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传统文化视角下的戏曲教学创新模式

大众文艺 2021年第9期 198-199页

作者：郑佳艳浙江艺术职业学院

戏曲类非物质文化遗产,作为中华民族宝贵的历史财富,凝聚了近千年来人民的智慧,对当代和谐社会的精神文明建设起到了至关重要的作用。戏曲作为我国文化核心竞争力的主要组成部分,它以一种拥有独特风格、难以复制、且能形成持续竞争力的... 详细信息

戏曲类非物质文化遗产,作为中华民族宝贵的历史财富,凝聚了近千年来人民的智慧,对当代和谐社会的精神文明建设起到了至关重要的作用。戏曲作为我国文化核心竞争力的主要组成部分,它以一种拥有独特风格、难以复制、且能形成持续竞争力的特色文化表现方式呈现在我们的面前。当今的人们因戏曲表演不符合现代人的审美,便不愿以同样甚至更低的价格去购买欣赏一场从未接触、无法认知理解也无情感记忆的戏曲演出。而正因如此戏曲的生存环境也日渐恶化,造成无人愿意学习、无人愿意欣赏的处境。正因如此,在实际的教学过程中,也应适当作出改变与提高。

关键词：戏曲教学传统文化复兴教学创新

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越剧身段教学改革

戏剧之家 2014年第11期 37-38,50页

作者：郑佳艳浙江艺术职业学院浙江杭州310000

越剧身段教学是培养越剧演员,掌握越剧表演手段的一门重要的基础课程。但是由于越剧身段教学本身不如京剧等其他剧种身段教学基础内容丰富,所以,如何在正确掌握自身独特特性的基础上,广泛学习其他兄弟剧种身段教学的特点,积累教材,科学... 详细信息

越剧身段教学是培养越剧演员,掌握越剧表演手段的一门重要的基础课程。但是由于越剧身段教学本身不如京剧等其他剧种身段教学基础内容丰富,所以,如何在正确掌握自身独特特性的基础上,广泛学习其他兄弟剧种身段教学的特点,积累教材,科学合理安排教学创新过程,是一个值得不断探索的课题。本文正是从教学思维、基础身段教学组合、编创层面以及考核方式四个方面进行探索,以达到科学合理安排创新课程的目的。

关键词：越剧身段教学课程创新

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波纹钢管廊结构设计关键技术分析与问题探讨

隧道建设（中英文） 2020年第9期40卷 1341-1349页

作者：郑佳艳杨晓猛刘海京周志祥重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 重庆交通大学土木工程学院重庆400074 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067

波纹钢管廊结构具有受力性能优、施工时间短、造价低、环保性能好等优点。为深入了解波纹钢管廊结构的承载机制、破坏特征及装配化技术、规范化断面形式、土体加固方法及措施等关键设计方法,对美国、加拿大、澳大利亚等公路、铁路工程... 详细信息

波纹钢管廊结构具有受力性能优、施工时间短、造价低、环保性能好等优点。为深入了解波纹钢管廊结构的承载机制、破坏特征及装配化技术、规范化断面形式、土体加固方法及措施等关键设计方法,对美国、加拿大、澳大利亚等公路、铁路工程中的排水沟、地下通道、立交工程中波纹钢管道结构的应用情况进行介绍,分析梳理波纹钢管道在国外的工程应用、规范编制、技术特征和设计施工方法,并对波纹钢管结构的荷载计算、强度验算、设计流程和方法进行详细分析。结合国内波纹钢管廊建设技术的发展需要,从建设环境、结构断面形式、装配化、围护土体加固、最小埋置深度等方面探讨波纹钢管廊建设中存在的问题及发展趋势,提出对波纹钢管廊建设关键技术的研究建议。

关键词：波纹钢管地下管廊结构断面形式荷载特征强度验算装配式结构

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《理论力学》作业批改方式改革的探索与实践

教育教学论坛 2018年第4期 145-147页

作者：郑佳艳重庆交通大学土木工程学院重庆400074

针对《理论力学》作业"题量多、人数多、版本少、作业问题反馈耗时长"的特点,在《理论力学》教学过程中进行了"零"作业批改的改革——由传统的教师批改作业的方式向以学生为主体的互批或自批的方式转变。"零"作业批改既体现了学生的主... 详细信息

针对《理论力学》作业"题量多、人数多、版本少、作业问题反馈耗时长"的特点,在《理论力学》教学过程中进行了"零"作业批改的改革——由传统的教师批改作业的方式向以学生为主体的互批或自批的方式转变。"零"作业批改既体现了学生的主体能动性,促进了学生自主学习,加深了学生对知识的理解和掌握,培养了学生的责任心和自我纠错的能力,提高了学生的综合素质,又提升了教师的"质性"敬业水平。

关键词： “零”作业批改教学质量 “质性”敬业理论力学

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高海拔公路隧道防雪遮光棚设计理念及应用

地下空间与工程学报 2018年第S2期14卷 969-974页

作者：梁永忠郑佳艳邹宗良刘海京王亚伟中铁十二局集团第一工程有限公司西安710038 重庆交通大学土木工程学院重庆400067 西藏自治区交通建设项目技术评审中心拉萨850001 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400076

为解决高海拔公路隧道洞口段积雪、雪崩冲击和路面亮度突变易引发交通事故问题,本文综合考虑了防雪棚和遮光结构的功能特点,根据高海拔公路隧道洞口段防灾和节能需求,提出了高海拔公路隧道防雪遮光棚一体化设计理念及六个设计原则,分析... 详细信息

为解决高海拔公路隧道洞口段积雪、雪崩冲击和路面亮度突变易引发交通事故问题,本文综合考虑了防雪棚和遮光结构的功能特点,根据高海拔公路隧道洞口段防灾和节能需求,提出了高海拔公路隧道防雪遮光棚一体化设计理念及六个设计原则,分析研究了防雪遮光棚洞的结构型式和设置长度、分段透光长度及透光率等关键设计参数;提出了以3s或5s行程准则确定棚洞长度,得到了不同时速下防雪遮光棚的设计长度,并建议按长度比0.15∶0.25∶0. 6对防雪遮光棚洞进行分段,且对应各段的透光率分别布设为0.6、0.3、0.15。研究成果为依托工程米拉山隧道洞口段防雪遮光棚的结构型式、设计长度、分段透光长度、透光率提供了依据和具体的设计建议值,以保障高海拔寒区公路隧道洞口段运营安全,为类似工程提供参考。

关键词：高海拔隧道设计理念防雪遮光棚关键参数

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梁内弯矩受拉侧判别新方法探究与实践

教育现代化 2019年第89期 239-242页

作者：郑佳艳陈燕韩勇重庆交通大学土木工程学院

弯矩是梁横截面上最重要的内力,也是《材料力学》教学中的重点,针对学生求截面弯矩时基本概念易混淆、受拉侧判断难、正负号易出错等问题,提出了一种快速判断弯矩受拉侧的新方法——括弧法,并总结出行之有效的"计算口诀"。教学实践表明... 详细信息

弯矩是梁横截面上最重要的内力,也是《材料力学》教学中的重点,针对学生求截面弯矩时基本概念易混淆、受拉侧判断难、正负号易出错等问题,提出了一种快速判断弯矩受拉侧的新方法——括弧法,并总结出行之有效的"计算口诀"。教学实践表明,该方法直观易懂,有利于学生理解和掌握,并熟练正确判断弯矩的受拉侧,确定其正负号,计算又快又准确,大大提高了学生的求解效率和学习兴趣,为正确绘制弯矩图及后续知识的学习奠定了坚实的基础。

关键词：截面法括弧法弯矩受拉侧正负号

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基于单目视觉测量技术的车辆尺寸识别方法

公路交通科技 2023年第3期40卷 228-236页

作者：唐俊义冯麟周志祥郑佳艳余忠儒重庆交通大学土木工程学院重庆400074 深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518060

为了提高车辆尺寸识别效率与稳定性,同时有效降低图像信息处理量与硬件成本,进而实现车辆等效荷载的快速获取,基于计算机图像像素尺度因子提出了一种单目视觉车辆尺寸测量方法以实现目标图像中车辆尺寸的快速获取。基于摄影相机成像原... 详细信息

为了提高车辆尺寸识别效率与稳定性,同时有效降低图像信息处理量与硬件成本,进而实现车辆等效荷载的快速获取,基于计算机图像像素尺度因子提出了一种单目视觉车辆尺寸测量方法以实现目标图像中车辆尺寸的快速获取。基于摄影相机成像原理推导了计算机图像纵向像素尺度因子表达式,结合目标图像序列中的结构化信息对模型参数进行了优化。利用图像轮廓线与RGB色度空间像素定位算法实现了目标车辆纵向端底部像素坐标的提取。对3种不同尺寸模型车与真实交通流依次开展了尺寸识别试验,以验证该方法测量精度与实用性。结果表明:利用本方法得到的模型车尺寸误差在14.5%以内,平均误差仅5.3%;针对真实交通流中14辆任意汽车的尺寸识别,本方法最大误差为8.4%,平均误差4.8%,证明了本研究算法对不同的目标车辆识别效果较好;与现有其他基于机器视觉的车型识别技术相比,该方法综合设备参数化信息与场景空间信息,在目标车辆的尺寸识别具有明显的优势,由于不需要进行复杂的图像处理步骤,几乎不占用场地,可提升实际交通流监测的识别稳定性与实用性。该方法也可为车辆尺寸识别提供一种新的求解思路,进而为智能交通系统中车型识别提供准确与可靠的基础数据。

关键词：智能交通尺寸识别透视投影模型桥梁路面识别试验

基于欧拉微动放大的桥梁全息变形形态获取方法

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科学技术与工程 2019年第34期19卷 347-354页

作者：郑佳艳毛若愚吴桐周志祥唐亮重庆交通大学土木工程学院

与桥梁变形测量方式中测点分散布置不同,获取桥梁的全息变形行为可以有效地分析其结构变化。采用了基于相位的欧拉影像放大算法,结合视频影像非接触测量的方式,获取桥梁整体的变形形态参数,实现了桥梁全息变形的采集及放大。该方法与数... 详细信息

与桥梁变形测量方式中测点分散布置不同,获取桥梁的全息变形行为可以有效地分析其结构变化。采用了基于相位的欧拉影像放大算法,结合视频影像非接触测量的方式,获取桥梁整体的变形形态参数,实现了桥梁全息变形的采集及放大。该方法与数字图像相关方法不同,欧拉放大算法是基于带通滤波并提取相应带通范围内的周期振动信号进行放大。该处理方式适用于桥梁结构这种具有周期性振动的变形特性。采用高速民用摄影机对实验室大跨径自锚式悬索桥缩尺模型进行定点拍摄获取数字影像信息,然后通过基于相位的欧拉影像放大算法将微小的振动形态进行可视化处理,最后利用精简边缘算子实现了桥梁结构边缘的提取。同时结合传统动态位移测量方法获取同期形态变形数据,通过对比分析结果证实了该方法的可行性,为未来利用影像手段进行全息形态获取提供了一种新方法。

关键词：全息形态变形欧拉放大边缘检测算法非接触式量测

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基于变交摄影的隧道3D重建方法

测绘科学 2018年第6期43卷 72-77页

作者：王资健马宏飞熊一丹杨楸鹏郑佳艳重庆交通大学重庆400074

针对传统的正直摄影整体精度低和交向摄影效率差的缺点,该文提出了一种新的摄影方式——变交摄影。采用变交摄影方式对隧道表面信息进行图像采集,利用三维场景结构恢复(SFM)技术理论进行隧道的3D重建。结果表明变交摄影具有高效率、高... 详细信息

针对传统的正直摄影整体精度低和交向摄影效率差的缺点,该文提出了一种新的摄影方式——变交摄影。采用变交摄影方式对隧道表面信息进行图像采集,利用三维场景结构恢复(SFM)技术理论进行隧道的3D重建。结果表明变交摄影具有高效率、高精度的优点。将变交摄影3D重建结果与Leica激光扫描仪测量结果进行了对比分析,数据表明变交摄影三维重建模型具有较高精度。

关键词：变交摄影 3D重建隧道 SFM