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医疗设备的生命周期质量监管策略

产品可靠性报告 2024年第2期 43-45页

作者：郭瑞军济南市长清区人民医院

在设备的整个生命周期,从设计、制造、市场准入、使用到最终报废,每个阶段都需要接受精确的质量监管,以确保设备的性能和安全性符合严格的法规要求。面对复杂多变的医疗环境和持续涌现的新技术,如何建立一个全面、高效的质量监管体系成... 详细信息

在设备的整个生命周期,从设计、制造、市场准入、使用到最终报废,每个阶段都需要接受精确的质量监管,以确保设备的性能和安全性符合严格的法规要求。面对复杂多变的医疗环境和持续涌现的新技术,如何建立一个全面、高效的质量监管体系成为了业界面临的一个主要挑战。在此背景下,有效的质量监管策略对于保持医疗设备的安全性和可靠性至关重要。因此,本文就医疗设备全生命周期的质量监管策略展开研究,以期为相关行业提供指导,推动医疗设备质量监管体系的持续优化与发展。

关键词：医疗设备生命周期质量监管

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基于AHP-熵值法的列车乘坐舒适性研究

石家庄铁道大学学报（自然科学版） 2024年第3期37卷 106-112页

作者：周凯硕郭瑞军大连交通大学交通运输工程学院辽宁大连116028

乘坐列车出行是人们不可或缺的一种出行方式,其乘坐舒适性因人的感受不同而有很大的差异.为科学、合理地评价列车整体乘坐舒适性,将列车乘坐舒适性影响因素中的定性问题结合统计学理论进行综合定量评价与分析,从候车室、站台与车厢3个... 详细信息

乘坐列车出行是人们不可或缺的一种出行方式,其乘坐舒适性因人的感受不同而有很大的差异.为科学、合理地评价列车整体乘坐舒适性,将列车乘坐舒适性影响因素中的定性问题结合统计学理论进行综合定量评价与分析,从候车室、站台与车厢3个场景出发,结合因子分析法,构建列车整体乘坐舒适性评价指标体系.基于问卷调查结果,采用AHP-熵值法计算并分析各指标的综合权重,解决了单一方法定权易造成计算结果偏倚的问题.分析结果表明,设施、噪声以及空间是影响列车候车室及站台乘坐舒适性水平的显著因素,温湿度是影响列车车厢内乘坐舒适性水平的重要因素.基于模型分析结果,针对不同的场景,指明了改进方向并提出了优化建议.

关键词：舒适性评价指标体系因子分析法 AHP-熵值法-

新时代马克思主义意识形态话语权建构的三维审视

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河北青年管理干部学院学报 2024年第3期36卷 32-38页

作者：张红建于凤郭瑞军河北工业大学马克思主义学院天津300401 大连理工大学马克思主义学院辽宁大连116081 天津农学院马克思主义学院天津300384

意识形态与话语权有着天然的内在关联,二者在本质属性、表现形式、最终目标等层面密切相关,构成了马克思主义意识形态话语权建构的理论基础。当前,国际“大变局”与国内“新时代”相互交织,国际国内意识形态领域纷繁复杂,东西方话语权... 详细信息

意识形态与话语权有着天然的内在关联,二者在本质属性、表现形式、最终目标等层面密切相关,构成了马克思主义意识形态话语权建构的理论基础。当前,国际“大变局”与国内“新时代”相互交织,国际国内意识形态领域纷繁复杂,东西方话语权之争、智能网络时代下主流意识形态话语传播困境、新发展阶段对主流意识形态话语的前瞻性提出更高要求等。马克思主义意识形态话语权的建构应着眼于现实,立足于长远,从话语领导、话语主体、话语内容、话语传播、国际视野等多角度入手,提升话语的协同性和丰富性。

关键词：意识形态话语权新时代大变局

In situ calibrated angle between the quantization axis and the propagating direction of the light field for trapping neutral atoms

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Chinese Physics B 2024年第2期33卷 318-323页

作者：郭瑞军何晓东盛诚王坤鹏许鹏刘敏王谨孙晓红曾勇詹明生 Henan Key Laboratory of Laser and Optoelectronic Information National Center for International Joint Research of Electronic Materials and SystemsSchool of Electrical and Information EngineeringZhengzhou UniversityZhengzhou 450001China State Key Laboratory of Magnetic Resonance and Atomic and Molecular Physics Innovation Academy for Precision Measurement Science and TechnologyChinese Academy of SciencesWuhan 430071China

The recently developed magic-intensity trapping technique of neutral atoms efficiently mitigates the detrimental effect of light shifts on atomic qubits and substantially enhances the coherence time. This technique relies on applying a bias magnetic field precisely parallel to the wave vector of a circularly polarized trapping laser field. However, due to the presence of the vector light shift experienced by the trapped atoms, it is challenging to precisely define a parallel magnetic field, especially at a low bias magnetic field strength, for the magic-intensity trapping of85Rb qubits. In this work, we present a method to calibrate the angle between the bias magnetic field and the trapping laser field with the compensating magnetic fields in the other two directions orthogonal to the bias magnetic field direction. Experimentally, with a constantdepth trap and a fixed bias magnetic field, we measure the respective resonant frequencies of the atomic qubits in a linearly polarized trap and a circularly polarized one via the conventional microwave Rabi spectra with different compensating magnetic fields and obtain the corresponding total magnetic fields via the respective resonant frequencies using the Breit–Rabi formula. With known total magnetic fields, the angle is a function of the other two compensating magnetic ***, the projection value of the angle on either of the directions orthogonal to the bias magnetic field direction can be reduced to 0(4)° by applying specific compensating magnetic fields. The measurement error is mainly attributed to the fluctuation of atomic temperature. Moreover, it also demonstrates that, even for a small angle, the effect is strong enough to cause large decoherence of Rabi oscillation in a magic-intensity trap. Although the compensation method demonstrated here is explored for the magic-intensity trapping technique, it can be applied to a variety of similar precision measurements with trapped neutral atoms.

关键词： quantization axis trapping laser angle compensating magnetic fields

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肌肉骨骼超声第7分册

辽宁省优秀自然科学著作环形交叉口通行能力分析方法

丛书名：超声医师培训丛书

2011年

作者：郭瑞军

本书共分为11章。第1～7章分别介绍了手腕部、肘部、肩部、髋部、膝部、足踝部和外周神经正常超声显像、常见异常超声表现及常见疾病超声。第8～11章分别介绍了超声在软组织常见急慢性损伤、软组织常见良恶性肿瘤、骨和软骨骨折、骨常... 详细信息

ISBN: (纸本)9787509141069

本书共分为11章。第1～7章分别介绍了手腕部、肘部、肩部、髋部、膝部、足踝部和外周神经正常超声显像、常见异常超声表现及常见疾病超声。第8～11章分别介绍了超声在软组织常见急慢性损伤、软组织常见良恶性肿瘤、骨和软骨骨折、骨常见良恶性肿瘤等常见疾病超声表现，以及介入性超声在肌肉骨骼系统的应用。本书重点在于介绍各部位关节、软组织的正常、常见、异常超声为主，力争使读者对于不熟悉的肌肉骨骼系统达到“看图识字”的目的。

关键词：医药、卫生外科学骨科学(运动系疾病、矫形外科学)

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宁夏电网失灵保护原理接线存在的问题及改进意见

丛书名：辽宁省优秀自然科学著作

2013年

作者：郭瑞军

本书以经典的间隙接受理论为基础，基于一定的假设条件，提出了拒绝间隙和接受间隙的调查方法，推导了新的临界间隙计算模型，利用指数型拒绝比例函数，求出拒绝间隙和接受间隙的概率分布函数，得到函数中各个参数的关系，从而得出了支... 详细信息

ISBN: (纸本)9787538183450

本书以经典的间隙接受理论为基础，基于一定的假设条件，提出了拒绝间隙和接受间隙的调查方法，推导了新的临界间隙计算模型，利用指数型拒绝比例函数，求出拒绝间隙和接受间隙的概率分布函数，得到函数中各个参数的关系，从而得出了支路通行能力的改进公式。阐述了环交的交通流特性、有限优先权条件下的环交车流时距变化及其通行能力的推导，并针对不同的主路分布下的环交通行能力做了理论推导。

关键词：交通运输公路运输道路工程

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电网技术 1999年第12期23卷 60-62页

作者：郭瑞军宁夏电力中心调度所银川750001

针对银川变失灵保护误动中反映出来的问题进行了较详细的分析。宁夏电网现运行的失灵保护中暴露出两个问题：一是失灵保护瞬跳本开关有可能造成单相重合闸拒动；二是失灵保护出口接分相操作箱的永跳端子ＴＪＲ时，可能造成误动。对以上... 详细信息

针对银川变失灵保护误动中反映出来的问题进行了较详细的分析。宁夏电网现运行的失灵保护中暴露出两个问题：一是失灵保护瞬跳本开关有可能造成单相重合闸拒动；二是失灵保护出口接分相操作箱的永跳端子ＴＪＲ时，可能造成误动。对以上问题提出的改进意见是：（１）瞬跳本开关加一短延时；（２）失灵保护出口由接分相操作箱的端子ＴＪＲ改为接手跳端子ＳＴＪ；（３）电流继电器改型；（４）电压闭锁元件改型并与母差保护不共用。

关键词：失灵保护线路保护接线电网

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Visual ***数据库开发实例精粹 1版

丛书名：开发专家之数据库

2006年

作者：郭瑞军王松

本书首先介绍了Visual ***开发的技巧和重点技术，对初学者有相当的指导意义，并重点介绍了Visual ***优化的知识。然后以多个实用的系统为例，详细地讲述了用Visual ***创建C/S应用程序的详细过程。内容包括图形化订餐管理系统、访客... 详细信息

ISBN: (数字)7121023202

ISBN: (纸本)7121023202

本书首先介绍了Visual ***开发的技巧和重点技术，对初学者有相当的指导意义，并重点介绍了Visual ***优化的知识。然后以多个实用的系统为例，详细地讲述了用Visual ***创建C/S应用程序的详细过程。内容包括图形化订餐管理系统、访客管理系统、企业内……

关键词： BASIC语言程序设计

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环形交叉口交织区车流运行特性的研究

交通运输系统工程与信息 2010年第3期10卷 29-34页

作者：郭瑞军林柏梁北京交通大学交通运输学院北京100004 大连交通大学交通运输工程学院大连116028

由于环形交叉口入口车辆直行和左转的绕行而避免了流线冲突,交织区存在着大量的分流、合流行为,车流运行特性复杂.通过对环形交叉口交织区的摄像调查,测算并分析在该区域的合流与分流运行行为的速度分布、换道位置分布,合流车与环道上... 详细信息

由于环形交叉口入口车辆直行和左转的绕行而避免了流线冲突,交织区存在着大量的分流、合流行为,车流运行特性复杂.通过对环形交叉口交织区的摄像调查,测算并分析在该区域的合流与分流运行行为的速度分布、换道位置分布,合流车与环道上前后车的车头时距分布,以及可插间隙的利用等规律,研究发现环形交叉口交织区运行行为具有以下特性:外环道车速比内环道的车速大,合流车的车速最低;分流行为发生于合流行为之后;当可插间隙增大时,合流车速有增大的趋势;对于较小的可插间隙,通常后车时距大于前车时距;多车道环形交叉口的当量车流的临界间隙小于单车道环形交叉口临界间隙.

关键词：城市交通环形交叉口交织区合流车头时距临界间隙