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结构振动台模型模态参数识别新方法研究

振动工程学报 2010年第2期23卷 230-236页

作者：公茂盛谢礼立欧进萍哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 中国地震局工程力学研究所黑龙江哈尔滨150080

提出了一种结构振动台模型模态参数识别方法,利用结构模型试验过程中地震反应记录,识别结构模型模态参数。首先判断结构模型在地震动激励下发生的是非时变反应还是时变反应,当结构模型发生非时变反应时,采用整个反应记录数据识别模型参... 详细信息

提出了一种结构振动台模型模态参数识别方法,利用结构模型试验过程中地震反应记录,识别结构模型模态参数。首先判断结构模型在地震动激励下发生的是非时变反应还是时变反应,当结构模型发生非时变反应时,采用整个反应记录数据识别模型参数;当结构模型发生时变反应时,则识别模型进入和退出时变反应的时刻点,将整个记录时程分为3段,采用模型退出时变反应后第三段数据识别参数。该方法可以识别试验中每一次地震动输入之后的结构模态参数,得到整个试验过程中结构模型动力特性变化情况。利用所提方法识别了一座12层钢筋混凝土框架结构模型模态参数,并将识别结果和白噪声输入下模态分析结果进行了对比,验证了方法的实用性、可靠性和准确性。结果发现:结构模型自振频率在整个试验过程中呈阶梯状下降,模型发生破坏后,频率降低,阻尼比增加,传递函数幅值随着输入地震动峰值增加而降低。

关键词：模态分析参数识别结构模型振动台试验

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含芴共聚聚酰亚胺胶黏剂的合成与性能研究

材料工程 2010年第2期38卷 17-20页

作者：安颢瑗詹茂盛王凯北京航空航天大学材料科学与工程学院北京100191

以3,3’,4,4’-二苯甲醚四甲酸酐(ODPA)为二酐单体,采用等摩尔分数的9,9’-二(4-氨基苯基)芴(BAFL)和3,4’-二氨基二苯醚(3,4’-ODA)、4,4’-二氨基二苯醚(4,4-’ODA)、1,3-双(4-氨基苯氧基)苯(1,3,4-APB)或1,4-二(4’-氨基苯氧基)苯(1,4,4-’APB)分别共聚制备含芴共聚聚酰亚胺(CPI)薄膜。对CPI薄膜进行FT-IR,DMTA,TGA和拉伸性能的测试。采用部分酰亚胺化的CPI薄膜与不锈钢黏结,制备单搭接黏结件,测试其室温及高温拉伸剪切强度,进而比较其黏结性能。结果表明,含芴CPI薄膜具有较好的力学性能和热性能。BAFL,3,4’-ODA与ODPA共聚所得CPI薄膜的黏结性能最好,室温拉伸剪切强度达到19.2MPa,250℃仍然可达13.4MPa。

关键词：共聚聚酰亚胺芴拉伸性能热性能黏结性能

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高强螺栓连接装配式框架性能研究

高强螺栓连接装配式框架性能研究

作者：赵茂河南大学

学位级别：硕士

预制装配式混凝土结构是实现我国建筑行业进一步发展的一种重要的结构形式。装配式结构具有环保节能、工期短等许多方面的优点,是目前行业公认的符合我国发展且应用前景广阔的一种新型结构形式。而保证装配式框架结构的抗震性能是推动... 详细信息

预制装配式混凝土结构是实现我国建筑行业进一步发展的一种重要的结构形式。装配式结构具有环保节能、工期短等许多方面的优点,是目前行业公认的符合我国发展且应用前景广阔的一种新型结构形式。而保证装配式框架结构的抗震性能是推动装配式混凝土框架结构体系发展和应用的重中之重。本文提出了一种在梁端和柱连接处设置高强螺栓连接节点的装配式框架形式。即在梁端预埋钢件通过高强螺栓柱连接而成。为验证该新型高强螺栓连接节点的可行性,本文采用试验和有限元分析相结合的方式对装配式高强螺栓连接节点的抗震性能进行了系统的研究。主要的研究工作包括:（1）设计制作了装配式高强螺栓连接节点框架结构的缩尺模型,同时制作了传统的现浇框架结构作为对比,为了研究装配式节点的抗震性能,利用伺服加载系统对试件进行低周往复荷载作用下抗震试验,对试件的破坏模式、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、延性以及耗能能力等进行对比分析。对比两类试件的实验现象得:出现浇框架结构与装配式结构循环至4mm加载过程中出现裂缝,装配式结构的开裂荷载正向和反向为33.18KN和21.07KN,而现浇结构正向和反向的开裂荷载为31.29KN和19.96KN,说明现浇结构的承载力略低于装配式结构。两类构件的滞回曲线均呈“反S型”,表明试件的抗震性能良好,对比分析得装配式框架正反方向滞回环所含面积比现浇框架更加饱满,说明装配式结构的整体工作性能略优于现浇框架结构。得装配式框架结构的平均延性系数为3.45,现浇框架结构的平均延性系数为3.28,可知装配式框架结构的延性优于现浇框架结构。（2）建立有限元分析模型,按照试验加载模式对装配式高强螺栓连接节点框架及现浇节点框架进行低周往复加载。对数值计算与试验结果进行对比,结果表明数值计算得到的破坏模式、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线与试验结果吻合较好,数值计算结果得到延性系数、耗能系数与试验得到的接近,验证了计算模型的可靠性。（3）利用有限元分析的计算方法,得出在不同竖向荷载影响下,试件的水平极限承载力随着竖向荷载的增大略有增大,竖向荷载对试件的极限位移刚度影响不大;试件的水平极限承载力随着节点连接强度的增大而增大,但当水平承载力达到一定值后,继续增大连接强度对水平承载力影响不大。因此试件设计必须满足节点的强度要求,提出了节点强度的计算方法。

关键词：高强螺栓连接滞回曲线有限元分析骨架曲线延性系数耗能系数刚度退化曲线

CNTs/Polyester复合材料的微波吸收特性研究

同方学位论文库评论

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材料工程 2003年第2期31卷 34-36页

作者：曹茂盛高正娟朱静清华大学材料科学与工程系北京100084 哈尔滨工程大学材料科学与工程系哈尔滨150001

研究了添加不同质量分数CNTs的聚酯基复合材料的电磁波吸收性能,初步分析了CNTs的螺旋结构和手征性质导致8～40GHz波段良好的吸收。其中厚度为1.40mm±0.05mm的CNTs/Polyester复合材料在25GHz有较强的吸收峰。

关键词：碳纳米管微波吸收率雷达吸波材料聚酯 CNTs/Polyester 复合材料微波吸收特性

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多目标质量的覆盖件成形工艺参数优化

机械工程学报 2009年第8期45卷 276-282页

作者：赵茂俞薛克敏李萍合肥工业大学材料科学与工程学院合肥230009 合肥学院机械工程系合肥230022

覆盖件冲压是复杂的塑性变形过程,成形工艺参数较多,难以精确地建立工艺参数与成形质量之间的关系。选取优化合理的工艺参数匹配是保证无破裂、无起皱和板料厚度均匀分布等成形质量的关键。通过将压边力、拉深筋高度、凸筋圆角半径、凹... 详细信息

覆盖件冲压是复杂的塑性变形过程,成形工艺参数较多,难以精确地建立工艺参数与成形质量之间的关系。选取优化合理的工艺参数匹配是保证无破裂、无起皱和板料厚度均匀分布等成形质量的关键。通过将压边力、拉深筋高度、凸筋圆角半径、凹筋圆角半径、摩擦因数作为自变量的条件下,以正交试验为设计方案,模拟轮包覆盖件成形,获得成形质量目标破裂、起皱、厚度最大变薄率的数据。通过层次分析法计算多质量目标的权重,利用灰色系统理论,分别计算成形质量对理想单目标值的关联系数和多目标函数的关联度,进一步计算获得各成形工艺参数的平均关联度,用优化的工艺参数进行有限元模拟验证,最终指导设计、试模,板料冲压结果表明成形的质量明显提高。

关键词：覆盖件数值模拟层次分析法灰色系统理论多目标优化

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聚酰亚胺管膜成型技术研究进展

航空材料学报 2004年第2期24卷 56-62页

作者：徐一琨詹茂盛北京航空航天大学材料科学与工程学院北京100083

分别介绍了螺旋缠绕、金属丝、浇铸、离心浇铸、芯棒气化和挤出等6种聚酰亚胺管膜成型技术。指出了聚酰亚胺管膜成型过程中的关键技术问题和解决途径,并强调研制和开发这一技术的必要性,展望了聚酰亚胺管膜的应用前景。

关键词：聚酰亚胺管膜成型技术螺旋缠绕金属丝浇铸工艺

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激光加速度传感器的理论研究

光学学报 2003年第9期23卷 1133-1137页

作者：房晓勇曹茂盛燕山大学物理系秦皇岛066004 清华大学材料科学与工程研究院北京100084

提出了一种新型加速度传感器的设计理论。该传感器设计以角锥棱镜作为惯性摆 ,利用光学干涉原理 ,可以实现对运动物体的二维加速度测量。对该传感器进行了系统的理论研究 ,给出了二维加速度激光传感器设计参量选取的一般规律。

关键词：激光传感器应用光学传感器设计二维加速度测量光束干涉转动惯量分辨率

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装饰花卉 1版

丛书名：设计教材丛书

1989年

作者：赵茂生

书末附图版397幅。

ISBN: (纸本)7810190490

书末附图版397幅。

关键词：花卉图案学科:画册

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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基于路网子图空间的交通流平衡分析方法

中国公路学报 2007年第2期20卷 97-101页

作者：黎茂盛王炜东南大学交通学院

通过定义路网子图空间,提出了基于路网子图空间的Wardrop平衡原理,建立了相应的交通流平衡分析模型,并通过实例阐释了偏态均衡路网交通流的形成机理与演化过程。研究表明:该模型能够很好地解释包括新路开通期的路网交通流、换乘子图空... 详细信息

通过定义路网子图空间,提出了基于路网子图空间的Wardrop平衡原理,建立了相应的交通流平衡分析模型,并通过实例阐释了偏态均衡路网交通流的形成机理与演化过程。研究表明:该模型能够很好地解释包括新路开通期的路网交通流、换乘子图空间路网交通流、收费道路偏好子图空间路网交通流等多种情形下由于网络结构被差异性地认知所形成的偏态均衡路网交通流现象,为多标准下交通流的平衡分析建立了新途径;该分析方法有助于道路网络结构设计与道路网络管理方案的优化。

关键词：交通工程交通流Wardrop平衡原理平衡分析路网子图空间