检索结果-南通市图书馆

作者：黄水通福建医科大学

学位级别：硕士

目的：评估荧光原位杂交技术（FISH)作为一种非侵入性诊断方法在上尿路尿路上皮肿瘤临床使用的可行性。方法：在2011年7月到2012年10月，收集20例健康志愿者的晨尿，使用FISH检测尿液中脱落细胞的3、7、17号染色体以及9号染色体变异情... 详细信息

目的：评估荧光原位杂交技术（FISH)作为一种非侵入性诊断方法在上尿路尿路上皮肿瘤临床使用的可行性。方法：在2011年7月到2012年10月，收集20例健康志愿者的晨尿，使用FISH检测尿液中脱落细胞的3、7、17号染色体以及9号染色体变异情况，建立正常人群的阀值，再留取25名上尿路尿路上皮肿瘤患者和对照组21例上尿路结石患者的尿液，同时进行尿脱落细胞学检查和FISH检查。以组织病理诊断结果为标准，比较这两种技术的检查结果，评估FISH的可行性。结果：25例可疑为上尿路尿路上皮肿瘤患者术后病理证实为上尿路尿路上皮癌有23例，另外2例分别为肾透明细胞癌浸润肾盂和输尿管下段纤维瘤，上尿路尿路上皮癌患者按照病理分期结果，PTa1例，PT13例，PT29例，PT37例，PT43例;按细胞分级，低级别9例，高级别14例。FISH检测上尿路尿路上皮癌总的敏感性为82.61%，与尿脱落细胞学检查的39.13%相比，差异具有统计学意义（P=0.006），而特异性相似，分别是90.48%和95.24%（P=1.000）。FISH和尿脱落细胞学检查在23例上尿路尿路上皮癌的患者中，低级别肿瘤的敏感性分别是66.67%和22.22%，高级别肿瘤的敏感性分别是92.86%和50.00%，P值分别是0.153和0.033。FISH和尿脱落细胞学检查在23例上尿路尿路上皮癌的患者中，3,7，9和17号染色体的检测率为69.57%，73.91%，47.83%和65.22%。在对照组中，21例上尿路结石病例，FISH和尿脱落细胞学检查的阳性例数分别是2例和1例。结论：FISH在上尿路尿路上皮癌的敏感性明显比尿脱落细胞学检查高，而它们的特异性相似，FISH可作为上尿路尿路上皮肿瘤诊断的一个新的无创检查方法。

关键词：荧光原位杂交技术上尿路肿瘤尿脱落细胞学检查诊断

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高速列车车体智能结构减振技术研究

高速列车车体智能结构减振技术研究

作者：陈维通西南交通大学

学位级别：硕士

随着高速铁路技术的发展,对客车的运行平稳性和舒适性要求不断提高。客车平稳性与车体弹性振动密切相关,而随着高速列车车体质量的轻量化,车体的弹性振动问题日益加剧,这势必会降低客车的运行平稳性和舒适性。为了解决这一问题,国内外... 详细信息

随着高速铁路技术的发展,对客车的运行平稳性和舒适性要求不断提高。客车平稳性与车体弹性振动密切相关,而随着高速列车车体质量的轻量化,车体的弹性振动问题日益加剧,这势必会降低客车的运行平稳性和舒适性。为了解决这一问题,国内外科研人员已经做了很多理论和实验研究工作,包括对车体进行约束阻尼处理、变刚度、采取振动被动或主动控制等均取得了丰富的研究成果,但是能具体应用到实际车辆的解决方案还有待继续探索。前人的研究预示,采用压电智能结构进行车体弹性振动主动控制是一种很有应用前景的解决方案。本文在总结前人研究成果的基础上,依据从简到繁的研究思路,首先推导了π型压电堆作动器的输出力矩和控制电压之间的关系;其次,通过悬臂梁验证模型得出了基于压电智能结构实施振动主动控制的基本规律;然后,建立了带压电作动器且.考虑车体弹性效应的高速车辆垂向动力学模型,研究了车体和构架自振频率之间的取值关系;最后,采用基于独立模态的主动控制实现了对车体的弹性振动主动控制仿真。研究了各模态作用下结构的应变情况,得出的结论是：压电作动器应安装在结构的最大应变处,即悬臂梁模型的根部位置和实车模型的车体中部位置。分析了LQR方法对压电悬臂梁的振动控制以及控制参数对控制效果的影响规律,得出的结论是：采用主动控制能有效的控制悬臂梁的弹性振动;R值越小,控制力越大但消耗能量也越大,Q值越大振动幅值衰减越快,R和Q的取值应考虑性能泛函和控制输出力两方面因素来确定。探讨了车体和构架自振频率之间的关系,对比了主动控制前后车体的弹性振动特性变化,得出的结论是：在无控制状态下,为了减小车体的弹性振动,车体的一阶弯曲自振频率应大于(?)倍构架浮沉自振频率,同时其取值受到构架弹性振动频率的限制,应予以综合考虑;采用基于压电作动器的主动控制能有效地抑制车体一阶垂向弯曲振动,同时不会影响构架和车体的刚体振动,车辆的平稳性和加速度得到了明显改善。当R值取1×10-6时,作动器出力值合理,控制效果最优。

关键词：高速客车弹性振动压电智能结构独立模态主动控制

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轨道交通断路器直流升压电路小型化研究

轨道交通断路器直流升压电路小型化研究

作者：田通沈阳工业大学

学位级别：硕士

随着社会进步和经济的快速发展,我国的电气化铁路建设逐年增加。轨道交通断路器作为铁路安全的核心,其可靠性和安全性一直备受关注。现阶段高铁所采用的断路器普遍为气动机构,这种操动机构体积大、噪声大、可靠性较差、维护和检修成本... 详细信息

随着社会进步和经济的快速发展,我国的电气化铁路建设逐年增加。轨道交通断路器作为铁路安全的核心,其可靠性和安全性一直备受关注。现阶段高铁所采用的断路器普遍为气动机构,这种操动机构体积大、噪声大、可靠性较差、维护和检修成本高且安全隐患大,如果出现故障整个系统很容易崩溃。本文中的轨道交通断路器采用的是新型电磁操动机构并配有单片机控制系统,在断路器的控制回路中直流升压电路为电磁操动机构动作提供动力。本文对该升压电路的小型化问题进行了研究。在高铁运输的特殊场合中,为使机车在过分相前后断路器能够快速准确地完成分合闸操作,本文中电磁机构所需电压值和直流升压电路将电压升到该值所需要的时间受到了限制。本文对升压斩波电路中影响电容充电的因素进行了仿真分析,设计了该电路中的核心元件-电抗器。采用多场耦合软件COMSOL Multiphysics对所设计电抗器的发热情况进行了数值仿真,通过对比电抗器的温升情况选择出能够满足性能要求和温升满足要求,体积又相对较小的电抗器。用电力电子仿真软件PSIM对升压斩波电路中电容的充电情况的进行仿真,分别研究了的占空比、电感值和频率对电容充电时间的影响;并通过仿真手段找出频率为4kHz、不同占空比、不同电感值的条件下能够满足充电时间要求的电抗器电感值,同时得出电感电流波形和电容电压波形。依据仿真得出的电感值和电感电流值进行电抗器设计。在电抗器小型化方面,尽可能的选取能够满足电抗器性能要求且体积较小的铁芯。采用多物理场耦合仿真软件COMSOL Multiphysics对电抗器温升进行仿真的主要流程包括:模型建立、施加载荷,求解和检查结果。综合充电时间、电感值、电感电流,电抗器体积大小、最后结合电抗器的温升情况,选择温升较小的电抗器为佳。

关键词：直流升压电路电抗器仿真

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基于自由基串联反应合成香豆素类化合物

基于自由基串联反应合成香豆素类化合物

作者：柳通江西师范大学

学位级别：硕士

串联反应具有高效率、反应过程绿色化、原子经济性好等优势。近年来,基于自由基的串联反应越来越受到科学工作者的重视,已成为有机化学研究热点之一。含香豆素骨架的化合物广泛存在于各种天然产物中,是一类重要的杂环化合物,在医药,农药... 详细信息

串联反应具有高效率、反应过程绿色化、原子经济性好等优势。近年来,基于自由基的串联反应越来越受到科学工作者的重视,已成为有机化学研究热点之一。含香豆素骨架的化合物广泛存在于各种天然产物中,是一类重要的杂环化合物,在医药,农药,香料,染料和材料科学领域具有广泛的应用前景。而传统香豆素合成方法往往因原料的来源受限、严格的反应条件、昂贵的催化体系或繁琐的后处理方法等方面的缺陷受到诸多限制。因此,发展切实有效的新方法合成香豆素是科研工作关注的重点之一。本论文主要通过自由基串联反应策略合成了一系列香豆素类化合物。与前人的工作不同,本文发现的C3位不同取代的香豆素类化合物的构建是基于自由基对丙炔酸芳基酯加成反应、氧化性5-exo环化反应和1,2-酯基重排反应来实现的。具体内容如下:1)发展了银催化下的苯甲酰自由基与丙炔酸芳基酯环化反应,构建了3-苯甲酰基-4-苯基香豆素衍生物。该反应收率优秀,条件温和,底物适应性好。研究表明:银盐在较为温和的条件下可以催化2-芳基乙醛酸的脱羧反应产生芳甲酰自由基,这种自由基容易被丙炔酸芳基酯捕捉,经氧化性5-exo环化和1,2-酯基重排反应产生香豆素类化合物。2)实现了无金属参与下1,3-二羰基化合物与丙炔酸芳基酯的反应,合成了羰基取代的香豆素类化合物。研究表明:四丁基溴化铵和过硫酸钾的组合可以促使1,3-二羰基化合物产生1,3-二羰基的亚甲基自由基。3)发展了溴自由基对丙炔酸芳基酯的加成反应。经过氧化性5-exo环化和1,2-酯基重排反应产生3-溴取代的香豆素类化合物。而且,产物3-溴代香豆素化合物可以进一步发生磷酸酯化、炔基化、氨基化和芳基化反应。研究表明:过硫酸钾可以氧化四丁基溴化铵中的溴负离子为溴自由基。有意思的是,这种方式产生的溴自由基不易发生自由基本身的偶联反应产生溴单质。该溴化方法避免了高毒性液溴的使用,大大地提高了合成3-溴代香豆素化合物的操作安全性。

关键词：香豆素自由基串联反应酯基迁移苯甲酰基 1,3-二羰基溴化

基于SG抛光膜的单晶氮化镓抛光加工与质量评测

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基于SG抛光膜的单晶氮化镓抛光加工与质量评测

作者：徐胜通华侨大学

学位级别：硕士

近些年来,第三代半导体的代表之一——氮化镓,以其制造的各种器件应用于5G芯片、大功率设备、航空航天等方方面面,在加快制造业升级、提高社会效率中起到举足轻重的作用。这是由于氮化镓相较于其他半导体具有优异的性能所决定的,尤其是... 详细信息

近些年来,第三代半导体的代表之一——氮化镓,以其制造的各种器件应用于5G芯片、大功率设备、航空航天等方方面面,在加快制造业升级、提高社会效率中起到举足轻重的作用。这是由于氮化镓相较于其他半导体具有优异的性能所决定的,尤其是它的禁带宽度大,临界击穿场强高、电子迁移率高和热导率高等。单晶氮化镓一般有两个极性面,分别为镓面（0001）和氮面（000-1）。两个面有着不同的性质,也有着不同的应用范围。然而,由于氮化镓材料的硬度高,脆性大,化学性质稳定,导致对氮化镓的化学机械抛光十分困难。为了满足氮化镓器件的使用要求——超光滑、无损伤、无缺陷,对氮化镓晶圆的全局平坦化抛光研究显得至关重要。本文分别对单晶氮化镓的氮面和镓面分别进行抛光研究。基于SG溶胶凝胶抛光膜改变接触状态,改变工艺参数、磨料种类和粒度等,改善抛光过程中的物理作用。基于氮化镓抛光过程中发生氧化反应,提高抛光液中羟基自由基的浓度,加入氧化剂和催化剂、紫外光辅助加工,加快抛光过程中的化学反应。最后通过不同的检测手段对实验结果进行分析研究。首先,基于SG抛光膜,通过改变工具状态、磨料种类和粒度分别对相同初始表面的镓面和氮面进行实验研究。然后对比二者的表面形貌变化和材料去除率,采用拉曼和XPS来研究抛光过程的区别。实验结果表明,氮面相较于镓面,更容易获得高的材料去除率（4228nm/h）和良好的加工表面（表面粗糙度达0.6nm）。其次,为了提高镓面的材料去除率和表面质量,加入HO作为氧化剂后氮化镓的材料去除率由229nm/h提高至608nm/h;在此基础上加入Ce O作为催化剂后材料去除率再次提高至1542nm/h;接着在紫外光照射下可以获得1.6nm的表面和1694nm/h的材料去除率。此外,通过筛选抛光磨料对镓面抛光,发现不同的磨料对氮化镓抛光有不同的影响,当磨料为CBN时可以获得较好的表面质量。最终采用CBN磨料加紫外光照射下的CMP可以获得1.124nm的表面质量。为了探究SG抛光对氮化镓器件性能的影响,本文还计算和分析了抛光前后的载流子浓度以及材料的应力缺陷状态,发现SG抛光过程中机械作用会降低载流子浓度,化学作用能提高载流子浓度;而应力和缺陷状态与抛光后的表面质量呈正相关。

关键词：单晶氮化镓 CMP SG抛光膜表面质量材料去除器件性能

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基于神经网络的机场跑道平整度评估方法研究

基于神经网络的机场跑道平整度评估方法研究

作者：李苓通中国民航大学

学位级别：硕士

近年来,随着机械学习和深度学习的发展,神经网络作为核心技术之一,在各工程领域的识别和分析问题上得到广泛应用。神经网络具有突出的特征提取能力和自学习能力,将初始数据或初级特征直接作为输入,无需专业的加工,放入模型中训练,便能... 详细信息

近年来,随着机械学习和深度学习的发展,神经网络作为核心技术之一,在各工程领域的识别和分析问题上得到广泛应用。神经网络具有突出的特征提取能力和自学习能力,将初始数据或初级特征直接作为输入,无需专业的加工,放入模型中训练,便能学习大量映射关系而不用揭示数学方程,提供了切实有效的研究新思路。跑道平整度是机场道面评价体系的重要组成部分,不平整的跑道会加剧飞机在滑跑时的振动,加速道面破坏,缩短跑道寿命,造成飞机构件的疲劳损耗,增加磨损。更重要的是,跑道平整度会影响飞行员准确读取仪表数据,增加飞机操纵难度,影响飞行安全。因此对机场跑道平整度进行及时准确评估是非常必要的。传统的评估方法一方面基于道面表面几何特性的评价指标,存在评估角度片面、不准确等问题,另一方面常用的飞机仿真模型与真实飞机有较大差异,现实不适用不方便。借助美国联邦航空局在B737-800和A330-200飞行模拟器中进行的飞行员对37条实测跑道平整度主观评价和驾驶舱竖向加速度的调查数据,以神经网络技术对机场跑道平整度评估是更实用更便捷的方法。本文根据实际工作需求,搭建了 BP神经网络和基于小波变换的卷积神经网络模型,其中BP神经网络用于跑道整体平整度评估,综合考虑多个因素,初步确定跑道平整度能否接受,而基于小波变换的卷积神经网络用于跑道分段平整度评估,进一步确定跑道不平整的具体位置,为跑道的管理、维护提供依据。针对跑道整体平整度评估任务,本文构建了基于误差信息反向传递的BP神经网络模型。首先对现行的平整度评价指标与飞行员评价的关系进行分析,然后构建模型,以国内采用的三种平整度评价指标和飞机总重作为输入,以飞行员对跑道平整度能够接受作为输出进行训练和学习,综合了各指标间的不同特征,考虑了飞行员主观评价和飞机机型,提高跑道平整度整体评估的合理性和实用性。针对跑道分段平整度评估任务,需要首先对跑道进行分段处理,对跑道高程数据和驾驶舱竖向加速度数据切割,使切割出来的分段数据有等量的数据点,并充分包含了平整度特征。然后选取小波基函数Daubechies3对切割以后的跑道段高程数据进行连续小波变换,得到小波系数矩阵,突出了跑道段空间域和频域的特征。搭建卷积神经网络模型,以小波系数矩阵为输入,以基于驾驶舱竖向加速度的驾驶舒适等级为输出进行跑道分段评估。综上,本文针对跑道整体和跑道分段平整度评估任务侧重点的不同,分别搭建BP神经网络模型和基于小波变换的卷积神经网络模型。BP神经网络模型综合考虑多个指标和机型影响,对跑道整体平整度评估准确率可达到95.50%;基于小波变换的卷积神经网络模型利用跑道段在空间域和频域的初级特征,经过训练和学习在测试集上对跑道的驾驶舒适等级评估准确率达到87.39%,能够有效确定跑道不平整的具体位置。研究结果表明,本文提出的神经网络方法可应用于实际的机场跑道平整度评估工作。

关键词：机场跑道平整度评估 BP神经网络卷积神经网络

童寯建筑实践历程探究（1931-1949）

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童寯建筑实践历程探究（1931-1949）

作者：朱振通东南大学

学位级别：硕士

本文是关于童寯先生1931-1949年建筑实践历程的探究。童寯先生在国内的建筑实践主要从1931年加入赵深、陈植建筑事务所到1949年新中国成立止共约18年时间。期间,由于世局变化及建筑创作环境的变更,其建筑实践历程又可划分为三个阶段,即... 详细信息

本文是关于童寯先生1931-1949年建筑实践历程的探究。童寯先生在国内的建筑实践主要从1931年加入赵深、陈植建筑事务所到1949年新中国成立止共约18年时间。期间,由于世局变化及建筑创作环境的变更,其建筑实践历程又可划分为三个阶段,即抗日战争前(1931-1938)、中(1938-1946)和后(1946-1949)。论文第一章着重探讨了童寯先生国内建筑实践之前奏,即在东北家乡时的境遇。归乡、任教及南迁为此时他所作的三项重大选择。其原因值得探析。第二至四章分别从个人历程,社会关系,建筑实践背景,典型项目分析,到作品列表归类等诸方面对童寯先生在1931-1949年间的上述三阶段建筑实践历程进行具体探究。第五章在前四章的基础上浅析了童寯先生的建筑实践观。首先从实践观之基——近代建筑师的生存机制和童寯先生的经济状况进行考察,然后探讨了童寯对待历史机遇、本土文化和工程业主的态度,最后指出了童寯先生建筑实践观背后的深厚背景基础,以待进一步探究。全文约6.3万字,图表101幅。

关键词：童寯建筑实践历程 1931-1949 三阶段

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图书（企业档案信息）管理系统设计

图书（企业档案信息）管理系统设计

作者：王汝通北京工业大学

学位级别：硕士

随着数字技术的飞速发展,人类全面进入了数字信息时代。图书馆作为信息资源的集中地,手工管理方法容易导致各种错误的发生,并且浪费人力、物力和财力,从而造成不必要的损失。因此,一套完善的图书管理系统来对图书、用户进行统一管理是... 详细信息

随着数字技术的飞速发展,人类全面进入了数字信息时代。图书馆作为信息资源的集中地,手工管理方法容易导致各种错误的发生,并且浪费人力、物力和财力,从而造成不必要的损失。因此,一套完善的图书管理系统来对图书、用户进行统一管理是非常必要的。图书管理系统是运用信息技术对图书馆进行数字化管理。相对手工管理,计算机对图书管理优点是检索迅速、保密性好、成本低廉等所无法比拟的优点。本文论述了企业图书(档案信息)管理系统的开发实现过程。首先对当前国内外图书管理现状进行分析,指出开发企业图书管理系统的意义。其次对开发图书管理系统所用到的工具进行介绍。然后深入地对图书管理系统进行详细的需求分析和系统设计。为了系统安全,设置了登陆权限设置,用户需要输入用户类别、用户名、密码,才能登陆系统。在系统运行过程中,管理员可以随时更新系统的信息,以方便用户查看。最后,从系统的安全性和代码的可重用性方面考虑,采用SQL SERVER2008数据库存取操作,运用jQuery框架进行前台脚本的处理,利用C#编程对各个功能模块进行具体实现,此外还使用了第三方控件来增加程序的可操作性。该图书管理系统加强了对图书的动态管理、有效堵塞了管理漏洞,提高了流转效率,完善了图书管理流程,并且有通用性强和使用维护均简单等优点,非常适合于企业图书馆的现代化管理。

关键词：企业图书管理系统设计 C#

基于强跟踪CKF的光纤陀螺惯导系统在线标定技术研究

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基于强跟踪CKF的光纤陀螺惯导系统在线标定技术研究

作者：许伟通哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

捷联惯导系统在使用过程中,由于其误差随时间积累特性,每隔一段时间就要将设备从载体卸下来返回基地进行重新标定处理,不仅浪费人力、物力,更使系统无法满足舰艇长航要求。尤其是近年来,我国海军正处于从“近海防御到远海防卫”的重要... 详细信息

捷联惯导系统在使用过程中,由于其误差随时间积累特性,每隔一段时间就要将设备从载体卸下来返回基地进行重新标定处理,不仅浪费人力、物力,更使系统无法满足舰艇长航要求。尤其是近年来,我国海军正处于从“近海防御到远海防卫”的重要战略转型期,国防建设要求惯性导航系统必须拥有高精度和长时间自主导航能力,因此,发展捷联惯导系统的在线自主标定技术已是刻不容缓。捷联惯导系统在线标定技术的目的就是在设备不拆离载体的情况下,在线对惯性测量元件进行标定处理以拟补其误差随时间累计的缺点,使其能够满足长航要求。本论文以强跟踪CKF滤波算法为核心,利用舰船的主惯导设备辅助子惯导进行在线标定,其主要研究内容包括:1.分析了捷联惯导系统的内杆臂效应和主子惯导系统的外杆臂效应误差原理,并对两种杆臂的标定方法进行了详细探讨。其中,对内杆臂的标定采用的是线性误差模型,滤波方法采用传统的卡尔曼滤波;对外杆臂的标定采用的是非线性误差模型,滤波方法采用UKF滤波。最后,在理论分析的基础上进行了仿真验证。2.针对主子惯导系统间信息传递存在延迟性问题,将时间延迟分为:标称延迟和随机延迟,并分别进行了误差分析和延迟补偿。对于标称延迟时间的处理是将子惯导信息内插值到标称主惯导信息产生时刻,重新进行卡尔曼滤波;对于随机延迟时间的处理是将其等效为附加观测噪声,并对滤波方程进行优化。最后,以内场系统级标定为例,验证了本文所述方法的正确性和有效性。3.针对舰船航行时惯导系统误差非线性问题,从系统的可观测性分析入手,讨论了舰船处于系泊状态下和舰船处于航向状态下惯性敏感元件误差参数的可观测性。其次,本文重点分析了强跟踪CKF滤波方法,以提高对模型状态的跟踪能力及其自身的鲁棒性。最后,针对惯导系统在线标定方法进行了计算机仿真验证。4.在前几项研究的基础上进行了松花江江试实验,实验以法国IXSEA公司研制的Phins惯导系统为主惯导,来辅助在校标定光纤惯导设备。实验后选取了较为平稳的数据段进行了滤波处理,从滤波结果图中可以看到,本文所述在线标定算法能够标定出IMU的相应误差项,为在线标定技术的实际应用提供了理论依据。

关键词：杆臂效应时间延迟在线标定强跟踪CKF

有机半导体薄膜与电极材料的界面电子结构研究

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有机半导体薄膜与电极材料的界面电子结构研究

作者：陈博通苏州大学

学位级别：硕士

二十一世纪以来,有机电子学得到了飞速的发展,以有机发光二极管和太阳能电池为代表的光电器件取得了重大的突破。关于有机电子学的研究包括很多方面,其中一个非常基础却十分重要的研究方向就是器件的界面性质,因为从根本上研究器件的界... 详细信息

二十一世纪以来,有机电子学得到了飞速的发展,以有机发光二极管和太阳能电池为代表的光电器件取得了重大的突破。关于有机电子学的研究包括很多方面,其中一个非常基础却十分重要的研究方向就是器件的界面性质,因为从根本上研究器件的界面性质是改善其性能的前提和基础。尽管目前已经开展了大量的研究去优化和改良界面处的载流子输运和分离,但对于一些复杂的界面系统仍然缺乏足够的认识,尤其是有机/无机异质结的界面耦合机理研究还有很大的空白。基于以上目标,一方面,本论文引入了一种新型的大环共轭有机半导体材料Mabiq,利用X射线光电子能谱(XPS)、紫外光电子能谱(UPS)和密度泛函理论(DFT)等手段研究了 Mabiq分子在Au(111)、Ag(111)、Cu(111)和ITO四个电极材料上的界面性质。另一方面,利用XPS和UPS研究了α-六噻吩在洁净Si(100)基底与SiOx覆盖的Si(100)基底上不同的界面能级排列情况及其生长取向。本论文主要包括以下几个方面:(1)Mabiq修饰对金属单晶及ITO功函数的影响。我们利用单层Mabiq分子作为修饰材料,采用分子束外延法将其缓慢沉积在Au(111)、Ag(111)、Cu(111)三个金属单晶和ITO表面,研究其对基底功函数的影响。结果表明,单层Mabiq分子修饰后可以显著降低基底的功函数。在Au(111)基底上可以将其功函数降低1.34 eV;在Ag(111)和Cu(111)基底上降幅也分别达到了1.01 eV和1.04 eV;在ITO基底上降幅较小但也有0.56 eV。深入研究发现是Mabiq分子内独特的分子偶极矩在界面处引起的偶极效应与表面的推回效应造成的功函数剧烈变化,这体现出了 Mabiq分子作为电极修饰材料的优势和潜能。(2)Mabiq与金属单晶及ITO界面相互作用的研究。研究表明Mabiq分子在四个基底上具有不同的吸附行为,在室温下,Mabiq分子与Au(111)、Ag(111)和ITO三个基底之间是物理吸附,分子与基底之间呈现出弱耦合。而在Cu(111)基底上,Mabiq分子则以化学相互作用的形式吸附在铜基底上,主要机制是Cu(111)基底表面的部分铜原子与Mabiq分子在室温下发生了金属化反应,最终形成了金属配合物Cu-Mabiq。同时,我们也发现Mabiq分子在四个基底上的生长模式是不同的,这与四个界面系统中不同的偶极效应有关。(3)Mabiq在金属单晶表面的金属化研究。为了探索Cu(111)上金属化反应的起源及其与温度的关系,我们设计了基于液氮环境下的低温原位XPS实验,在78K的温度下沉积了分子,并逐步退火升温,最终在275K左右发现了金属化反应的起点。同时在另一组对照实验中发现高温480K时,Mabiq分子的金属化反应从中心结合位点转移到了外侧的第二结合位点。对于室温下呈弱耦合的Ag(111)基底,在退火到接近500K时,同样发现了金属化反应,但与Cu(111)不同的是,Ag(111)基底并没有发生金属化反应位点的转移,而是直接在外侧发生反应,这与两个不同界面系统的耦合作用强度有关。(4)α-六噻吩在硅表面的能级排列研究。研究了α-6T分子在洁净Si(100)基底与SiOx覆盖的Si(100)基底上不同的界面能级排列情况,发现在洁净Si(100)基底上,α-6T分子呈有序的生长模式,分子的HOMO峰较窄,能级排列方面,在分子侧没有能带弯曲。而在SiOx覆盖的Si(100)基底上α-6T分子呈无序生长,造成了更宽的分子HOMO峰,同时在分子侧形成了明显的能带弯曲。通过利用XPS、UPS和DFT方法对Mabiq与四个不同电极材料形成的异质结界面性质的研究,我们发现了这一新型有机材料的独特性质及其内在机理,为其在光电器件领域的应用提供了重要的理论支撑。然而,对于这种新型材料,还有很多未知的性质等待我们继续探索和研究,我们期待Mabiq及其一系列金属配合物能够为有机电子器件提供广阔的应用前景。而对于α-6T分子这样成熟应用的有机材料,可以做一系列分子结构层面的设计和改造,使其具备更多的性质。同时有机-无机杂化异质结的研究随着新材料的出现会有越来越多的可能性,α-6T分子及其衍生物与各种无机材料之间的杂化界面的研究未来将会是一个新的研究热点。

关键词：共轭有机半导体界面性质电子结构光电子能谱金属化