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考虑路面结构影响的低路堤动应力响应分析

公路工程 2024年第3期49卷 49-57页

作者：谢贤举刘德功尹利华中国港湾工程有限责任公司北京100027 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710068

以尼日利亚某公路为依托,对考虑路面结构层的砂砾填料低路堤在交通荷载作用下的动应力分布规律进行了研究。首先通过现场测试方法分析了行驶速度和轴重对路基动应力的影响,在此基础上建立三维有限元模型分析了不同路堤高度、不同超载率... 详细信息

以尼日利亚某公路为依托,对考虑路面结构层的砂砾填料低路堤在交通荷载作用下的动应力分布规律进行了研究。首先通过现场测试方法分析了行驶速度和轴重对路基动应力的影响,在此基础上建立三维有限元模型分析了不同路堤高度、不同超载率和不同路基填料模量对动应力分布的影响。现场测试结果表明:车辆的行驶速度越快,应力峰值越小,车重越重,路基内动应力越高,在路面较为平整的情况下,车重是影响路基动应力的主要因素,车速的影响较小。数值模拟结果表明:路基内动应力与路堤高度、超载率和路基填料的模量均成正比,路堤高度由1 m增加到2 m时,路基工作区由1.92 m下降到1.79 m,超载率由0增长到125%,路基工作区深度由1.77 m增加到2.73 m,增了54.2%,路基模量从80 MPa提高到160 MPa时,路基工作区深度从1.77 m下降到1.58 m,下降幅度为10.7%,试验结果表明超载对路基动应力的影响最大。结论为低路堤公路设计提供了参考。

关键词：道路工程低路堤动应力路基工作区数值模拟

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3万吨级全直桩梁板式集装箱码头施工技术

中国港湾建设 2008年第1期28卷 44-48页

作者：王海平谢贤举张世达中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430014 中国港湾工程有限责任公司北京100027

孟加拉吉大港新锚地集装箱码头为全直桩梁板式结构,该码头设计船型为3万吨级。在此之前,国内全直桩梁板式码头的设计船型均未达到3万吨。该码头设计新颖,对施工要求较高。文章介绍了该码头桩基,箱梁,梁、板,面层及附属结构的施工技术和... 详细信息

孟加拉吉大港新锚地集装箱码头为全直桩梁板式结构,该码头设计船型为3万吨级。在此之前,国内全直桩梁板式码头的设计船型均未达到3万吨。该码头设计新颖,对施工要求较高。文章介绍了该码头桩基,箱梁,梁、板,面层及附属结构的施工技术和质量控制。

关键词： PHC桩箱梁横梁纵梁前沿线板壳结构

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3万吨级全直桩梁板式集装箱码头施工技术

交通工程建设 2007年第1期 31-36页

作者：王海平谢贤举张世达中交第二航务工程局有限公司武汉市430014 中国港湾工程有限责任公司北京市100027

孟加拉吉大港新锚地集装箱码头为全直桩梁板式结构，该码头设计船型为3万吨级。在此之前，国内全直桩梁板式码头的设计船型均未达到3万吨。该码头设计新颖，对施工要求较高，本文介绍了该码头施工技术。

关键词： PHC桩箱梁横梁纵梁前沿线板壳结构

泥石流频发区不同土地利用类型下土壤分形维数与理化性质的关联度

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草业科学 2024年第1期41卷 49-58页

作者：谢贤健内江师范学院地理与资源科学学院四川内江641112

为综合评价泥石流频发区不同土地利用类型下土壤的结构稳定性,本研究以蒋家沟为例,选取耕地、草地、林地为研究对象,裸地作为参照,基于分形理论分析了不同土地利用类型下土壤的分形特征,利用主成分分析方法,分析了影响土壤结构稳定性的... 详细信息

为综合评价泥石流频发区不同土地利用类型下土壤的结构稳定性,本研究以蒋家沟为例,选取耕地、草地、林地为研究对象,裸地作为参照,基于分形理论分析了不同土地利用类型下土壤的分形特征,利用主成分分析方法,分析了影响土壤结构稳定性的主要影响因子,同时利用关联耦合度方法构建了土壤分形维数与理化性质间的耦合模型。结果表明,不同土地利用类型下土壤的分形维数介于2.71~2.75,0.5~2 mm土壤颗粒含量决定了不同土地利用类型下土壤的分形维数;土壤颗粒的分形维数与土壤碱解氮、容重、有机质含量显著相关,两者之间属于中等关联,土壤理化性质对分形维数的影响大小依次为容重>碱解氮>有机质;分形维数与理化指标的系统耦合度属于弱协调,未达到最佳状态;不同土地利用类型的系统耦合协调程度按大小排序为林地>草地>耕地>裸地。研究结果表明,增加植被覆盖和减少人为扰动有利于稳定的土壤结构形成。研究结论可以为流域植被恢复及土壤结构特征描述提供一定的理论依据。

关键词：蒋家沟主成分分析分形维数土壤结构系统耦合植被恢复

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无托槽隐形矫治技术的前牙转矩控制

中华口腔医学杂志 2024年第3期59卷 290-294页

作者：谢贤聚首都医科大学口腔医学院正畸科北京100050

良好的前牙转矩控制对取得理想的正畸疗效具有重要意义。无托槽隐形矫治器有特殊的施力方式及材料性能,其对前牙转矩的控制有一定局限。因此,探讨如何提高无托槽隐形矫治技术中前牙转矩控制具有重要临床意义。本文阐述传统固定矫治技术... 详细信息

良好的前牙转矩控制对取得理想的正畸疗效具有重要意义。无托槽隐形矫治器有特殊的施力方式及材料性能,其对前牙转矩的控制有一定局限。因此,探讨如何提高无托槽隐形矫治技术中前牙转矩控制具有重要临床意义。本文阐述传统固定矫治技术对前牙转矩控制的方法,无托槽隐形矫治器对前牙转矩控制的效率、难点以及增强前牙转矩控制的策略,以期为临床治疗提供参考。

关键词：正畸矫正器,可摘式正畸矫正器设计转矩透明矫治器

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管板组合桩码头前沿疏浚技术研究

中国港湾建设 2023年第1期43卷 66-69页

作者：谢贤举王付耀吕亦陆中国港湾工程有限责任公司北京100027 中港疏浚有限公司上海200136

新建港口一般选用绞吸挖泥船(简称绞吸船)进行港池疏浚施工,在施工码头前沿时,为保证码头结构的安全,绞吸船不能施工至码头前沿线,另外由于码头为垂直结构和绞吸船施工工艺的特殊性导致了施工至设计标高时码头桩前会残留部分土方称之为... 详细信息

新建港口一般选用绞吸挖泥船(简称绞吸船)进行港池疏浚施工,在施工码头前沿时,为保证码头结构的安全,绞吸船不能施工至码头前沿线,另外由于码头为垂直结构和绞吸船施工工艺的特殊性导致了施工至设计标高时码头桩前会残留部分土方称之为残留土,对于设计要求不允许出现浅点的工程,必须把残留土疏浚至设计允许的标高内。文章通过分析莱基港码头前沿施工案例,总结出采用限深超挖、减小绞刀头与码头前沿线的距离、多次定点泵吸、提高水下泵转速、潜水员水下处理等措施,可以成功将码头前沿残留土疏浚至设计允许标高。

关键词：绞吸船码头前沿残留土疏浚

基于熵权TOPSIS和耦合协调模型的四川省土地利用效益耦合协调关系及时空演变特征

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水土保持学报 2024年第1期38卷 267-277页

作者：谢贤健内江师范学院地理与资源科学学院四川内江641112

[目的]从社会、经济、生态环境3个方面评价区域土地利用效益及其耦合关系有利于实现土地资源的合理配置及优化用地结构。[方法]以四川省21个地市州为研究对象,利用熵权TOPSIS法和耦合协调度模型,构建了2010—2020年四川省土地利用效益... 详细信息

[目的]从社会、经济、生态环境3个方面评价区域土地利用效益及其耦合关系有利于实现土地资源的合理配置及优化用地结构。[方法]以四川省21个地市州为研究对象,利用熵权TOPSIS法和耦合协调度模型,构建了2010—2020年四川省土地利用效益的综合评价体系,并基于GIS技术,分析了土地利用的社会、经济、生态环境效益及其耦合协调关系的时空演变特征。[结果](1)四川省各地市州的土地利用综合效益整体上呈上升趋势,空间上具有“西北高东南低”的空间格局;土地利用的经济、生态环境效益整体上具有上升趋势,分别表现为“西高东低”和“中东部高西部低”的空间格局;土地利用社会效益整体上呈下降趋势,具有“中部高两翼低”的空间格局;三大效益在空间均具有较显著的聚集特征。(2)四川省各地市州的土地利用耦合协调等级为4个,总体协调水平不高,以勉强协调为主,其次是濒临失调,具有“中间高两翼低”的空间格局,且耦合等级相同的城市聚集度较高,土地利用效益耦合协调等级在空间分布上需进一步改善。(3)影响四川省地利用效益大小的因子依次为社会>经济>社会经济>社会生态>生态环境效益系统;土地利用效益耦合协调关系主要受社会、经济效益单一因子影响,其次是社会经济复合因素,最后是社会生态复合因素的影响。[结论]四川省各地市州的土地利用综合效益整体上呈上升趋势,区域差异显著,总体的耦合协调水平处于较低等级,且耦合等级相同的城市聚集度较高,在今后的发展中应该调控城镇化的无序扩张,注重城市基础公共服务等设施的建设,增加城市环境建设投入,促进四川省土地经济效益-社会效益-生态环境效益间的协调发展,以期为提升四川省土地利用综合效益提供参考。

关键词：四川省土地利用效益时空耦合地理信息系统

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基于景观结构的沱江流域土地利用生态风险时空变化

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土壤 2024年第3期56卷 646-654页

作者：谢贤健内江师范学院地理与资源科学学院四川内江641100

本文以沱江流域为研究对象,基于2005—2020年的遥感数据,从景观结构的角度,利用GIS和GeoDa软件,同时结合土地利用类型转移矩阵,构建景观土地生态风险评价模型,分析了研究区土地生态风险的时空变化特征。结果表明:①耕地为研究区的景观... 详细信息

本文以沱江流域为研究对象,基于2005—2020年的遥感数据,从景观结构的角度,利用GIS和GeoDa软件,同时结合土地利用类型转移矩阵,构建景观土地生态风险评价模型,分析了研究区土地生态风险的时空变化特征。结果表明:①耕地为研究区的景观本底值,受自然和人为因素的影响,15年间,耕地和林地面积减少,建设用地、水域、草地、未利用地面积增加,新增建设用地面积最多,91.95%来源于耕地,是建设用地的主要来源。②2005—2020年的生态风险指数,经计算,全局莫兰指数(Moran’s I)值均为正数,在99%的置信度标准下,通过了显著性检验,说明生态风险区在空间上具有显著的正相关关系且呈现空间聚集状态,“高-高”聚集是土地生态风险的主要聚集模式。③15年间,在空间分布上,低风险等级整体上有向中下游转移的趋势,研究区以高风险区和较高风险区为主,分别呈片状和条带状较集中地分布于流域上游的山区和中下游的丘陵地区,分别占到研究区总面积的49.20%和48.98%;从面积变化的趋势来看,低风险区、较低风险区、中等风险区面积逐年分别增加了1122.91、3581.10、21698.83 hm2,较高风险区面积先增加后减少,总体增加了582436.94 hm2,高风险区面积先减少后增加,总体减少了608839.78 hm2,沱江流域土地利用生态风险整体上趋于减弱;总体来看,除较高风险区向高风险区少量转化外,其余均以较高等级风险区向较低风险区转移占比较多,风险区的转化均表现为相邻等级之间的互相转化,说明研究区生态风险变化相对稳定,没有急剧变化的区域。

关键词：沱江流域景观结构土地生态风险地理信息系统

微波辅助加热对含SiC纳米CaO基吸附剂的分解性能影响和分解动力学研究

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微波辅助加热对含SiC纳米CaO基吸附剂的分解性能影响和分解动力学...

作者：谢贤浙江大学

学位级别：硕士

钙循环作为一种新型的碳捕集技术,不仅可以用于烟气脱碳和太阳能储存,还在反应吸附强化重整制氢技术(Reaction Sorption Enhanced Reforming,简称为ReSER)中有重要应用而倍受关注。CaO与CO2的碳酸化反应产生CaCO3以及CaCO3热分解生成CaO... 详细信息

钙循环作为一种新型的碳捕集技术,不仅可以用于烟气脱碳和太阳能储存,还在反应吸附强化重整制氢技术(Reaction Sorption Enhanced Reforming,简称为ReSER)中有重要应用而倍受关注。CaO与CO2的碳酸化反应产生CaCO3以及CaCO3热分解生成CaO与CO2的钙循环过程中,CaO基CO2吸附剂是钙循环技术的核心部分,吸附剂中碳酸钙的分解再生反应是钙循环过程中尤其重要的过程。分解再生过程高温引起的高能耗,以及吸附剂内晶粒烧结导致的吸附容量稳定性下降、常规供热方式下分解速率慢等问题,是钙循环工业应用的关键问题,对此本文采用微波辅助加热技术,系统性地探究了添加吸波剂SiC后对CaO基吸附剂吸附性能和吸附容量稳定性的影响,微波辅助加热对纳米CaCO3分解性能的作用,以及微波辅助加热分解纳米CaCO3的动力学研究。首先,本文经文献分析提出在纳米CaO基吸附剂中添加吸波剂SiC微粒,以提升纳米CaCO3的介电性能和吸热性能,实现微波辅助加热分解纳米CaCO3。基于吸附剂吸附性能及吸附容量稳定性的重要性,制备一系列添加SiC的CaO基吸附剂,并采用TGA分别研究了添加不同粒径SiC以及原料SiC和CaCO3不同粒径组合对CaO基吸附剂吸附性能和吸附容量稳定性的影响。研究结果表明:大粒径的SiC可以提高纳米CaO基吸附剂的吸附性能和吸附容量稳定性,当SiC粒径大于等于22.5 μm,可以提高含SiC的纳米CaO基吸附剂的初次吸附容量。SiC粒径与CaCO3粒径存在优化组合效果,优选的吸附剂粒径组合是150μmSiC-60nmCaCO3吸附剂,兼具优选的吸附性能和吸附容量稳定性。在第20次循环中,吸附容量比0SiC-60nmCaCO3吸附剂和150μmSiC-30μmCaCO3 吸附剂分别提高 0.3 mol/kg 和 0.5 mol/kg。其次,本文研究了微波辅助加热对含SiC的纳米CaCO3分解性能的影响,研究了吸附剂中SiC粒径和含量对纳米CaCO3分解性能的影响。研究表明:当SiC粒径从50 nm增大到150 μm时,纳米CaCO3平均分解速率提升10.8%;SiC含量从10 wt.%提升至20 wt.%时,纳米CaCO3平均分解速率提升14.9%。SiC粒径为150μm,含量为20 wt.%的纳米CaO基吸附剂是优选的用于微波辅助加热分解-吸附钙循环的CaO基吸附剂。随后对优选的吸附剂用电加热-微波加热双热源管式炉研究了分解温度和N2流量对纳米CaCO3分解性能的影响。结果表明:分解温度升高,分解率逐渐增大。不同温度下,微波辅助加热下的分解速率均高于电加热,且温度越高,微波辅助加热的分解速率越大。分解温度为810℃时,20分钟时间内,微波辅助加热分解率为68.6%,比电加热分解率高5.7%。研究还显示:N2流量会影响纳米CaCO3的分解,当N2流量低于200 mL/min时,微波辅助加热的分解率和平均分解速率均大于电加热方式;当N2流量超过500mL/min时,电加热方式分解率与微波辅助加热几乎相等。再次,为了研究微波辅助加热分解对CaO基吸附剂吸附容量稳定性和微观结构的影响,分别采用微波辅助加热分解和电加热分解测试钙循环操作第7次、第14次和第20次吸附剂吸附容量,使用BET方法对得到的相应循环次数后的CaO基吸附剂样品进行测试。结果表明:第7次、14次和20次循环过程中微波辅助加热分解后的样品吸附容量均在3.5 mol/kg以上,而相同循环次数电加热分解后的样品从3.48 mol/kg降低至2.88 mol/kg。在14次循环和20次循环后,微波辅助加热分解吸附剂的吸附容量比相同循环次数采用电加热的吸附剂,吸附容量分别提高0.47 mol/kg和0.63 mol/kg。并且在微波辅助加热方式下,吸附剂出现吸附容量自激活现象,第14次循环吸附容量比第7次循环吸附容量高0.32 mol/kg。BET测试结果显示:相同循环次数下,微波辅助加热分解得到的CaO基吸附剂比表面积比电加热分解得到的吸附剂比表面积略高。微波辅助加热有利于维持孔径结构,减少吸附剂烧结现象,从而保持了吸附剂的吸附性能。最后,根据实验得到的微波辅助加热分解含SiC的纳米CaCO3在四个温度下分解率随时间的变化关系,使用修正后的Avrami-Erofeev方程对实验数据进行拟合。结果得到在730-810℃温度范围内,分解动力学模型为[-ln(1-X)]1/2=kt+C,其中,k=1.84×105exp(-1.3186×105/RT),C为0.188。分解动力学模型平均相对误差为4.65%,符合动力学模型精度要求。计算得到微波辅助加热条件下纳米CaCO3的分解活化能为137.8 kJ/mol,与电加热分解纳米CaCO3的活化

关键词：钙循环微波辅助加热吸波剂纳米CaO基CO2吸附剂