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熔模铸造ZM5合金界面换热系数研究

铸造 2022年第9期71卷 1154-1157页

作者：孟晓东张荣强冀晓磊邢昌勇李波许龙欢河北钢研德凯科技有限公司河北保定072750

通过试验测得ZM5合金在空冷条件下的温度曲线,利用数值模拟的反分析优化方法计算并求解了ZM5合金铸件在冷却凝固过程中型壳与金属液的界面换热系数,得到了界面换热系数随金属液温度的变化规律,并对反求得到的界面换热系数进行了验证,数... 详细信息

通过试验测得ZM5合金在空冷条件下的温度曲线,利用数值模拟的反分析优化方法计算并求解了ZM5合金铸件在冷却凝固过程中型壳与金属液的界面换热系数,得到了界面换热系数随金属液温度的变化规律,并对反求得到的界面换热系数进行了验证,数值模拟得到的温度曲线与另一组试验测得的温度曲线吻合较好。

关键词：熔模铸造数值模拟反分析优化方法界面换热系数

热等静压对ZL116铝合金组织和性能的影响

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铸造 2023年第7期72卷 852-856页

作者：孟晓东崔婧钰冀晓磊李园园邢昌勇万里河北钢研德凯科技有限公司河北保定072750

通过对比热等静压前后ZL116铝合金的拉伸性能和组织缺陷,研究了热等静压对ZL116合金铸件组织和性能的影响。结果表明,热等静压可使铸件力学性能提高(抗拉强度提高15%、伸长率提高100%、硬度提高16%),热等静压对铸件中缩孔、显微缩松等... 详细信息

通过对比热等静压前后ZL116铝合金的拉伸性能和组织缺陷,研究了热等静压对ZL116合金铸件组织和性能的影响。结果表明,热等静压可使铸件力学性能提高(抗拉强度提高15%、伸长率提高100%、硬度提高16%),热等静压对铸件中缩孔、显微缩松等缺陷能进行有效修复。

关键词：福热等静压 ZL116铝合金铸件铸造缺陷力学性能

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铝合金某薄壁壳体件铸造工艺数值模拟及优化

铸造 2023年第10期72卷 1363-1368页

作者：冀晓磊郝圆亮孟晓东邢昌勇王立召王子阳许龙欢河北钢研德凯科技有限公司河北保定072750

采用ProCAST软件对某铝合金壳体熔模铸造工艺设计进行了优化,预测出原方案造成的铸件疏松问题并改进了工艺。采用优化前后工艺方案试制了壳体铸件,无损检测结果表明,原工艺方案造成的试样件缺陷位置与数值模拟结果相符,采用优化后工艺... 详细信息

采用ProCAST软件对某铝合金壳体熔模铸造工艺设计进行了优化,预测出原方案造成的铸件疏松问题并改进了工艺。采用优化前后工艺方案试制了壳体铸件,无损检测结果表明,原工艺方案造成的试样件缺陷位置与数值模拟结果相符,采用优化后工艺方案试制的样件无缺陷,符合产品质量要求。

关键词： ZL101A 壳体熔模铸造数值模拟

基于ProCAST本体件熔模铸造工艺优化设计

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铸造 2023年第11期72卷 1477-1481页

作者：杨武强冀晓磊王琳刘鑫霞刘晓杰邢昌勇许龙欢王立召河北钢研德凯科技有限公司河北保定072750

利用ProCAST软件对铝合金本体铸件熔模铸造工艺进行了数值模拟,预测了铸件侧壁会有缺陷产生,对缺陷产生原因进行了分析并提出了优化方案。对优化后工艺方案再次进行数值模拟,解决了铸件疏松缺陷问题,并实际投产获得了合格铸件,验证了优... 详细信息

利用ProCAST软件对铝合金本体铸件熔模铸造工艺进行了数值模拟,预测了铸件侧壁会有缺陷产生,对缺陷产生原因进行了分析并提出了优化方案。对优化后工艺方案再次进行数值模拟,解决了铸件疏松缺陷问题,并实际投产获得了合格铸件,验证了优化后工艺方案的可行性。

关键词：铝合金铸件数值模拟熔模铸造工艺优化

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焊接工艺对ZL116合金焊缝力学性能及组织的影响

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铸造 2023年第10期72卷 1272-1276页

作者：孟晓东张荣强郝圆亮王子阳李波崔婧钰邢昌勇郑宗文河北钢研德凯科技有限公司河北保定072750

利用线切割机从ZL116铸造合金上切取尺寸为100 mm×35 mm×10 mm试样,将切取的试样开单V型坡口,设置坡口间距为2 mm,通过采用反变形法将直径2.0 mm的焊丝垫在距坡口3 mm的位置进行焊接,随后利用X光检测焊接完成的试样,利用电子万能拉伸... 详细信息

利用线切割机从ZL116铸造合金上切取尺寸为100 mm×35 mm×10 mm试样,将切取的试样开单V型坡口,设置坡口间距为2 mm,通过采用反变形法将直径2.0 mm的焊丝垫在距坡口3 mm的位置进行焊接,随后利用X光检测焊接完成的试样,利用电子万能拉伸试验机对试样的力学性能进行检测,利用光学显微镜对焊接后的组织进行观察。试验结果表明:当焊接电流为115 A、保护气流量为25 L/min时,焊缝的力学性能最优,焊接性能可以达到母材的标准要求,这是因为焊接区域金属凝固过冷度较大,且远超铸造组织进而导致α-Al晶粒形态的优化。

关键词：反变形法焊接力学性能组织

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关键节点双目标优化的虚假信息传播控制模型

西安电子科技大学学报 2024年第1期51卷 201-209页

作者：荆军昌张志勇班爱莹高东钧河南科技大学信息工程学院河南洛阳471023 河南科技大学河南省网络空间安全应用国际联合实验室河南洛阳471023

虚假信息传播控制是全球网络空间安全治理的热点领域。针对目前在线社交网络中的虚假信息传播控制研究,尚未考虑对关键节点集控制所产生的成本开销这一实际问题,提出了一种基于关键节点双目标优化的虚假信息传播控制模型。首先,根据用... 详细信息

虚假信息传播控制是全球网络空间安全治理的热点领域。针对目前在线社交网络中的虚假信息传播控制研究,尚未考虑对关键节点集控制所产生的成本开销这一实际问题,提出了一种基于关键节点双目标优化的虚假信息传播控制模型。首先,根据用户节点在社交网络1-hop和2-hop区域的传播影响力以及节点的度中心性、k-shell等多种复杂网络特征,对两个优化目标(控制效果和控制成本)进行数学形式化表示;其次,设计一种融合自适应非线性策略的位翻转变异算法,实现对离散搜索空间的第2代非支配排序遗传算法改进,并将改进后第2代非支配排序遗传算法用于虚假信息传播关键节点集的选取,从而实现虚假信息传播控制效果最大化,控制成本开销最小化;最后,通过在真实在线社交网络平台上开展实验,分析模型参数对控制成本和控制效果的影响。实验结果表明,该模型与现有方法相比,在控制成本和控制效果的组合指标R TCTE上具有明显的优势。该模型适用于大规模复杂社交网络下最低成本的虚假信息传播控制。

关键词：社交网络虚假信息关键节点遗传算法第2代非支配排序遗传算法

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模具参数对分瓣模式无铆连接工艺影响

锻压技术 2024年第3期49卷 143-151页

作者：刘营王志勇邢鲁超山东航空学院机电工程学院山东滨州256600

为了研究分瓣模式无铆连接过程中模具参数对接头性能的协同影响,利用有限元分析软件Abaqus建立了Al5052铝合金的分瓣模式无铆连接过程的有限元模型,并对连接过程进行了数值模拟分析,得到了接头成形过程中材料的等效应力场、凹模运动速... 详细信息

为了研究分瓣模式无铆连接过程中模具参数对接头性能的协同影响,利用有限元分析软件Abaqus建立了Al5052铝合金的分瓣模式无铆连接过程的有限元模型,并对连接过程进行了数值模拟分析,得到了接头成形过程中材料的等效应力场、凹模运动速度等信息,分别分析了凹模深度、凹模半径和滑动模预紧力对接头几何参数的影响,最后对这3个因素对接头几何参数的协同影响进行了综合分析。结果表明,滑动模预紧力的加入改变了凹模半径和凹模深度双因素对接头互锁值的影响规律,施加一定的滑动模预紧力能够改善接头的机械互锁,提高接头的力学性能。研究得到的模具参数对接头成形的影响规律,为铝合金分瓣模式无铆连接工艺的研究应用奠定了基础。

关键词： Al5052铝合金分瓣模式无铆连接滑动模预紧力互锁值

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热障涂层厚度的脉冲涡流检测反演方法

计量学报 2024年第6期45卷 819-826页

作者：范文茹昌勇中国民航大学电子信息与自动化学院天津300300

针对热障涂层厚度的高精度测量,提出一种脉冲涡流检测反演方法。该方法提出两阶段处理技术对脉冲涡流检测信号进行预处理,采用主成分分析法提取预处理信号的主成分分量,最后构建BP神经网络实现涂层厚度预测。通过COMSOL建模仿真实验证... 详细信息

针对热障涂层厚度的高精度测量,提出一种脉冲涡流检测反演方法。该方法提出两阶段处理技术对脉冲涡流检测信号进行预处理,采用主成分分析法提取预处理信号的主成分分量,最后构建BP神经网络实现涂层厚度预测。通过COMSOL建模仿真实验证明两阶段处理方法可有效地减小提离效应并区分厚度特征的变化,基于主成分分析的特征提取方法能够对陶瓷层和粘结层厚度变化进行分类识别。结果显示该方法对陶瓷层厚度计算的平均相对误差约为0.4%,对粘结层厚度计算的平均相对误差约为2.6%。可见,该方法对热障涂层厚度的反演精度较高。

关键词：厚度计量热障涂层脉冲涡流两阶段处理法主成分分析 BP神经网络

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价值蝶变:从美好出行到美好生活

中国道路运输 2024年第8期 52-54页

作者：邢昌友青岛城运控股集团有限公司

青岛城运控股集团由原公交集团、交运集团两家市直企业重组而成,是青岛市委、市政府推进国企改革,打造“大交通”格局的决策部署。集团职工总数近3万人,拥有各类车辆1.5万辆,主城区公交线路302条、城乡公交线路386条、长途客运班线285条... 详细信息

青岛城运控股集团由原公交集团、交运集团两家市直企业重组而成,是青岛市委、市政府推进国企改革,打造“大交通”格局的决策部署。集团职工总数近3万人,拥有各类车辆1.5万辆,主城区公交线路302条、城乡公交线路386条、长途客运班线285条,年客运总量为6.86亿人次。在中国道路运输协会关心指导下,2022年获评全国道路运输特级企业。

关键词：国企改革公交集团企业重组道路运输公交线路客运班线特级企业集团职工