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楔形物作用下加筋板结构的耐撞性

上海交通大学学报 2024年第7期58卷 1057-1066页

作者：陈虹廷赵延杰周红雨王德禹上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 上海交通大学海洋装备研究院上海200240 中国船舶科学研究中心江苏无锡214082 深海技术科学太湖实验室江苏无锡214082

为了预报楔形物偏心垂向准静态压载作用下船舶加筋板结构的抵抗能力,提出了新的简化解析方法,将矩形板的塑性变形区域划分为非对称的8个板块,将骨材划分为非对称的2个部分,矩形板、骨材各部分均采用直线的变形模式,从船舶碰撞内部动力... 详细信息

为了预报楔形物偏心垂向准静态压载作用下船舶加筋板结构的抵抗能力,提出了新的简化解析方法,将矩形板的塑性变形区域划分为非对称的8个板块,将骨材划分为非对称的2个部分,矩形板、骨材各部分均采用直线的变形模式,从船舶碰撞内部动力学的角度,基于刚塑性理论,考虑膜拉伸作用和弯曲作用,推导了矩形板、骨材在楔形物偏心垂向作用下发生变形损伤的抵抗力与横向变形之间的简化解析计算方法.利用非线性有限元软件Abaqus的仿真计算结果对该简化解析方法进行验证.结果表明,该简化解析方法具有较高的计算精度,从而可用于船体结构设计阶段快速预报船舶舷侧结构的耐撞性能.

关键词：结构耐撞性楔形物加筋板简化解析方法

水下非接触爆炸下冲击波载荷与速度场等效关系研究

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振动与冲击 2024年第16期43卷 146-151页

作者：郭桐桐张伦平伍星星赵延杰张弩汪俊中国船舶科学研究中心江苏无锡214000 深海技术科学太湖实验室江苏无锡214000 中国舰船研究设计中心武汉430000

对于平板在水下非接触爆炸下的结构响应问题,学界目前常采用仿真和试验手段开展研究。但目前的仿真手段主要采用任意拉格朗日欧拉(arbitrary Lagrange-Euler, ALE)方法进行,计算效率低且在中远场计算中难以得到真实的结果,而试验手段成... 详细信息

对于平板在水下非接触爆炸下的结构响应问题,学界目前常采用仿真和试验手段开展研究。但目前的仿真手段主要采用任意拉格朗日欧拉(arbitrary Lagrange-Euler, ALE)方法进行,计算效率低且在中远场计算中难以得到真实的结果,而试验手段成本较高。基于能流密度公式和TAYLOR板理论对平板水下非接触爆炸冲击波载荷与速度场等效关系展开研究,提出了冲击波载荷和等效初速度场的等效换算方法,建立了平板初速度场与水下爆炸参数的等效关系并开展试验验证。结果表明,基于能流密度的冲击波等效初速度场具有更好的计算精度和效率,这一方法可作为研究平板或者简单板架在水下爆炸冲击波作用下结构响应的一个重要的等效计算方法。

关键词：水下爆炸冲击波初速度场等效关系 TAYLOR板理论

数字金融提升了企业新质生产力吗？——基于超效率SBM法的实证分析

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财会通讯 2024年

作者：余鑫鑫赵延杰郑毅陈沉广州大学管理学院广东白云学院会计学院北京理工大学珠海学院会计与金融学院广东工业大学管理学院

有效的数字金融服务可以促进企业生产力方式的转变，本文基于2011—2022年上市公司数据，探讨数字金融对企业新质生产力的影响与作用机制。实证研究发现，数字金融发展能够有效提升企业新质生产力，在区分三个子维度后依然成立。以资源... 详细信息

有效的数字金融服务可以促进企业生产力方式的转变，本文基于2011—2022年上市公司数据，探讨数字金融对企业新质生产力的影响与作用机制。实证研究发现，数字金融发展能够有效提升企业新质生产力，在区分三个子维度后依然成立。以资源配置视角的作用机制显示，数字金融发展通过抑制企业资本结构偏离与非效率劳动投资进而提升企业的新质生产力。

关键词：数字金融新质生产力资本结构劳动投资效率超效率 SBM 法

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伪装成甲状舌骨囊肿的异位甲状腺癌1例报告

中国现代手术学杂志 2024年第2期28卷 168-170页

作者：赵延杰吴舰宇哈尔滨医科大学附属第一医院甲状腺外科黑龙江哈尔滨150007

1病例资料患者,女,62岁,自述1月前无意中发现颈部正中单发肿块,直径约1.0 cm,伴有吞咽不适,无疼痛,活动度尚可。近来肿块逐渐增大来我院就诊,以“甲状腺结节(性质待定)、颈部肿块(甲状舌骨囊肿待除外)”于2023年10月收入院。病程中无声... 详细信息

1病例资料患者,女,62岁,自述1月前无意中发现颈部正中单发肿块,直径约1.0 cm,伴有吞咽不适,无疼痛,活动度尚可。近来肿块逐渐增大来我院就诊,以“甲状腺结节(性质待定)、颈部肿块(甲状舌骨囊肿待除外)”于2023年10月收入院。病程中无声音嘶哑、饮水呛咳,无呼吸困难。查体:颈部甲状软骨上方触及一直径约1.5 cm肿块,质韧,边界清晰,活动度可,无触痛及压痛;甲状腺区可触及多发小结节,质韧,边界欠清晰,可随吞咽移动,无触痛。余查体无异常。甲状腺及颈部淋巴结彩超+超声弹性成像(图1)示:甲状腺右侧叶结节伴钙化,弹性评分2分,TI-RADS 4a级,余甲状腺双侧叶结节,其内可见点状强回声,弹性评分2分,TI-RADS 3级。

关键词：异位甲状腺异位甲状腺癌甲状腺乳头状癌甲状舌骨囊肿

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惠州梅菜酱的工艺研制

轻工科技 2024年第4期40卷 17-21页

作者：赵延杰吴子芳陈奕张方阳李金峰惠州城市职业学院广东惠州516025

本研究以惠州菜心为主要原料,采用单因素和正交试验优化其工艺参数。通过感官评定对产品进行质量评价。结果表明:姜蒜蓉比例在1∶2,煸炒姜蒜蓉时的油温在140℃,煸炒时间控制40s,梅菜心200g,姜蒜蓉添加量为25g、油添加量为50g、糖的添加... 详细信息

本研究以惠州菜心为主要原料,采用单因素和正交试验优化其工艺参数。通过感官评定对产品进行质量评价。结果表明:姜蒜蓉比例在1∶2,煸炒姜蒜蓉时的油温在140℃,煸炒时间控制40s,梅菜心200g,姜蒜蓉添加量为25g、油添加量为50g、糖的添加量为10g、酱油的添加量为10g、盐添加量2g、味精添加量2g、耗油添加量6g,在此条件下制作出来的梅菜酱色泽棕褐,咸甜适中。本研究可为惠州地区特色农产品梅菜心的衍生产品生产提供技术参考。

关键词：惠州梅菜研制正交试验

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智能汽车换道轨迹的燃油经济性研究

北京理工大学学报 2022年第7期42卷 675-681页

作者：金辉赵延杰光昊北京理工大学机械与车辆学院北京100081

基于智能汽车行驶的空间约束和运动轨迹曲率约束等限制,对换道轨迹的燃油经济性进行了研究.基于发动机瞬态油耗模型,确定了平路行驶的最经济车速,并建立了能满足各种约束的3阶贝塞尔换道轨迹模型.通过Matlab/Simulink与Carsim联合仿真验... 详细信息

基于智能汽车行驶的空间约束和运动轨迹曲率约束等限制,对换道轨迹的燃油经济性进行了研究.基于发动机瞬态油耗模型,确定了平路行驶的最经济车速,并建立了能满足各种约束的3阶贝塞尔换道轨迹模型.通过Matlab/Simulink与Carsim联合仿真验证,文中设计的贝塞尔换道轨迹的油耗分别比已有的sin-tanh和x-sin换道轨迹节油了3.49%和0.77%,其最大横向加速度值也分别比sin-tanh和x-sin换道轨迹降低了31.75%及7.45%.因此在保证智能汽车安全舒适行驶的基础上,利用贝塞尔换道轨迹的汽车油耗更少,对应的最大横向加速度更小,表明贝塞尔换道轨迹模型具有优越性.

关键词：瞬态油耗模型经济性车速换道轨迹模型燃油经济性评价

社区微更新项目公众持续参与意愿激励组态研究

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社区微更新项目公众持续参与意愿激励组态研究

作者：赵延杰天津理工大学

学位级别：硕士

“微更新”理念下,社区微更新项目公众参与由传统阶段性、短期化参与逐步向全过程、长期化参与方向演化,亟需居民保持其行为参与循环周期性与过程持续性。居民持续参与意愿作为持续参与的内在基础与外在前提,保证其全过程持续参与行为... 详细信息

“微更新”理念下,社区微更新项目公众参与由传统阶段性、短期化参与逐步向全过程、长期化参与方向演化,亟需居民保持其行为参与循环周期性与过程持续性。居民持续参与意愿作为持续参与的内在基础与外在前提,保证其全过程持续参与行为的源动力支撑成为推进社区微更新项目的关键。然而,在微更新实践中,公众长期持续参与所需与低层次物质需求、高层次精神需求矛盾日益突出,公众参与行为短期化及碎片化现象举目可见,公众持续参与意愿提升效果不彰。因此,优化以需求为导向的公众持续参与意愿路径迫在眉睫。以往学者从需求视角出发,对探寻持续参与意愿影响因素做了丰富的研究。但学者们多聚焦于探讨单个或少数几个要素分别对持续参与意愿的作用,忽视了持续参与意愿的产生是由多重因素协同组合作用的结果。因此,本研究从组态理论出发,构建了多重因素组合对公众持续参与意愿的协同作用模型,并采用定性比较分析方法(qualitative comparative analysis,简称QCA)探究多重需求因素的匹配组合关系以及对公众持续参与意愿的影响作用,通过分析验证最终共得出三条激发高水平公众持续参与意愿的组合路径,得出如下结论:(1)高水平公众持续参与意愿的产生具有组合性和等效性特点。任何一种影响因素都不足以构成高水平公众持续参与意愿的必要条件,高公众持续参与意愿的产生是多重因素协同组合作用而产生的等效结果。(2)激发高水平公众持续参与意愿的组合内部存在替代效应。当政府制度保障、社会组织支持、家庭成员支持三个外部保健因素相同的时候,工作认可和工作责任感两种激励因素之间存在替代效应。(3)公众持续参与意愿的提升存在多种组合路径,其中家庭成员支持和社会组织支持是激发高水平公众持续参与意愿的关键要素。本研究基于组态理论,应用fs-QCA3.0软件通过实证分析探寻出社区微更新情景下,高水平公众持续参与意愿的多条因素协同组合路径,弥补了传统定量研究方法无法有效分析多重因素的联动、替代等作用关系,并为政府有效提升公众持续参与意愿、扩大公众参与程度提供一定的参考价值。

关键词：社区微更新项目公众持续参与意愿定性比较分析组合路径

船体壳板撞击破裂后撕裂特征试验和数值模拟研究

同方学位论文库评论

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船舶力学 2022年第8期26卷 1171-1179页

作者：张敏张祥赵延杰张伦平武汉轻工大学机械工程学院武汉430048 中交二航局第一工程有限公司武汉430012 中国船舶科学研究中心江苏无锡214082 国防科技工业海洋防务技术创新中心江苏无锡214082

为了研究船体壳板撞击破裂后的撕裂特征,开展了变截面撞头准静态压载船体壳板的模型试验和数值模拟。试验记录了壳板变形、破裂和撕裂过程的损伤模式及其完整损伤过程的撞击力-撞深曲线。通过拉伸试验校核,提出了模拟壳板初始破裂和撕... 详细信息

为了研究船体壳板撞击破裂后的撕裂特征,开展了变截面撞头准静态压载船体壳板的模型试验和数值模拟。试验记录了壳板变形、破裂和撕裂过程的损伤模式及其完整损伤过程的撞击力-撞深曲线。通过拉伸试验校核,提出了模拟壳板初始破裂和撕裂失效的数值模拟方法。试验和数值模拟结果的对比分析表明:所提数值模拟方法能准确模拟壳板的完整损伤过程;壳板撕裂失效是由裂纹尖端的拉伸作用引起的,且撕裂过程的撞击力与裂纹数目无关;壳板撕裂过程的弯曲和拉伸作用所吸收的能量较大。本文研究工作对船体结构的耐撞性准确评估具有一定指导作用。

关键词：船舶碰撞船体壳板面外撕裂模型试验数值模拟

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聚脲在舰船结构抗爆防护中的应用研究进展

船舶力学 2022年第4期26卷 595-607页

作者：赵延杰刘建湖汪俊王海坤中国船舶科学研究中心海洋防务技术创新中心江苏无锡214082

聚脲作为一种超弹性聚合物材料,具有显著的应变率效应和极高的断裂延伸率,加之施工方便、环境适应性强等特点,近年来得到国内外学者的广泛关注。本文从聚脲的动态力学性能、聚脲在结构爆炸防护中的应用等几个方面对聚脲在舰船抗爆防护... 详细信息

聚脲作为一种超弹性聚合物材料,具有显著的应变率效应和极高的断裂延伸率,加之施工方便、环境适应性强等特点,近年来得到国内外学者的广泛关注。本文从聚脲的动态力学性能、聚脲在结构爆炸防护中的应用等几个方面对聚脲在舰船抗爆防护领域的现状进行了总结和分析,提出了当前仍存在的问题,并对今后的研究提出了建议和展望。

关键词：聚脲爆炸冲击舰船防护