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X区税务局组合式税费支持政策风险管理研究

X区税务局组合式税费支持政策风险管理研究

作者：种睿山东财经大学

学位级别：硕士

近年来,面对多种因素叠加造成的经济下行压力,为稳固国家宏观经济大盘,保障市场主体和就业安全,党中央、国务院持续推进税制结构改革,相继部署实施一系列减税降费政策,精准助力企业纾困解难,积极面对市场主体的问题焦点,充分发挥政府职... 详细信息

近年来,面对多种因素叠加造成的经济下行压力,为稳固国家宏观经济大盘,保障市场主体和就业安全,党中央、国务院持续推进税制结构改革,相继部署实施一系列减税降费政策,精准助力企业纾困解难,积极面对市场主体的问题焦点,充分发挥政府职能作用。随着减税降费的规模逐步扩大,对经济发展的政策效应持续显现,2022年进一步部署实施新的组合式税费支持政策,不仅是阶段性安排,还包含制度性、普惠性措施,减、免、缓、退并行,减税降费规模更大、覆盖范围更广。在这样的背景下,势必会出现更多税收遵从度较低的投机者和不法分子通过各种非法违规手段去偷逃骗取税费款,增加税款流失风险,影响政策红利落实的公平及效率,进而阻碍市场发展。因此,在新的组合式税费支持政策深入实施背景下,基层税务部门的税收风险管理工作形势更加严峻,责任也更加重大。如何立足基层工作实际,针对性优化税收风险管理工作体系,充分提高风险管理效能成为目前亟待解决的突出问题。本文从基层税务机关的风险管理视角入手,搜集整理国内外文献资料,利用文献研究法、访谈法、问卷调查法等研究方法,并结合实际案例数据对X区税务局在落实组合式税费支持政策中的风险管理现状、组织架构及应对流程进行剖析,通过多个角度识别政策落实过程中相关风险点进而总结归纳出X区税务局在税收风险管理中面临的问题:风险管理人员理念落后且应对水平不够;风险应对机制不健全,任务统筹不够,各部门工作职能交叉、边界不明;智慧税务建设不足,对涉税数据获取及应用不够精准;新类型税收风险应对能力较弱,应对环节滞后。针对问题成因,本文从税收风险管理专业机构设置、流程机制优化、协同共治理念提升、人才队伍培养、数字信息技术应用潜力挖掘等多个方面为X区税务局在新背景下加强税收风险管理提供相关建议,从而助力X区税收征管质效进一步提档升级。同时,也期望本文能够为完善我国当前阶段的税收风险管理体系提供一些有益参考。

关键词：组合式税费支持政策税收风险税收风险管理

大学生创业行动学习行为的案例研究 ——以H师范大学为例

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大学生创业行动学习行为的案例研究 ——以H师范大学为例

作者：张铭睿湖北师范大学

学位级别：硕士

在当今中国乃至全球范围内,创业已成为推动经济增长的强大引擎。随着双创政策的提出,创业活动蓬勃发展,对创业学习的研究也日益增多。但目前的研究主要集中在创业学习机制的认知层面忽视了创业行动对创业认知的反馈作用;同时,现有研究... 详细信息

在当今中国乃至全球范围内,创业已成为推动经济增长的强大引擎。随着双创政策的提出,创业活动蓬勃发展,对创业学习的研究也日益增多。但目前的研究主要集中在创业学习机制的认知层面忽视了创业行动对创业认知的反馈作用;同时,现有研究主要关注具有高学历和丰富管理经验的白领创业者的创业学习,对大学生创业者创业行动学习行为的研究不足。本研究以“大学生创业行动学习行为”为切入点,主要研究如下问题:影响大学生创业行动学习行为的因素有哪些?大学生创业行动学习行为的机制是怎样的?大学生创业行动学习行为有哪些特点?本研究主要采用案例研究方法,选择三个不同领域的大学生创业典型案例,首先,通过关键事件分析法呈现各自创业行动学习行为的过程,然后,通过跨案例比较分析不同大学生创业者在创业行动学习行为中的影响因素、特点和机制等方面的差异,得出如下结论:一、大学生创业者的创业成效与个人特质、创业过程中的行动学习模式、路径的选择等因素密切相关;二、大学生创业者的创业行动学习行为具有多样性和动态性特征;大学生创业者创业机会来源多样化;大学生创业者瓶颈期困境相似等特点。三、创业行动以及行动差错是创业者从行动中获得学习的主要来源,大学生创业行动学习行为路径与陈燕妮等学者构建的创业者行动学习影响模型中“创业行动-行动差错-刻意练习-创业绩效”的环节相符合,验证该模型运用到大学生创业行动学习中具有适切性。但它并不是专门针对大学生创业某一特定场景而构建,需要进行适当的调试,研究发现“构建社会网络”在大学生创业行动学习行为中发挥重要作用,基于此优化了创业行动学习模型。本文创新性地将行动学习理论与大学生创业成长整合在一个框架中,运用行动学习理论解析大学生创业过程中学习机制,期望为意图或正在创业的大学生和创业教育机构提供指导性建议,有助于大学生创业者通过高效的创业行动学习行为来解决创业过程中面临的各种问题,提高创业成功的可能性。

关键词：大学生创业行动学习行为行动学习理论多案例分析

赫哲族文化元素在虚拟展馆展示设计中的应用研究

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赫哲族文化元素在虚拟展馆展示设计中的应用研究

作者：黄佳睿长春工业大学

学位级别：硕士

在社会多元化发展及全球化的影响下,地域性的少数民族文化不断受到冲击的同时由于自身发展的弱化,很多民间技艺及少数民族语言都濒临灭绝。虽近年来,国家高度重视传统文化的发展和传统工艺的继承,通过建立博物馆、指定传承人、电视节目... 详细信息

在社会多元化发展及全球化的影响下,地域性的少数民族文化不断受到冲击的同时由于自身发展的弱化,很多民间技艺及少数民族语言都濒临灭绝。虽近年来,国家高度重视传统文化的发展和传统工艺的继承,通过建立博物馆、指定传承人、电视节目专栏和拍摄纪录片等形式传播保护传统文化,但传承保护还可跟随当下潮流更进一步。本文旨在数字媒体领域下探讨少数民族文化通过虚拟展示来传承发展的可能性。不同于传统展览提供的表面信息,以互动体验的方式更深层次传递赫哲族文化,拓展文化传播方式。对赫哲族文化元素的提取建立虚拟展馆,为传播赫哲族文化提供了一个三维可视化的信息空间。希望通过此次展示设计达成保护传承赫哲族民族文化的愿景,为应用数字媒体技术传承保护少数民族文化和非物质遗产文化尽绵薄之力,同时为展示设计传播以及对未来元宇宙在保护文化遗产方面进行展望。

关键词：赫哲族虚拟展示非物质文化沉浸式

“双减”背景下课后体育服务对黑龙江城市小学生的体质影响研究

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“双减”背景下课后体育服务对黑龙江城市小学生的体质影响研究

作者：薛明睿牡丹江师范学院

学位级别：硕士

随着义务教育阶段学生课业负担逐年增加以及校外教育培训服务机构的蓬勃发展,学生及家长面临着沉重的压力,对学校教育的健康和谐发展产生了负面影响。在中共中央办公厅国务院办公厅印发的《关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校... 详细信息

随着义务教育阶段学生课业负担逐年增加以及校外教育培训服务机构的蓬勃发展,学生及家长面临着沉重的压力,对学校教育的健康和谐发展产生了负面影响。在中共中央办公厅国务院办公厅印发的《关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的意见》（以下简称《意见》）等“双减”政策的引领下,学校对素质教育的关注愈发突出,特别是对小学生的体质健康提升更为重视。在这一背景下,本研究以黑龙江城市小学生为实验对象,探讨“双减”背景下学年课后延时体育服务（简称“课后体育服务”）对小学生体质健康的影响。通过选择黑龙江省城市小学四年级学生为实验对象,分别在哈尔滨花园小学、绥化市庆安县第四小学、牡丹江市井冈山小学、牡丹江市江南实验学校和黑河市实验小学开展实验。共有200名学生参与,每组均包含100名学生。研究方法采用独立样本t检验、χ检验和双因素重复测量方差分析进行统计分析。经过一学期的课后体育服务实施,研究结果显示,课后体育组小学生在肌肉量、腰臀比、体脂百分率等身体形态指标上呈现出积极改善,超重肥胖率显著下降。同时,课后体育组小学生在50米跑、1分钟仰卧起坐、坐位体前屈、1分钟跳绳、闭眼单脚站立、选择反应时和最大摄氧量等身体素质指标上的成绩也显著优于对照组。这些结果表明,课后体育服务不仅有助于改善小学生的身体形态,降低超重肥胖率,还能显著提升他们的身体素质。因此,学校可根据学生需求适当增加课后体育服务,以进一步促进学生的体质健康。这一研究也为学校和政府部门制定更为科学合理的体育教育政策和方案提供了重要依据。

关键词：双减政策课后体育服务黑龙江省小学生体质

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基于控制图的重卡发动机运行状态监控研究

基于控制图的重卡发动机运行状态监控研究

作者：彭睿睿杭州电子科技大学

学位级别：硕士

近年来,随着我国交通运输的基础设施以及公路交通运输业的持续建设与发展,同时物流总需求也不断增加,因此以交通为“致病源”的交通事故也在持续增加。而随着汽车尤其是重卡保有量的持续增加,道路的交通安全问题也成了当今社会车辆交通... 详细信息

近年来,随着我国交通运输的基础设施以及公路交通运输业的持续建设与发展,同时物流总需求也不断增加,因此以交通为“致病源”的交通事故也在持续增加。而随着汽车尤其是重卡保有量的持续增加,道路的交通安全问题也成了当今社会车辆交通的一个首要问题。而重卡的发动机作为重卡的动力源,其运转状态会直接影响重卡整车的运行状态、安全性以及可靠性。同时重卡发动机繁琐的内部结构以及严峻的运行环境,使其在长期的运行过程当中极易发生故障,同时排除故障的难度很大,并且一旦发动机故障,会对重卡的安全、运输成本以及环境造成极大的影响,在严重时会引发交通事故。因此,如何对于重卡发动机的运行状态进行及时、高效的诊断日益成为一个突出的问题。而随着传感器技术的不断发展进步,发动机在运行过程中的各种工作状态参数可以得到实时的采集,为在重卡发动机不解体的情况下对发动机的工作状况及时准确地进行实时监测提供了可能。传感器收集到的数据具有高维、动态、时序的特性,类似于统计过程中的Profile(轮廓)数据。为此,本研究在充分考虑重卡发动机传感器的特性后,设计开发一种基于聚类的稀疏多通道轮廓控制图的重卡发动机运行状态实时监测报警系统,它选取发动机的机油压力、冷却剂温度、油温等参数作为监测对象,基于收集到的历史数据构建轮廓控制图,并对收集到的在线数据进行实时监测,在发动机状态出现异常时进行预警,为重卡发动机的定时维修保养提供依据,以避免因发动机失控造成的重大损失,从而减少道路交通以及货物运输的安全隐患。此外,本文以T车联网公司的重卡发动机监控问题为应用场景,在对重卡发动机传感器收集的原始数据进行预处理之后,利用我们提出的基于聚类的稀疏多通道轮廓控制图对发动机数据做在线监测,并通过与未经过聚类的稀疏多通道轮廓控制图以及扩展到阶段Ⅱ的多通道轮廓控制图进行对比之后证明了该模型的有效性。

关键词：发动机状态监测多通道轮廓控制图聚类

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包裹型稀土硫化物色料的制备工艺及性能研究

包裹型稀土硫化物色料的制备工艺及性能研究

作者：程思睿景德镇陶瓷大学

学位级别：硕士

随着人们对环境保护的认识不断提高,对某些有毒的无机红色色料的使用受到限制。需要研发一种全新的环保无机红色颜料,以满足市场的需求。γ-CeS是一种无毒的材料,具有饱和的颜色且可以有效抵御紫外线辐射,因此被认为是一种非常有前景的... 详细信息

随着人们对环境保护的认识不断提高,对某些有毒的无机红色色料的使用受到限制。需要研发一种全新的环保无机红色颜料,以满足市场的需求。γ-CeS是一种无毒的材料,具有饱和的颜色且可以有效抵御紫外线辐射,因此被认为是一种非常有前景的环保颜料。然而,γ-CeS在含氧气氛下只能稳定到350℃,这限制了它在高温装饰领域的应用。为了提高γ-CeS的热稳定性,通常我们在色料表面包裹一层透明、耐高温且耐受性好的物质。因此,本研究主要探讨了对硫化物色料进行硅酸锆与氧化硅包覆的工艺,并主要对包覆后色料的温度稳定性与耐酸性进行了深入研究。主要研究内容如下:（1）首先采用溶胶-凝胶法结合硫化升温工艺制备Zr Si O包裹的γ-CeS大红色料,以Ce（NO）·6HO为铈源,Zr Cl为锆源,TEOS为硅源,EDTA为络合剂,HNO为氧化剂,去离子水为共溶剂,Li F为矿化剂,NH·HO为p H调节剂,采用溶胶凝胶法制备Ce-Si-Zr-O前驱体粉体,以CS为硫源,将前驱体硫化并升温制备Zr Si O包裹型γ-CeS大红色料,研究了前驱体粉体的不同铈锆比以及不同硫化温度对色料形貌的影响。结果表明:当前驱体溶液中Ce﹕Zr=1﹕1,矿化剂Li F的存在降低了Zr Si O的生成温度,促进了其在700℃下形成Zr Si O包裹晶体。前驱体粉体在900℃硫化时可将Ce O硫化成α-CeS,进一步在Ar的保护气氛下升温至1300℃转变为γ-CeS,最终制备出抗氧化温度为610.3℃、色泽鲜艳（L*=30.26、a*=37.71、b*=29.24）的γ-CeS@Zr Si O包裹型大红色料。（2）γ-（Ce La）S是一种新型的无机橙红色色料,该色料色泽鲜艳,呈明亮的橙红色,并且不含有重金属元素,更易分散在溶剂中。但由于γ-（Ce La）S在温度高于350℃后容易被氧化分解,因此限制了该色料在高温塑料、玻璃等领域的应用。为了使γ-（Ce La）S颜料能够在高温下稳定呈色,研究了采用St（?）ber法,以市售γ-（Ce La）S为被包裹体,TEOS为硅源,CTAB为分散剂,制备无机橙红色包裹色料γ-（Ce La）S@Si O,研究不同固含量对包裹色料的影响,深入探讨了包裹色料的形貌、耐温性、耐酸性以及包覆结构,发现在水醇含量与比例不变的情况下,当固体含量为100 g时,保持溶液总量不变,此条件下制备的包裹色料,呈现优异的耐酸性与抗氧化性能,包裹色料经1.0 M盐酸浸泡12 h色度几乎无明显变化;在空气中煅烧至450℃,也依旧保持良好的橙红色:L*=45.40,a*=35.21,b*=47.80,ΔE=3.31。（3）在上述研究的基础上,将实验室研究成果进入企业中试放大试验。试验结果表明:在固体含量为100 g的基础上放大300倍,将30 kg的γ-（Ce La）S市售色料分散于225 L乙醇与75 L的水的混合溶液中,以及3 kg分散剂CTAB与10.5 kg硅源TEOS,制得前驱体色料,置于700℃下保护气氛下煅烧,获得了耐温性能良好的亮橙色包裹色料（L*=49.88,a*=37.04,b*=49.22）,并且包裹后色料耐温提高到482.9℃,相对于未包裹色料的350℃,提高约为130℃。

关键词： γ-Ce2S3红色色料 γ-(CeLa)2S3橙红色色料硅酸锆包裹 Stober法包裹溶胶凝胶法

共晶高熵合金C_(x)CoCr_(3)Fe_(5)Ni强度-韧性协同效应

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Transactions of Nonferrous Metals Society of China 2024年第4期34卷 1204-1213页

作者：黄思睿张继峰朱和国南京理工大学材料科学与工程学院南京210094

通过真空感应熔炼制备C_(x)CoCr_(3)Fe_(5)Ni(x=0,0.1,0.2和0.3,摩尔分数)高熵合金(HEAs),研究碳含量对微观结构和力学性能的影响。随着碳含量的增加,合金相结构由FCC+BCC双相结构转变为M_(23)C_(6)碳化物和FCC相的共晶结构。与CoCr_(3)... 详细信息

通过真空感应熔炼制备C_(x)CoCr_(3)Fe_(5)Ni(x=0,0.1,0.2和0.3,摩尔分数)高熵合金(HEAs),研究碳含量对微观结构和力学性能的影响。随着碳含量的增加,合金相结构由FCC+BCC双相结构转变为M_(23)C_(6)碳化物和FCC相的共晶结构。与CoCr_(3)Fe_(5)Ni基体合金(屈服强度307.5 MPa、极限抗拉强度646.5MPa以及伸长率55.4%)相比,C_(0.2)CoCr_(3)Fe_(5)Ni共晶HEA的屈服强度(378.9MPa)、极限抗拉强度(837.1MPa)和伸长率(56.1%)均显著提高。该合金力学性能的提高主要归因于碳合金化所引起的间隙固溶强化和特殊的共晶结构带来的第二相强化。

关键词：高熵合金 M_(23)C_(6)碳化物共晶组织力学性能强化机制

列车激励下UHPC简支箱梁桥面板局部振动研究

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土木工程学报 2024年第9期57卷 56-67页

作者：孔德睿张迅刘子琦罗浩李小珍西南交通大学土木工程学院四川成都610031 西南交通大学桥梁智能与绿色建造全国重点实验室四川成都611756

基于现场试验分析高速列车激励下32m简支PC箱梁的局部振动行为。建立车-轨-桥耦合振动分析模型,计算梁体不同位置的加速度响应,与实测结果进行对比验证其可靠性。采用数值方法研究56m简支UHPC箱梁的局部振动特性,对比不同滤波条件下两... 详细信息

基于现场试验分析高速列车激励下32m简支PC箱梁的局部振动行为。建立车-轨-桥耦合振动分析模型,计算梁体不同位置的加速度响应,与实测结果进行对比验证其可靠性。采用数值方法研究56m简支UHPC箱梁的局部振动特性,对比不同滤波条件下两种箱梁的振动响应,分析车速对局部振动的影响规律,讨论车桥高阶共振机理及其对行车安全性的影响。研究结果表明:梁体不同位置均表现出局部振动特性,顶板中心和翼板边缘最为显著;UHPC箱梁的局部振动较PC箱梁更剧烈;箱梁在特定速度下出现振动较大的现象,与桥面板局部振动模态和列车激励的高阶共振有关;PC箱梁的局部振动受第6和第7共振速度带影响较大,UPHC箱梁受第3、第6和第7共振速度带影响较大。

关键词：高速铁路 UHPC箱梁局部振动高阶共振行车安全性

基于TransMANet的遥感图像语义分割算法

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激光与光电子学进展 2024年第10期61卷 301-312页

作者：宋熙睿葛洪伟江南大学人工智能与计算机学院江苏无锡214122 江苏省模式识别与计算智能工程实验室(江南大学) 江苏无锡214122

针对multiattention network(MANet)算法与图像语义信息关联不足、全局特征提取不充分和分割精度较低的问题,基于Transformer与注意力机制,提出一种增强浅层网络语义信息,具有融合局部和全局上下文的双分支解码器的网络结构,即Transform... 详细信息

针对multiattention network(MANet)算法与图像语义信息关联不足、全局特征提取不充分和分割精度较低的问题,基于Transformer与注意力机制,提出一种增强浅层网络语义信息,具有融合局部和全局上下文的双分支解码器的网络结构,即Transformer multiattention network(TransMANet)。首先,引入局部注意力嵌入机制,增强上下文信息的嵌入,并将高级特征的语义信息嵌入低级特征;然后,设计基于Transformer与卷积神经网络的双分支解码器,分别提取全局上下文信息和不同尺度的细节信息,对全局与局部信息建模;最后,改进原有的损失函数,缓解遥感数据集类别不平衡的问题,提高分割准确度。实验结果表明,TransMANet在UAVid、LoveDA、Potsdam和Vaihingen数据集上均取得了较MANet及其他有竞争力的先进方法更优的交并比指标,有较好的泛化能力。

关键词：图像处理语义分割注意力机制 Transformer 高分辨率遥感影像