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固体润滑概论(12)

固体润滑 1989年第2期9卷 121-126,136页

作者：西村允王安钧日本航空宇宙技术研究所

8.1 前言固体润滑膜大都能耐10~8次以上的摩擦,也有超过10~8次寿命的。但当要求更长的耐久性时,则需采用某种方法向滑动部位不断地供给固体润滑剂。例如,把固体润滑剂预先压制成片置于滑动面上,或者在滑动面上钻孔並将固体润滑剂嵌入... 详细信息

8.1 前言固体润滑膜大都能耐10~8次以上的摩擦,也有超过10~8次寿命的。但当要求更长的耐久性时,则需采用某种方法向滑动部位不断地供给固体润滑剂。例如,把固体润滑剂预先压制成片置于滑动面上,或者在滑动面上钻孔並将固体润滑剂嵌入其中作为润滑源。此外,还可以使用含固体润滑剂的润滑油或润滑酯,也有把固体润滑剂载于气流中吹入的方法等。

关键词：固体润滑润滑

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固体润滑概论(1)

固体润滑 1986年第3期 169-176页

作者：西村允王安钧日本航空宇宙技术研究所

1.1 前言虽然现在已经进入台式电子计算机时代,但是读者中的很多人在其童年时期都学习过算盘。为了提高演算技能,尽快拨动算盘珠,就要给算盘撒上滑石粉。如果机器时而停止转动,时而显得沉重,时而发出吱嘎吱嘎的尖叫声,那就要给它擦油... 详细信息

1.1 前言虽然现在已经进入台式电子计算机时代,但是读者中的很多人在其童年时期都学习过算盘。为了提高演算技能,尽快拨动算盘珠,就要给算盘撒上滑石粉。如果机器时而停止转动,时而显得沉重,时而发出吱嘎吱嘎的尖叫声,那就要给它擦油,这几乎成了人们的一种无意识的行动。一提到润滑,手就反射性地伸向注油器。近年来,人们已经听到固体润滑或固体润滑剂之类的说法,可是能够具体地联想起二硫化钼或石墨的人

关键词：固体润滑二硫化钼润滑油军用标准高分子材料石墨润滑剂干膜润滑二硫化物高聚物非金属材料黑色颜料粘结固体润滑膜滚动轴承滚动轴

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固体润滑概论(4)

摩擦学学报 1987年第2期 113-120页

作者：西村允王安钧日本航空宇宙技术研究所

4.1 前言高分子材料早已得到广泛应用,甚至在由干电池和电刷电动机驱动的塑料玩具上。例如一些玩具的动力装置,其电动机机壳的侧面是用压力加工的高分子材料制造的。转轴从侧板伸出来,在高分子材料上开的孔就作为滑动轴承支承面。虽然... 详细信息

4.1 前言高分子材料早已得到广泛应用,甚至在由干电池和电刷电动机驱动的塑料玩具上。例如一些玩具的动力装置,其电动机机壳的侧面是用压力加工的高分子材料制造的。转轴从侧板伸出来,在高分子材料上开的孔就作为滑动轴承支承面。虽然是玩具电动机,但因为转速相当高,所以要用减速齿轮将其

关键词：聚四氟乙烯摩擦系数带状结构尼龙聚乙烯含氟高聚物聚烯烃高聚物非金属材料高分子材料 PTFE 树脂

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固体润滑概论(9)

固体润滑 1988年第3期 183-188页

作者：西村允王安钧日本航空宇宙技术研究所

9.1前言高分子复合材料虽然可以在从超低温到较高温度的宽温度范围内使用,但是就连耐热性最佳的聚酰亚胺基复合材料,其使用上限温度也只在300℃左右。尽管环境温度不升高,但在摩擦条件苛刻的情况下,传热系数低的高分子复合材料却很容... 详细信息

9.1前言高分子复合材料虽然可以在从超低温到较高温度的宽温度范围内使用,但是就连耐热性最佳的聚酰亚胺基复合材料,其使用上限温度也只在300℃左右。尽管环境温度不升高,但在摩擦条件苛刻的情况下,传热系数低的高分子复合材料却很容易发生局部升温而达到耐热极限。高分子材料在高温、高速或高载荷等十分苛刻的条件下就很不适用,同时为了提高材料的耐磨性,因而又开发了金属基复合材料。

关键词：金属基复合材料热压法固体润滑剂金属粉末轴承基材固体润滑材料保持器