检索结果-南通市图书馆

基于应变梯度理论的切削加工SiCp/Al表面创成机理分析

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国机械工程 2024年第10期35卷 1852-1861页

作者：范依航楚星雨郝兆朋长春工业大学机电工程学院长春130012

为了深入研究颗粒增强铝基复合材料的切削过程,对45%体积分数的SiCp/Al复合材料通过多相建模的方法建立了基于应变梯度的本构模型,并对软件ABAQUS进行了二次开发,用程序语言将所建本构模型以及描述断裂的B-W断裂准则编入用户子程序VUMAT... 详细信息

为了深入研究颗粒增强铝基复合材料的切削过程,对45%体积分数的SiCp/Al复合材料通过多相建模的方法建立了基于应变梯度的本构模型,并对软件ABAQUS进行了二次开发,用程序语言将所建本构模型以及描述断裂的B-W断裂准则编入用户子程序VUMAT,并导入ABAQUS进行仿真分析。结合切削实验和仿真分析结果,研究了在相同切削速度及不同切削深度下SiCp/Al复合材料加工表面温度、材料内部应力应变和位错的变化情况。研究结果表明,相较于传统Johnson-Cook模型,修正后的本构模型所得到的结果与实验结果更加吻合;切削深度增大会引发高温梯度;材料内部应力会在颗粒附近形成应力集中;在加工表面应变较大的区域出现大量位错,导致加工颗粒增强金属基复合材料的难度上升。

关键词：颗粒增强金属基复合材料应变梯度切削温度位错

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

ICESat-2水深提取方法及其反演应用

地球物理学报 2024年第3期67卷 997-1012页

作者：胡琪鑫程亮楚森森程俭徐亚南京大学地理与海洋科学学院南京210023 江苏省地理信息技术重点实验室南京210023 中国科学院地质与地球物理研究所中国科学院油气资源研究重点实验室北京100029 中国科学院大学北京100049

相比于传统水深测量方法,结合主动激光卫星ICESat-2数据与被动光学遥感影像的主被动融合水深反演方法具有低成本、覆盖面积广、不受地域限制、无需地面实测数据等优点.研究选取澳大利亚大堡礁中部的John Brewer Reef和南部的Fitzroy Ree... 详细信息

相比于传统水深测量方法,结合主动激光卫星ICESat-2数据与被动光学遥感影像的主被动融合水深反演方法具有低成本、覆盖面积广、不受地域限制、无需地面实测数据等优点.研究选取澳大利亚大堡礁中部的John Brewer Reef和南部的Fitzroy Reef为实验区,开展主被动融合水深反演实验.针对ICESat-2光子点群信噪比低、光子点水深信息提取和改正难的问题,本文提出基于光子点群高斯分布特征的海面光子点群提取方法和基于深度自适应DBSCAN的海底光子点群提取方法,并顾及海面倾斜引起的入射角偏移,改进了Parrish水体折射改正几何模型.实验表明,基于光子点群高斯分布特征的海面光子点群提取方法和基于深度自适应DBSCAN的海底光子点群提取方法可以高效准确地提取出有效的海面、海底光子点群;经过地球物理改正和基于改进模型的水体折射改正后,水深变浅,且改正项与改正前水深呈线性关系,线性系数约为-0.2550.实验将提取并改正后的ICESat-2光子点水深与经大气校正、耀斑校正、空间域滤波等预处理后的Sentinel-2影像进行空间匹配构建水深反演样本集,并利用单波段模型(SB)、比值模型(BR)、Lyzenga多项式模型(LP)、二次多项式模型(QP)、三次多项式模型(CP)、支持向量回归模型(SVR)、多层感知器模型(MLP)、随机森林回归模型(RF)等水深反演模型对实验区全域水深进行反演.通过对比分析多种水深反演模型在不同地理区域和ICESat-2水深样本分布条件下的表现,研究为不同场景下的主被动融合水深反演策略提供了一定的科学依据.

关键词： ICESat-2 Sentinel-2 光子点群提取折射校正水深反演

维普期刊数据库博看期刊

新中国成立初期党史学习教育的实践探索及其启示

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

学校党建与思想教育 2024年第17期 52-55,62页

作者：楚管迪河南大学马克思主义学院河南开封475000

新中国成立初期,为了确立马克思主义意识形态的指导地位,巩固中国共产党的执政地位,充分发挥党史学习教育资政育人的作用,中国共产党开展了广泛而深入的党史学习教育:加强党的组织领导,推动党史学习教育规范化;突出学习重点,丰富党史学... 详细信息

新中国成立初期,为了确立马克思主义意识形态的指导地位,巩固中国共产党的执政地位,充分发挥党史学习教育资政育人的作用,中国共产党开展了广泛而深入的党史学习教育:加强党的组织领导,推动党史学习教育规范化;突出学习重点,丰富党史学习教育内容;突出重点人群,注重分类指导和分众化教育;充分利用各种载体和平台,深化中共党史宣传教育。新中国成立初期的实践探索为新时代开展党史学习教育提供了重要的启示:坚持党中央集中统一领导,推动党史学习教育深入开展;紧密围绕党的中心任务,广泛动员多元主体参与党史学习;采取分类指导和灵活多样的学习方式,增强党史学习的针对性与实效性。

关键词：新中国成立初期中国共产党党史学习教育

高速铁路车站道岔选型对咽喉长度及追踪间隔的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国铁道科学 2024年第3期45卷 159-167页

作者：胡楚璇魏玉光于宗泽北京交通大学交通运输学院北京100044

针对高速铁路车站采用大号码道岔造成的咽喉长度过长、列车走行距离远等问题,在明确车站咽喉长度和列车间隔时间计算方法的基础上,依托某尽端式高铁车站进行仿真计算,先设计不同道岔选型优化方案,再探究道岔选型、列车进站前速度和第一... 详细信息

针对高速铁路车站采用大号码道岔造成的咽喉长度过长、列车走行距离远等问题,在明确车站咽喉长度和列车间隔时间计算方法的基础上,依托某尽端式高铁车站进行仿真计算,先设计不同道岔选型优化方案,再探究道岔选型、列车进站前速度和第一离去闭塞分区(简称“一离去”)长度对车站咽喉长度及列车间隔时间的影响。结果表明:若车站全部或部分采用12号道岔,与全部采用18号道岔相比,尽管列车追踪间隔时间会小幅增加,但车站咽喉长度可分别缩短30.66%和13.40%;在站外线路受到一定地形条件制约的情况下,若全部采用12号道岔时列车区间限行速度为260 km·h^(-1)、部分采用12号道岔时限行速度为280 km·h^(-1),则可同时压缩车站咽喉长度与到达追踪间隔;若全部采用12号道岔时限制一离去的无岔区长度不超过1000 m,部分采用12号道岔时限制长度不超过1400 m,则可同时压缩车站咽喉长度与出发追踪间隔。

关键词：车站通过能力道岔选型车站咽喉追踪间隔时间列车运行仿真

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

生态黔菜香飘京城

食品界 2024年第2期 26-27页

作者：陈之秀不详

2023年12月29日,北京火锅美食文化节黔菜分会场启动仪式暨北京黔菜协会换届庆典、贵州招商引资推介会,在北京贵州大厦圆满举行。贵州省政协副主席、贵州省工商业联合会主席、北京黔菜协会名誉会长李汉宇为会长单位授牌并发表讲话。贵商... 详细信息

2023年12月29日,北京火锅美食文化节黔菜分会场启动仪式暨北京黔菜协会换届庆典、贵州招商引资推介会,在北京贵州大厦圆满举行。贵州省政协副主席、贵州省工商业联合会主席、北京黔菜协会名誉会长李汉宇为会长单位授牌并发表讲话。贵商总会、省工商业联执行会长孔祥柱,贵州省政府驻北京办事处副主任马尚海,广东省政协人口资源环境委员会副会长、中国铁建华南总部党委书记、总经理邓勇,北京市商业服务业行业协会第五联合党委书记胡美强,中国饭店协会副会长金勇.

关键词：工商业联合会中国铁建驻北京办事处广东省政协政协副主席商业服务业协会名誉会长文化节

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

全过程项目造价跟踪审核要点研究

居业 2024年第9期 233-235页

作者：陈之跃福建省蓝图监理咨询有限公司

随着我国工程项目的经济体制改革力度不断加强，国有企业在项目投资成本方面的控制要求逐渐提高。与此同时，国家层面全面推行过程结算，专业的造价咨询服务机构需要具备全过程跟踪设计能力才可满足咨询服务需求。国家推行过程结算，弥... 详细信息

随着我国工程项目的经济体制改革力度不断加强，国有企业在项目投资成本方面的控制要求逐渐提高。与此同时，国家层面全面推行过程结算，专业的造价咨询服务机构需要具备全过程跟踪设计能力才可满足咨询服务需求。国家推行过程结算，弥补了传统竣工结算审核方面的缺陷，可有效克服后续监督中的各类局限性问题，针对建设过程中出现的问题和漏洞也可以作出相应的整改。基于此，本文主要分析全过程项目造价跟踪审核的核心要点，并针对其常见问题提出解决方案，以实现高效准确的项目造价管理。

关键词：全过程项目造价跟踪审核要点

桥隧过渡段移动列车长度对车体气动特性的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工程力学 2024年

作者：唐林波何旭辉王汉封严磊蔡陈之中南大学土木工程学院高速铁路建造技术国家工程研究中心轨道交通工程结构防灾减灾湖南省重点实验室

相比静止列车风洞试验，移动列车模型试验能实现对列车气动特性更为准确识别，但受试验装置、场地等条件的限制，某些列车模型参数（如模型长度）尚无法完全精确反映真实运营场景。为研究列车模型长度对横风下列车驶过桥隧过渡段时列车... 详细信息

相比静止列车风洞试验，移动列车模型试验能实现对列车气动特性更为准确识别，但受试验装置、场地等条件的限制，某些列车模型参数（如模型长度）尚无法完全精确反映真实运营场景。为研究列车模型长度对横风下列车驶过桥隧过渡段时列车气动特性的影响，指导试验模型长度的选取，本文采用LES模型和动网格技术建立了横风下桥隧过渡段移动列车CFD数值仿真模型，并通过移动列车动模型试验验证了数值仿真模型的正确性，对比分析了单节列车模型、单节列车加半节补偿段模型及三车编组模型在通过桥隧过渡段时的气动性能和流场结构，验证了单节列车加半节车长补偿段模型在限制试验条件下替代三车编组模型的可行性。结果显示：增加半节车长补偿段可以有效提高列车模型头车气动力系数与三车编组模型的相似度，除阻力系数误差均较大外，单节列车模型在桥梁段气动力系数的误差是增加补偿段后结果误差的1.7倍～6.3倍，且增加补偿段可以将单车模型隧道内平均气动力系数结果与三车编组结果的误差减小47%以上。列车压力系数也呈现出同样的趋势，不同的是，三车编组模型和增加补偿段后的模型在进洞过程中，列车压力系数能在洞内一段距离内保持在0附近，且其距离随列车长度增加而增加。但三种模型进洞压力系数下降幅值基本相同，扣除稳定段后，下降速率基本一致，出洞的变化规律也相似。因此在限制的试验条件下，单节列车模型增加半节补偿段可以代替模拟三车编组进行使用。

关键词：移动列车桥隧过渡段 CFD模拟横风列车长度

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

试析川渝地区的汉代多人合葬墓

中原文物 2024年第4期 79-88页

作者：楚展鹏南开大学历史学院考古学与博物馆学系天津300350

川渝地区的汉代多人合葬墓肇始于西汉早中期,初步形成于西汉晚期至东汉早期,发展兴盛于东汉中晚期,是一种极具特色的地方丧葬习俗和文化。墓葬规模以中型墓为主,整体等级不高,使用人群多属社会中下阶层,其发展过程、使用主体及分布特点... 详细信息

川渝地区的汉代多人合葬墓肇始于西汉早中期,初步形成于西汉晚期至东汉早期,发展兴盛于东汉中晚期,是一种极具特色的地方丧葬习俗和文化。墓葬规模以中型墓为主,整体等级不高,使用人群多属社会中下阶层,其发展过程、使用主体及分布特点深刻反映出与豪族大姓和汉族移民之间的关系,对认识和研究汉代多人合葬习俗具有重要的参考价值。

关键词：川渝地区汉代墓葬多人合葬

原位反应法制备Zr/Hf-ZrC_(1-x)/HfC_(1-x)棒的碳化机制及烧蚀行为

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

Journal of Central South University 2024年第3期31卷 679-692页

作者：田甜卿馨孙威楚宇昊 State Key Laboratory of Powder Metallurgy Central South UniversityChangsha 410083China National Key Laboratory of Science and Technology on High-strength Structural Materials Central South UniversityChangsha 410083China

采用碳扩散原位反应法制备了Zr/Hf-ZrC_(1-x)/HfC_(1-x)棒,研究了不同的碳化温度和碳源对棒材微观结构和烧蚀行为的影响。研究结果表明,由于HfC和ZrC的无限固溶,在Zr-Hf合金棒中形成了一种双层结构,外层为ZrC/HfC层,内层为含有ZrC_(1-x)... 详细信息

采用碳扩散原位反应法制备了Zr/Hf-ZrC_(1-x)/HfC_(1-x)棒,研究了不同的碳化温度和碳源对棒材微观结构和烧蚀行为的影响。研究结果表明,由于HfC和ZrC的无限固溶,在Zr-Hf合金棒中形成了一种双层结构,外层为ZrC/HfC层,内层为含有ZrC_(1-x)/HfC_(1-x)颗粒的Zr/Hf-ZrC_(1-x)/HfC_(1-x)混合层。随着碳化温度的升高,陶瓷层逐渐增厚。当C/C-ZrC-SiC作为碳源时,陶瓷层的厚度明显高于石墨作为碳源时的厚度。烧蚀后,在棒材表面形成一层熔融的ZrO_(2)-HfO_(2)外层,这一氧化层起着对基体表面进行氧化物补偿的作用,在棒材内部形成一层具有低氧透过率的ZrC_(x)O_(y)/HfC_(x)O_(y)层。同时,ZrO_(2)、HfO_(2)及其固溶体颗粒被烧结致密化,从而降低了氧化层的透氧性,并增强了该氧化层的抗烧蚀性。

关键词：碳扩散陶瓷层原位反应耐烧蚀