检索结果-南通市图书馆

多点电喷天然气汽车发动机进气干涉现象的数值解析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械工程学报 2004年第2期40卷 102-107页

作者：许伯彦梁夫友蔡少娌山东建筑工程学院机电系济南250014 济南大学

首先采用多维数值模拟的方法解析了从天然气喷射阀喷出的突发天然气喷流的发展过程,并由纹影试验验证了这个数值解析方法的可行性。在此基础上,解析了单进气阀和双进气阀发动机进气歧管内天然气的喷射和反射过程。结果表明,大量天然气... 详细信息

首先采用多维数值模拟的方法解析了从天然气喷射阀喷出的突发天然气喷流的发展过程,并由纹影试验验证了这个数值解析方法的可行性。在此基础上,解析了单进气阀和双进气阀发动机进气歧管内天然气的喷射和反射过程。结果表明,大量天然气与进气阀冲突后向进气歧管入口方向反射并造成进气阀附近气体压力升高;若进气歧管较短时,天然气-空气混合气反射到歧管入口并造成各缸混合气分配不均匀是完全可能的;即使较长的进气歧管时,由于发火顺序不同,各缸间的进气干涉程度也不一样,这将引起各缸实际的进气充量发生变化。

关键词：汽车发动机数值解析进气干涉天然气发动机数值模拟数学模型喷射阀

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

液化石油气直喷发动机混合气形成的解析

浙江大学学报（工学版） 2011年第7期45卷 1232-1238页

作者：许伯彦徐娟齐运亮蔡少娌山东建筑大学机电工程学院山东济南250101 济南大学机械工程学院山东济南250022

利用LPG易蒸发汽化的燃料特性,提出一种使用喷嘴中心布置的屋脊型燃烧室和平顶活塞的LPG直喷发动机均质混合气形成方法.为了验证该方法的可行性,使用CFD工具研究采用该方法时缸内混合气的形成过程,分析燃料喷射起始时刻和负荷对混合气... 详细信息

利用LPG易蒸发汽化的燃料特性,提出一种使用喷嘴中心布置的屋脊型燃烧室和平顶活塞的LPG直喷发动机均质混合气形成方法.为了验证该方法的可行性,使用CFD工具研究采用该方法时缸内混合气的形成过程,分析燃料喷射起始时刻和负荷对混合气形成过程的影响.结果表明：大负荷时形成的进气滚流和小负荷形成的进气斜涡流在压缩过程末期破碎成小尺度湍流,加速了缸内均质混合气的形成;即使负荷不同,采用进气过程前期（60~80°CA ATDC）喷射,均可在压缩过程接近终了时形成较均匀的可燃混合气.

关键词：液化石油气(LPG) 低压直喷均质混合气

考虑针阀运动的LPG高压旋流喷油器内外流动过程的数值解析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

内燃机学报 2013年第3期31卷 228-234页

作者：张现成许伯彦山东建筑大学机电工程学院山东济南250101

采用AVL FIRE软件,数值解析了考虑针阀运动过程时,液化石油气(LPG)在旋流喷油器内部气穴流动过程以及LPG喷出后的喷雾发展过程.解析过程中使用了基于LPG燃料热物性修正的喷雾模型,结果表明:在针阀开启后的整个LPG喷射持续期内,喷油器内... 详细信息

采用AVL FIRE软件,数值解析了考虑针阀运动过程时,液化石油气(LPG)在旋流喷油器内部气穴流动过程以及LPG喷出后的喷雾发展过程.解析过程中使用了基于LPG燃料热物性修正的喷雾模型,结果表明:在针阀开启后的整个LPG喷射持续期内,喷油器内的气穴流动现象一直存在;而使用汽油为燃料时,仅在针阀开启前期时旋流喷油器喷孔壁拐角处有气穴产生,但随着针阀升程进一步增大,拐角处的气穴区变小进而消失.将喷油器内部流动的解析结果作为喷油器出口条件,并使用修正后的喷雾模型,数值解析了LPG和汽油的喷雾发展过程.经与试验结果对比显示,解析结果和试验结果之间具有良好的一致性.与汽油相比,燃料喷射过程中产生的减压沸腾现象使得LPG的喷雾锥角增大,而喷雾贯穿距离则减小.

关键词：液化石油气旋流喷油器气穴减压沸腾数值解析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

超声波喷射阀的甲醇燃料喷雾特性

内燃机学报 1997年第2期15卷 217-224页

作者：许伯彦蔡少娌山东工业大学济南大学

促进甲醇在进入气缸前蒸发汽化是改善甲醇汽车冷起动性的重要基础研究，本文使用英制超高速摄影机观察了甲醇燃料的喷射过程。可以看到使用超声波喷射阀在不同掺合率下喷雾锥角变大，贯穿距离变短，特别是超声波喷射阀在减压沸腾发生时... 详细信息

促进甲醇在进入气缸前蒸发汽化是改善甲醇汽车冷起动性的重要基础研究，本文使用英制超高速摄影机观察了甲醇燃料的喷射过程。可以看到使用超声波喷射阀在不同掺合率下喷雾锥角变大，贯穿距离变短，特别是超声波喷射阀在减压沸腾发生时使喷雾更细化，提高了喷雾质量，台架试验表明采用超声波喷射阀冷起动性能获得很大改善。

关键词：超声波喷射阀甲醇喷雾甲醇汽车燃料

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于数字图像处理的LPG喷雾特性试验研究

内燃机学报 2007年第1期25卷 60-65页

作者：许伯彦齐运亮山东建筑大学机电工程学院山东济南250101

使用高速纹影摄影和数字图像处理方法研究了具有相同喷孔直径的两个分别带有和不带双孔分流套的单喷孔喷嘴在MPI喷射条件下液态LPG燃料的自由喷雾过程,测量了喷雾贯穿距离、投影喷雾面积、喷雾体积和喷雾锥角等喷雾特性。通过与手工测... 详细信息

使用高速纹影摄影和数字图像处理方法研究了具有相同喷孔直径的两个分别带有和不带双孔分流套的单喷孔喷嘴在MPI喷射条件下液态LPG燃料的自由喷雾过程,测量了喷雾贯穿距离、投影喷雾面积、喷雾体积和喷雾锥角等喷雾特性。通过与手工测量结果对比证明了数字图像处理方法测量结果的有效性。试验结果表明:喷射压力越高,喷雾贯穿距离、投影喷雾面积和喷雾体积越大,而喷雾锥角越小;带有双孔分流套的喷嘴雾化效果好,更有利于形成均匀混合气;在喷雾中期和后期,不带双孔分流套的喷嘴的喷雾贯穿距离长,但在喷雾初期的一段时间内,却比带有双孔分流套的喷嘴的喷雾贯穿距离短。

关键词： LPG 喷雾纹影图像处理

用激光诱导荧光法研究缸内直喷LPG混合气分布

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

内燃机学报 2009年第6期27卷 481-486页

作者：马骁何旭齐运亮帅石金许伯彦清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 山东建筑大学机电工程学院山东济南250101

使用平面激光诱导荧光法(PLIF)对缸内直喷液化石油气(LPG)混合气分布进行了定量研究。测试结果表明,在点火时刻压缩冲程喷射形成分层混合气,其浓区处于火花塞附近,且60℃A BTDC喷射形成的混合气分层效果优于90℃A BTDC喷射,而进气冲程(... 详细信息

使用平面激光诱导荧光法(PLIF)对缸内直喷液化石油气(LPG)混合气分布进行了定量研究。测试结果表明,在点火时刻压缩冲程喷射形成分层混合气,其浓区处于火花塞附近,且60℃A BTDC喷射形成的混合气分层效果优于90℃A BTDC喷射,而进气冲程(290℃A BTDC)喷射形成了较均匀的混合气。60℃A BTDC喷射形成的混合气浓区集中难以扩散,浓区位置受涡流运动影响较大,而90℃A BTDC喷射的混合气分布未见明显的集中浓区,在30℃A BTDC后形成较均匀的混合气。在统计区域内,60℃A BTDC喷射形成的混合气循环变动低于90℃A BTDC和290℃A BTDC喷射的循环变动。

关键词：液化石油气激光诱导荧光法直喷缸内混合气