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兔源主要分离菌的耐药特征与致病性研究

兔源主要分离菌的耐药特征与致病性研究

作者：李学义河南农业大学

学位级别：硕士

基于换电型出租车需求分析的换电设施选址与运营联合优化

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基于换电型出租车需求分析的换电设施选址与运营联合优化

作者：周俊义吉林大学

学位级别：硕士

在“双碳”战略实施和交通电气化深入发展背景下,我国汽车电动化率先在城市公共出行领域大规模推广,在许多城市已经大量投放运行电动出租车,如深圳的比亚迪、北京的北京汽车、长春的一汽红旗等。与充电模式相比,换电模式因其购车成本低... 详细信息

在“双碳”战略实施和交通电气化深入发展背景下,我国汽车电动化率先在城市公共出行领域大规模推广,在许多城市已经大量投放运行电动出租车,如深圳的比亚迪、北京的北京汽车、长春的一汽红旗等。与充电模式相比,换电模式因其购车成本低、补能效率快等技术优越性,与共享汽车、出租车等商用营运、公共出行服务属性具有较高的契合度。换电设施服务网络是换电型出租车运营服务的重要保障,现有的换电设施服务网络目前普遍存在换电需求不稳定、换电网点少、建设和运营成本高、受政策依赖度高等问题,论文综合运用实证和仿真方法,研究基于换电型出租车需求分析的换电设施选址与运营联合优化问题。按照需求导向、精益供给的原则,基于小规模换电型出租车轨迹挖掘,建立换电型出租车行为仿真模型,提出电动出租车换电需求时空分布预测方法;考虑换电需求受温度因素影响显著的特点,引入分季节电池库存策略,研究电动出租车换电设施规划及运营联合优化方法,以解决换电设施粗放规划问题,提高换电需求精益化管理能力和促进换电模式的高质量发展。论文主要研究内容包括:(1)基于轨迹数据的换电型出租车行为特征分析。本文收集了长春市小规模换电型出租车的轨迹数据与其他相关多源数据,对轨迹数据进行清洗、匹配以及分割等处理,据此对换电型出租车每日发车时间等特征量进行统计分析;同时,依据轨迹数据中的电量变化提取出历史充换电事件,并研究换电决策行为的影响因素。研究结果表明换电型出租车在出行行为特征上与一般出租车有着相似性;换电型出租车几乎不会选择充电方式进行补能;当前剩余电量、季节、时段以及与最近换电站的距离等多因素对于换电决策行为有着明显影响。(2)基于智能体的电动出租车换电需求时空分布仿真方法。为准确刻画换电型出租车在全出行链中的出行与换电行为、仿真时空换电需求,本文构建了换电型出租车的基本行为逻辑链条和基于智能体仿真流程框架。其中,将轨迹数据进一步细分为行程数据、通过各种参数分布与CTGAN模型建模仿真中各种特征变量的概率分布,并以此为数据依据,针对仿真框架中的子模块分别构建了基于MNL电动出租车目的地选择模型、基于BL电动出租车换电决策模型和基于XGBoost模型电动出租车行程能耗模型,同时对子模型结果进行分析。最后在长春市的背景下对换电需求仿真方法进行算例分析与可视化。研究结果发现:温度变化造成的电池性能下降和空调使用增加是除了里程能耗外的重要因素。剩余电量大小、高峰时段与否、距换电站的远近程度与出租车司机的换电倾向负相关;在冬季或是在交通低谷时段,出租车司机更愿意去换电。(3)电动出租车换电设施规划及组合运营策略联合优化方法。考虑换电需求时空分布随季节温度显著变化的特征,提出一种应对全年不同需求压力的分阶段电池库存和有序充电的组合运营策略,称之为原策略,体现了灵活电池库存策略特点。同时考虑充电价格的峰谷特性,综合选址建站、电池调度、再充电等可能的优化决策,以覆盖全体换电需求为原则、最小化换电设施网络的系统总成本为目标,构建了换电设施选址与组合运营策略的联合优化模型;为简化复杂性,对模型电池运营约束进行了松弛或简化,形成了两类简化库存策略。最后,结合长春市实例,采用gurobi软件求解模型。考虑温度、用户规模、设备成本、电池成本、充电价格等参数变化,对原策略及其优化模型进行了敏感性分析。同样需求规模下,原策略方案的利润比策略一方案的利润高19.8%,比策略二方案的利润高9.6%,通过组合优化电池库存和充电策略,有助于提高运营商经济效益。换电需求的小范围波动不会带来建站方案较大变动,换电需求的大规模增加带来换电设施网络规模与收入的同步增加。设备成本、电池成本、充电价格变化对于优化方案均有影响,其中,电池成本的下降和电网电价优惠政策对于扩大换电站建设规模、推广换电模式具有更显著的促进作用。

关键词：电动出租车换电行为智能体仿真换电设施选址联合优化模型

认识作为知识的数据新闻——基于新闻认识论的考察

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新闻大学 2024年第1期213卷 1-15,119页

作者：白红义张恬复旦大学信息与传播研究中心上海200433 上海社会科学院新闻研究所上海200025

新闻认识论是近年来新闻学界“重新”兴起的一种研究视角,它着眼于讨论新闻机构和记者如何知其所知,以及知识主张是如何阐明和证明的。新闻业在认识论上的变化不仅来自被动的冲击,本身也在通过新闻创新提升自己在知识宣称和知识确证上... 详细信息

新闻认识论是近年来新闻学界“重新”兴起的一种研究视角,它着眼于讨论新闻机构和记者如何知其所知,以及知识主张是如何阐明和证明的。新闻业在认识论上的变化不仅来自被动的冲击,本身也在通过新闻创新提升自己在知识宣称和知识确证上的能力,在复杂的媒体环境中维护自身作为知识生产者的地位。本文以数据新闻生产为研究对象,从知识形式、知识生产和知识规范三个维度展开新闻认识论的分析,试图探讨这一新闻创新实践具有的认识论意涵。

关键词：知识认识论数据新闻生产数字新闻业

阿鲁科尔沁旗南部不同生境夏季鸟类群落结构及多样性比较研究

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阿鲁科尔沁旗南部不同生境夏季鸟类群落结构及多样性比较研究

作者：乌义罕内蒙古师范大学

学位级别：硕士

激光喷丸对21-4N发动机气阀钢抗疲劳及耐磨性能的影响

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激光喷丸对21-4N发动机气阀钢抗疲劳及耐磨性能的影响

作者：祁义鑫集美大学

学位级别：硕士

气阀磨损会使气阀的气密性受到影响,影响发动机的安全运行。因此,提高发动机气阀钢抗疲劳性能、摩擦磨损性能和造成磨损的热腐蚀性能十分关键。本文以21-4N发动机气阀钢为研究对象,利用激光喷丸强化技术（LSP）对21-4N气阀钢表面进行强... 详细信息

气阀磨损会使气阀的气密性受到影响,影响发动机的安全运行。因此,提高发动机气阀钢抗疲劳性能、摩擦磨损性能和造成磨损的热腐蚀性能十分关键。本文以21-4N发动机气阀钢为研究对象,利用激光喷丸强化技术（LSP）对21-4N气阀钢表面进行强化处理。为了进一步探究LSP处理对21-4N气阀钢的强化效果,通过金相分析及扫描电镜（SEM）、透射电镜（TEM）、X射线衍射（XRD）等检测手段对LSP处理后的试样进行微观结构观察及表面特性分析,利用旋转弯曲疲劳机测试在LSP处理下前后21-4N气阀钢的抗疲劳性能,采用摩擦磨损试验机对不同温度条件下试样的摩擦学特性进行测试,利用马弗炉测试LSP处理前后试样在热腐蚀条件下的性能,并探究其强化机理。本文的主要研究内容包括:（1）研究经过LSP处理前后材料表面完整性能的变化。结果表明,LSP处理后,21-4N气阀钢材料的表面平均晶粒尺寸显著细化,晶粒大小约为10-50μm,同时材料表面产生了较高的残余压应力和较高的表面硬度,与未处理试样相比,材料表面残余应力提高了131%,达到-632Mpa,表面硬度提高了23.5%。（2）对LSP处理前后试样的疲劳性能进行测试和分析。在0.7σ条件下,对LSP处理试样进行了旋转弯曲疲劳实验。结果表明,21-4N气阀钢材料在加载应力水平为665Mpa（0.7σ）下,未处理试样的疲劳寿命为5.3×10～5次,经过10J激光冲击能量处理后,试样的疲劳寿命为6.31×10～6次,试样的旋转弯曲疲劳寿命得到明显提升。21-4N气阀钢LSP工艺处理后,疲劳裂纹的发生源头从试样的表层转移至其亚表层区域。（3）对LSP处理前后材料在不同温度下的摩擦磨损性能进行分析。实验结果表明,经过LSP处理试样摩擦系数较未处理试样有明显降低,磨损质量也有所降低。可见LSP处理后的材料较未处理的有较大的摩擦性能有较大提高,这表明LSP处理技术可以有效提高材料的摩擦学性能,以增强材料的耐磨性能。（4）对经过LSP处理前后试样的热腐蚀性能进行分析。在800℃下分别在Na Cl和Na SO混合盐及残油中进行热腐蚀实验。试验表明,两种试样在混合盐条件下的腐蚀过程中,经过LSP处理的试样失重量更低,表面的腐蚀凹坑数量更少;在残油条件下的腐蚀过程中,经过LSP处理的试样有较低的失重量,组织相对紧密且剥落较少。LSP改变了21-4N发动机气阀钢的微观结构,使其位错发生增殖,晶粒发生细化,此外,该过程会致使位错活动受阻,从而增强晶界的力学强度,更有效地阻挡热腐蚀过程中有害杂质硫的渗透行为。LSP所产生的残余压应力同样能够限制氧化膜的破裂和脱落现象,从而降低了试样因热腐蚀而加快损耗的速度,并减轻了试样的整体热腐蚀程度。在LSP进程中,激光作用下瞬间产生的高温效应会使材料表层部分汽化形成等离子体,这些等离子体随后汇聚并形成冲击波,对材料内部施加塑性形变,在试样内产生明显的残余压应力。这一系列变化会在试样内部催生出高密度的位错结构和孪晶界面,促使试样内部晶粒得到细化,从而提高发动机气阀钢的抗疲劳性能、摩擦磨损性能和耐热腐蚀性能。对发动机气阀性能强化可以减少气阀的磨损,很大程度上提高气阀的经济性能,提高了发动机在运行过程中的安全性。

关键词： 21-4N气阀钢表面完整性能疲劳性能摩擦磨损性能热腐蚀性