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基于ADAMS的桅杆式高空作业车倾翻性研究

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机械设计与制造 2011年第10期 266-268页

作者：郭维城张陈肖楠沈阳工程学院沈阳110136

将额定载荷100kg、举升高度9m的桅杆式高空作业车虚拟样机,简化为ADAMS动力学模型,在整车危险工况处施加随时间增加的变载荷,进行动力学仿真,得到倾翻力与位移变化曲线图。通过观测加载在工作平台上的力造成的位移以求得高空作业车的倾... 详细信息

将额定载荷100kg、举升高度9m的桅杆式高空作业车虚拟样机,简化为ADAMS动力学模型,在整车危险工况处施加随时间增加的变载荷,进行动力学仿真,得到倾翻力与位移变化曲线图。通过观测加载在工作平台上的力造成的位移以求得高空作业车的倾翻力。从力与位移曲线图求得时间为8s、倾翻力为2100N时支腿对路面的法向作用力变为零发生倾翻。结果显示分析得到的倾翻力大于额定载荷产生的倾翻力,验证了倾翻性满足设计要求,为桅杆式高空作业车在危险作业状态下安全性研究提供了依据。

关键词：虚拟样机 ADAMS动力学仿真倾翻性

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西欧三国铁路考察与我国铁路现代化

世界经济 1979年第4期2卷 1-7页

作者：郭维城

不久前,中国铁路代表团应邀访问了法国、西德和比利时三国,考察了他们的铁路机车、车辆、线路、信号、编组站、科学研究等方面。总的印象是:这三个国家的铁路均已完成了铁路网的建设,实现了机械化、电气化,正向自动化过渡,是具有高度现... 详细信息

不久前,中国铁路代表团应邀访问了法国、西德和比利时三国,考察了他们的铁路机车、车辆、线路、信号、编组站、科学研究等方面。总的印象是:这三个国家的铁路均已完成了铁路网的建设,实现了机械化、电气化,正向自动化过渡,是具有高度现代化水平的。三国的自然和社会情况与我国不同。它们国土较小,我国幅员辽阔。它们公路、航空。

关键词：西欧铁路铁路现代化线路铁路运输编组站公路现代化水平铁路网法国铁路航空

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张学良思想基础及其发展浅析

党史纵横 1990年第1期 46-47页

作者：郭维城

张学良将军作为一个国民党人,是中国共产党的忠实朋友,是一个真正的爱国者。他的思想基础的形成及其发展,是复杂多元的、也是急剧转折的。张学良生长在清末民初。当时,军阀势力逐渐形成,内战频仍,帝国主义乘虚染指,民不聊生,国运垂危,... 详细信息

张学良将军作为一个国民党人,是中国共产党的忠实朋友,是一个真正的爱国者。他的思想基础的形成及其发展,是复杂多元的、也是急剧转折的。张学良生长在清末民初。当时,军阀势力逐渐形成,内战频仍,帝国主义乘虚染指,民不聊生,国运垂危,整个社会已经完全半封建、半殖民地化了。

关键词：国民党人殖民地化张作霖中原大战青年党第二次国共合作元帅陵张将军复东会国民党统治

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对我国纺织企业内迁问题的思考

国际市场 2013年第4期 68-69页

作者：郭维城上海申达进出口有限公司

由于2008年全球金融危机的爆发以及2011年以来欧洲债务危机的持续加重,世界经济增长放缓,发达国家对消费品的需求逐步降低,导致我国出口量逐年下降,特别是对我国外需依存度较高的纺织服装行业造成很大的冲击。我国对外纺织贸易出现明显... 详细信息

由于2008年全球金融危机的爆发以及2011年以来欧洲债务危机的持续加重,世界经济增长放缓,发达国家对消费品的需求逐步降低,导致我国出口量逐年下降,特别是对我国外需依存度较高的纺织服装行业造成很大的冲击。我国对外纺织贸易出现明显的下滑趋势,行业出口面临的形势日趋严峻,我国纺织企业战略重点开始向拉动内需方向发展。由于纺织服装企业是劳动力密集型的企业,而印染厂又会产生大量的污染。在目前沿海地区的劳动力成本的不断上升,劳动力严重缺乏,新一届政府在大力提倡环境保护的形势下,纺织企业内迁是必然的。基于此,本文对我国纺织企业内迁相关问题进行了策略思考。

关键词：出口形势劳动力成本企业管理企业服务商

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对我国中小企业发展海外经营战略的案例探析

国际市场 2013年第3期 35-37页

作者：郭维城上海申达进出口有限公司

我国加入WTO后,国内各行各业竞争日趋激烈,人民币汇率不断地升值,我国政府为了开放市场,提高企业的竞争能力,对中小企业外贸出口优惠政策不断减少,出口退税优惠日趋降低。在这些形势下,中小企业单纯靠传统的出口贸易方式;通过国外的进... 详细信息

我国加入WTO后,国内各行各业竞争日趋激烈,人民币汇率不断地升值,我国政府为了开放市场,提高企业的竞争能力,对中小企业外贸出口优惠政策不断减少,出口退税优惠日趋降低。在这些形势下,中小企业单纯靠传统的出口贸易方式;通过国外的进口商和批发商来获取订单,将会面临越来越大的汇兑、竞争和政策风险,生存空间也会越来越

关键词：我国中小企业美国美利坚合众国北美洲海外经营销售渠道分销渠道

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加强铁路运输现代化的研究

哈尔滨铁道科技 1980年第5期 1-3页

作者：郭维城

运输业是第四个物质生产部门。马克思是这样讲的:“除了采掘工业、农业和加工工业以外,还存在着第四个物质生产领域……这就是运输业,不论它是客运还是货运”。(马克思、恩格斯全集26券第444页“剩余价值理论”—人民出版社1972年版)。... 详细信息

运输业是第四个物质生产部门。马克思是这样讲的:“除了采掘工业、农业和加工工业以外,还存在着第四个物质生产领域……这就是运输业,不论它是客运还是货运”。(马克思、恩格斯全集26券第444页“剩余价值理论”—人民出版社1972年版)。实践证明,运输业是一个独立的物质生产部门,是生产资本的一个特殊的投资领域。不论发展农业、工业、采掘工业,运输都必须走在它们的前面。运输业又是一切生产及交换过程在流通过程内的继续。工农业生产以及商业、外贸活动,都必须依赖于运输在流通过程中的继续,才能完成社会生产、交换的全过程。运输业,从继续性上讲,是解决各个物质生产部门受时间、空间限制

关键词：铁路运输铁道运输轨道运输蒸汽机车物质生产部门国民经济部门构成国民经济综合经济内燃牵引电力牵引传动运输业

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话“左联”往事

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