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大学生科技创新能力培养模式探索
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中国电力教育 2013年 第4期 202-203页
作者： 贺敬良 北京信息科技大学机电工程学院
开展大学生科技创新活动,是高等学校适应时代要求的全新人才培养模式的重要手段。探讨了大学生科技创新活动在创新人才培养中的作用,分析了当前大学生科技创新活动的现状及其存在的问题,并提出了积极的应对策略。
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VEX IQ机器人从新手到高手
VEX IQ机器人从新手到高手
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作者： 王雪雁，贺敬良，郝南海
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高重合度齿轮变速箱动态特性分析
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制造业自动化 2014年 第22期36卷 93-97,102页
作者： 何畅然 贺敬良 何渠 北京信息科技大学机电工程学院 北京100192
基于机械动力学理论,针对某载重汽车高重合度齿轮变速箱,以MASTA为仿真分析平台,对其动态特性进行了系统研究。首先,建立了高重合度齿轮传动有限元模型,通过仿真计算,得到了较准确的轮齿啮合刚度变化规律,并应用于传递误差计算。其次,... 详细信息
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变速比齿条齿廓设计计算新方法
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制造技术与机床 2012年 第1期 146-149页
作者： 贺敬良 王成武 田燕林 北京信息科技大学 北京100192 中国石油昆仑燃气有限公司 北京100101
针对变速比齿条齿廓传统的啮合原理计算方法和数值计算方法,提出了一种变速比齿条齿廓设计计算的新方法。该方法不需要推导啮合方程,只需要知道变速比传动规律和齿轮的参数,就可快速计算得到变速比齿条的三维精确模型。根据具体算例进... 详细信息
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高校创新人才培养模式探索
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中国电力教育 2014年 第27期 27-28页
作者： 贺敬良 北京信息科技大学机电工程学院
分析我国高校创新人才培养现状,探索高校创新人才培养的有效途径。在遵循教育规律和人才成长规律的同时进一步确立创新教育理念,通过完善人才培养方案、科学制订人才培养目标、推进教学与科研的紧密结合等途径,实现创新人才的培养。
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基于声发射信号模式的齿轮特征识别研究
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机床与液压 2019年 第16期47卷 192-196,208页
作者： 耿开贺 贺敬良 王康 陈勇 北京信息科技大学机电学院 北京100192 北京电动车辆协同创新中心 北京100192
鉴于声发射信号对齿轮早期裂纹具有独特的敏感性,对早期齿轮声发射信号的特征识别具有重要意义。介绍小波变换理论及其原理,建立齿轮疲劳试验平台,利用小波阈值降噪对不同工况下齿轮声发射信号进行预处理,获取高能量频段的信号并提取时... 详细信息
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车辆工程专业毕业设计环节中学生创新能力的培养
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中国科技信息 2009年 第24期 309-310页
作者： 贺敬良 赵华 北京信息科技大学
本科毕业设计是培养大学生实践能力、创新能力和创业精神的重要环节。因此,在毕业设计过程中让学生得到创新思维的训练培养,对学生毕业后走上工作岗位将起到良好的示范作用。
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以赛促学——大学生实践创新能力培养的新路径
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教育教学论坛 2015年 第51期 162-163页
作者： 贺敬良 赵华 北京信息科技大学 北京100192
以大学生学科竞赛为研究对象,分析了学科竞赛作为实践教学的一种形式,是培养大学生实践创新能力的有效平台。实践表明,大学生学科竞赛能够有效推进课程及教学内容的改革,能够促进学校的学风建设,并最终实现学生个人和学校的共同发展。
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数控锥面砂轮磨齿机磨削锥形齿轮原理
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重型机械 2003年 第3期 15-18,28页
作者： 贺敬良 吴序堂 西安交通大学 陕西西安710049
在分析得到了锥面砂轮包络运动所形成的产形齿条基础上 ,对渐开线锥形齿轮与产形齿条之间的空间几何关系进行了研究。通过推导齿条、齿轮及机床调整参数关系的计算公式 ,提出了适合数控锥面砂轮磨齿机磨削锥形齿轮的原理和加工方法。理... 详细信息
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微车正面碰撞建模与仿真分析
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北京信息科技大学学报（自然科学版） 2013年 第5期28卷 92-96页
作者： 孟静 贺敬良 北京信息科技大学机电工程学院 北京100192
为分析微车前部构件的耐撞性,根据碰撞仿真理论,建立了基于求解器LSDYNA的微车正面刚性墙碰撞有限元模型,对微车正面碰撞过程进行仿真计算,并将仿真结果与真实试验结果进行对比,验证仿真模型的有效性。通过分析前纵梁和前围板的变形及... 详细信息
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