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高速列车顶层设计指标分解研究现状与展望

西南交通大学学报 2024年第2期59卷 456-466页

作者：张海柱黎荣丁国富马凯邓海西南交通大学机械工程学院四川成都610031 中车长春轨道客车股份有限公司工程研究中心吉林长春130062

顶层设计指标分解是决定高速列车正向设计周期长短和成功与否的首要环节.首先,在阐述运输能力、安全舒适、绿色环保、经济性等高速列车顶层设计指标的基础上,从系统结构组成、运行边界条件以及大系统耦合作用等角度提出高速列车顶层设... 详细信息

顶层设计指标分解是决定高速列车正向设计周期长短和成功与否的首要环节.首先,在阐述运输能力、安全舒适、绿色环保、经济性等高速列车顶层设计指标的基础上,从系统结构组成、运行边界条件以及大系统耦合作用等角度提出高速列车顶层设计指标分解所面临的技术挑战;然后,论述设计指标分解方法、设计指标分解关联模型和设计指标分解协调策略3个方面研究现状,并分析现有方法的不足与新需求;最后,展望群落生态学在高速列车顶层设计指标分解中的适用性,剖析基于群落生态学的高速列车顶层设计指标分解将会面临的关键问题,并给出相应的解决技术路线,以期为高速列车顶层设计指标分解的深入研究和实践提供参考.

关键词：高速列车设计指标正向设计分解群落生态学

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外置转向架包覆对高速列车气动阻力影响

铁道科学与工程学报 2024年第1期21卷 26-37页

作者：邓海丁艳思向南燊项涛张洁梁习锋中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075 轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心湖南长沙410075 中车长春轨道客车股份有限公司总体研发部吉林长春130062

转向架作为高速列车大面积裸露在外且外形复杂的运行部件受到列车底部气流的直接作用,区域气动外形结构对高速列车整车气动阻力具有重要影响。基于三维稳态SST k-ω双方程湍流模型,采用数值仿真方法研究了轴箱外置式转向架不同包覆方式... 详细信息

转向架作为高速列车大面积裸露在外且外形复杂的运行部件受到列车底部气流的直接作用,区域气动外形结构对高速列车整车气动阻力具有重要影响。基于三维稳态SST k-ω双方程湍流模型,采用数值仿真方法研究了轴箱外置式转向架不同包覆方式对高速列车气动性能的影响。研究了转向架区域安装小裙板、半包裙板、全包裙板、全包裙板+小底板以及全包裙板+大底板等5种方案下的高速列车气动性能,比较了不同方案下高速列车气动阻力的变化规律,阐明了高速转向架包覆方式对整车气动阻力、车底流动特性以及列车表面压力分布的影响。研究结果表明:随着转向架裙板包覆面积的增加,转向架腔后端板受到的气流冲击逐渐减弱,后端板上的正压分布降低,列车转向架区域周围的边界层厚度逐渐减小,转向架区域内的压力分布差异性逐渐减小,从而实现了列车整车气动阻力系数的降低。与小裙板模型相比,半包裙板、全包裙板、全包裙板+小底板以及全包裙板+大底板模型的列车气动阻力系数分别降低了5.2%、8.65%、10.3%、11.1%。对于轴箱外置式转向架来说,全包裙板+大底板方案可有效改善转向架区域流场,降低整车气动阻力。研究得到的转向架包覆方式将为新一代高速列车气动减阻设计提供有利支撑,实现列车气动节能。

关键词：轴箱外置式转向架高速列车包覆方式气动减阻流场结构

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临海火电厂排水口深基坑工程设计与施工

水利水电技术(中英文) 2024年

作者：晏伟伍盛乐邓海邓志强广州打捞局

本文结合北海神华电厂排水口深基坑工程实例，阐述围堰加钢板桩组合防渗止水体系组成的深基坑工程边坡稳定性、钢板桩稳定性、渗水量等计算，来确定基坑边坡角度、钢板桩长度、围堰堰体大小。经过工程实例、模拟的理论数据与工程实测数... 详细信息

本文结合北海神华电厂排水口深基坑工程实例，阐述围堰加钢板桩组合防渗止水体系组成的深基坑工程边坡稳定性、钢板桩稳定性、渗水量等计算，来确定基坑边坡角度、钢板桩长度、围堰堰体大小。经过工程实例、模拟的理论数据与工程实测数据做对比分析，通过数据差异找出原因，为指导以后类似沿海深基坑工程提供很好的借鉴。实践证明临海深基坑工程围堰加钢板桩止水体系在北海市神华电厂排水口工程中得到了很好的运用，且极大的降低了施工成本，具有较好的安全性与经济性。

关键词：围堰钢板桩临海深基坑防渗止水排水口

乡村振兴视角下的传统村落再规划——以资阳金星村为例

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建筑与文化 2024年第1期 112-114页

作者：邓海西南交通大学

随着乡村振兴战略的实施,传统村落的再规划成为了当前乡村建设和文化传承的重要组成部分。传统村落是中国乡村文化的重要载体和历史遗产,然而在现代化、城市化的进程中,许多传统村落面临着文化、生态危机。文章通过梳理金星村再规划中... 详细信息

随着乡村振兴战略的实施,传统村落的再规划成为了当前乡村建设和文化传承的重要组成部分。传统村落是中国乡村文化的重要载体和历史遗产,然而在现代化、城市化的进程中,许多传统村落面临着文化、生态危机。文章通过梳理金星村再规划中的操作路径,发掘普适性高、实操性强的再规划经验,并提出有利于传统村落重现活力的相关建议,包括合理利用文化资源、建立农商文旅体融合发展模式、创新集体经济制度等。

关键词：乡村振兴乡村规划传统村落

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可弯曲负压吸引鞘联合输尿管软镜的应用价值

现代医学与健康研究电子杂志 2024年第2期8卷 35-37页

作者：蒋林杰邓海道县人民医院泌尿外科湖南永州425300

目的分析可弯曲负压吸引鞘联合输尿管软镜对输尿管上段结石及肾结石患者疼痛情况、炎症因子及肾功能的影响。方法回顾性分析2022年1月至2023年8月道县人民医院收治的100例输尿管上段结石及肾结石患者的临床资料,根据手术方式的不同分为... 详细信息

目的分析可弯曲负压吸引鞘联合输尿管软镜对输尿管上段结石及肾结石患者疼痛情况、炎症因子及肾功能的影响。方法回顾性分析2022年1月至2023年8月道县人民医院收治的100例输尿管上段结石及肾结石患者的临床资料,根据手术方式的不同分为两组。对照组(50例)患者采取输尿管软镜使用普通导入鞘碎石术,观察组(50例)患者采取可弯曲负压吸引鞘联合输尿管软镜碎石术。比较两组患者手术相关指标,术前、术后1周视觉模拟量表(VAS)疼痛评分,术前、术后1d炎症因子、肾功能指标水平,术后并发症发生情况。结果与对照组比,观察组患者手术时间、术后住院时间均缩短,术后1d血红蛋白下降量、术中出血量均降低,术后1个月结石清除率升高;与术前比,术后1周两组患者VAS疼痛评分降低,两组患者术后1 d血清C-反应蛋白(CRP)、白细胞介素-6(IL-6)、尿素氮(BUN)、半胱氨酸蛋白酶抑制剂C(CysC)水平均降低,观察组上述指标均更低(均P0.05)。结论可弯曲负压吸引鞘联合输尿管软镜治疗,可改善输尿管上段结石及肾结石患者手术指标,提高结石清除率,减轻术后疼痛,更有效地保护患者肾功能,降低炎症因子水平,且安全性良好。

关键词：输尿管上段结石肾结石可弯曲负压吸引鞘输尿管软镜肾功能

海拉尔盆地油气勘探开发新领域、新类型及资源潜力

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石油学报 2024年第1期45卷 99-114页

作者：王小军蒙启安李跃吴海波李军辉邓海申文静陈方举侯思宇张守庆大庆油田有限责任公司黑龙江大庆163453 大庆油田有限责任公司勘探开发研究院黑龙江大庆163712

海拉尔盆地是位于中国北部边陲的中生代—新生代陆相断陷盆地,经过60余年的持续勘探,主力含油层系已进入开发中后期阶段,埋藏浅、规模大、易发现的构造油藏几乎已钻探殆尽,近年来的规模增储难度日益增大。通过系统回顾海拉尔盆地的油气... 详细信息

海拉尔盆地是位于中国北部边陲的中生代—新生代陆相断陷盆地,经过60余年的持续勘探,主力含油层系已进入开发中后期阶段,埋藏浅、规模大、易发现的构造油藏几乎已钻探殆尽,近年来的规模增储难度日益增大。通过系统回顾海拉尔盆地的油气勘探历程,结合当前勘探开发实践,指出向勘探程度较低的洼槽区和深部层系进军是打开海拉尔盆地油气勘探新局面的必经之路。海拉尔盆地在南屯组凝缩层段页岩油、铜钵庙组砂砾岩岩性油藏、侏罗系塔木兰沟组油藏和基岩潜山内幕油藏4个新领域具有较大的勘探潜力,石油总资源量预测达5.96×10^(8)t;新领域油藏与已发现的油藏具有空间互补性,构成了一个更加完整的从中—浅层到深层、从斜坡带到洼槽区、从常规到非常规的多层系多类型且油藏呈有序分布、差异富集的复杂断陷盆地含油气系统,可进一步挖掘其勘探潜力。

关键词：海拉尔盆地油气勘探洼槽区深部层系新领域新类型

小麦土壤有效养分校正系数取值范围及推荐施肥量分析

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基层农技推广 2024年第6期 31-40页

作者：肖欢欢陈小虎邓海湖南省耒阳市农业技术服务中心

为完善小麦施肥技术参数，确定土壤有效养分校正系数取值范围，实现小麦平衡施肥，采用全国各地96个“3414”小麦肥效试验数据，分析小麦土壤碱解氮、有效磷、速效钾含量与其对应的有效养分校正系数的相关性，筛选拟合土壤氮磷钾有效养... 详细信息

为完善小麦施肥技术参数，确定土壤有效养分校正系数取值范围，实现小麦平衡施肥，采用全国各地96个“3414”小麦肥效试验数据，分析小麦土壤碱解氮、有效磷、速效钾含量与其对应的有效养分校正系数的相关性，筛选拟合土壤氮磷钾有效养分校正系数的最佳数学模型，确定有效养分校正系数的取值范围，并依据小麦目标产量和土壤供肥量计算施肥量。经过分析表明：碱解氮的有效养分校正系数取值范围为30%～63%，对应的碱解氮含量为185 mg/kg～55 mg/kg，推荐施氮量为10.05 kg/亩～20.73 kg/亩；有效磷的有效养分校正系数取值范围为70%～155%，有效磷含量为24 mg/kg～6 mg/kg，推荐施磷量为2.76 kg/亩～11.17 kg/亩；速效钾的有效养分校正系数取值范围为40%～80%，速效钾含量为160 mg/kg～50 mg/kg，推荐施钾量为3.70 kg/亩～11.97 kg/亩。采用筛选的3个最佳数学模型可依据土壤氮磷钾有效养分含量估算土壤有效养分校正系数，精准计算土壤供肥量，制定科学的施肥方案，为小麦测土配方施肥提供技术支撑。

关键词：土壤有效养分有效养分校正系数肥料利用率养分系数相关分析数学模型小麦

导流板结构对高速列车转向架区域积雪结冰的影响

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铁道科学与工程学报 2024年第6期21卷 2151-2161页

作者：田金刚邓海张怀强刘涛王家斌高广军中国铁路哈尔滨局集团有限公司黑龙江哈尔滨150006 中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062 中南大学重载快捷大功率电力机车全国重点实验室湖南长沙410075 中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075

高速列车转向架在高寒风雪地区存在积雪结冰问题,影响列车的安全运行和运行稳定性能。为了解决高速动车组转向架区域的积雪结冰问题,以保证高速列车运行安全,提高列车冬季运行品质,提出基于流场控制的导流板结构,并针对简化的车体和转... 详细信息

高速列车转向架在高寒风雪地区存在积雪结冰问题,影响列车的安全运行和运行稳定性能。为了解决高速动车组转向架区域的积雪结冰问题,以保证高速列车运行安全,提高列车冬季运行品质,提出基于流场控制的导流板结构,并针对简化的车体和转向架模型,采用三维雷诺时均Realizable k-ε湍流模型,耦合离散相模型(DPM)进行数值仿真,通过试验验证的湍流计算模型,模拟高速动车组转向架区域流场和雪粒分布情况,明确高速列车转向架区域积雪结冰成因,并分析导流板优化结构对防治积雪结冰的效果。研究结果表明:原始工况中,转向架区域气流速度较高,转向架表面压力较大,安装在前侧的导流板结构,能够有效地改变进入转向架区域的气流流向,降低转向架上方的气流速度,减轻气流对转向架底部表面的气流冲击,降低转向架周围的雪粒分布范围,减少转向架表面的粒子黏附数量。其中,对于第1台转向架,雪花黏附数量相对于原始工况依次减少22.56%、52.15%;对于第2台转向架,雪花黏附数量相对于原始工况依次减少48.50%、49.59%;对于第3台转向架,雪花黏附数量相对于原始工况依次减少50.03%、49.70%。但沿着列车运行方向,导流板的作用减弱。今后将研究真实编组的工况以进一步判断导流板的作用,并开展原理样机的相关试验工作。

关键词：高速列车转向架积雪结冰离散相模型数值模拟流场控制

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复杂软土地质超深搅拌桩关键技术研究

水利建设与管理 2024年第2期44卷 22-26页

作者：邓海李登海中交上航华南市政工程有限公司广东珠海519199 中交上海航道局有限公司上海200002

超深搅拌桩桩底质量问题一直是地基基础加固处理中最难控制的质量问题,桩底遇特殊软土比遇普通软土成桩技术难度更大,质量风险更高。本文依托珠海乾务赤坎大联围斗门段防潮洪海堤提升工程,分别选用PH-5D型、DGN-28型搅拌设备进行现场试... 详细信息

超深搅拌桩桩底质量问题一直是地基基础加固处理中最难控制的质量问题,桩底遇特殊软土比遇普通软土成桩技术难度更大,质量风险更高。本文依托珠海乾务赤坎大联围斗门段防潮洪海堤提升工程,分别选用PH-5D型、DGN-28型搅拌设备进行现场试验及理论分析。结果表明:PH-5D型搅拌设备功率小,动力弱,采用多翼片钻头后,在超深软土内反而增加了一定阻力,不能正常提高钻速;而DGN-28型搅拌设备功率大,动力足,结合多翼片钻头应用后,发挥的优势和作用极为明显,在“复杂软土层”及“超深软土层”内的成桩质量均得到了一定保证。

关键词：复杂软土地质超深搅拌桩技术研究