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我区绿色食品生产存在的问题及建议

我区绿色食品生产存在的问题及建议

内蒙古自治区发展无公害农产品及绿色食品学术研讨会

作者：郭娅琚戴有内蒙古锡林郭勒盟植保植检站内蒙古锡林郭勒盟植保植检站

＜正＞随着世界经济和国内经济的快速发展,人们告别了短缺经济,对食品质量的要求越来越高。同时,由于科学技术的发展,对引起人类疾病因素的破译,其中食品污染是引起人类疾病的重要因素之一,这导致人们消费观念的转变。摄取优质、无污...

＜正＞随着世界经济和国内经济的快速发展,人们告别了短缺经济,对食品质量的要求越来越高。同时,由于科学技术的发展,对引起人类疾病因素的破译,其中食品污染是引起人类疾病的重要因素之一,这导致人们消费观念的转变。摄取优质、无污染、有益于身体健康的食品成为人们追求的潮流,绿色食品应运而生。1 绿色食品的涵义绿色食品并非指“绿颜色”的食品,而是指经专门机构认定,许可使用绿色食品标志的无污染、安全、优质、营养类食品。绿色食品的生产必须同时具备以下条件:（1）绿色食品的原料产地必须符

关键词：

来源： cnki会议评论

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培肥地力发展可持续农业

内蒙古科技与经济 1999年第1期 22-23页

作者：郭娅琚路民内蒙古锡盟植保站内蒙古锡盟科协

培肥地力，需改变广种薄收的种植方式，采取退耕还牧、种植豆科牧草或绿肥作物，休闲压青、秸秆过腹还田等措施，增加土地有机肥施入量，同时合理施用化肥，提高农民科学施肥水平，使农业生产逐步走向良性循环，发展可持续农业。

关键词：土壤肥力可持续农业农业发展退耕还牧

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绿色食品生产中的植保技术

绿色食品生产中的植保技术

内蒙古自治区发展无公害农产品及绿色食品学术研讨会

作者：戴有郭娅琚闫桂香内蒙古锡林郭勒盟植保植检站内蒙古锡林郭勒盟植保植检站内蒙古锡林郭勒盟植保植检站

＜正＞绿色食品是指无污染、安全、优质、营养类食品。绿色食品根据其生产条件和生产技术可分为AA级和A级。A级绿色食品也叫无公害绿色食品,是普通食品向AA级绿色食品过渡的产品。AA级绿色食品要求的植保技术较严格,A级绿色食品次之。1...

＜正＞绿色食品是指无污染、安全、优质、营养类食品。绿色食品根据其生产条件和生产技术可分为AA级和A级。A级绿色食品也叫无公害绿色食品,是普通食品向AA级绿色食品过渡的产品。AA级绿色食品要求的植保技术较严格,A级绿色食品次之。1 绿色食品生产中作物病虫害防治准则1.1 AA级绿色食品生产中作物病虫害防治准则1.1.1 可以使用中等毒性以下的植物源杀虫剂、杀菌剂、拒避剂和增效剂,如:除虫菊、鱼腾根、烟草水、大蒜素、苦楝、川楝等。

关键词：

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锡盟地区引种甜高粱试验初报

内蒙古农业科技 2002年第S1期30卷 68-69页

作者：王丽萍郭娅琚内蒙古锡盟农牧机研究所内蒙古锡盟026000 内蒙古锡盟植保站内蒙古锡盟026000

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对贫困地区农民脱贫致富的几点建议

内蒙古科技与经济 2003年第1期 15-16页

作者：郭娅琚马义斌陈跃如锡林郭勒盟农业局植保站内蒙古锡林浩特026000 锡林郭勒盟农业局经管站内蒙古锡林浩特026000

贫困地区农民脱贫致富 ,首先必需提高该地区农民的整体责质 ,使其转变观念 ,克服“等、靠、要”思想 ,走自力更生、自我积累之路 ,生产方式从广种薄收的掠夺式经营向集约式转变。其次大力植树造林、退耕还林还草 ,加强小流域治理 ,改善... 详细信息

贫困地区农民脱贫致富 ,首先必需提高该地区农民的整体责质 ,使其转变观念 ,克服“等、靠、要”思想 ,走自力更生、自我积累之路 ,生产方式从广种薄收的掠夺式经营向集约式转变。其次大力植树造林、退耕还林还草 ,加强小流域治理 ,改善生态环境为脱贫致富提供环境保障。大力推广先进实用科学技术 ,增加农民脱贫致富能力 ,以及加强农村基础设施建设和实施移民扶贫工程 ,实行综合扶贫。

关键词：贫困地区农民扶贫工作

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浅析我国发展标准化农业的必要性

内蒙古科技与经济 2004年第2期 34-35页

作者：郭娅琚陶萍马万伟锡林郭勒盟植保植检站锡林郭勒盟种子公司锡林郭勒盟新技术推广站内蒙古锡林浩特026000

我国加入WTO后,WTO的有关规则就成了我们各行各业物质贸易所必须遵循的基本规则,农产品市场也同其他商品市场一样必须接受国际大市场的冲击和挑战.

关键词：中国农业标准化质量检测执法队伍建设环境质量标准

边疆公安高速公路交通治理共同体构建研究 ——以内蒙古自治区为例

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边疆公安高速公路交通治理共同体构建研究 ——以内蒙古自治区为例

作者：郭娅丽中国人民公安大学

学位级别：硕士

交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业,内蒙古加快建设现代化交通基础设施体系,赋能经济发展,实现了交通建设跨越式发展。高速公路作为准公共物品,加强高速公路交通治理,不断提高治理质效,是完成习近平总书记交给内蒙... 详细信息

交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业,内蒙古加快建设现代化交通基础设施体系,赋能经济发展,实现了交通建设跨越式发展。高速公路作为准公共物品,加强高速公路交通治理,不断提高治理质效,是完成习近平总书记交给内蒙古的五大任务、全方位建设“模范自治区”的应有之义。党的二十大强调“坚持和完善共建共治共享的社会治理制度,保持社会稳定、维护国家安全。建设人人有责、人人尽责、人人享有的社会治理共同体”,将建设社会治理共同体作为我国社会治理的目标。在高速公路交通治理工作中,也要构建高速公路交通治理共同体,积极引导多主体参与,形成协同治理的高速公路交通治理新发展格局。本研究以高速公路交通治理相关主体为调研对象,结合调查问卷和访谈,分析内蒙古高速公路交通治理共同体构建的现状,调研结果如下:(1)内蒙古高速公路交通治理共同体构建中协同治理机制初步形成,但协同治理机制作用发挥达不到预期;(2)协同治理机制通过实现公安交管部门、公路部门、应急管理部门、医疗部门和气象部门等政府部门以及社会组织和公众的积极参与,发挥出协同作用,提高了内蒙古高速公路交通治理的针对性,但是其目标和策略有待进一步优化;(3)协同治理机制初步形成,但是共建共治力量分散,作用难以完全发挥出来;(4)积极建设信息化治理模式,但数据信息共享能力偏弱。根据调查问卷数据,结合访谈,分析内蒙古高速公路交通治理共同体构建存在问题的原因有:(1)协同共治理念认知不足;(2)缺少完善的协同治理制度;(3)缺少完善的协同治理参与机制;(4)科技支撑机制不完善。针对内蒙古高速公路交通治理共同体构建存在的问题,本研究从完善协同治理机制、强化协同治理的策略和目标针对性、完善共建共治力量体系和建立完善的数据共享机制等方面提出针对性的对策建议,构建由党委领导、公安负责、民主协商、社会协同、公众参与、民族团结、法治保障和科技支撑的多主体协同治理共同体。

关键词：边疆公安高速公路交通治理共同体协同治理

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共享出行平台运营模式创新路径选择研究

科研管理 2024年第9期45卷 184-192页

作者：鲁锦涛郭娅珍林文芳太原科技大学经济与管理学院山西太原030024 晋中信息学院经济与管理学院山西晋中030800 西安电子科技大学经济与管理学院陕西西安710126

运营模式创新是共享出行平台有效突破平台运营中隐私泄露、责任缺失、盈利不足等现实困境,实现可持续创新和发展的关键路径。然而,现有研究对如何选择共享出行平台运营模式创新的路径未能提供科学的理论依据和系统化的解决方案。本文综... 详细信息

运营模式创新是共享出行平台有效突破平台运营中隐私泄露、责任缺失、盈利不足等现实困境,实现可持续创新和发展的关键路径。然而,现有研究对如何选择共享出行平台运营模式创新的路径未能提供科学的理论依据和系统化的解决方案。本文综合运用扎根理论、灰色关联分析法和NK模型,分析了共享出行平台运营模式的构成要素及其创新的演进阶段和最优路径。研究发现:(1)共享出行平台运营模式的构成要素包含了营销战略、核心资源、伙伴网络、客户关系、关键业务、科技向善、ESG发展理念和盈利模式。(2)共享出行平台运营模式创新经历了资源主导型创新、业务开拓型创新、科技驱动型创新和责任导向型创新四个演进阶段。(3)最优的创新路径是在“核心资源”创新的基础上,融合平台“关键业务”创新,考虑“科技向善”创新,最终实现“ESG发展理念”创新。本研究为共享出行平台企业优化运营模式创新路径提供理论指导,也为推进多主体协同创新提供有益参考。

关键词：共享出行平台运营模式创新 NK模型 ESG理念

西洞庭湖自然保护区近20年碳储量时空演变及成因分析

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自然资源遥感 2024年

作者：龙文芹职露郭娅迪邹滨曾立志高浩郑州师范学院地理与旅游学院汉寿县自然资源局中南大学地球科学与信息物理学院常德市自然资源和规划局信息中心信息工程大学数据与目标工程学院

陆地生态系统碳储量是全球及区域碳循环研究的关键环节。西洞庭湖作为国家级自然保护区，其长时序碳储量的评估将为区域生态系统监测和管理提供科学数据支撑。基于2000—2020年土地利用数据，利用InVEST模型估算西洞庭湖近20a的碳储量... 详细信息

陆地生态系统碳储量是全球及区域碳循环研究的关键环节。西洞庭湖作为国家级自然保护区，其长时序碳储量的评估将为区域生态系统监测和管理提供科学数据支撑。基于2000—2020年土地利用数据，利用InVEST模型估算西洞庭湖近20a的碳储量，以此探讨西洞庭湖碳储量的时空变化特征，识别碳储量重点变化区域。研究结果表明，西洞庭湖近20 a碳储量呈波动上升趋势，波动范围为113.5×104～125.7×104t；碳储量相对变化率仅2003年达到3.2%，其余时期均小于2%;20 a内西洞庭湖核心区每年碳储量均居子区域首位，其次为试验区；西洞庭湖大部分区域碳储量保持不变或变化较小，但仍有部分区域存在较为明显的变化；重点变化区域呈聚集、线型及零散等多样化空间分布特征，其土地利用类型具有相应的变化强度；西洞庭湖试验区碳储量变化受人为干扰影响较大，核心区碳储量主要与降水相关。研究结果有助于科学推进西洞庭湖自然保护区“双碳”目标的实施。

关键词：西洞庭湖碳储量 InVEST 时空分布