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基于仿生树形相变循环散热技术研究及变频空调应用

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家电科技 2024年第1期1卷 28-31,65页

作者：张传美王定远葛睿彤裴玉哲青岛海尔智能技术研发有限公司山东青岛266103 海尔(上海)家电研发中心有限公司上海201100 数字化家电国家重点实验室山东青岛266103

伴随环境温度升高,空调制冷量需求也会逐步增高,从而引发变功率模块发热严重,导致其内部芯片无法良好散热。通常采用压缩机降频工作方法保证电控板安全,但该方法的缺点是温度越高,空调制冷能力越差。针对该缺点,提出一种仿生树形的单向... 详细信息

伴随环境温度升高,空调制冷量需求也会逐步增高,从而引发变功率模块发热严重,导致其内部芯片无法良好散热。通常采用压缩机降频工作方法保证电控板安全,但该方法的缺点是温度越高,空调制冷能力越差。针对该缺点,提出一种仿生树形的单向相变循环传热方法,开发了一款单向循环相变风冷散热器,通过焓差室测试,实现了散热器进风口温度62℃时,变频功率模块温度可以降低8℃以上,防止压缩机强制降频造成制冷量衰减。

关键词：多联机变频空调变频模块高温制冷仿生树形相变散热单向循环

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球面渐开线非圆锥齿轮产形线切齿法的研究

球面渐开线非圆锥齿轮产形线切齿法的研究

作者：裴玉哲吉林大学

学位级别：硕士

非圆锥齿轮是一种新型的齿轮传动形式，能够实现相交轴间的连续非线性变化的传动即相交轴变速传动。目前，非圆锥齿轮在工程机械、汽车、船舶、航空航天、变量齿轮泵等领域均具有广阔的应用前景。随着这一新型的传动形式应用到更多的场... 详细信息

非圆锥齿轮是一种新型的齿轮传动形式，能够实现相交轴间的连续非线性变化的传动即相交轴变速传动。目前，非圆锥齿轮在工程机械、汽车、船舶、航空航天、变量齿轮泵等领域均具有广阔的应用前景。随着这一新型的传动形式应用到更多的场合，对非圆锥齿轮的设计与加工技术提出了更高的要求。然而，目前国内外的相关研究尚未对此提出很好的解决途径，即使采用一些方法加工出非圆锥齿轮，这些方法也是控制困难、不易操作，获得的齿形是近似球面渐开线，磨损后不易互换，这严重影响了非圆锥齿轮的啮合传动性能和推广应用。因此，对非圆锥齿轮设计与加工方法进行新的研究探索，从而推动非圆锥齿轮的推广和应用是非常必要的。本论文依据球面渐开线形成原理，利用产形线切齿法，研究一种新型的非圆锥齿轮设计与加工方法。首先，根据圆锥齿轮球面渐开线形成原理和短程曲线的测地曲率原理，提出一种非圆锥齿轮的球面渐开线形齿廓的设计方法。基于非圆锥齿轮大端的球面节曲线的测地曲率，在节曲线上建立当量圆锥齿轮，利用当量圆锥齿轮的球面渐开线齿廓构建非圆锥齿轮的球面渐开线齿廓，并利用CATIA软件建立非圆锥齿轮三维模型;将装配好的非圆锥齿轮模型导入到ADAMS软件中，对设计出的非圆锥齿轮进行齿轮传动分析，以此获得齿轮传动过程中的速度变化曲线和接触力变化曲线，从而验证齿轮传动的误差和平稳性。然后，阐述加工球面渐开线非圆锥齿轮的产形线切齿法。根据加工要求，在VERICUT软件中构建实验机床，设计加工刀具的结构，分析刀具尺寸参数，并计算出非圆锥齿轮加工中所需的相关参数公式和运动方程式。最后，进行仿真加工实验。编写非圆锥齿轮的加工程序，对非圆锥齿轮进行仿真加工，验证利用产形线切齿法加工非圆锥齿轮的可行性。

关键词：非圆锥齿轮球面渐开线传动分析产形线切齿法仿真加工

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球面渐开线齿形非圆锥齿轮的设计与分析

机械传动 2014年第3期38卷 80-82页

作者：贾庆祥裴玉哲高士龙高建强吉林大学机械科学与工程学院吉林长春130022

根据短程曲线的测地曲率原理和圆锥齿轮球面渐开线形成原理,提出了一种非圆锥齿轮的球面渐开线形齿廓设计方法。首先,基于非圆锥大端球面节曲线的测地曲率,构建节点当量圆锥齿轮;然后,利用该节点当量圆锥齿轮的球面渐开线齿廓构建非圆... 详细信息

根据短程曲线的测地曲率原理和圆锥齿轮球面渐开线形成原理,提出了一种非圆锥齿轮的球面渐开线形齿廓设计方法。首先,基于非圆锥大端球面节曲线的测地曲率,构建节点当量圆锥齿轮;然后,利用该节点当量圆锥齿轮的球面渐开线齿廓构建非圆锥齿轮的球面渐开线齿廓;最后,通过坐标转换矩阵和数据计算,在CATIA中三维建模,并进行运动分析。经过仿真分析,这种方法设计的非圆锥齿轮能够实现变速比交轴传动,运动误差小,且齿轮传动平稳。这种方法设计的非圆锥齿轮,主要目的是为产形线切齿法在非圆锥齿轮的球面渐开线齿形加工方面的推广及应用。

关键词：非圆锥齿轮球面渐开线测地曲率运动分析

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基于跨视角一致约束的单视角三维人脸重建

计算机辅助设计与图形学学报 2024年第4期36卷 543-551页

作者：钟易澄裴玉茹李培鑫北京大学机器感知与智能教育部重点实验室北京100871

基于深度神经网络的无监督单视角三维人脸重建已取得显著成功,其依赖光度渲染以及对称正则化从二维单视角图像进行训练,但是单视角图像由于自遮挡与光照影响缺乏可信的人脸几何与纹理约束.因此,提出了一种基于跨视角一致约束的两阶段的... 详细信息

基于深度神经网络的无监督单视角三维人脸重建已取得显著成功,其依赖光度渲染以及对称正则化从二维单视角图像进行训练,但是单视角图像由于自遮挡与光照影响缺乏可信的人脸几何与纹理约束.因此,提出了一种基于跨视角一致约束的两阶段的单视角三维人脸重建框架.首先,局部网络并行地估计多个视角的局部人脸纹理与UV位置图,利用低维统计人脸模型3DMM对自遮挡造成的缺失区域几何与纹理进行填充;在第2阶段中,补全网络对各视角的局部纹理与UV位置图进行补全并改进,重建具有细节的完整三维人脸几何与纹理.设计了关于光度渲染、人脸纹理、与UV位置图的跨视角一致约束函数,以无监督学习机制从多视角人脸图像数据优化端到端模型.实验结果表明,所提方法可有效地从单视角图像估计人脸姿态,对遮挡区域中人脸几何与纹理合理补全,重建带有几何与纹理细节的高质量三维人脸.特别地,在MICC Florence数据集上,所提方法较对比算法重建人脸的均方根误差降低了6.36%.

关键词：三维人脸重建跨视角一致约束 UV位置图

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国内外供应链韧性研究综述与未来展望

商业经济研究 2024年第13期 33-36页

作者：裴玉蓉成都师范学院西南财经大学四川成都611100

全球供应链面临的严峻挑战引发了学术界关于供应链韧性的讨论。本文以2007-2023年中国知网(CNKI)和Web of Science核心合集数据库中2638篇供应链韧性高关联文献为样本,借助CiteSpace可视化软件和内容分析法,对国内外供应链韧性研究现状... 详细信息

全球供应链面临的严峻挑战引发了学术界关于供应链韧性的讨论。本文以2007-2023年中国知网(CNKI)和Web of Science核心合集数据库中2638篇供应链韧性高关联文献为样本,借助CiteSpace可视化软件和内容分析法,对国内外供应链韧性研究现状与热点进行对比分析。研究发现:供应链韧性研究是国内外学者关注的热点话题,且国外学者的研究更具有持续性,但研究内容的关联性不如国内学者集中;国外学者对供应链韧性研究以微观研究为主,侧重于提升组织或供应链自身应对风险的能力,而国内学者对供应链韧性研究强调整个经济发展的宏观层面,侧重于供应链韧性对高质量发展和构建新发展格局的作用。未来,可以从供应链韧性定义与测量、影响机制和数字技术方面深入开展研究。

关键词：供应链韧性关键词聚类对比分析研究热点文献综述

基于深度学习的多模态脑肿瘤磁共振图像分割的研究与应用

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基于深度学习的多模态脑肿瘤磁共振图像分割的研究与应用

作者：裴玉瑶安徽医科大学

学位级别：硕士

人际语用学视域下抖音热榜评论中规约化不礼貌研究

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人际语用学视域下抖音热榜评论中规约化不礼貌研究

作者：裴玉兰黑龙江大学

学位级别：硕士

随着互联网的迅速发展,网络言语不礼貌问题日益突出,网络交际中不礼貌的人际语用研究成为热点。但国内这方面的研究处于起步阶段,抖音评论中的规约化不礼貌研究尚处于空白阶段,本研究拓宽了不礼貌的研究范围,对构建良好的网络环境意义... 详细信息

随着互联网的迅速发展,网络言语不礼貌问题日益突出,网络交际中不礼貌的人际语用研究成为热点。但国内这方面的研究处于起步阶段,抖音评论中的规约化不礼貌研究尚处于空白阶段,本研究拓宽了不礼貌的研究范围,对构建良好的网络环境意义重大。本研究从人际语用学视角出发,选取抖音热榜评论中的规约化不礼貌话语为语料,以Jonathan Culpeper的不礼貌模型和Spencer-Oatey的人际关系管理理论为基础,结合抖音热榜评论中规约化不礼貌的人际语用特点,构建了适合于本文的分析框架。旨在探究以下问题:1)抖音热榜评论中的规约化不礼貌语言类型和语用特征;2)抖音热榜中规约化不礼貌话语的人际语用理据;3)抖音热榜评论中规约化不礼貌话语的人际语用功能。研究发现,在抖音热榜评论中有侮辱、尖锐的批评/抱怨、令人不愉快的问题、消极诅咒语、威胁、贬抑、强制性的命令、刻意的疏远、不友好的建议和否定性答复语等十种规约化不礼貌程式。这些规约化不礼貌话语具有直接性、跨语境性、地域性和复杂多样性等语用特征,其人际语用理据在于对面子管理、社会权力与义务和交往目标的威胁。最后本研究发现,抖音热榜评论中的规约化不礼貌程式的使用具有发泄情绪、表达异议、施加干涉、维护公正的人际语用功能。

关键词：人际语用学抖音热榜评论规约化不礼貌关系管理

引力理论框架下基于综合竞争力的自动驾驶拟人换道决策模型

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交通运输系统工程与信息 2024年第1期24卷 66-80页

作者：裴玉龙傅博涵王子奇张杰东北林业大学土木与交通学院哈尔滨150040 宁德师范学院信息与机电工程学院福建宁德352100

为有效刻画城市快速路中自动驾驶环境下的车辆换道决策机理,考虑主车与周边车辆的位置属性、驾驶风格属性及车辆运动属性对主车换道行为的影响,建立基于综合竞争力的拟人换道决策模型。首先,以邻近前车间距、邻近前车速度差及驾驶风格这... 详细信息

为有效刻画城市快速路中自动驾驶环境下的车辆换道决策机理,考虑主车与周边车辆的位置属性、驾驶风格属性及车辆运动属性对主车换道行为的影响,建立基于综合竞争力的拟人换道决策模型。首先,以邻近前车间距、邻近前车速度差及驾驶风格这3种因素作为自动驾驶车辆的拟人化换道意愿属性,量化表征主车的换道意愿;然后,基于人类决策中的悲观主义准则,分析换道过程中周边车辆与主车可能产生的竞争行为,利用车头间距比和驾驶风格差异提出潜在竞争强度概念;其次,考虑环境稳定性对驾驶舒适性的影响,提出“速度伪距”“加速度伪距”概念,衡量换道后的环境稳定性;最后,结合引力理论建立以车辆横向速度为求解目标的综合竞争力换道决策模型。在模型标定中,筛选Ubiquitous Traffic Eyes开源数据集,得到非强制换道片段数据,利用蚁群算法标定模型参数。采用随机排列交叉验证方法进行验证,以正确率为模型精度和泛化能力的评价指标,并将其与传统模型进行对比。结果表明,将训练与验证比设置为72%∶28%、65%∶35%、57%∶43%和50%∶50%时,平均正确率区间为87.67%~90.34%,说明该模型具有较强的鲁棒性和可行性,相比于传统模型,本文模型具有更高的预测精度,可为自动驾驶环境下车辆的车道选择提供依据。

关键词：智能交通换道决策综合竞争力自动驾驶横向速度轨迹数据

寒区危险路段半挂汽车列车横向稳定性控制策略

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吉林大学学报（工学版） 2024年第4期54卷 996-1006页

作者：都雪静王宁张杰裴玉龙东北林业大学交通学院哈尔滨150040

针对半挂汽车列车在寒区山地公路危险路段行驶会发生折叠、甩尾和侧翻的问题,以国内某款半挂汽车列车为研究对象,基于汽车动力学理论建立六自由度半挂汽车列车动力学数学模型;运用Truck-sim完成半挂汽车列车整车模型和危险路段模型的建... 详细信息

针对半挂汽车列车在寒区山地公路危险路段行驶会发生折叠、甩尾和侧翻的问题,以国内某款半挂汽车列车为研究对象,基于汽车动力学理论建立六自由度半挂汽车列车动力学数学模型;运用Truck-sim完成半挂汽车列车整车模型和危险路段模型的建立,依据半挂汽车列车发生侧翻和横摆失稳的原理,确定了半挂汽车列车侧翻和横摆失稳的判定条件。以半挂汽车列车的理想状态参数和实际状态参数的差值为控制目标,借助Simulink建立了基于线性二次型调节器(LQR)控制算法和差动制动的半挂汽车列车防侧翻和横摆失稳控制策略;选取哈牡高速公路较为典型的危险路段,改变路面附着系数对应不同实际情况下的路面,通过Truck-sim与Simulink联合仿真进行场景重构,对本文控制策略进行仿真试验。结果表明:在哈牡高速公路K398-K406段S形弯道公路上,路面附着系数为0.1、0.25和0.35时,能够实现牵引车侧倾角最大值减小0.05°、0.04°和0.1°,半挂车侧倾角最大值减小0.04°、0.01°和0.1°,路面附着系数为0.35时,减小幅度最大,分别为40%和23.26%。在哈牡高速公路K273-K274段弯坡路上,路面附着系数为0.1时,控制策略有效阻止了车辆的侧翻,路面附着系数为0.25和0.35时,控制策略下侧倾角最大值减小0.04°和0.02°,对应减小幅度为16%和3.92%。控制策略能够有效降低牵引车和半挂车侧向加速度、横摆角速度及侧倾角的峰值,对侧倾角的控制尤为明显,可以避免冰雪天气下半挂汽车列车行驶在弯坡路时出现侧翻等危险事故。

关键词：汽车工程半挂汽车列车寒区危险路段横向稳定性控制策略