元程序着重对关键技术:引桥桥跨方案研究、结构静力特性、结构自振特性及结构罕遇地震下弹塑性抗震性能进行分析。通过研究得到以下结论:北引桥孔跨设计方案采用3联2×52 m T形刚构桥方案经济合理;结构构造及钢束布置形式合理;为保证墩底塑性铰区域的可靠性,应重视墩底的抗剪强度验算和箍筋配置;该桥结构强度、刚度及抗震性能等指标均符合规范规定,满足铁路运行安全要求。

关键词： T形刚构铁路桥有限元法静力特性自振特性地震分析

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某预制小箱梁桥的病害分析与加固研究

某预制小箱梁桥的病害分析与加固研究

作者：陈兆毅大连理工大学

学位级别：硕士

随着我国桥梁建设事业的蓬勃发展,桥梁的结构形式也更加丰富,其中预制小箱梁由于具有较大的截面抗扭强度、抗弯强度,并且兼有价格便宜、施工速度快的特点,因此在国内外得到了十分迅速的发展和广泛的应用。但由于设计上考虑不周、施工不... 详细信息

随着我国桥梁建设事业的蓬勃发展,桥梁的结构形式也更加丰富,其中预制小箱梁由于具有较大的截面抗扭强度、抗弯强度,并且兼有价格便宜、施工速度快的特点,因此在国内外得到了十分迅速的发展和广泛的应用。但由于设计上考虑不周、施工不当、超载车的影响再加上自身的老化和养护不够等原因,现有预制小箱梁桥已经大量存在病害。因此,针对预制小箱梁的病害分析和加固技术具有重要的工程价值和广泛的应用前景。但目前国内外对该问题的研究并不多。本文以大连某立交桥为工程背景,针对上述情况,主要进行了以下工作:(1)通过横向分布系数法和空间有限元法分析小箱梁桥主梁的纵向受力,其纵向内力小于结构的极限承载力,因而原结构的主梁纵向受力满足设计要求。由连续单向板法和空间有限元法对小箱梁桥面板进行受力分析,得出桥面板湿接缝处的设计承载力不满足要求,这是造成桥面板发生病害的原因之一。利用空间有限元模型对增加横隔板后的小箱梁进行分析,证明了增加跨中横隔板之后,减小了桥梁的整体横向变形和内力。另外,对桥面板局部横向受力进行了分析,也肯定了增加横隔板的必要性。(2)通过对实桥预制小箱梁桥跨结构进行荷载试验可知,在试验荷载作用下,该桥主梁跨中梁底纵向应力和挠度实测值均大于理论计算值,说明该桥主梁结构已经开裂,实际刚度小于设计值。现浇板的受力测试结果表明,桥面板实际开裂破坏严重,桥面板受力状态与原设计要求差别很大。该桥的无障碍行车冲击系数与行车速度有关,速度增大,冲击系数呈增大趋势,其数值均小于设计值。因此实测的桥梁的冲击系数能满足规范的要求。(3)通过对各加固方案的比较和分析,可以确定对原结构增加斜撑的方案是比较合理的。该方案不仅能起到增加原结构的横向联系提高结构的横向刚度的作用,而且具备以下两方面的优势:首先,相对于加横隔板来说加斜撑进一步减轻了桥梁的自重,对于桥梁的受力更加有利。其次,加斜撑后能减少主梁腹板的受力,对主梁腹板受力有利,从而增加整个结构的使用寿命。

关键词：预制小箱梁横隔板斜撑检测试验桥梁加固

体外预应力技术在某曲线梁桥加固中的应用分析

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铁道标准设计 2009年第12期29卷 58-61页

作者：陈兆毅王艳军铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300142 中国市政工程华北设计研究总院天津300074

结合实际曲线梁桥结构,采用体外预应力方法进行加固,并对该方法进行介绍,阐述作为主动加固的体外预应力加固技术的优点,并对体外预应力加固设计中需要特别注意的极限应力合理取值、预应力损失及张拉控制应力进行探讨。利用有限元程序MID... 详细信息

结合实际曲线梁桥结构,采用体外预应力方法进行加固,并对该方法进行介绍,阐述作为主动加固的体外预应力加固技术的优点,并对体外预应力加固设计中需要特别注意的极限应力合理取值、预应力损失及张拉控制应力进行探讨。利用有限元程序MIDAS/Civil建立该曲线梁桥整体计算模型,对采用体外预应力技术加固的曲线梁桥进行了应力和抗裂验算,通过与加固前各项指标的比较分析,得出加固方案的合理性。

关键词：曲线梁体外预应力无粘结极限应力张拉控制应力

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焙烧温度对阻锈剂插层水滑石效果的影响

西安建筑科技大学学报:自然科学版 2023年第4期55卷 555-562页

作者：孙涛熊传胜金祖权郭向柯陈兆毅青岛理工大学土木工程学院山东青岛266520 海洋环境混凝土技术教育部工程研究中心山东青岛266520 中国铁路设计集团有限公司天津266033

研究焙烧温度对NO-2和维生素B3(VB3)两种阻锈剂插层水滑石的影响,通过有机元素和紫外-可见分光光度分析阻锈剂的插层负载率,采用OPC、EIS测试,分析了阻锈剂插层水滑石对钢筋的防护性能,利用SEM和XRD分析插层机理,结论如下:焙烧温度对阻... 详细信息

研究焙烧温度对NO-2和维生素B3(VB3)两种阻锈剂插层水滑石的影响,通过有机元素和紫外-可见分光光度分析阻锈剂的插层负载率,采用OPC、EIS测试,分析了阻锈剂插层水滑石对钢筋的防护性能,利用SEM和XRD分析插层机理,结论如下:焙烧温度对阻锈剂负载率的影响呈先增后减的趋势.对于NO_(2)^(-),最佳温度为500℃,N元素含量为1.63%,对于VB3,最佳温度为450℃,负载率为21.3 wt.%.温度过低,水滑石表面能未被充分激发,温度过高,水滑石层状结构被破坏,阻锈剂难以插层.此外,插层阻锈剂后,水滑石层间距有不同程度的增大,且相比NO-2,插层VB3的水滑石分散更加均匀.

关键词：镁铝水滑石亚硝酸盐 VB3 负载率形貌变化

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水轮发电机转子引线绝缘破坏原因分析及处理

内蒙古水利 2015年第3期 156-157页

作者：陈兆毅泉州市山美水库管理处福建泉州362000

文章分析了中小型水轮发电机转子磁极引线绝缘破坏或绝缘下降的原因,通过宁德大港水电站成功处理该项故障的实例,总结出解决这一问题的有效处理方法与经验。

关键词：转子磁极引线绝缘破坏绝缘降低故障处理

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水轮机转轮补焊工艺实例探讨

水电站机电技术 2015年第3期38卷 46-48页

作者：陈兆毅福建省泉州市山美水库管理处福建泉州362000

结合福建山美水电站3号机组大修转轮补焊修复实例,探讨水轮机转轮汽蚀、开裂等缺陷的处理方法及工艺控制,总结水轮机转轮补焊中常见的问题及处理经验。

关键词：焊前处理叶片裂纹补焊叶片汽蚀补焊焊后热处理叶片翼型修复

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昆山市小城镇工业小区的规划与建设

中华建设 1995年第4期 15-16页

作者：陈兆毅江苏省昆山市建委

江苏省昆山市从1985年以来,大力发展乡镇企业,建成了20个工业小区,现已成为昆山市工业的重要基地,对外开放的窗口,城镇化发展的动力。

关键词：工业小区小城镇昆山市规划与建设过境公路乡镇工业小区乡村城镇化工业小区建设相对集中对外开放

山美电站3号机增效扩容改造机组安装问题分析及处理

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中国水能及电气化 2023年第5期 10-13页

作者：陈兆毅泉州市山美水库水资源调配中心福建泉州362000

泉州市山美电站3号机组在增效扩容改造中,由于发电机组部分新设备存在设计不合理、制造质量不合格等缺陷,在安装过程中遇到了许多问题,严重影响了工程进度,整个安装工期延长了一倍。文章分析了3号机组在安装过程中遇到的几个突出问题,... 详细信息

泉州市山美电站3号机组在增效扩容改造中,由于发电机组部分新设备存在设计不合理、制造质量不合格等缺陷,在安装过程中遇到了许多问题,严重影响了工程进度,整个安装工期延长了一倍。文章分析了3号机组在安装过程中遇到的几个突出问题,详细介绍了现场施工人员分析和处理这些问题的方法和过程,可为其他电站的增效扩容改造机电安装工作提供经验和借鉴。

关键词：增效扩容改造机组安装问题处理