检索结果-南通市图书馆

通过对跟骨骨折手术及保守的疗效进行对比分析,探讨两者的优缺点,为临床医生及患者选择合适的治疗方案提供依据。方法采用回顾性病例对照研究方法,选择我院2021年4月—2022年4月住院的150例跟骨骨折病人,分为两组各75例。对两组患者性别,年龄,骨折愈合情况,功能恢复情况,恢复时间及并发症进行分析。结果经统计学处理,实验组骨折愈合时间、功能恢复时间及并发症发生率均优于保守实验组(P<0.05)。结论手术及保守治疗是治疗跟骨骨折的有效方法。而保守疗法虽可避免手术创伤,但恢复时间较长,且部分病人功能恢复不理想。因此,在选择治疗方案时,必须综合考虑患者的伤情、年龄、身体状况、治疗意愿等因素,制定个性化的治疗方案,使治疗效果最大化,提高病人的生存质量。本课题拟在前期工作基础上,进一步扩大样本量,延长随访时间,对不同人群的疗效进行深入研究,为临床指导跟骨骨折治疗方案优化提供科学依据。

关键词：跟骨骨折手术治疗保守治疗对比研究骨骼愈合。

来源：

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

非均匀锈蚀钢筋混凝土梁力学性能研究

引用

砖瓦 2024年第6期 48-50页

作者：齐磊赵贺楠王岩岩山东金辰建设集团有限公司山东东营257000 山东信诚建筑规划设计有限公司山东东营257000 山东营海建设项目管理有限公司山东东营257000

为了解决钢筋混凝土梁因钢筋非均匀锈蚀产生的力学状态改变问题,依托山东省东营市某建筑工程项目,借助室内试验的方法,研究不同锈蚀程度下钢筋混凝土梁的荷载-最大裂缝和荷载-挠度曲线。结果表明,不同锈蚀率条件下的钢筋混凝土梁的荷载... 详细信息

为了解决钢筋混凝土梁因钢筋非均匀锈蚀产生的力学状态改变问题,依托山东省东营市某建筑工程项目,借助室内试验的方法,研究不同锈蚀程度下钢筋混凝土梁的荷载-最大裂缝和荷载-挠度曲线。结果表明,不同锈蚀率条件下的钢筋混凝土梁的荷载和裂缝的关系曲线大致划分为3个阶段,在第I阶段的裂缝值相近,而在第II阶段和第III阶段的裂缝值差异明显,钢筋锈蚀率越大,相同裂缝宽度条件下对应的荷载越小,极限承载力也越小;不同锈蚀率条件下钢筋混凝土梁的荷载-跨中挠度均表现为二次曲线的变化趋势;钢筋锈蚀率越大,相同跨中挠度条件下对应的荷载越小,极限承载力也越小,在同等锈蚀增量条件下,腐蚀程度高的钢筋混凝土梁的极限承载力下降幅度更大。

关键词：钢筋混凝土梁非均匀锈蚀力学性能破坏形式荷载-挠度曲线

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

习近平新时代意识形态话语权建设重要论述的内在逻辑和价值指向

引用

聊城大学学报（社会科学版） 2024年第4期 1-10页

作者：武振华赵贺河南大学马克思主义研究院河南郑州475000 安庆师范大学马克思主义学院安徽安庆246133

在意识形态工作中,话语权建设尤为重要,关系着政权巩固和文化安全。在国际关系中,没有话语权,就不能说有了重要的国际地位。中国特色社会主义进入新时代以来,中国经济、军事等硬实力显著增强,然而并没有形成与之相匹配的国际话语权,这... 详细信息

在意识形态工作中,话语权建设尤为重要,关系着政权巩固和文化安全。在国际关系中,没有话语权,就不能说有了重要的国际地位。中国特色社会主义进入新时代以来,中国经济、军事等硬实力显著增强,然而并没有形成与之相匹配的国际话语权,这不符合中国大势、世界大势。为尽快解决这一问题,习近平总书记作出了一系列重要论述,形成了以问题导向和目标导向为逻辑起点、以“不忘本来、吸收外来、面向未来”为基本思路、以社会主义核心价值观和“四个自信”为核心内容、以新旧融合媒体为主要阵地、以“全党动手,全民参与”为工作格局、以党性与人民性高度统一为总体要求的思想体系,具有鲜明的时代特色和价值指向,在实践中使中国意识形态领域形势发生了根本性转变。深入研究之,不仅可以厘清新时代意识形态建设的顶层设计,还可以深入了解习近平意识形态基本思想,对指导新时代意识形态工作具有重大意义。

关键词：习近平意识形态话语权内在逻辑价值指向

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大型集装箱船上层建筑整体移位工艺

引用

船舶与海洋工程 2024年第3期40卷 54-59页

作者：阮洪浩贺忠臣赵乐江南造船(集团)有限责任公司上海201913

为缩短船坞建造周期,并节省船坞区域吊车和总组场地等核心资源,船舶的上层建筑普遍采用先异地总组,再使用自走式模块化平板车(Self-Propelled Modular Transporter,SPMT)将其整体移位至船坞区域的方式建造。针对大型集装箱船上层建筑外... 详细信息

为缩短船坞建造周期,并节省船坞区域吊车和总组场地等核心资源,船舶的上层建筑普遍采用先异地总组,再使用自走式模块化平板车(Self-Propelled Modular Transporter,SPMT)将其整体移位至船坞区域的方式建造。针对大型集装箱船上层建筑外形尺度大、重量重、重心高,难以实现整体移位,导致船坞区域场地资源紧张的问题,开展整体移位工艺研究,构建移位稳性计算及分析方法,得到基于超高重心和超窄基面的上层建筑实船安全移位方案,为船舶上层建筑的集约化建造提供支撑。以某15000 TEU集装箱船的上层建筑为例,对影响驳运稳性的因素进行力学分析,构建稳性计算方法,确定驳运安全系数,为后续大型船舶总段和上层建筑的整体移位和驳运稳性计算提供参考。

关键词：上层建筑整体移位自走式模块化平板车(SPMT)

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

灌注桩施工废弃泥浆环保处置与资源化利用

引用

新材料·新装饰 2024年第12期6卷 11-14页

作者：裴世任赵贺张浩德华东岩土工程集团有限公司山东威海264200 城安工程技术集团有限公司山东青岛266000 威海新力地基工程有限公司山东威海264200

院现如今,灌注桩施工被广泛应用于各类土木工程中,但施工过程中通常会产生大量废弃泥浆,如不妥善处理会对环境造成严重污染。随着人们环保意识的强化和可持续发展理念的提出,灌注桩施工废弃泥浆的环保处置与资源化利用问题亟待解决。传... 详细信息

院现如今,灌注桩施工被广泛应用于各类土木工程中,但施工过程中通常会产生大量废弃泥浆,如不妥善处理会对环境造成严重污染。随着人们环保意识的强化和可持续发展理念的提出,灌注桩施工废弃泥浆的环保处置与资源化利用问题亟待解决。传统处置方式如填埋、堆放等已不符合现代绿色施工的要求,因此需探索新的处置方法,以实现环境保护与资源利用的目标。基于此,文章以某桥梁项目工程为例,阐述了灌注桩施工废弃泥浆环保处置与资源化利用的意义,分析了灌注桩施工废弃泥浆处理面临的问题,提出了灌注桩施工废弃泥浆环保处置与资源化利用举措。

关键词：院灌注桩废弃泥浆环保处置资源化利用

来源：

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：