检索结果-南通市图书馆

农业机械学报 2005年第8期36卷 13-16页

作者：陈传举河南科技大学热能动力研究所

在最小油膜厚度不能小于气缸壁面和裙部表面粗糙度的前提下,用有限元方法解雷诺方程,得出分布的油膜压力。用油膜压力合力与侧压力是否平衡来判断裙部型面的设计是否合适,在计算过程中还考虑了活塞的摆动、横向位移以及中凸点附近曲率... 详细信息

在最小油膜厚度不能小于气缸壁面和裙部表面粗糙度的前提下,用有限元方法解雷诺方程,得出分布的油膜压力。用油膜压力合力与侧压力是否平衡来判断裙部型面的设计是否合适,在计算过程中还考虑了活塞的摆动、横向位移以及中凸点附近曲率的影响。

关键词：内燃机活塞裙部流体动力润滑

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多项动力凸轮升程函数的物理意义

农业机械学报 2000年第4期31卷 77-80,84页

作者：陈传举舒寅清洛阳工学院机械设计系　　洛阳市　　（471039）洛阳工学院机械设计系

从配气机构的单质量振动模型出发 ,讨论了多项动力凸轮升程函数中 c2 β2 和 c4β4两项的物理意义。从理论上阐明了这两项对丰满系数、凸轮最小曲率半径以及气门和挺柱的最大正、负加速度曲线形态的影响 ,并指出了系数 c4的最佳取值范... 详细信息

从配气机构的单质量振动模型出发 ,讨论了多项动力凸轮升程函数中 c2 β2 和 c4β4两项的物理意义。从理论上阐明了这两项对丰满系数、凸轮最小曲率半径以及气门和挺柱的最大正、负加速度曲线形态的影响 ,并指出了系数 c4的最佳取值范围。最后 ,通过用优化的和传统的方法对具体实例进行分析计算。

关键词：内燃机凸轮配气机构升程函数气门运动方程

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活塞裙的优化设计与流体动力润滑

拖拉机与农用运输车 2004年第4期31卷 35-37页

作者：陈传举河南科技大学 471003

从活塞裙相对于气缸壁面变速润滑运动的状态出发 ,建立了雷诺方程 ,以椭圆 -双曲面表达热态时活塞裙部型面的形状 ,再以解析式模拟裙部表面和气缸壁面之间的油膜 ,用有限元方法解雷诺方程 ,得出分布的油膜压力 ,以油膜压力合力与侧压力... 详细信息

从活塞裙相对于气缸壁面变速润滑运动的状态出发 ,建立了雷诺方程 ,以椭圆 -双曲面表达热态时活塞裙部型面的形状 ,再以解析式模拟裙部表面和气缸壁面之间的油膜 ,用有限元方法解雷诺方程 ,得出分布的油膜压力 ,以油膜压力合力与侧压力是否平衡来判断裙部型面的设计是否合适。计算中还考虑了活塞的摆动以及横向位移的影响。

关键词：活塞裙优化设计流体动力润滑雷诺方程油膜压力内燃机活塞

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活塞裙部型线对流体动力润滑特性的影响

润滑与密封 2004年第5期29卷 30-32,35页

作者：陈传举河南科技大学河南洛阳471003

从活塞裙相对于气缸壁面变速润滑运动的状态出发 ,建立了雷诺方程 ,再以椭圆 -双曲面表达热态时活塞裙部型面的形状 ,以解析式模拟裙部表面和气缸壁面之间的油膜分布 ,在最小油膜厚度不能小于气缸壁面和裙部表面的粗糙度的前提下 ,用有... 详细信息

从活塞裙相对于气缸壁面变速润滑运动的状态出发 ,建立了雷诺方程 ,再以椭圆 -双曲面表达热态时活塞裙部型面的形状 ,以解析式模拟裙部表面和气缸壁面之间的油膜分布 ,在最小油膜厚度不能小于气缸壁面和裙部表面的粗糙度的前提下 ,用有限元方法解雷诺方程 ,得出分布的油膜压力。并用油膜压力合力与侧压力是否平衡来判断裙部型面的设计是否合适。

关键词：型面壁面最小油膜厚度型线雷诺方程流体动力润滑油膜压力活塞裙部热态对流

采用谐振进气系统的汽油/LPG双燃料发动机

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农业机械学报 2006年第4期37卷 38-41页

作者：贾丽冬陈传举李翔李军洛阳工业高等专科学校机械系河南科技大学车辆与动力工程学院机械部第四设计研究院西安理工大学机械与精密仪器工程学院

通过计算和台架试验,得出了能使一台汽油/LPG双燃料发动机外特性最大转矩值为最佳的进气谐振管长度。开发出进气谐振管长度二级可变系统,提出了控制策略。应用该系统后,双燃料发动机的额定功率与原机差不多,而最大转矩提高了11.9%(汽油)... 详细信息

通过计算和台架试验,得出了能使一台汽油/LPG双燃料发动机外特性最大转矩值为最佳的进气谐振管长度。开发出进气谐振管长度二级可变系统,提出了控制策略。应用该系统后,双燃料发动机的额定功率与原机差不多,而最大转矩提高了11.9%(汽油)、4.9%(LPG),外特性最低燃油消耗率降低4g/(kW·h)(汽油)。最后分析了该机以汽油燃料和LPG燃料工作时谐振进气系统对外特性改善效果不同的原因。

关键词：双燃料发动机进气系统谐振模型外特性