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北江桥成桥状态和施工过程的受力性能分析

北江桥成桥状态和施工过程的受力性能分析

作者：赵品毅中南大学

学位级别：硕士

新建贵广铁路北江桥设计为（57.5+109.25+230+109.25+57.5）m五跨双塔双索面两主桁四线铁路钢桁梁斜拉桥。下边跨及靠近边跨的次边跨四个节间采用混凝土桥面板,其余部分采用正交异性钢桥面板。下弦杆内侧设边纵梁,边纵梁通过水平K撑与... 详细信息

新建贵广铁路北江桥设计为（57.5+109.25+230+109.25+57.5）m五跨双塔双索面两主桁四线铁路钢桁梁斜拉桥。下边跨及靠近边跨的次边跨四个节间采用混凝土桥面板,其余部分采用正交异性钢桥面板。下弦杆内侧设边纵梁,边纵梁通过水平K撑与下弦杆相连,桥面荷载通过桥面板、横肋和边纵梁传递至横梁再传递至下弦结点。该结构形式在国内四线铁路桥梁上首次应用。本文对北江桥在成桥状态和施工过程的受力性能进行了分析。完成的主要工作如下： 1、采用空间板梁法建立全桥空间有限元模型,综合应用影响矩阵法和零位移法确定了恒载作用下斜拉索索力,并对桥梁在恒载作用下的桥梁受力性能进行了分析。结果表明：桥梁线形平顺,受力状态良好。 2、对桥梁在最不利活载作用和主力组合作用下的受力性能进行了分析。结果表明,桥梁有足够的强度和刚度满足行车安全性的要求。 3、以斜拉索张拉次数尽量少、施工过程桥梁受力状态良好为原则,采用正装迭代法并结合差分法确定了北江桥施工过程斜拉索张拉力。本文的研究成果为北江桥的设计和施工提供了依据,对其他类似桥梁也有一定的参考价值。

关键词：铁路斜拉桥钢桁梁斜拉索索力受力性能分析

大跨度单索面钢管混凝土拱桥横向刚度控制因素研究

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科技资讯 2017年第17期15卷 82-83页

作者：赵品毅中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司重庆400023

针对大跨度单索面钢管混凝土拱桥拱肋横向刚度低的特点,对影响其横向刚度的控制因素进行系统研究。结果表明:增加副拱、调整主拱截面尺寸均能有效提高其横向刚度。研究结论已成功应用于某跨江市政桥梁设计。

关键词：单索面钢管混凝土拱横向刚度

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基于全寿命状态的轨道交通敷设方式研究

四川建材 2020年第3期46卷 175-176,189页

作者：任强赵品毅李震中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

从工程建设成本、施工及运营期间对周围环境影响、运营及维护成本等方面,基于全寿命状态的成本对重庆市轨道交通五号线南段落敷设方式比选进行了论述,得出该段落采用地下敷设方案较高架敷设方案在全寿命成本增加巨大的情况下所获环保效... 详细信息

从工程建设成本、施工及运营期间对周围环境影响、运营及维护成本等方面,基于全寿命状态的成本对重庆市轨道交通五号线南段落敷设方式比选进行了论述,得出该段落采用地下敷设方案较高架敷设方案在全寿命成本增加巨大的情况下所获环保效益较低,推荐采用高架敷设方式。

关键词：敷设方式高架区间全封闭声屏障救援疏散通

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钢桁梁柔性拱组合体系结构抗震分析

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2022年第8期 50-53页

作者：陈星宇赵品毅苟彬彬中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司重庆400023

本文以彭水清水坪乌江双线特大桥钢桁柔性拱为研究对象,提出了针对本项目的抗震设防目标和标准,利用Midas/Civil有限元软件,建立三维有限元动力计算模型进行抗震性能分析。对多遇地震和设计地震作用抗震验算采用反应谱分析法,对罕遇地... 详细信息

本文以彭水清水坪乌江双线特大桥钢桁柔性拱为研究对象,提出了针对本项目的抗震设防目标和标准,利用Midas/Civil有限元软件,建立三维有限元动力计算模型进行抗震性能分析。对多遇地震和设计地震作用抗震验算采用反应谱分析法,对罕遇地震作用抗震验算采用时程分析法。研究表明,多遇地震下桥墩墩身强度验算、桥墩系梁强度和稳定性验算、桥墩顺桥向和横桥向抗震性能稳定性验算均能满足要求;设计地震下活动支座纵横向位移满足伸缩量验算要求;罕遇地震下桥墩桩基最大组合内力和最小组合内力的抗震验算满足要求,但纵向支座位移大于容许位移,桥墩墩顶主梁纵向位移较大,应采取相应的措施减小位移。本文研究成果可为类似桥梁工程的抗震设计提供参考。

关键词：钢桁柔性拱有限元软件抗震分析

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高速铁路大跨度钢桁柔性拱桥静动力分析

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2023年第11期 147-149页

作者：苟彬彬赵品毅陈星宇中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司重庆400023

深入研究钢桁柔性拱桥在跨度较大、荷载复杂情况下的结构内力分布和变形情况对保证桥梁结构的安全和稳定运行至关重要。本研究依托新建铁路重庆至黔江线工程项目,以大跨度钢桁柔性拱桥为研究对象,采用数值模拟方法,探究了在不同荷载组... 详细信息

深入研究钢桁柔性拱桥在跨度较大、荷载复杂情况下的结构内力分布和变形情况对保证桥梁结构的安全和稳定运行至关重要。本研究依托新建铁路重庆至黔江线工程项目,以大跨度钢桁柔性拱桥为研究对象,采用数值模拟方法,探究了在不同荷载组合及不同地震反应谱组合下结构应力及位移响应。结果表明,在各荷载组合下,最大竖向位移为-207.4mm、最大横向位移为55.7mm;在各反应谱组合下,最大竖向位移为60.22mm、最大横向位移为67.24mm;最大竖向位移和最大横向位移分别位于桥梁跨中和拱顶位置。

关键词：大跨度钢桁柔性拱桥受力分析数值模拟

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双Y型单拱肋钢桁梁柔性拱结构型式研究

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2022年第2期 188-192页

作者：赵品毅苟彬彬陈星宇中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司重庆400023

传统铁路钢桁梁-拱组合体系桥梁采用平行双拱肋、吊杆采用竖向吊杆,主桁多采用变高度钢桁梁结构。本文以新建重庆至黔江高速铁路的控制性工程清水坪乌江大桥为背景,系统对比了采用不同主拱结构形式、吊杆布置形式及主桁结构形式时的桥... 详细信息

传统铁路钢桁梁-拱组合体系桥梁采用平行双拱肋、吊杆采用竖向吊杆,主桁多采用变高度钢桁梁结构。本文以新建重庆至黔江高速铁路的控制性工程清水坪乌江大桥为背景,系统对比了采用不同主拱结构形式、吊杆布置形式及主桁结构形式时的桥梁刚度、强度以及稳定性,结论表明设双Y型单拱肋的钢桁梁柔性拱组合体系桥梁可满足结构受力、列车运营要求,且经济性、景观效果更佳;同时对主拱的加劲效应进行了分析,对同类桥梁的建设具有一定的参考意义。

关键词：钢桁梁柔性拱双Y型单拱肋吊杆径向布置

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倒L型钢筋混凝土桥墩刚节点结构设计研究

现代城市轨道交通 2014年第3期 54-56,61页

作者：李青良雷敏赵品毅中国中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司重庆400025

刚节点是倒L型桥墩结构受力的关键部位,但现行规范尚无刚节点构造细节和计算方法的详细规定。文章通过对倒L型钢筋混凝土桥墩刚节点结构的受力理论分析、刚节点开裂数值模拟、裂缝处理方案等多方面进行研究,提出倒L型钢筋混凝土桥墩刚... 详细信息

刚节点是倒L型桥墩结构受力的关键部位,但现行规范尚无刚节点构造细节和计算方法的详细规定。文章通过对倒L型钢筋混凝土桥墩刚节点结构的受力理论分析、刚节点开裂数值模拟、裂缝处理方案等多方面进行研究,提出倒L型钢筋混凝土桥墩刚节点结构优化设计建议。

关键词：倒L型桥墩钢筋混凝土结构刚节点设计研究