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不同政策背景下H房地产公司项目建设与政府监管的博弈研究

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不同政策背景下H房地产公司项目建设与政府监管的博弈研究

作者：蒋同生石家庄铁道大学

学位级别：硕士

基于多Agent的共享出行企业“双平台”定价策略研究——以滴滴出行和花小猪为例

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中国管理科学 2024年

作者：危小超蒋贵艳张艳菲武汉理工大学经济学院

为提高市场渗透率、满足乘客差异化需求，共享出行企业在现有单平台基础上探索“双平台”运营模式。本文集成多智能体仿真及Hotelling模型构建了共享出行企业“双平台”定价仿真模型。其中，本文结合Hotelling模型，分析在联合定价策略... 详细信息

为提高市场渗透率、满足乘客差异化需求，共享出行企业在现有单平台基础上探索“双平台”运营模式。本文集成多智能体仿真及Hotelling模型构建了共享出行企业“双平台”定价仿真模型。其中，本文结合Hotelling模型，分析在联合定价策略下车辆服务质量、车辆忠诚度及乘客价格敏感度对企业“双平台”定价的影响，并进一步与独立定价、垄断定价两种策略进行对比，同时利用计算实验设计考虑个体动态行为规则的多智能体模型，在Repast中模拟共享出行企业运行场景，探究企业是否应该实施“双平台”战略以及企业实施“双平台”战略时的最优定价策略。研究发现：1）当新平台车辆服务质量较低或乘客价格敏感度较低时，企业不应实施“双平台”战略；2）若企业实施“双平台”战略则应采取联合定价策略；3）在“双平台”联合定价策略下，车辆服务质量、车辆忠诚度及乘客价格敏感度都将影响平台定价行为。本文为共享出行企业及其他平台型企业优化运营策略提供了理论指导。

关键词：双平台共享出行 Agent 定价

基于真实实验的科学探究与实践培养 ——以金属的化学性质为例

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基于真实实验的科学探究与实践培养 ——以金属的化学性质为例

作者：蒋大川四川师范大学

学位级别：硕士

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壁听五月

人民文学 2024年第1期 169-178页

作者：王译彬北京师范大学

比起三十年前,如今碾河的宽度已不足五分之一,但县城实实在在地壮大起来,原本的碾河县一下跨过河东,一栋一栋细中华烟盒子样的灰楼,不知怎么就立起来了。向上看吧,东边的钢混楼房把西边的日头掩尽,向下看吧,好像连地气也东窜,这两年里,... 详细信息

比起三十年前,如今碾河的宽度已不足五分之一,但县城实实在在地壮大起来,原本的碾河县一下跨过河东,一栋一栋细中华烟盒子样的灰楼,不知怎么就立起来了。向上看吧,东边的钢混楼房把西边的日头掩尽,向下看吧,好像连地气也东窜,这两年里,西碾河种出来的花果,全臊眉套眼不成个东西了。

关键词：实实在在中华烟三十年

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基于机器视觉的挖掘机环境感知方法研究

基于机器视觉的挖掘机环境感知方法研究

作者：蒋虞电子科技大学

学位级别：硕士

多层网络视角下的中欧海铁运输网络级联失效脆弱性分析

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计算机工程与应用 2024年

作者：张玉召康欢欢邓雨露兰州交通大学交通运输学院高原铁路运输智慧管控铁路行业重点实验室

为研究多层网络建模方法及结构特性、多层网络节点重要度计算与级联失效过程各因素对脆弱性动态变化的影响，首先利用多层网络理论构建双层运输网络拓扑模型并分析其拓扑特性，接着提出一种多层网络节点重要度计算方法，并设计考虑节点... 详细信息

为研究多层网络建模方法及结构特性、多层网络节点重要度计算与级联失效过程各因素对脆弱性动态变化的影响，首先利用多层网络理论构建双层运输网络拓扑模型并分析其拓扑特性，接着提出一种多层网络节点重要度计算方法，并设计考虑节点容量、节点状态、节点重要度的负载-容量级联失效模型，最后仿真分析影响网络脆弱性的因素与变化规律。研究表明：中欧海铁双层运输网络符合复杂网络的无标度特性，网络层间异配耦合连接，节点容量系数、不同类型节点及负载分配方式对网络脆弱性影响较大，并验证了多层网络节点重要度计算方法的合理性。结论显示：发生突发事件时要优先保护重要节点，设计车站时要预留一定负载冗余空间，以提升节点失效后的负载承受能力。

关键词：复杂网络多层网络节点重要性级联失效网络脆弱性

OBE教育理念在中职电子商务专业中的应用研究 ——以《网店装修》课程为例

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OBE教育理念在中职电子商务专业中的应用研究 ——以《网店装修》...

作者：蒋若愚云南师范大学

学位级别：硕士

非马尔科夫环境中Werner态的量子非局域关联检验研究

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物理学报 2024年第16期73卷 7-15页

作者：蒋世民贾欣燕樊代和西南交通大学物理科学与技术学院成都610031

以量子信息领域中常使用的Werner态为研究对象,详细地研究了其在两种非马尔科夫相位阻尼环境,即Random-Telegraph(RT)噪声环境、Ornstein-Uhlenbeck(OU)噪声环境,以及非马尔科夫振幅阻尼(AD)环境中演化后的量子非局域关联检验情况.分别... 详细信息

以量子信息领域中常使用的Werner态为研究对象,详细地研究了其在两种非马尔科夫相位阻尼环境,即Random-Telegraph(RT)噪声环境、Ornstein-Uhlenbeck(OU)噪声环境,以及非马尔科夫振幅阻尼(AD)环境中演化后的量子非局域关联检验情况.分别推导了Werner态在RT,OU以及AD环境中密度矩阵随时间的演化结果.基于Clauser-Horne-Shimony-Holt(CHSH)不等式,对演化后的量子态进行了详细的量子非局域关联检验研究.结果表明,Werner态在RT噪声环境和AD环境中存在信息回流现象,导致其量子非局域关联特性存在周期性振荡变化的现象,即随演化时间的增加,量子态能够从不具备量子非局域关联特性重新回到具有量子非局域关联特性的情况.而在OU噪声环境中,由于不存在信息回流现象,量子非局域关联检验值将随演化时间的增加而降低.同时,本文还详细给出了Werner的保真度、量子态与非马尔科夫环境的耦合强度、OU噪声环境和AD环境的线宽、RT环境噪声的翻转率等参数与成功进行量子非局域关联检验的演化时间之间的关系.

关键词：量子非局域关联 Werner态非马尔科夫环境 CHSH不等式相位阻尼振幅阻尼

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温湿环境下锰渣路基的污染浸出特性与环保设计方法研究

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温湿环境下锰渣路基的污染浸出特性与环保设计方法研究

作者：蒋名扬重庆交通大学

学位级别：硕士

电解锰渣为电解锰矿石过程中伴随产生的工业固废,目前主要采取建库堆存的方式处理该固废,此方式不仅占用了土地资源,而且还污染了锰渣库周围的生态环境,科学处理电解锰渣并将其回收利用,符合国家绿色发展理念。本文以工程科技项目为依托... 详细信息

电解锰渣为电解锰矿石过程中伴随产生的工业固废,目前主要采取建库堆存的方式处理该固废,此方式不仅占用了土地资源,而且还污染了锰渣库周围的生态环境,科学处理电解锰渣并将其回收利用,符合国家绿色发展理念。本文以工程科技项目为依托,将电解锰渣有效处理后用作路基填料,具体展开相关研究。首先分析了电解锰渣的理化性质及固化方法,然后研究了固化锰渣土渗流、浸出特性,并以此为基础进行数值模拟,分析锰渣路基在降雨条件下渗流场的分布及污染物迁移情况,最后研究在温湿荷载作用下锰渣路基毒性浸出情况以及锰渣路基排水边沟环保设计方案,研究结论如下:（1）电解锰渣主要成分为石英与半水石膏,皂化渣主要成分为方解石,电解锰渣主要浸出污染物Mn2+和NH4+-N的浓度均远超国家排放标准,前期研究中以30%皂化渣+3%生石灰为最优固化配比,对电解锰渣进行固化处理,固化后电解锰渣浸出液中Mn2+、NH4+-N浓度分别为12ug/L、11.2mg/L,均满足国家排放标准。（2）通过比重试验得到固化锰渣土的比重为2.75,属于黏质土范畴,同时采取滤纸法试验得到固化锰渣土土水特征曲线,并通过变水头渗透试验得到在93%、94%与96%压实度下固化锰渣土的平均渗透系数分别为3.86×10-6cm/s、2.85×10-6cm/s与1.45×10-6cm/s,渗透系数较小,属于微透水范畴;通过解吸附试验得到固化锰渣土中Mn2+在不同初始Mn2+浓度下经翻转振荡后浸出液中Mn2+浓度eC处于154～664ug/L范围内,且其解吸附曲线符合Freunlich平衡吸附模型;通过半动态浸出试验得到固化锰渣土中Mn2+浸出机理为扩散,平均表观扩散系数为3.09E-20m2/s,阻滞因子Rd为463890.7,有效扩散系数*为1.4E-14m2/s。（3）通过Geostudio软件数值模拟得到设置边沟排水的锰渣路基经30d降雨入渗后,边坡以内1m范围内的锰渣路基土处于饱和状态,地基土纵向最远入渗至地下3m处,Mn2+迁移集中在边坡坡脚处,纵向最深可达地基以下2.2m处,迁移浓度为0.073mg/m3,横向最大迁移至距坡脚4m处,迁移浓度为0.035mg/m3,迁移浓度最大为1.77mg/m3,位于坡脚内1m范围处,且迁移Mn2+浓度均在国家安全排放标准以内。（4）在700k Pa标准轴载及温湿环境作用下,固化锰渣路基试件浸出液中Mn2+、NH4+-N浓度均满足排放指标的要求,且随着温度逐渐升高,NH4+-N浓度逐渐降低,Mn2+浓度则逐渐升高;采用淋滤装置与矩形盒制作成边沟缩尺模型,试验得到夹竹桃吸附Mn2+效果最好,活性炭吸收NH4+-N效果最好,分别较对照组下降了31.9%、28.9%,整体净化效果:吸附材料>绿植作物>涂刷材料。由此在实际路用情况下,采取硅藻泥涂刷边沟并放置活性炭同时配合边坡设置绿植夹竹桃的环保方案,最大限度地减轻固化锰渣用作路基填料而产生的污染浸出物对周围环境危害。

关键词：固废利用浸出特性金属迁移环保处理